www.fichtlkramek.cz | Seznam draků | Chat | Zaregistrovat se                       Inzeráty | Akce/Závody | Galerie

 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr

video
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  1  2  3  4  5  6  7  8  9  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: mikys ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdar, dá se někde sehnat rozeta na kývačku pulbuben? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: dnes 11:12
 
 
 
 
Jméno: Rypicong ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdar draci, nemá někdo fotku, kde by bylo krásně vidět, jaké značky pro jednotlivé polohy byly nastříkané na plechu u palivového kohoutu ? díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 26. května 2016 17:49
 
 
 
 
Jméno: Petr      IP: uživatel17345    
Zdar,draci mám furt problém se spojkou u Jawy 90,při vyšších otáčkách mi prokluzovala to jsem vyřešil nové lamely a podložky na pružinky,ale při studených a někdy i při teplých rozjezdech mi prostě spojka nefunguje,nastavená je dobře i nové jehly mám na spojkovém koši,koš nemá ani rýhy od lamel,takže,prostě spojka funguje jenom bez oleje,protože lamele nejsou slepený,tak se vás ptám jaký byste mi doporučili převodový olej,ted tam mám pp80,anebo můžu tam dát i motorový,jako je u babetty,za odpověd předem dík odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: dnes 9:03
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Dej tam PP7.
 
 
Datum: dnes 9:03
 
 
 
 
Jméno: tom      E-mail:      IP: uživatel18697    
Ahoj panové.Prosím o radu.Mam pionýra jawa 50.Při startování mě sem tam zadrhne klika startování.Čím to je.A co obnaší oprava?Dík. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: předevčírem 18:58
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jde ti to zub na zub, většinou s tím nejde nic udělat :-) problém většiny pincků
 
 
Datum: předevčírem 18:58
 
 
 
 
Jméno: Venca      IP: uživatel18111    
Jo ještě taky mužeš mit už načnuty zuby na kolečku a nebo segmentu a to zase pulit.
 
 
Datum: předevčírem 12:42
 
 
 
 
Jméno: Venca      IP: uživatel18111    
Zdar jsou dvě možnosti bud maš slabou pružinu a nebo ti drhne segment o karter v obou připadech musiš pulit motor. Ještě jedna možnost je že zadrhava hřidel v tom pruchodu od paky dovnitř někdy pomuže položit fichtla na levou stranu a kolem hřidele nastřikat nějakej uvolnovač a nebo vnouzi řidkej olej.
 
 
Datum: předevčírem 12:40
 
 
 
 
Jméno: Lukas      IP: uživatel15175    
Zdar draci, mám dotaz. Co jsem si všiml, tak na trhu jsou 2 "repliky" karburátorů pro Jawu 50. Verze z Polska která se prodává na fichtl krámku a pak i z Taiwanu, která se prodává na jiných eshopech. Najde se někdo, kdo dokáže říct který je lepší ? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: včera 9:49
 
 
 
 
Jméno: Lukas      IP: uživatel17557    
Díky draci, zatím plichta, ale tak jako tak, i Sesa doporučuje Polskej osadit tryskama apod. z Taiwanu... Takže s píš se kloním k Taiwanskýmu...
 
 
Datum: včera 9:49
 
 
 
 
Jméno: Hanz      IP: uživatel18698    
Já jezdím na polskej a žádnej problem
 
 
Datum: předevčírem 17:25
 
 
 
 
Jméno: Venca      E-mail:      IP: uživatel18111    
Zdar draku ja mam ten taiwan a je dobrej. Polaci všechno kurvěj.
 
 
Datum: předevčírem 12:34
 
 
 
 
Jméno: GOGO20 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdravím, na S22 mám šíleně slabou jiskru. Už fakt netuším čím by to mohlo být. Vyměnil jsem cívku, kondík, kladivko je taky ok. Nevíte čím by to mohlo být? VN Kabel je původní, mohlo by to být tím? Díky za odpověď. GOGO20 odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: předevčírem 18:57
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
VN kabel možná, ale taky už může být slabé magneto :-)
 
 
Datum: předevčírem 18:57
 
 
 
 
Jméno: ufoga      IP: uživatel15313    
Cau, mam jawu 20 a zadní kolo jakoby se pořád vyklalo do stran. Mam novu osu i ložiska, neví někdo jak to řešit? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 28. května 2016 6:23
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Nemáš uvolněný výplet ? Máš rozpěrky mezi ložisky ?
 
 
Datum: 28. května 2016 6:23
 
 
 
 
Jméno: RadekB ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdar draci na fichtlu mi nehazi jiskra do fajfky to kope ale jiskru ehodi svicky meneny civky meneny fajfky a kabely taky nevíte čím to je? Dík za odpověď odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 27. května 2016 5:20
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Podívej se na kladívka přerušovače a kondenzátor.
 
 
Datum: 27. května 2016 5:20
 
 
 
 
Jméno: ventil      IP: uživatel18696    
Zdarec. Mam mustafa po go motoru a mam jeden problem. Kdyz jedu na jednicku a na dvojku tak maji tah suprovej ale dam tam trojku a ta ma tah malej a cim vic plynu dam tim vic vynechava. Ale, kdyz jedu z kopce na trojku tak to se mnou cuka a po rovince tez. Do kopce ale necuka a po zarostle ceste na louce taky necuka. Cuka kolikrat nepravidelne. Kdyz jedu po prasne rovne ceste cuka dost, ale kdyz jedu po zarostle ceste tak nekdy necukne ani jednou. Od go jsem projel neco pres 20 litru a to cuka uz dele. Jehla v karburatoru je na druhem zaseku ze shora. Uz me nic nenapada. Poradi mi nekdo? Dekuji odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 27. května 2016 18:04
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel14850    
Koukni jestli máš nastavený správný chod palivového ventilu u plováku,zda je správně hladina, dále bych zkontroloval průtok palivového kohoutu a zda není ucpaný uzávěr nádrže (má odfukovací dirky).
 
 
Datum: 27. května 2016 18:04
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Podívej se na svíčku. Je šerná, mokrá . Jeví se to jako příliš bohatá směs. Sniž hladinu v plovákové komoře.
 
 
Datum: 26. května 2016 9:49
 
 
 
 
Jméno: roman      IP: uživatel18693    
Ahoj ... Mám doma nějaké fungl písty i s kroužky na JAWKU 250/559 ..\r\nOznačení A,B,C šipka k výfuku i číslo výbrusu tomu všemu rozumím . Ale některé mají i další označení písmeny X,Y ..\r\nNapř. BX nebo AY podařilo se mi vygooglit že to má něco společného s okem v pístu tedy s čepem pístu co tam příjde..\r\nPokud někdo víte o co jde rád si nechám poradit děkuji ... respektive který se k čemu má použít odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 24. května 2016 19:41
 
 
 
 
Jméno: Daniel      IP: uživatel17478    
Zdar mam problem u panelky, kdyz dam pist do horni uvrati tak je tam asi 1 mm schod, kdyz sundam tesneni tak je to akorat, nevim co stim mam delat a nemuzu nastavit zapalko. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: dnes 15:11
 
 
 
 
Jméno: Daniel      IP: uživatel17478    
Těsnění je klasický papírový, vačka je nová a přerušovač taky je nový, tam jde o to že, když dám válec do horní úvratě tak je tam 1 mm zub, neni to zarovnaný s válcem, a kvůli tomu nemůžu přesně nastavit zapalovaní.
 
 
Datum: dnes 15:11
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Z čeho je to těsnění ? U toho zapalování bude opotřebovaná vačka . Kontakty přerušovače jsou ok ?
 
 
Datum: 24. května 2016 20:46
 
 
 
 
Jméno: karel      IP: uživatel18690    
Ahoj , mám dotaz sice ne na pincka ale taky na něm jezdím . Kamrád má skutr peugeot speedfight 50cc 2t , občas mu začne zdechat nebo mu nejde vytočit ale nepravidelně ,volnoběh drží furt, karburátor 2x kompletně vyčištěný, tryska odpovídající originálu , vzduchový filtr vyčištěný ,podtlakový kohout funguje, jehla prostřední zářez , svíčka nová , na pohled háže hezkou jiskru ,,myslíte že je problém s cdi? Prosím nenadávejte že to sem nepatří nebo tak a kdyžtak už někdo kdo tomu rozumí , děkuji. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 24. května 2016 18:52
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18692    
Tohle muže dělat uvolněná/poškozená kostra u cdi či u toho indukčního monolitu (nevim co tam máš) ... hledej
 
 
Datum: 24. května 2016 18:52
 
 
 
 
Jméno: ....      IP: uživatel18689    
Zdravím draci. koupil jsem motor Jawy 250 kývačky v ,,polorenovaci,,. Někdo se ho snažil půlit ale rozpůlil ho tak, že je mezi bloky cca 4 cm mezera a není sundaný rotor, tudíž bloky nejdou od sebe úplně oddělit. Chtěl bych se vás zeptat jak by jste rotor sundali, už si fakt nevím rady. Díky za odpovědi. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 23. května 2016 22:24
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
ano bude, pokud tedy v rotoru není strhlý závit
 
 
Datum: 23. května 2016 22:24
 
 
 
 
Jméno: .....      IP: uživatel18689    
Jop díky, ale bude to fungovat i když tam je místo origo zapalování zapalování z pionýra?
 
 
Datum: 23. května 2016 19:52
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
 
 
Datum: 23. května 2016 19:07
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
měl by se stáhnout spešl stahovákem se stopkou, která projde až na dno závitu pro šroub vačky, ale v nouzi stačí pevnostní šroub M8 s dostatečně dlouhým závitem...
 
 
Datum: 23. května 2016 19:05
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Stahovákem. Podívej se na FICHTL KRAMEK ,vyhledej stahovák a uvidíš jak vypadá.
 
 
Datum: 23. května 2016 18:57
 
 
 
 
Jméno: cuckar5020 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Čau, mám dotaz na Sesu. Byla by možnost poslat balík českou poštou ? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 23. května 2016 4:54
 
 
 
 
Jméno: admin ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
draci nechtejte to po me,, balik postou ceskou je pro me problem, lebo jase casove na tu postu prostene dostanu ale pokud je to vylucna potreba draka a zaplati predem na ucet a muze cekat max 14 dni na balik,tka pak ano,, sorac ale prosteu me je ppl
 
 
Datum: 23. května 2016 4:54
 
 
 
 
Jméno: Pioner94 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdar draci, měl bych dotaz na Sesu. Sleduju díly na Dandy 50 - 125 a zmizly lanka na tacháče, je problém s výrobou? A co ostatní drobnosti? Ale to bychom asi řešili spolu mailem... Dík :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 26. května 2016 21:56
 
 
 
 
Jméno: Pioner94 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
To bych musel v přípaě 50tky, ale kam v případě 125tky? :-D I tak díky, za snahu. :-)
 
 
Datum: 26. května 2016 21:56
 
 
 
 
Jméno: admin ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
musis do nemacka a shanet tam,, lebo motor made in ddr
 
 
Datum: 25. května 2016 14:14
 
 
 
 
Jméno: Pioner94 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Ještě jsem sháním jehlu do karburátoru a páčku vypínání spojky na motoře. To je taky mimo, co?
 
 
Datum: 24. května 2016 10:27
 
 
 
 
Jméno: admin ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
presen,, nidk oje nedela, stale cekam za se zacnou
 
 
Datum: 23. května 2016 4:55
 
 
 
 
Jméno: lada      IP: uživatel18686    
Zdravím, lze bez problému u babetty 210 vyhodit tiristor a indukční cívku a nahradit to tímhle tyristorem GYT http://www.fichtlkramek.cz/nahled/tyristor_gyt22.html ? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 22. května 2016 0:10
 
 
 
 
Jméno: honza      IP: uživatel18681    
jasně jde to úplně v pohodě. teď to nemám moc v hlavě ale myslím že jediná změna je že ti bude přebývat jeden propojovací drát od cívky k tyristoru ale stačí kouknout do el. schéma a je to :-)
 
 
Datum: 22. května 2016 0:10
 
 
 
 
Jméno: Václav      IP: uživatel18380    
Dobrý den, chci se zeptat ohledně fichtla. Když roztlačuju tak po skroro kilometru chytne a to ne vždy a po ujetí pár kilometru se uleje a svíčka uplně mokrá atd :/ Čim by to tak mohlo být ? Sem začátečník nemam tolik zkušeností :/ Díky :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 22. května 2016 5:54
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18687    
Máš extra vysokou hladinu. Přihni plíšek jehlovýho ventilu dolu.
 
 
Datum: 22. května 2016 5:54
 
 
 
 
Jméno: Václav      IP: uživatel18380    
Ok díky :-) skusim to jastli to pomuže :-) do zapalka se mi moc nechce pouštět ale když nezbyde nic jinýho :/ mam mustanga :-)
 
 
Datum: 20. května 2016 14:48
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Podívej se na výšku hladiny v plovákové komoře karburátoru. Když uzavřeš přívod benzínu, odšroubuj víčko plovákové komory a zatlač plovák dolů. Ten límec, kruhová ploška na plováku, musí plavat na té hladině. Ale záleží na typu pionýra. Ve starších je plovák jiný. Když to nepomůže, je nutné seřídit zapalování. Preventivně vyzkoušet novou svíčku. U toho karburátoru profoukni trysky.
 
 
Datum: 20. května 2016 12:21
 
 
 
 
Jméno: Radek      IP: uživatel18685    
Ahoj potreboval bych poradit s tlumici na mustanga. Mam rok 1978 a jsou tam origo tlumice (stribrna pruzina zvenku). Pro jizdu v jednom jsou ok, ale kdyz si prisedne jeste pritelkyne tak nefunguji. Ve dvou si to sedne az k dorazum a bohuzel to se kolo zabori do blatniku a zbyva tak 1 cm a na sebemensich nerovnostech uz narazime. Jsou tam ty origo gumove dorazy na ose tlumice, ale po vymene zadniho plaste (Mitas silnicni) bohuzel dochazi spis ke kontaktu blatniku s kolem, asi jak ma novy a vyssi vzorek. Takze staci abysme projeli dirou anebo si poposedla, zavrtela se na stupackach a tlumice uz to neunesou a dre kolo blatnik - mustang ma kulatej blatnik podle kola. A dival jsem se na vymenu za ty ze zbrojovky jenze s tim je taky problem. Delaji se dva druhy evidentne babetta a pionyr viz tabulka parametru. Lisi se prumerem ok a delkou. Jenze!! Kdyz jsem se dival co mam ja tak na motorce jsou ty delsi a s mensimi oky, coz je ale ta varianta pro babettu. Ta varianta pro pionyra mi tam dat asi ani nejde, musel bych jednak prevrtat diry v ramu na M10 coz je skoda ale hlavne jsou jeste o 8mm kratsi nez ty co jsou tam ted. Takze nasednou dva a stejne to nepojede, ke kontaktu s blatnikem bude dochazet jeste driv (pri mensim propruzeni). Presne na milimetr odpovidaji ty druhe co jsou na babettu. Mam tedy pouzit tyhle? Myslite ze by to pri nejtvrdsim nastaveni zvladli anebo to ve dvou zas pujde na doraz? Pak jeste nejak prizvednout blatnik anebo odlehcit pritelkyni :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 19. května 2016 20:19
 
 
 
 
Jméno: Jawa      IP: uživatel18671    
Zkuste tlumiče ze simsona ja je tam mám taky a ok.
 
 
Datum: 19. května 2016 20:19
 
 
 
 
Jméno: Tom      IP: uživatel18274    
Ahoj, mám doma starý spojkový koš na pionýra s urvanýma kolíkama. Místo kolíků jsem tam dal pevnostní šrouby M5. Chtěl bych se zeptat, jestli si zvás někdo takhle spojku předělával. Konkrétně mě zajímá jestli při provozu spojka normálně fungovala a jestli misky na pružiny nedrhly o závit šroubů? Já spojku nemám ještě namontovanou a pokud by to drhlo tak mě napadly dvě řešení. Tam kde bude bude jezdit pružina a miska odsoustružit závit nebo si udělá zakalenou vymezovací trubičku mezi misku a šroub. Děkuji za odpovědi. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: předevčírem 21:17
 
 
 
 
Jméno: jano      IP: uživatel18699    
Takto mám urobenu spojku na dvoch pionieroch. Je to lepšie ako segerky , dá sa zvečšit prítlak pružín. Závit nebude zadrhávať o misky, pretože tie sú hrubšie ako velkosť stupania závitu. Pomocou matíc sa aj dá nadstaviť rovnomerné oddialenie prítlačného taniera pri vypnutej spojke.
 
 
Datum: předevčírem 21:17
 
 
 
 
Jméno: Martin46      IP: uživatel18479    
zdravím draci chtěl bych se zeptat na internetu jsem narazil na tento inzerát http://motorky.bazos.cz/inzerat/59772807/kapotaz.php s touto kapotáží a zajímalo by mě jestli se dá použít na jawu 350/638 a jestli náhodou nevíte jak to bude vypadat moc díkes odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 18. května 2016 23:24
 
<  1  2  3  4  5  6  7  8  9  >

 

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý    Optimalizováno pro FireFox 1.0 a IE 6    Vygenerováno: 31.05.2016 16:03:43 CET   Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu