www.fichtlkramek.cz | Seznam draků | Chat | Zaregistrovat se                       Inzeráty | Akce/Závody | Galerie

 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr

video
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  1  2  3  4  5  6  7  8  9  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Tak jsem tu zase. :-D :/ Na ten novější motor potřebuji samozřejmě hodit novější pravý kryt. Ten mám. Jenom že přítlačnou spojkovou páčku ( http://www.fichtlkramek.cz/nahled/pritlacna_spojkova_packa.html ) jsem dostal solo . Podle katalogu dílu drží pouze na čepu který je z boku. A v té přítlačné páčce je pak už jen ten štelovací šroub a zajištovací matka tot vše že ? a ted otázka kde seženu ten čep ? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: předevčírem 15:46
 
 
 
 
Jméno: Martin      IP: uživatel18719    
Znáte nějakou kvalitní chromárnu v Praze a okolí? Nevadí rámečku tachometru, který jsem musel přihnout abych ho sundal, opětovné ohnutí po nachromování-nepraskne chrom? Jak to děláte vy? Mockrát děkuji za odpovědi odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 23. června 2016 20:22
 
 
 
 
Jméno: Radek      IP: uživatel12689    
Zdravím, každých 250 až 300 km musím měnit na Piu svíčku, nevíte někdo proč to tak je ? Jezdím na Brisku kámoš na ní má bez problému 2000 km a jede dál. Porádí někdo proč to ty svíčky tak žere ? Děkuji. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: předevčírem 20:17
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18726    
Nejspíš máš bohatou směs a nebo ti prolíná olej od primáru. Brisky jsou jedny z nejvíc odolnejch svíček.
 
 
Datum: předevčírem 20:17
 
 
 
 
Jméno: Jirka      IP: uživatel18729    
Zdravím, udělal jsem částečnou GO motoru (tzn. výměna ložisek, gufer atd. nedělal jsem výbrus!) a otáčení převodovkou (na neutrál) jde hrozně ztuha (je třeba se o motorku opřít silou, aby se pohnula). Máte někdo tušení, jestli je to ok a chce to jen zaběhnout? Předem díky za pomoc a rady :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: včera 21:04
 
 
 
 
Jméno: ja      IP: uživatel16483    
měl jsem jednou stejnej problém volně jse točí v otevřenejch karterech ale jak to složíš tak to jde stuha kup i novou protihřídel.
 
 
Datum: včera 21:04
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18726    
Motor se musí volně točit rukou. Pokud ne tak ho rozeber a vyřeš příčinu. Nesedne si nic.
 
 
Datum: předevčírem 6:25
 
 
 
 
Jméno: Jirka      IP: uživatel18729    
Jo, ještě jsem zapomněl... Byla měněná i hlavní hřídel a náboj s 23z kolečkem, který se na něj nasazuje a nasazuje se na něj taky sekundární kolečko...
 
 
Datum: 28. června 2016 22:13
 
 
 
 
Jméno: Babeta      IP: uživatel18728    
Ahojte potreboval by som radu kamarát mi doniesol rozobratu babetu v živote som ju nemal rozobratu ale pioniera áno tak to skladám a je problém nehadze iskru vymenil som fajku aj kábel a bez zmeny ma tu tristor už v kope z indukčnou cievkou.. Otázka je da sa ten tristor nejako premerat? Alebo celá zapaľovacia sústava odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: předevčírem 8:39
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Překontroluj kabely od impulsní cívky a napájecí cívky. Může tam být špatný spoj. Svíčka je ok ?
 
 
Datum: předevčírem 8:39
 
 
 
 
Jméno: Babeta      IP: uživatel18728    
Elektrika je len od zapaľovania po tu skrinku.. Hlavne ju chce spojazdniť čiže všetko ostatne je demontovane
 
 
Datum: 28. června 2016 20:54
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Jestli má babetta elektrický chcípák,zkontroluj zda někde nezkratuje.
 
 
Datum: 28. června 2016 5:56
 
 
 
 
Jméno: Adam20      IP: uživatel14157    
Zdravím, už nějakou dobu mně tu leží ferodo lameli na pionýra. Teď nějaké lamely potřebuju, ale trochu se bojím vzít tyto, aby pak netrpěli věci okolo. Mám je tam normálně dat, nebo bude daleko lepší korek? Diky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 28. června 2016 20:27
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18726    
To je otázka... tak maj mu ležet a nebo je sjede... jen jestli to sjíždění zubů nepůsoboval povolenej spojkovej koš... já v jednom motoru měl uvolněnej koš,nemáslový ferodo a sjelo mi to ze stran primár. Zuby do kulata :-D sem čuměl jak péro,to sem nikdy nevid&#232;l :-D
 
 
Datum: 28. června 2016 20:27
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
no stando, pokud mu tam leží dost dlouho a jsou to takové ty máslové co nejdou nasadit na koš... :-D fungovat to bude, nic nepokazíš, jen je určitá pravděpodobnost, že ti rychle odejde ozubení... :-)
 
 
Datum: 28. června 2016 14:46
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18726    
Normálně je tam dej. Nevim co by se mělo dít. Jsou to jen lamely. Od normálních se liší delší životností.
 
 
Datum: 27. června 2016 20:50
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/pist_38_00_original_cep_14_1.html kdo vyrábí tento píst ? Maďarsko nebo polsko ? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: předevčírem 10:40
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel16502    
Jak poznám polský od madarskýho? Ještě znám indickou Ambiku a to je celá sada v krabičce za ok cenu v roce 09 vyšla sada na 200
 
 
Datum: předevčírem 10:40
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
berta je těžká, toto jsou lehký odlitky :-)
 
 
Datum: 28. června 2016 14:47
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Stando díky. :-)
 
 
Datum: 28. června 2016 13:48
 
 
 
 
Jméno: jirka      IP: uživatel16863    
Když mluvíte o Maďarsku - je to Berta nebo jiný výrobce?
 
 
Datum: 28. června 2016 11:16
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18726    
Draku fichtlkrámek jede písty Maďarsko - lehkej odlitek. Mám zkušenost s více jak stovkou kusů a vždy perfekt jednokruh i dvoukruh.
 
 
Datum: 27. června 2016 20:53
 
 
 
 
Jméno: klikovka2      IP: uživatel16049    
kde tady mas seso dell orto na pincka ? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 26. června 2016 23:01
 
 
 
 
Jméno: admin ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
ani prd draci,, tohle muj dodavatel nechce dovest,, musite za draho jit na scoter praha
 
 
Datum: 26. června 2016 23:01
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdarec ve spolek. hodil jsem do fíka druhej motor se zápalkem 30W (no ještě uloženka z mototechny) Problém je ale v tom že elektrika je dělaná ještě na slabší zápalko (20w)a nechce se mě tahat celá elektroinstalace. nejde to nějak přebastlit tak aby to jelo a svítilo ? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: předevčírem 15:30
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Kluci díky. zapojil jsem to na ty vlákna přední žárovky a funguje to.
 
 
Datum: předevčírem 15:30
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Lépe je zapojení na vlákna. Takto můžeš přicházet o zadní žárovku .
 
 
Datum: předevčírem 5:54
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18726    
No kabel co vede do zadního světla přiletuješ na 56. Kabely ze svorek 58 vystříháš. Asi i tu klemu. To teď nevim. Snad nevadí...
 
 
Datum: 28. června 2016 20:44
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
když se budu dívat na tohle schéma. http://media0.wgz.cz/images/media0:50ffd05eacad5.png/1.gif Jak zapojím tu první variantu ?
 
 
Datum: 28. června 2016 14:22
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
díky moc :-)
 
 
Datum: 28. června 2016 13:47
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18726    
Buď to zapojíš na prasáka a zadní světlo (ten zelenej kabel od malý cívky) vyvedeš ze svorky předních světel (z kabelu co jde do řidítek) - občas praskne zadní žárovka. Pak je možnost to zapojit jako mustanga - zadní světlo na vlákna předního,zadek odizolovanej bez kostry. To je jediná věc co je jinak.
 
 
Datum: 27. června 2016 21:00
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
se podivej do schémat ne? buď el. předěláš pro 30W, nebo prohodíš zapalování
 
 
Datum: 27. června 2016 11:19
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
U zápalka 30w je propojena cívka 55 s cívkou 58. Zadní světlo by muselo být napojeno na vlákna předního světla (zadní světlo bez ukostření). Vodič ze spínací skříňky svorka 58 se zruší. Výměna přední žárovky za 6V-25/25W.
 
 
Datum: 27. června 2016 10:10
 
 
 
 
Jméno: Pavel      IP: uživatel18724    
Zdar znalci! Už dlouho na fekalu nejezdim a ted se mi rodi v hlavě takovej napad chtel bych pořídit mustanga a trochu ho vylepšit. GO motoru je samozřejmostí ale pak? Co říkáte na: VÁLEC 40MM+ TRYSKA 72? + OTEVŘENÝ FILTR + VÝVUK DVOUKOMOROVÁK SIMSON??? Diky za rady a tipy neni to na žádné zavody jen tak aby to jelo trochu líp odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 26. června 2016 15:32
 
 
 
 
Jméno: standa      E-mail:      IP: uživatel18726    
Ozvi se,udělam ti rozumnej válec na seriovku. Kombinace co jsi vyjmenoval moc nepojede. Pokud ti jde o zvuk,tak se dá předělat hikone. Otevřenej filtr není moc vhodný. Origo box jede víc. Je to na tobě co bys chtěl. Origo komponenty (výfuk mustang) umí na mých válcích přes 8000ot/min.
 
 
Datum: 26. června 2016 15:32
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
kombinace co jsi vyjmenobal bohužel pojede hůře než sériový pincek :-)
 
 
Datum: 25. června 2016 21:24
 
 
 
 
Jméno: 353      IP: uživatel18689    
Zdarec draci, mám trabl. a mojí jawě 250/353 mám zapalování z pionýra. Dřív jezdila ale po generálce motoru neháže ani jiskru. Nevíte co s tím je? Díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 26. června 2016 21:24
 
 
 
 
Jméno: kraken      IP: uživatel16049    
a nemuzes tam dat co tam patri proboha ? popr vape ???
 
 
Datum: 26. června 2016 21:24
 
 
 
 
Jméno: 353      IP: uživatel18689    
Ano seřízené to je, předstih i odtrh a zapojené to je taky dobře
 
 
Datum: 25. června 2016 21:47
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
nevíme,,, teda alespoň já nemám věšteckou kouli... může to způsobovat 1000 věcí, máš to vůbec správně zapojený a seřízený??
 
 
Datum: 25. června 2016 20:13
 
 
 
 
Jméno: Rypicong ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdar draci, mám dotaz, mají řídítka na Jawu 50/21 ( vlaštovky, novější typ ), být v krčku nahnutý jako na řidiče ? viz foto http://imageshack.cz/images/2016/06/24/WP_20160624_21_44_04_Pro.jpg díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 27. června 2016 8:32
 
 
 
 
Jméno: jenda ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Ja mam všechny originali trochu prihnute....;-)
 
 
Datum: 27. června 2016 8:32
 
 
 
 
Jméno: Rypicong ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
díky, přišlo mi to divný, páč ty původní co mám jsou rovné, poté jsem koupil repliku ( která měla na prd díry na přepínač a páčky a byly také rovné a nyní jsem sehnal jinou repliku a překvapilo mě, že jsou nakloněné
 
 
Datum: 25. června 2016 10:12
 
 
 
 
Jméno: jenda ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Ano prosím
 
 
Datum: 25. června 2016 9:41
 
 
 
 
Jméno: Lukáš      E-mail:      IP: uživatel11821    
Zdravím pánové, potřeboval bych poradit. Mám 3k válec, výfuk hikone,karbec 21mm [jehla 2 zářez,šroub bohatosti 1,4 ot. ] Chytá jenom na roztlačení, jakmile jedu na plný plyn a uberu do pulky tak to chcípá, když nepřidám tak chcipne.\r\nVůbec netuším kde je chyba, ale tipuji karbec.. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 26. června 2016 15:26
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18726    
Bohatost směsi na volnoběh. Ulejvá se to a nebo je to jakoby chudý? Bude to chtít menší/větší volnoběžnou trysku. Jakou tam máš? V některých je od výroby 38 a v jinejch 45-50. Chce to doladit.
 
 
Datum: 26. června 2016 15:26
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdarec hoši. nějak mi začalo chrastit v motoru. A když tam mám kroužky jen 2500 KM tak jsem je vyměnil ale tím to není. Při rozborce jsem zjistil že má ojnice vůli do stran to asi nebude zrovna OK co ? a píst je očouzený víc z jedné strany. Válec je dobrej nultý výbrus a jak nový. ale jestli motor je původní nebo se v tom někdo přede mnou hrabal kdo ví... ? Vím že od stolu to neopravím ale čím by to mohlo být po případě na co se mám zaměřit. Díky a ať to jezdí aspon vám odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 26. června 2016 19:18
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
OK tak to asi vyměním a uvidím.Nutno podotknout že to dělá jen při přeřazení na trojku jak je motor v nižších otáčkách. Jak se rozmotá tak to přestane. Jednička i Dvojka jsou v pohodě to nedělá nic.
 
 
Datum: 26. června 2016 19:18
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18726    
Zdar. Ten očouzenej píst je odpověď. Bude tam už šiška.
 
 
Datum: 26. června 2016 19:12
 
 
 
 
Jméno: petr      IP: uživatel18721    
Zdar draci, mám trabl. Pořád se snažim rozdejchat starou 21. Odtrh mám nastavenej na 0.5, předstih zhruba 1.6 před HU. Karburátor jem kompletně rozebral, profoukal kompresorem a zkontroloval jestli je průchozí i ta dírka za šoupátkem, z trysky volnoběhu. Vše je průchozí, kontrolováno baterkou. Hladinka nastavena, aby při zmáčknutí plováku na dno byla hladina zároveň s vrchní hranou plováku. Fichtl ani neškytně. Jiskru to hází, svíčka je nová, benzín tam jde, protože svíčka je po chvíli mokrá. Když tam dám karbec z 05, který je stejný, jen má jiný plovák tak když to přeplavuju, tak chytne a motor běží do té doby doku to přeplavuju. Pak chcípne. Už mi z toho hrabe. Co s tím? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 25. června 2016 17:45
 
 
 
 
Jméno: Petr      IP: uživatel18721    
Dnes jsem to jen tak zkusil naškrábnou a ejhle, motor chytil na první šlápnutí a hned držel volnoběh. Uplně bez plynu držel asi 5 minut. Pak jsem to projel, a drželo to dál. Nechla jsem vyjet benzin z karbecu a po asi hodině jsem k tomu přišel znova. A opět sem to uplně bez problemu naškáb. Takže už je to asi ok. jen nechápu co s tim bylo. :-D
 
 
Datum: 25. června 2016 17:45
 
 
 
 
Jméno: petr      IP: uživatel18723    
Obě jsou nové. Jak pod kolenem, tak u karburátoru
 
 
Datum: 24. června 2016 18:11
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Co těsnění u karburátoru ?
 
 
Datum: 24. června 2016 16:23
 
 
 
 
Jméno: petr      IP: uživatel18723    
Jehla je na druhém zářezu od shora. Trysky jsou originál v rozměrech Jaké mají být. Píst je v pohodě, kroužky taky a nepodfukují, teď už mne napadá jen to rozpálit, jestli to netěsni třeba u klikovky
 
 
Datum: 24. června 2016 15:29
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
A co jehla ?
 
 
Datum: 24. června 2016 11:25
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18722    
Přiklep bych svíčku na 0,4mm. Odtrh na kladívko bych dal 0,4mm,předstih 1,9mm. Hladinu o fous vejš + kontrola chodu a zkontroloval bych zda je VT38 a HT68. Musí to jet.
 
 
Datum: 24. června 2016 11:16
 
 
 
 
Jméno: sedlik ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdar fichtlaři, chci si na tereňáka dopředu naplíst 19" ráfek ze stadiona. Řeším ale 2 věci. 1)Bude stadioňáckej ráfek dost pevnej a snese jízdu terénem, skoky, a podobný věci 2)Jestli to už někdo tady dělal,jak dlouhý špice budu potřebovat na napletení na fichtláckej buben? Díky moc za rady odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: předevčírem 20:22
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18726    
No a co teda rovnou použít ráfek z krosky ?
 
 
Datum: předevčírem 20:22
 
 
 
 
Jméno: sedlik ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Ráfek z dvoukoláku už mi taky někdo radil, ale nikde se mi nepodařilo zjistit kde by se dal koupit novej. Jinak by měl pasovat. Údajně pevnostně stačí i ze stadiona. Teď ale spíš řeším jak dlouhý špice budu potřebovat. Nevěděl by teda někdo délku těch špic? Každopádně díky za názory &#128521;
 
 
Datum: 25. června 2016 20:56
 
 
 
 
Jméno: pedros      IP: uživatel16168    
Možná to zní blbě , ale co zkusit ráfek ze starý káry?je to 19 a je širší a pevnější než u stadiona ,ovšem jestli vyjde s dírama to nevím
 
 
Datum: 25. června 2016 20:44
 
 
 
 
Jméno: sedlik ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Takhle to zní super, ale pravě ten 18" drapák je problém. Nikde jsem nenašel přední a zadní je nejužší 100mm. Měl jsem v úmyslu obout na to gumu co se dává na 80ky krosky a tam je ráfek 1,4". Na Stadiona 23 je 1,35" širokej takže celý by to mělo krásně pasovat. Jedině ta pevnost a tos mě moc nepotěšil. Ale díky za nápad.
 
 
Datum: 24. června 2016 11:30
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18722    
A co jít cestou nejmenšího odporu??? Ráfky 18" jako měla Jawa 90. Dráty jsou jasný (jawa 90),špice jsou jasný (jawa 90),výplet stejnýho typu,bubny stejný, nikde v ničem problém. Stadioňáckj ráfek mi přijde křehkej na krosku. Navíc ten ouzkej profil ? To asi ne. Gumy 18" snad problém nebudou....
 
 
Datum: 24. června 2016 11:14
 
 
 
 
Jméno: Jenda ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdar draci chci se zeptat zda máte zkušenosti s tímhle http://www.vintage-replica.cz/400..htm . Chci s tím vylít nádrž u svého Mustanga nekonečný příběh průsaku nádrže. A jak ucpat dole přepoušťáky aby mi je to nezalepilo, ale byli taky vylity. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 23. června 2016 14:29
 
 
 
 
Jméno: marquee      IP: uživatel13627    
funguje to
 
 
Datum: 23. června 2016 14:29
 
 
 
 
Jméno: Jenda ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
nebude to praskat vlivem tepelné roztažnosti nádrže a podobně?
 
 
Datum: 23. června 2016 13:42
 
 
 
 
Jméno: marquee      IP: uživatel13627    
 
 
Datum: 23. června 2016 13:35
 
 
 
 
Jméno: jenda ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Jsem kousek od Jablonce nad Nisou... To nechci novou ríkam mám jí čerstvě nalakovanou modrou metlou...(nebylo to nejlevnějsí) já to zkusím vylýt tímto třeba to přestane...je to mikro trhlinka...nádrž už mám přidělanou teď přez gumové podložky aby nedostávala rány od kroucejícího se rámu
 
 
Datum: 22. června 2016 19:00
 
 
 
 
Jméno: Venca      E-mail:      IP: uživatel18111    
Tak to asi už je po smrti to bych radši na burze koupil jinou. Ja mam jednu doma sice by chtěla zrenovovat ale neteče dal bych ti ji zdarma jde o to odkud jsi ja jsem z Trutnova.
 
 
Datum: 22. června 2016 18:50
 
 
 
 
Jméno: jenda ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Jde o to že já jí někde zalepím a ona zase začne někde jinde téct. U krku řízení jsem to sjel cínem. Potom začala téct po čerstvém nalakování ve svaru za kohoutem zalepil jsem to dvousložkovou "modelínou" asi 10 cm svaru (porádně obroušeno až na kov, odmaštěno) pro jistotu, drželo to měsíc a zase začalo. Už mě nebaví časté sundávání a lepení nádrže
 
 
Datum: 22. června 2016 17:14
 
 
 
 
Jméno: venca      IP: uživatel18111    
Zdar nevim jak ti to moc teče ale ja měl dirku na mustangu u držaku nadrže a zalepil jsem to dvousložkovym lepidlem na kov a drži to perfektně. Jestli nemaš nadrž zevnitř rezavou tak je zbytečny to vylivat.
 
 
Datum: 22. června 2016 16:51
 
 
 
 
Jméno: JiřinCH      E-mail:      IP: uživatel17864    
Přijeďte si zajezdit v sobotu 25.6.2016 na pěknou trať v TRUTNOVĚ. Závodit se bude ve třech kategoriích Pionýrů: http://www.jawa50zavody.wz.cz/trutnov.htm odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 22. června 2016 9:48
 
 
 
 
Jméno: Martin46      IP: uživatel18479    
zdravim draci chtěl bych se zeptat mám jawu 350/638 a nějak při volnoběhu nedobíjí ale jak se zvednou otážky na 3000 tak dobíjí nevíte náhodou čím by to mohlo být moc díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 20. června 2016 20:29
 
 
 
 
Jméno: martin      IP: uživatel13882    
Ahoj, je tam třífázový alternátor a všechny vodiče jsou na plochých spojkách. Ty se vymačkají, vyhřejí, přestanou mít dobrý kontakt. Projdi všechny spoje od alternátoru až po usměrňovač, zkontroluj i ukostřovací body. Když nenajdeš, mrkni na uhlíky. Až potom bych hledal v regulátoru a jinde.
 
 
Datum: 20. června 2016 20:29
 
 
 
 
Jméno: Adam      IP: uživatel14157    
Zdravim, na kolika hodinách má bejt zapalovací cívka u fichtla se zapalováním 20W? Vím, že u 30 je asi na 10 hodinách, ale tady u 20W je asi na 5 hodinách, je to tak správně? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 20. června 2016 13:14
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
zapalovací cívka dole, světelná vlevo nahoře a cívka pro zadní světlo vpravo... tzn. zapalovací na těch cca 5ti hod
 
 
Datum: 20. června 2016 13:14
 
<  1  2  3  4  5  6  7  8  9  >

 

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý    Optimalizováno pro FireFox 1.0 a IE 6    Vygenerováno: 01.07.2016 4:31:07 CET   Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu