www.fichtlkramek.cz | Seznam draků | Chat | Zaregistrovat se                       Inzeráty | Akce/Závody | Galerie

 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr

video
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  1  2  3  4  5  6  7  8  9  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: Rypicong ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdar draci, mám dotaz. Koupil jsem Jawu 250/592 a rozebral jsem přední kolo a zjistil jsem, že tam chybí rozpěrka kola osazená. Prodávají se 2 varianty, 8mm nebo 11mm. Která tam má být ? díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: včera 21:47
 
 
 
 
Jméno: Tom      IP: uživatel18274    
Ahoj budu muset předělat zámek na dvoukruhu kůli upravenýmu válci. Chtěl bych se zeptat jestli je tohle správnej postup? 1: Odvrtat starej kolík. 2: Vyvrtat menší díru pro novej kolík o 0,1-0,2 mm než bude průměr drátu který tam dám. 3: Nahřát píst naklepnout kolík 4: Zabrousit odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: předevčírem 13:28
 
 
 
 
Jméno: Pepa      IP: uživatel17309    
Zdur draci, chci se na neco zeptat predelaval jsem motor z čz 125/476 na čz 175/477 vsechno jsem vymenil co se melo a mam takovy problem u klikovky u 125 tam co nejbliž ke stredu klivky na hrideli jsou takove dva nalisovany krouzky vyvysenina kvuli gufera noo a na klikovce u 175 tam to neni tos jak to teda je? da se to nekde dokoupit na nasadit to tam na ty hridele na klivku nebo jak to mam udelat bo jsem ten motor uz musel pulůit kvuli tomu ze to gufero tam prave neprilehalo K TE KLIKOVE HRIDELI BO TAM NEJSOU U TOHO TY VYSTUPKY PROSIM O RADU FAKT SI NEJSEM UZ RADY DIKY ZA ODPOVED odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: předevčírem 18:23
 
 
 
 
Jméno: Pepa      IP: uživatel17309    
http://fichtl-boys.svet-stranek.cz/fotogalerie/ tady tohle hned ten prvni obrazek ta klika
 
 
Datum: předevčírem 18:23
 
 
 
 
Jméno: Pepa      IP: uživatel17309    
 
 
Posl.aktualizace: předevčírem 23:17
 
 
 
 
Jméno: admin ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
s tim guferem si kupoji ty drazi co chtejí mít jistotu,, ale labros kalsik ma větší životnost
 
 
Datum: předevčírem 23:17
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
Exemplář z druhého odkazu je kopie originálu a jde o bezkontaktní "nesmrtelné" těsnění. Výrobek z prvního odkazu je novodobé udělátko pro nahrazení labyrintu kontaktním guferem.
 
 
Datum: předevčírem 22:07
 
 
 
 
Jméno: Pionýr 21      IP: uživatel18819    
Zdar draci, už si nevím rady, mám krásně cihlovou svíčku, perfektní předstih. čistý vzduchový i palivový filtr. Startuje na první šup, jde vytočit do otáček a drží i volnoběh. Ale po několika minutách jízdy, začně vždy vynechávát a nakonec nejede vůbec, když zastavím tak jde normálně znova nastartovat, ale nejede. Už si fakt nevím rady, zkoušel jsem i kondenzátor, očistit kladívka, nic nepomáhá. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 26. srpna 2016 21:50
 
 
 
 
Jméno: Pionýr 21      IP: uživatel18789    
To s tím přicpaným víčkem u nádrže mě nenapadlo.. Svíčka je na 1000% dobrá, zkoušel jsem jich totiž více a bez výsledku, ale teď mě napadlo, jak píšete v souvislosti s hladinou v karbecu, dával jsem těsnění kolem víčka v plovákovce, je možné že se to předtím při přeplavení samo odtékalo, kdež to teď jak je to přetěsněné, tak se to právě přechlastává? Jinak výfuk je taky čistý. Indučky jsem taky měnil a kdyby byla fajfka nebo indučka špatná, tak by to přece nešlo ani nastartovat.
 
 
Datum: 26. srpna 2016 21:50
 
 
 
 
Jméno: teritorids      IP: uživatel18757    
spíš bych tipoval že to bude až moc přechlastany -sešteluj si karbec ,skuz snížit hladinu jestli to pujde
 
 
Datum: 26. srpna 2016 21:15
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18818    
A nebo ucpanej vejfuk :-D
 
 
Datum: 26. srpna 2016 20:15
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18818    
Poloupadlej káblik ? Horší VN kabel ? Fajfka ? Svíčka? Víčko od bandy není ucpané a nebo se nedusí přisedlou sedačkou (j21) ? To že to chvíli jede a pak to najednou začne škubat a chcípne je většinou tim že tam nejde benzin,třeba kvůli tomu,že do bandy nejde vzduch. Pak třeba indučka,fajfka atd ale to by spíš nechytalo vůbec až po vychladnutí ...
 
 
Datum: 26. srpna 2016 20:15
 
 
 
 
Jméno: Pionýr 21      IP: uživatel18819    
Teče, jsem to zkoušel samozřejmě.
 
 
Datum: 26. srpna 2016 17:57
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18818    
A že by tam netek benzin?
 
 
Datum: 26. srpna 2016 17:33
 
 
 
 
Jméno: Roman      E-mail:      IP: uživatel18612    
Zdravim na Čz 350 typ 472.5 zhanam take puzdierko ktore ide do sponovaku retaze na lavej strane, na žiadnom Eshope ho neviem najsť ,vyraba sa to ešte vobec? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 26. srpna 2016 15:52
 
 
 
 
Jméno: Roman      E-mail:      IP: uživatel18612    
Nie to neje ono ale uz som to nasiel.
 
 
Datum: 26. srpna 2016 15:52
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
není to toto? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/vlozka_zd_kola_1_5_cm.html jinak soustružník to má hotové zachvilku :-)
 
 
Datum: 26. srpna 2016 15:13
 
 
 
 
Jméno: Roman      E-mail:      IP: uživatel18612    
Jasne to je ono ja som aj našiel take podobne puzdierko asi jawy 634 len je večšie,len Dufam že ho niekde zoženiem.
 
 
Datum: 25. srpna 2016 19:03
 
 
 
 
Jméno: Bakoun      IP: uživatel17639    
Předpokládám, že máš ještě ocelovou kyvnou vidlici. To pouzdro je stejné jako u ČZ 175/487 a snad i 175/477 a příbuzných modelů. Tady je to vidět: https://www.sbazar.cz/maresmilan/detail/18326275-zadni-osa-kola-cela-cz-175487477-125
 
 
Datum: 25. srpna 2016 18:42
 
 
 
 
Jméno: kubik ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdravím, nemáte někdo vyzkoušené jestli sedí hlava válce z 356 na 355? Dík moc odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 25. srpna 2016 22:05
 
 
 
 
Jméno: admin ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
ani ord draku,, 125 ma nesi diru v hlave nez 175
 
 
Datum: 25. srpna 2016 22:05
 
 
 
 
Jméno: Martin      IP: uživatel12689    
Ahoj, poradí někdo proč se mi na pio vždy po 200 km porouchá svíčka ?? Jezdím Brisk 15 ... ostatní na ně najdou mnohem více. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: předevčírem 7:13
 
 
 
 
Jméno: Martin      IP: uživatel12689    
Né, byla to špatná indukčka. :-)
 
 
Datum: předevčírem 7:13
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18818    
Jakou barvu má mrtvá svíčka? Pokud je černá tak je to bohatý a nebo to žere převoďák,jestli je cihlová tak si koupil vadnej kus. To že ti hladina lícuje neznamená nic,to je orientační výchozí nastavení.
 
 
Datum: 26. srpna 2016 13:32
 
 
 
 
Jméno: Martin      IP: uživatel12689    
Díky, ale hladina mi lícuje s plovákem, tak jak je to to na jawa50.
 
 
Datum: 26. srpna 2016 9:08
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18816    
Protože to budeš mít bohatý.
 
 
Datum: 25. srpna 2016 16:58
 
 
 
 
Jméno: Lukáš      E-mail:      IP: uživatel18814    
Dobrý den, mohl byste mi prosím někdo poradit jak vyleštit kanály na válci u pionýra, na internetu jsem nic ohledně leštění kanálů nenašel. Jde mi o to co na to použít. Pastu na leštění hliníku mám ale čím se to nejlíp dělá? Napadá mě akorát filcový váleček na vrtačku, ale podle mě to není ideální. Můžete prosím poradit? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 25. srpna 2016 16:56
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18816    
Pocítíš rozdíl s karbonem/bez karbonu v přefukách a klikový skříni. Samozřejmě u výfuku to platí taky. ..
 
 
Datum: 25. srpna 2016 16:56
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
marquee : teorie je jasná, ale jde rozdíl vyleštěný/nevyleštěný pocítit na jízdě nebo naměřit na mot. brzdě?
 
 
Datum: 25. srpna 2016 16:28
 
 
 
 
Jméno: marquee      IP: uživatel13627    
DOKONCE KONTRAPRODUKTIVNÍ
 
 
Datum: 25. srpna 2016 10:55
 
 
 
 
Jméno: Lukáš      IP: uživatel18814    
Mažu olejem API TC, budu dělat go motoru takže bych to chtěl vyčistit případně vyleštit. Myslíš teda že leštění je zbytečný?
 
 
Datum: 25. srpna 2016 10:20
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18815    
Neleštit. Když už to musí být,tak výfukový kanál. Ale pokud mažeš horším olejem typu M2T API TB tak nelešti ani výfuk,stejně se tam vytvoří karbon.
 
 
Datum: 25. srpna 2016 9:53
 
 
 
 
Jméno: jawa 21      IP: uživatel12689    
Je normální, že motor po GO jede hůř jak před tím, než si vše sedne ? Na motoru NEbyl dělán výbrus, pouze klika, ložiska, futra, gurefa, píst a kroužky. Klikou šlo otáčet poměrně lehce prstem, koukal jsem i na videa od Ragnara před tím než jsem vše dělal, vše je složené dobře, díky za odpovědi. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: předevčírem 7:34
 
 
 
 
Jméno: jawa 21      IP: uživatel12689    
Každopádně děkuji Standovi za tuhle odpověď, válec rantl měl, ale nic hroznýho, je pravda, že po vložení a doklepnutí gufer klika šla o něco hůř, kroužky jsou dobře a píst je šipkou k výfuku jak to má být. Odtrh jsem dal 0,4 zkusím dát 0,45 předstih dávám 1,6mm. S pionýrem jsem včera najel 100 km, dá se říct, že už to jede skoro srovnatelně. Pro příště jsem chytřejší a pohlídám si abych měl kliku 100% v ose a gufera nebudu dávat tak natěsno.
 
 
Datum: předevčírem 7:34
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18818    
Ok. Pokud to natahuješ přes ložisko a vymezovací "mezikus" tak to beru,to by šlo,akorát pak tu kliku nacentruj na střed a vyrovnej tak,aby neměla pnutí v ložiskách. Stejně jako ji natahuješ od primáru tak ji lze i natahnout od zapalování a právě přitahováním na jednu či druhou stranu ji správně vymezíš. Na rovnym motoru to většinou jde dobře,u nepárovýho se to občas šprajcuje atd ... to protože klika nejde v ose kolmo ... ale tak snad máš párový kartery když to řikáš ... když to jelo dobře a teď hůř tak opravdu víc variant neni. Buď je blbě složenej motor a nebo blbě nastavenej ... pak už jedině blbě přelisovaná klika ... a nebo v krajní možnosti už má válec rantl a je projetej. Předtim píst dojížděl do bodu X a tam se udělal rantl a teď po "GO" třeba najíždí až za bod X a "nárazem" kroužku na vyjetej rantl to nabírá další odpor při otáčení a proto ztrácí výkon. Ale to by musel bejt kurva rantl ... a nebo si prohodil pořadí kroužků .... v dalším extrému muže být otočený píst ... nebo moc zarvaný gufera k ložiskam.... to je na věšteckou kouli,protože dobrej motor nemuže jet blbě ... fakt nemáš jen blbě seřízený zapalování a karbec a nebo ti nepodfukuje hlava?
 
 
Datum: 26. srpna 2016 17:22
 
 
 
 
Jméno: marquee      IP: uživatel13627    
Pomooooc tohle fakt nemá cenu komentovat, zkusím najít nějaký forum pro chirurgy, že bych taky zkusil operaci slepého střeva podle youtube.
 
 
Datum: 26. srpna 2016 10:56
 
 
 
 
Jméno: marquee      IP: uživatel13627    
(LOL)
 
 
Datum: 26. srpna 2016 10:42
 
 
 
 
Jméno: jawa 21      IP: uživatel12689    
Ano, samozřejmě nahřátý, pak jsem to dolisoval vymezovacím kroužkem, jak on, klika šla dobře. Ale i tak by mě zajímalo, jak se to má tedy dělat, aby to bylo dle vás v pořádku. Díky
 
 
Datum: 26. srpna 2016 9:11
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18815    
A jsme u toho. Jak lisuješ karter na kliku??? Posadíš ho na kliku a zarveš šrouby ?
 
 
Datum: 25. srpna 2016 14:23
 
 
 
 
Jméno: jawa 21      IP: uživatel12689    
Převodovka šla opravdu lehounce. Jak při skládání docílíte toho aby klika byla uplně uprostřed ? Když kliku zmrazím, kartr nahřeji, klika padne až na doraz a druhý kartr dolisuji také dokonce, tak jsem měl za to, že je klika ve středu. Díky za odpovědi (y)
 
 
Datum: 25. srpna 2016 14:05
 
 
 
 
Jméno: marquee      IP: uživatel13627    
krom toho je mi docela jasné jak se točí převodovka :-)
 
 
Datum: 25. srpna 2016 9:08
 
 
 
 
Jméno: marquee      IP: uživatel13627    
ouuuu všechno dobře složené, a hned jen v popisu kopanec jak prase.... kdyby to bylo dobře složené tak to asi pojede
 
 
Datum: 25. srpna 2016 9:06
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Jestli ti klika šla na doraz, pochybuji, že je ve středu.
 
 
Datum: 25. srpna 2016 6:21
 
 
 
 
Jméno: jawa 21      IP: uživatel12689    
klika zmražena, kartr nahřítý, padla tam sama na doraz, převodovka šla lhounce, v kartrech jsou centrovací trubičky, jsou oba z totožného motoru, předstih odtr je dělaný.
 
 
Datum: 24. srpna 2016 20:18
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18812    
Neni to normální. Motor je složenej dobře? Klika na středu? Otáčí se volně? Převodovka se otáčí volně? Kartery jsou proti sobě tak jak maj bejt ? Pokud neni chyba v montáži motoru tak jedině v nastavení. Nemá si co sedat...
 
 
Datum: 24. srpna 2016 17:33
 
 
 
 
Jméno: pomoc      IP: uživatel16049    
cus dreaci proc mi na pionyru nechce drzet volnobech ? ten sroubek stelovci s prekem na volnobech mam na doraz ,a furt to ma tak male otacky ze to zdechne, karbec mam origo s origo filtrboxem a hlavni tryska je 74 a volnobezna 40 ...cim to muze bejt ? vybehany soupe ? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: předevčírem 16:12
 
 
 
 
Jméno: pomoc      IP: uživatel18820    
noje takova na hovno
 
 
Datum: předevčírem 16:12
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Podívej se na jehlu. Je dobře zajištěná v zářezu ?
 
 
Datum: předevčírem 5:26
 
 
 
 
Jméno: pomoc      IP: uživatel16049    
kurňa no vidis zktra se kuknu i kdys sem souoe vymenil za novy
 
 
Datum: 26. srpna 2016 22:06
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Nemáš od toho šroubku vymačkané šoupátko karburátoru ?
 
 
Datum: 26. srpna 2016 5:50
 
 
 
 
Jméno: pomoc      IP: uživatel16049    
potis je vtom ze to jelo i tak na tu 38 stejně , co myslis cim by jeste ..?
 
 
Datum: 25. srpna 2016 22:40
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18812    
Je to tou volnoběžnou tryskou. Má tam bejt 38,některé motory si dokonce vyžadují 35 a nebo nižší hladinu. Trysky 40 a 74 jsou naprostej nesmysl. Proč si je tam dal????
 
 
Datum: 23. srpna 2016 20:44
 
 
 
 
Jméno: Radim      IP: uživatel18789    
Ahoj, mám problém s kladívky, stále mi mezi nimi dost jiskří, hlavně při vyšších otáčkách, po ujetí několika kilometrů to začne vynechávat až úplně přestane jet, tak že musím znova očistit kladívka... nevím jak je to možné. Mám daný nový kondenzátor, vyměnil jsem i indučku. Vše perfektně seřízeno (předstih i odtrh) :-D napadl mě, zda to není tím, že jsou kladívka už příliš opilované (kdysi jsem je čistil jen smirkovým papírem). Díky za rady už fakt nevím jak to jiskření vyřešit, napadlo mě už jen vyměnit kladívka. Díky :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 23. srpna 2016 20:47
 
 
 
 
Jméno: Okno      IP: uživatel14157    
Tak jestli je na nich obroušena ta speciální vrstva, tak je jasný , že se rychle opálej. To, že to jiskří, je normální
 
 
Datum: 23. srpna 2016 20:47
 
 
 
 
Jméno: pavel2938      E-mail:      IP: uživatel16842    
Zdravím, zkus znova dát jiný kondenzátor.Jestli motor na malé obrátky běží v pohodě a dělá tojen ve velkých obrátkách je určitě vadný kondik.Přeji hodně úspěchu Pavel2938
 
 
Datum: 23. srpna 2016 16:55
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18811    
A nemáš už moc sjetou vačku?
 
 
Datum: 23. srpna 2016 9:15
 
 
 
 
Jméno: Adam      E-mail:      IP: uživatel18809    
Zapoměl jsem dodat že jsou to přední tlumiče na Babettu. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 22. srpna 2016 11:03
 
 
 
 
Jméno: Tomáš      IP: uživatel18810    
Dobrý den jak zjistím rok vyroby babety 210 ze štítku odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 22. srpna 2016 10:20
 
 
 
 
Jméno: Adam      E-mail:      IP: uživatel18809    
Ahoj Draci můžete mi poradit jak na repasovat přední tlumiče.Zkoušel jsem to a po vystružení a osazení jdou velice ztuha prostě nefungujou jak mají. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 22. srpna 2016 14:43
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
stružil jsi to stavitelným, nebo pevným výstružníkem? jinak mírnej odpor není problém, ale po máznutí spodní trubky vazelínoou s ní musí jít rukou hejbat
 
 
Datum: 22. srpna 2016 14:43
 
 
 
 
Jméno: Standa      IP: uživatel18789    
Zdar draci, má vliv velké jiskření mezi kladívky na tah motoru? Nejde moc do otáček a mezi kladívky to opravdu hodně jiskří. Vyměnil jsem kondenzátor za nový a je to stále stejné. Může to být špatným odtrhem popř. indukční cívkou? Díky za rady ať to jezdí :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 22. srpna 2016 14:48
 
 
 
 
Jméno: Standa      IP: uživatel18789    
Tak už jsem na to přišel... Vlastní blbostí samozřejmě, jsem si to pokazil :-D ale už to jede. Četl jsem návod spreje a je tam napsáno, že se nemá používat na cívky a samozřejmě mi zapalovací cívka jiskřila jak ohňostroj :-D tak jsem jí teď vyměnil (mám doma nejaké náhradní) a ta snad vyschne a bude zase fungovat. Jinak jsem si i všiml, že jsem měl předřený kabel na kondenzátoru, což jsem už taky opravil :-) Zase jede jak má, díky za rady :-)
 
 
Datum: 22. srpna 2016 14:48
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
pořádně to odmasti, namaž jen filc na vačku :-) kdo ví kde ti to ten sprej kostří
 
 
Datum: 22. srpna 2016 13:22
 
 
 
 
Jméno: marquee ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
je
 
 
Datum: 22. srpna 2016 8:32
 
 
 
 
Jméno: Standa      IP: uživatel18789    
No jo, ale ono to předtím fungovalo, já jsem to totiž rozebíral. A četl jsem, že to může být i když je hodně velký odtrh. Jinak jsem po složení použil sprej na el. kontakty a mám pocit, že to blbne z toho.... Je to možné?
 
 
Datum: 22. srpna 2016 8:26
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18808    
Tak budeš mít hodně opálená kladívka a asi i mizerný kondenzátor. Odtrhem to muže být pokud je hodně malý,měl by být alespoň 0,3mm.
 
 
Datum: 22. srpna 2016 7:54
 
 
 
 
Jméno: Standa      IP: uživatel18789    
nene mám Jawa 21 kde už je "nové" zapalování :-D
 
 
Datum: 22. srpna 2016 7:49
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18808    
Ahoj. Vadí. Máš kulaté zapalování z j555/05 ? Tam to dělá prošlehlý vinutí. Nedokážu to vysvětlit,proč se to děje,ale kladívko vysloveně hoří. Od středních otáček to nejede a prská nebo střílí.
 
 
Datum: 22. srpna 2016 7:44
 
 
 
 
Jméno: whoode      IP: uživatel18807    
Ahoj draci, mám problém pincek mi škube na jedničku kolem středních otáček. 2x škubne a pak je to zase chvílu dobrý. Dělá to jen na jedničku při více něž půlce plynu. Zápalko mám VAPE. Nesetkal se s tím někdo? Díky whoode odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 25. srpna 2016 9:52
 
 
 
 
Jméno: whoode      IP: uživatel18813    
To je vse ok
 
 
Datum: 25. srpna 2016 9:52
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Nic nezkazíš ,když dáš novou svíčku a vyčistíš trysky a zkontroluješ hladinu v plovákové komoře.
 
 
Datum: 25. srpna 2016 6:50
 
 
 
 
Jméno: whoode      IP: uživatel18813    
Projevuje se to nezapalenim. Zadny zvuk.
 
 
Datum: 24. srpna 2016 21:50
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
To škubání se projevuje nějakým zvukem ,nebo jde o nezapálení směsi ?
 
 
Datum: 22. srpna 2016 7:07
 
 
 
 
Jméno: čztak      IP: uživatel17437    
Zdar chlapci mám problém s čz 175 450 na trojku jivytocim na 70 kmh a když tam hodím 4 tak dál nejde furt drží 70 nevíte co s tim odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 25. srpna 2016 6:28
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Jestli budeš sundavat to víko,tak si dej řadící páku do startovací polohy,jinak ti vypadne i s pružinou.
 
 
Datum: 25. srpna 2016 6:28
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Je to olej PP 7. Tento olej je hustější. Když tu spojku rozebereš, tak si to dávej tak,jak to jde po sobě.
 
 
Datum: 24. srpna 2016 19:14
 
 
 
 
Jméno: čztak      IP: uživatel17437    
A ještě jakej rozdíl mezi olejem trans 80 mogul který tam mám a nebo jak jste mi doporučoval pp70 v čem to je lepší
 
 
Datum: 24. srpna 2016 10:52
 
 
 
 
Jméno: čztak      IP: uživatel17437    
A ještě bych se chtěl zeptat kdyz bude měnit lamely jesti to je jako u pincka že se dávají k sobě vpoklima strana ma nebo to jedno jakou stranou to tam nasazim
 
 
Datum: 24. srpna 2016 10:50
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Už jsme ti radili v červenci. Dej tam PP7 a když to nepomůže ,sundej víko a podívej se , v jakém stavu jsou lamely.
 
 
Datum: 22. srpna 2016 16:39
 
 
 
 
Jméno: čzták      IP: uživatel17437    
Tak chlapi je to spojkou njevím jak ji naladit nemohli by jste mi popsat jak jí mám naladit ? lanko spojky mám ten typ kde v páčce je závit na štelování u páčky a pak mám štelovák v půlce bowdenu. mohli by jste mi říct jak moc mám zašroubovat bowden do páčky a jak na tom prostřednim štělováku díky moc.
 
 
Datum: 22. srpna 2016 16:15
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18808    
A nebo je to bohatý.
 
 
Datum: 22. srpna 2016 7:46
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Může být malý předstih zážehu, u tvé ČZ má mit hodnotu 4 mm. Dále zanesený čistič vzduchu a nebo klouzavá spojka.
 
 
Datum: 22. srpna 2016 7:02
 
 
 
 
Jméno: teritorids      IP: uživatel18757    
zdravim draci mám otázku- mám babču 207 je potřeba mět spz a technickou ? apd. abych moh na silnici jezdit beztrestně - na pincka to prej potřeba je a na babetu ne - jak to teda je správně ? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 23. srpna 2016 8:45
 
 
 
 
Jméno: jirka      IP: uživatel16863    
Oficiální duplikát kartičky ti za cca 300Kč udělají v Motomaxu v Hodoníně. Zbytek viz lk. Ještě dodám, že i Babetta může mít RZ, pokud si o majitel zažádal - svého času byl tlak na označkování mopedů...
 
 
Datum: 23. srpna 2016 8:45
 
 
 
 
Jméno: teritorids      IP: uživatel18757    
aha a když kartičku od výrobce nemám ? kde ji získám ?
 
 
Datum: 22. srpna 2016 17:18
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
ne, babetta nepodléhá registraci,,, musíš mít ale zaplacený povinný ručení (tzn. mít u sebe zelenou kartu) a mít doklad od výrobce k doložení tech. způsobilosti (tzv. kartičku)... samozřejmostí je helma s ochranou zraku a ř.p. min. skupiny AM
 
 
Datum: 21. srpna 2016 20:51
 
 
 
 
Jméno: Rio      IP: uživatel18806    
Ahoj, měl bych otázku ohledně pravého krytu na J23. K čemu přesně a jak moc důležitá je ta plechová podložka, která je mezi ložiskem a krytem? Měním totiž ložisko v pravém krytu a ta podložka se mi ztratila. Nevím, jestli ji lze někde pořídit novou a vlastně jak moc je tam důležitá. Přislo mi, že tam pouze drží na správném místě ten gumový kroužek, kterým prochází spojková tyčka. Čím si nejsem jist, jestli třeba nějak nevymezuje polohu ložiska vůči výstupní hřídeli? Děkuji. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 21. srpna 2016 17:16
 
<  1  2  3  4  5  6  7  8  9  >

 

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý    Optimalizováno pro FireFox 1.0 a IE 6    Vygenerováno: 29.08.2016 10:49:13 CET   Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu