www.fichtlkramek.cz | Seznam draků | Chat | Zaregistrovat se                       Inzeráty | Akce/Závody | Galerie

 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr

video
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  1  2  3  4  5  6  7  8  9  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: Zdenek      E-mail:      IP: uživatel18292    
čau, prosím vás, nenašel by se tady někdo, kdo by mi popsal (popř.vyfotil) jak má být správě rotační šoupátko na jawě 90? na netu sem našel jen diagram z kterýho prd rozluštím, nějaká jednoduchá rada jak pro blbečka ať to pochopím. A taky další věc do válce se mi po pár prošlápnutí dostává nějak sakramentsky moc benzínu. Až tak že mi po pár dalších šlápnutí vytíkají doslova pramínky benzínu skrz koleno ven. Díki za každej poznatek. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: dnes 16:06
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
je tady nějaká dobrá duše, která má možnost nafotit a oměřit originální (původní) krycí gumu co je chycená na podsedadlovém plechu na J 555? Díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: včera 17:33
 
 
 
 
Jméno: Hanz      IP: uživatel18294    
Má tu někdo zkušenost s rozebýráním zapalování typu Jawa 555 co bývalo i na o5 rok 62-63? Potřeboval bych si tam dát nový vinutí odvrtal jsem po bokách takový dva nýtky ale magnetický obvod stejně pořád nemohu vyndat, nebo je to nerozebiratelný ale stejně to musí jít vyndat jinak bych to nebyl schopný sešít. Protože bych potřeboval jedno převinout to co svítilo nádherně odešlo sehnal jsem jiné a to svítí jak světluška že se s tím blbě jezdí když je tma. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: dnes 18:21
 
 
 
 
Jméno: jirka_z ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
bohužel jsem ho nikdy nerozebíral, přeju ti hodně štěstí. Netuším zda to vůbec jde.
 
 
Datum: dnes 18:21
 
 
 
 
Jméno: Ruda      IP: uživatel17710    
Zdravím. Mám J250/559 a chtěl bych se zeptat, jak je možné že úplně nová baterka (YUASA), která je na motorce co má najeto 1500 km, úplně vyschne, místo 6V tam je 2,5V a zůstala tam jenom kyselina. Docela často se mi stávalo, že motorka po chcipnutí nechtěla naskočit a pálila pojistky. Není možné, že je na motorce nějaký zkrat, do kterého jde více proudu a tím pádem se baterka vybíjí? Nebo je to něčím jiným? Diky za tipy. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: včera 22:14
 
 
 
 
Jméno: Martin      E-mail:      IP: uživatel10282    
Osobně bych to tipoval na podělanou regulaci dobíjení, která nereguluje a láduje tu baterku co může - ta se "vyvaří" a zůstane jen ta kyselina. Ty pojistky by tomu nasvědčovaly, pokud i ta regulace je přes ně.
 
 
Datum: včera 22:14
 
 
 
 
Jméno: Martin      E-mail:      IP: uživatel10282    
Zdar chlapi, otázka za zlatého bludišťáka - Vyhrabal jsem u známého ve stodole karburátor tvarově "shodný" s karburátorem ze stadiona S22. Avšak má větší difuzor - že by mýtus á la S23?. Otázka tedy zní - Existovaly takové karburátory "oficálně" nebo to byly jen nějaké nepovedené repliky? + prý ty s23 jely jak ďas - nezabiju se, když ho dám na s11, která mi už teď jede 70 s S22 karb.? (foto můžu nahodit, jen co sundám starej s22 pro porovnání) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: dnes 16:48
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18293    
O S23 se vedou mýty a báje,ale přitom to byl furt jen Stadion S22,kterej měl velký brzdový bubny a nádrž danou rovně ... motor byl S22 seriovej,beze změn,karburátor jikov 14mm provedení naprosto stejné jakou s22... on S23 totiž měl být původně krok vpřed,ale pak to nějak nedopadlo,s klesající poptávkou mopedů a narůstající poptávkou malých lehkých motocyklů nechtěli dále investovat do vývoje typu,kterému bylo předurčeno,že se bude prodávat pod cenou a již žádnou slávu neudělá. Vrazili tam motor z S22,kterýho bylo na skladech hafo a poslali to na trh... hotovo ... Jináč ten karburátor 15mm je z Jawa 05.
 
 
Datum: dnes 16:48
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
jednoduše zjistitelný, karb z o5 má difusor 15mm a karb z S23 by měl mít snad 14mm...
 
 
Datum: dnes 6:20
 
 
 
 
Jméno: Martin      E-mail:      IP: uživatel10282    
Asi to tak nakonec bude. Nicméně si nejsem jistý, jestli je výřez v přírubě k motoru na standartních motorech zaslepený, nebo ne(ale asi, bude, nejde mi nastavit rozumnej volnoběh). Nicméně první dojmy z namontování: první pokus - hl. tryska cca 80(nevím který hovado jí takhle provrtalo, ale já ne :-) ) - lepší než starý karbec, ale bohatý jako hovado - nepoužitelný. Pokus druhý - Trysky z s22, stále trochu moc bohatý(asi ještě zářezy na jehle). Táhne jako zběsilej, ale nebylo zatím možno vyzkoušet na silnici. Zejtra doladím chybičky a uvidímě jestli konečně překonám rychlost zvuku :-)
 
 
Datum: včera 21:58
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
tipuji to samé :-) a taky mám za to, že karbce na S23 a prvních 05 byli stejné :-)
 
 
Datum: včera 21:11
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
muj tip je, že jde o karburátor z prvních o5 s 15mm difusorem...
 
 
Datum: včera 17:18
 
 
 
 
Jméno: Ajax      IP: uživatel18291    
Driv jsem jako mladej dost jezdil o prazdninach na pionyru na motocundr se stanem a bagazi. Rad na to vzpominam, i fichtlik dodnes stoji v garazi a kdyz o tom vypravim pritelkyni tak pokazde rika ze priste pojede se mnou. Tim ale mysli se mnou jako spolujezdec, ze se tam nacpe taky a jeste i s baglem. Dycky se ji akorat smeju ze to urcite, jet ve dvou a este s bagazi. Ale co si o tom myslite, slo by takhle jet a zkusit nejakej cvicnej vejlet pod stan anebo ve dvou + vsecky kramy je to na pio nerealny? Ze to bude nalozeny na 160kg nejmin je asi jasny :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: dnes 18:25
 
 
 
 
Jméno: jirka_z ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
mám celkem velké zkušenosti s touto zátěží. Jde o to , že nevím jak moc ti záleží na plechách. Mě osobně prasknul lem na zadních plechách velkou zátěží. Další na tom je cestovní rychlost. Není moc pohodlné jet každý kopec na jedničku. Musíš mít naplánovanou trasu bez kopců :-) Jinak se mi osvědčilo ještě prodloužit rám pod sedlem takovým téčkem. Kdyby jsi chtěl nějaké fotky tak napiš. Tím téčkem se zpevnila zadní část směrující k nosiči.
 
 
Datum: dnes 18:25
 
 
 
 
Jméno: honza      IP: uživatel18290    
Zdravim všechny mám na vás dotaz: kamarádovo babetta když je na stojanu tak nejde do otáček a nebo jen do otáček vylítne a hned zase padne jakoby se dusila ale nechápu jakto že když vypnu světla tak že motor jde líp upozornuji že komplet elektrika je v pořádku a prý že jsou nová gufera tak kdyby někdo uměl vysvětlit tuhle záhadu tak prosím napište díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: včera 8:45
 
 
 
 
Jméno: Milan      IP: uživatel11232    
Ahoj páni, sháním někoho, případně kontakt, kdo by mi byl schopen upravit pio na 70 ccm, zatím registruju Azmarka a Stejskyho, ceny cca vychází 7500 - 8500. Víte ještě prosím o někom, kdo to dělá na kšeft ? Nechci nic na závodění, jen pio co odveze pořádnýho 110 kg chlapa :-D hubnout nehodlám :-D zatím jezdím poupravený vrtání 41 mm a hlavu stejsky, jako jede to, ale není to ono :-) Díky, Ať to jezdí ! odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: včera 9:28
 
 
 
 
Jméno: Bakoun      IP: uživatel17639    
Na FB to dělal Pavel Hozman.
 
 
Datum: včera 9:28
 
 
 
 
Jméno: Okno      IP: uživatel14157    
Zdravim, poraďte mi prosím kde můžu najít šablonu na nápis JAWA k mustangoj na vytisknutí, vůbec to nemůžu najít, díky. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: předevčírem 14:14
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel18287    
Zdravím dávám mustanga do origo stavu a potřeboval bych čísla barev oranžové na nádrž a kaslíku a číslo barvy na blatníky. Předem díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 30. srpna 2015 21:11
 
 
 
 
Jméno: xxx      IP: uživatel17345    
Zdar draci,nevíte kolik asi stojí pochromování předního a zadního blatníku na Jawu 350/634-7 konopnici,nikde jsem nenašel žádný ceník,za odpovědi dík odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 30. srpna 2015 22:19
 
 
 
 
Jméno: pepa      IP: uživatel18288    
Za me 2500 3000 je to kusovka a presne se to dovis az po tom co to udelaj
 
 
Datum: 30. srpna 2015 22:19
 
 
 
 
Jméno: petr      IP: uživatel17309    
zdar draci mate nekdo zkusenosti s timto klaksonem http://www.fichtlkramek.cz/nahled/klakson_6v_7cm22.html trobi dost nahlas diky jinak chci to napichout na moto bateriri nebude to na fichtlu diky za odpoved odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 30. srpna 2015 16:49
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel18286    
Normální bzučák pokud nejezdíš bez výfuku tak by si ho měl slyšet
 
 
Datum: 30. srpna 2015 16:49
 
 
 
 
Jméno: aaa      IP: uživatel18280    
Zdravím, mám problém se spojkou u Jawy 23 Mustang. Startuji na jedno našlápnutí, volnoběh na neutral drží dobře, ale jakmile zmáčknu spojku a zařadím jedničku, tak po pár vteřinách chcípne. Zkoušel jsem z motorky slézt, zařadil jedničku a se zmáčknutou spojkou se rozjela. Zdá se mi, že je spojka pořád v záběru ikdyž mám páčku zmáčknutou nadoraz. Při jízdě to nevadí a i do kopce jezdí dobře, ale když přeřazuji na nižší rychlost a mám zmačknutou spojku tak je to stejné, jako bych jí nezmáčk, prostě mužu řadit bez zmáčknutí spojky... Co s tím? Mám spojku vyměnit nebo jen něco utáhnout?? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 28. srpna 2015 8:58
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18282    
Zaprvý povol lanko spojky na řidítkách,tak aby páka na deklu mohla mít maximální krok. Trochu dotahni šroub na deklu,minimálně tak,aby nebyla vůle na tyčkách,pokud to nebude stačit tak utahuj dál, ale zas tak aby to při startování ještě neklouzalo... to bude ok ...
 
 
Datum: 28. srpna 2015 8:58
 
 
 
 
Jméno: Okno      IP: uživatel14157    
Zdravím, vejde se Jawa 21 do krátké felicie se spolujezdcem? Popřípadně co všechno se musí sundat. Děkuji odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: včera 18:19
 
 
 
 
Jméno: jawass      IP: uživatel16252    
já jsem v krátké felicii vezl pionýry 2, jednu 21 a jednu 20. odmontoval jsem jen přední kola na obou posunul sedačku spolujezdce na max do předu vyhodil sedačky zadní. šel i zavřít kufr. Takže jedna 21 je uplná pohoda
 
 
Datum: včera 18:19
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18284    
Před 10-11 lety jsem narval mustanga do 3dv Citroena AX (hranatej předchůdce Saxa). Akorát jsem jel s otevřenym kufrem. Vez jsem to pár km tak to bylo fuk. Do krátký felicie bych opravdudemontoval přední kolo a blatnik. Zadní sedačky určitě ven. A z praktickýho hlediska - nebylo by lepší jet s vozejkem????
 
 
Datum: 29. srpna 2015 15:34
 
 
 
 
Jméno: Hiperik      IP: uživatel16886    
Vejde když odděláš zadní sedačky, já do ní dostal ani jawu 175 :-)
 
 
Datum: 29. srpna 2015 10:37
 
 
 
 
Jméno: Radas ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Sundat střechu u feliny ;-) Asi by to šlo, min. sundat přední kolo. Žena přivezla ve 3dv fiestě babettu..
 
 
Datum: 28. srpna 2015 23:56
 
 
 
 
Jméno: Jan666      IP: uživatel18279    
Čau Draci prokluzuje mi startovací páka vůbec nezabírá ....... Spojku seštelovanou mám. ............Předem díky za jakékoliv rady. :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 28. srpna 2015 18:17
 
 
 
 
Jméno: jan666 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Díky za radu :-) ...........nakonec jsem vyměnil lamely a všechno bylo v pořadku ale děkuju :-)
 
 
Datum: 28. srpna 2015 18:17
 
 
 
 
Jméno: Jawa-50      IP: uživatel11670    
Čau,nemáš už tak sjetý zuby na startovacím segmendu.Ještě můžeš mít sjeté zuby na kolečko 13z-23 (startovací kolečko). ;-)
 
 
Datum: 27. srpna 2015 22:06
 
 
 
 
Jméno: mustang ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
čau lidi potřebuju poradit nejde mi na mustangovi klakson a světla a žarovka je v pořadku a draty nikde přetrhane nejsou mužete mi poradit co s tim děkuji za odpovd odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: předevčírem 20:50
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18289    
Zaprvé bych zkontroloval,zda vůbec po kabelu jde šťáva ke klaksonu ... nejjednodušší je škrtnout živym kabelem o kostru(proud tam jde furt,okruh uzavírá kostra),pokud tam jde šťáva tak bude jiskřit (spíše v poloze bez světel),pak jde zkusit přes žárovku a tak ... pokud tam jde,tak je vada na vodiči kterej jde do řidítek na ukostřovací tlačítko a nebo KO klakson ... to zjistíš taky zkouškou žárovkou a nebo to lze propípat ...ale většinou je vada na tom drátu co jde do řidítek do přepínače a tam to je třeba blbě zapojený,při zmáčknutí to nedolejhá na sebe a nebo to naopak někomu troubilo furt,tak to vystříh někde u přepínače v masce ... to je asi nejčastější ...
 
 
Datum: předevčírem 20:50
 
 
 
 
Jméno: Radas ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Na to není jednoznačná rada. Alespoň žárovkovou zkoušečku a začít u cívek..
 
 
Datum: 28. srpna 2015 23:59
 
 
 
 
Jméno: Radas ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Prosím o radu. Udělal jsem GO motoru na Bab 210. Udělaná klika, výbrus, ložiska atd. Babetta zvuk jak diesel, spíš nepravidelný od prvního startu. Najel jsem 5km a strašný. Chytil jsem za magneto a cejtim a slyšim vůli. Rozdělal jsem to a klika vypadala bez vůle i pístní čep.. Zjistil jsem, že jak má ojnice v pístu ax vůli, tak i vyjíždí ložisko a jak vyjede, tak se pidi vůle udělá. Řešili jste někdy nějaký podložky vymezovací?? Jetam vůle tak 2,8mm. A další věc, píst ve válci vůle přes 0.20 a pozor, kroužky v zámku 0.80 . Jaká jsou správný vůle?? Mám to z moto prodejny, ale podle mně to vozí z Ústí. Máte s tím někdo zkušenost?? Díky moc.. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 28. srpna 2015 22:52
 
 
 
 
Jméno: Radas ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Je na ní napsáno Rocket . Ale asi tam fakt nemá být nic, ložisko si může cestovat..
 
 
Datum: 28. srpna 2015 22:52
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18282    
Ano,dole. Ale pokud máš nahoře 0,20 tak to dole bude dobrý ... jestli máš nějakou inovovanou ojnici alá CKR tak tam třeba podložky nemaj bejt ... to já nevim ...
 
 
Datum: 28. srpna 2015 6:50
 
 
 
 
Jméno: Radas ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Ty vymezovací podložky tam nejdou když tam je ložisko. Když byly jen jehly, tak k nim šly ty kroužky.. Tu vůli jsem naměřil v horní úvrati. Tak že to je tedy správně. A když se v tabulkách udává 0,05 tak kde je to měřeno?? Teda dole??
 
 
Datum: 27. srpna 2015 22:13
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18278    
Babeta má mít na pístním čepu vymezovací podložky - http://www.fichtlkramek.cz/nahled/celni_krouzek_pist_cep.html ... dále vůle pístu ve válci: je rozdíl,kde to měříš,protože v korunce pístu má být vůle skoro jeden výbrus - tj 0,20mm,to bylo ok,píst je jakoby do kuželu,ale pokud má ten píst takto velkou vůli dole,tak je to o výbrus menší píst,protože dole má mít píst ve válci vůli dle vůle výbrusu,tj. 0,03-0,05mm. Kroužky s vůlí 0,80 jsou taktéž o výbrus menší. Pokud je skutečně píst i kroužky o výbrus menší,tak jim to vrať ať ti to vymění.
 
 
Datum: 27. srpna 2015 10:20
 
 
 
 
Jméno: Tom      IP: uživatel18274    
Ahoj, chtěl bych se zeptat jestli někdo z vás má zkušenost s nahrazením slilonových pouzder v přední vidlici za bronzová? Právě dávám dohromady mustanga a chtěl bych na něm odstranit některé konstrukční nedostatky. Mě napadlo, že by to nebyl špatnej nápad, kterej by mohl zlepšit o drobet jízdní vlastnosti. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 27. srpna 2015 10:24
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18278    
Sesa má v nabídce nějaký nový "silonový" futra,který jsou prej konečně snad silonový a ne z PVC ... zkusil bych je ...
 
 
Datum: 27. srpna 2015 10:24
 
 
 
 
Jméno: karlos      IP: uživatel14122    
víš kde to všecno skončí.....???.prostě kluzák nebo vidle stejně na lisu nesrovnáš,pro tvůj pohled budou jakoby rovné , ale deformace tam zůstanou,jak to řekl Standa- "i rovná vidle je křivá" tak jak to chceš utěsnit?? ....3x se zhoupneš a teče!!
 
 
Datum: 27. srpna 2015 8:59
 
 
 
 
Jméno: Tom      IP: uživatel18274    
Díky, že si mě napsal věci o kterejch sem ani nevěděl. Včera v práci sem přemejšlel jak by to šlo nejlíp udělat a dospěl sem k názoru, že vidle z kluzákama budu muset proměřit jestli sou rovný a případně je srovnat na lisu do roviny. Bronzová pouzdra si spíchnu na cnc soustruhu, ještě musím promyslet jak to celý utěsnit aby z vidlí nevytek olej. Potom to smontuju a uvidim co to bude dělat, buď to bude fungovat nebo ne, když ne tak budu muset předělat i ty brejle. Až to otestuju co to dělá a ty vidle donutím dobře fungovat tak sem napíšu jak sem je předělal. I když to bude asi někdy tak na jaře nedávno sem koupil barák a na něm je spousta práce, takže na motorky nemám teď moc času.
 
 
Datum: 27. srpna 2015 7:21
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18275    
Uvažoval jsem o tom taky. Místo silonu bronz,dolu pouzdra s o-kroužkama a celý to drobet zalejt olejem,kterej by nevytejkal. Ale od nápadu k realizaci je daleko. I rovný vidle jsou trochu křivý,kluzáky taktéž a to sraní s tim ... navíc by to chtělo i pevný brejle třeba z duralu,celý se to hrozně kroutí... a pak se kroutí rám ... a fichtl je celkově takovej kroutivej :-D opravdu je konstrukčně tak na 65km/h ... svůj vývoj jsem zkončil v tom bodě,že když už bych si nechával vyrábět nový brejle z duralu,tak bych do nich už nedal origo vidle ... a to se čim dál víc vzdalovalo myšlence vychytaný seriovky... takže zašlapané projekty :-D jestli se ti do toho chce tak přeju hodně zdaru :-)
 
 
Datum: 26. srpna 2015 20:25
 
 
 
 
Jméno: spidr      E-mail:      IP: uživatel14719    
Zdavim máme jednorychlostni babetu ona občas jako tak tarokovala v max otáčkách,MĚLA SNAHU jako jet chytla tah ale ke konci plynu prostě tarokovala a už nepřidávala ted to dělá ale už při pul plynu a je teda liná dřiv byl nějakej odpich a ted se ji nechce moc jet a omezuje už na půl plynu poradi by někdo jede tak max 20km dřiv těch 30 udělala, odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: včera 20:59
 
 
 
 
Jméno: Jirka      IP: uživatel17798    
Tak příčinu znáš,zanesený karburátor. Opět vyčistit, sundat nádrž-taky vyčistit,na hadičku z nádrže do karburátoru dát sítko. Doporučoval bych koupit s drátěnkou ne s papírovym filtrem-ten je na čistý benzín né na mix. Myslím že to cívkama nebude
 
 
Datum: včera 20:59
 
 
 
 
Jméno: spidr      IP: uživatel18285    
tak to po vyčištěným karbecu jelo den nrmálně ted to zase tarokuje dám na stojan dám plnej a vynechávato , že by špatná civka nebo já nevim,
 
 
Datum: 30. srpna 2015 15:44
 
 
 
 
Jméno: Jirka      IP: uživatel17798    
Směs dělám že to dotáhnu a o jednu otáčku povolím. Pak to chce skoušet,po čtvrt otáčky povolovat nebo zašroubovávát. Skus taky zvednoout jehlu na šoupátku. Volnoběžné otáčky seřiď na zahřátém motoru
 
 
Datum: 27. srpna 2015 20:38
 
 
 
 
Jméno: spidr      IP: uživatel18277    
karbec sem rozdělal dnes vyčistil zdá se to lepši, už to netarokuje, je někde nastaveni kolik otáček šroubu na bohatost směsi a volnobehu? zátah to ale porád nemá jako dřiv že by spojka, jinak motor je po go asi 4 roky
 
 
Datum: 26. srpna 2015 23:00
 
 
 
 
Jméno: Jirka      IP: uživatel17798    
Karburátor jste měli rozdělaný? a vše vyčištěný?
 
 
Datum: 25. srpna 2015 21:28
 
 
 
 
Jméno: Michal      E-mail:      IP: uživatel17693    
Čau draci chci se zeptat jestli je tato spínací skřínka vhodná pro simsona s51 enduro. http://www.fichtlkramek.cz/nahled/spinaci_skrinka.html Jestli to lze zapojit místo origo spínací skřínky na boku motorky. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 26. srpna 2015 9:38
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18273    
No pokud se vyznáš trochu v zapojení origo spínačky (tzn. co jde dovnitř a co jde ven /poloha klíčku) tak je pro tebe minimum práce tam prásknout tuhle... pokud nevíš která bije,tak tuhle spínačku nelze bezmyšlenkovitě zapojit ... ale nic složitýho to asi nebude,protože jezděj simsony s vyrabovanou spínačkou a maj dva přepínače typu "jede/nejede" a druhej "svítí/nesvítí"...
 
 
Datum: 26. srpna 2015 9:38
 
<  1  2  3  4  5  6  7  8  9  >

 

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý    Optimalizováno pro FireFox 1.0 a IE 6    Vygenerováno: 02.09.2015 18:53:52 CET   Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu