ahoj mam jawu 05 po tatovi ročník 1966 má české doklady ale německý štítek vím od taty že byla koupena v česku to znamená že to bude vývozní typ?a jakou by mohla mít hodnotu je to origo stav a vypadá nějak takhle http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=89666&act=info&scr=0 odpovědět

zdar draci potřebuju poradit jezdim fichtl cup v kategorii ořežplech a potřebuju abych mě rychlé starty poraďte díky odpovědět

Zdravím draci,potřebovel bych se zeptat zda někdo neví kolik by tak stálo sehnat papíry od čz 180..A zda je náhodou někdo z vás nemá na prodej ? odpovědět

Zdravím, dokončil jsem renovaci mojeho fichtla 20 ( nová elektrika, nový válec,pístní sada, klida, hlava, všechno..). Když chci nastartovat tak chytne jen se zavřeným kohoutem paliva, běží než se vyjede co je v plovákovce a chcípne. Když pustím přívod paliva tak to chcipne okamžitě a nejde ani natočit. Svíčka je mokrá. Hladina plovákovky je seštelovaná dobře. Neporadil by mi někdo co s tím ? Potřebuji ten válec a všechno pěkně zaběhnout odpovědět

Otázka spíše na Sesu nebo na někoho kdo bude vědět.. Objednal jsem si ty převlečné matice do tlumičů na Kejvačku, ale v tom pytlíčku byly ještě takový gumičky kulatý .. Nevim kam je dát do té matice? Nikam mi tam nesedí .. jestli to přijde nějak navrh? Mě přišly a byly už jenom na volno v pytlíčku a proto nevim kam s nima na tu matici. Díky moc odpovědět

cgtěl bych se zeptat na výhody/nevýhody, drapákové gumy a hladké gumy na zadním kole u jawy 20/21/23. odpovědět

Cusko draci muj fichtl pri jizde strasne kope do riditek a celove pri rychlost nad 45 se trese je to docela neprijemny. Dost mi hazelo predni kolo tak jsem se vrhnul do centrovani. Kolo hazi podstatně mín ale fichtl furt skáče jak koza centruju tedka i zadni je to pakarna.. Jak to mate vy nehopsalo to treba uz novy ? Diky za pomoc odpovědět

Jde znat na lehce upraveném motoru vymena origo hlavy s ledvinkou za hvezdicovou ? odpovědět

Zdar draci mám ještě jeden dotaz je lepší fábie 1.4 mpi nebo 1.4 v 16 na dení ježdění do práce za odpověd děkuji odpovědět

Zdar hoši ve schématu jak je vyznačená šedý káblík na zapalování u té cívečky tak se chcu zeptat jestli to má být ukostření na tom zapalování nebo to má být na cívečce ten káblík. A ještě mám problém s tím že mě to neháže jiskru. Vyměnil sem indučku dal sem ju uplně novů,kabel sem dal druhý, nový tyrystor a pořád nic ještě jsem nevyměnil akorát malou cívečku v zapalování. Může to být ta cívečka? Když sem na ni připojil multimetr,zapnul dal to na značku ohm a zkusil propípnout, tak mě multimetr ukazoval nuly a pípnul. Co to znamená? Je dobrá nebo je po smrti? Díky. odpovědět

Zdravím mám problém s pionýrem, přestal držet volnoběh jakmile pustím plyn tak ihned chcípne. Štelovací šroubek je už skoro na doraz a nic předtím to drželo volnoběh alespoň za studena za tepla už ne ale teď už vůbec. Nevíte někdo příčinu jestli svíčka, falešnej vzduch nebo něco v karburátoru, motor je po Go. Děkuji odpovědět

čaU DRACI zvíší trochu výkon když vyleštim kanálky jestli jo tak čím je mohu vyleštit dík za rady odpovědět

Servus Draci! Musel jsem na 21 vyměnit plynové lanko a od té doby nedokážu správně nastavit volnoběh. Podle návodu nejdřív šroubek mezi tryskami a pak dopnout bowden na víčku šoupátkové komory. Ale pokud to tak udělám, tak mi vychází pak velmi nízké otáčky volnoběhu a když zabrzdím z kopce na neutrál, tak motor chcípne. Taky je teď o moc citlivější na naklonění motorky, to hned zdechne (dřív se jen začaly pomalu snižovat otáčky..). Mrknul jsem na volnoběžnou trysku a je čistá, plováková komora taky, benzín teče jako běs a ventil chodí hladce a uzavírá. Zlepšilo by to zvýšení hladiny? A jak se pak změní chování motoru při jízdě? (teď šlape moc pěkně, nechci to moc rozštelovat...). Díky za každý smysluplný názor ;o) At´ Vám to frčí! odpovědět

Zdar všichni!Mám dotaz,musí mít JAWETA STK,dík za odpověď. odpovědět