|
|||||||||
      
video       
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: 
Jméno: babetak
IP: uživatel13263 Zdar draci.Zaujimalo by ma ako ste vyriesili napinanie hlavnej retaze na B207.Tie elipsove sponovaky su velmi nepodarene, retaz este ako tak naspanujem, ale akokolvek silno matice dotiahnem vzdy sa to za 5 min aj tak povoli.Vdaka za vase postrehy.
odpovědět
Jméno: Ladin
IP: uživatel10433 mam otazku.Co je lepši?? nahřat ložisko a vsadit ho na kliku a pak nachat vychladit a nahrat kartr a sesadit to nebo jak to rika kazdej nahrat ložisko v kartru a sesadit to ale me se porat nedarilo tak jsem to udelal tou 1 variantou nebude to nečemu vadit?
odpovědět
Jméno: juraj
IP: uživatel13262 JE potrebne pre tuto ojnicu,, pouzit vymedzovacie podlozky pre piestny cap?? (aby lozisko "nepochodovalo" zo strany na stranu) ? Diki za odpoved.
odpovědět
zdar nevit proč mi nejde vytpčit jawa 250 vynechava a jakmyle hnu kladívkama tak furt o samí nebo kdyz hnu se zapalovaním tak to taky nejde proste to jakoby škyta a nejde do otaček pls pomozte
odpovědět
Jméno: haggar
IP: uživatel11323 A co palivová soustava je O.K?......Přívod paliva +čistý a seřízený karburátor musí být v cajku....... Datum: dnes 19:21
Jméno: Jurkys
IP: uživatel10258 Zdravím, na fichtlu sundal jsem cele viko na straně spojky, sundal stator vyčistil sundal ozubene kolečko, všechno vyčistil a teď jak je to rozebrane to vemu na pul minuty otočím motor zapalováním dolů pak ho narovnám a kolem tý tyčky co vychází z převodovky samovolně valí olej.. odnikud jinud jen tam.. je to normální ? není to důsledkem toho že je to rozebrane ? vymnal sem matici ozubene kolečko a ještě náke pouzdro vypadá to jako prsten.. Jinak před rozebráním bylo všechno v tom krytu totálně zasrane od oleje.. Prosím co s tím..
odpovědět
Jméno: Jurkys
IP: uživatel10258 Nee myslim to pod guferem..  a jinak máš pravdu když jsem vrátil rozpěrku tak ani kapka.. tak sem blázen nebo nevím.. možná že to tam bylo zasrané od nánosu prachu bahna bordela a VAZELÍNY z řetězu.. Datum: dnes 19:00
On nemyslí, že to teče pod guferem, ale kolem spojkový tyčky. Taky mi to udělalo, když jsem motorku položil na bok, trocha prej vyteče vždycky. Datum: dnes 17:49
Jméno: Jurkys
IP: uživatel10258 ok skusím to s tou rozpěrkou... Prdel je v tom že to gufero je nedávno nové a pokaždé když sundam ten kryt motoru tak je to tam cele kolem dokola zamarasene olejem a bordelem.. jeko bordel z řetězu chápu ale olej ? Datum: dnes 17:44
Jméno: péro
IP: uživatel5972 ten prsten (rozpěrka) pod sek. kolečkem je přeci těsněnej guferem takže když ho tam nedáš tak olej poteče to je jasné,doporučuju to gufero vyměnit a poskládat a mělo by to být oK Datum: dnes 17:41
Jméno: Jurkys
IP: uživatel10258 Kolem tyčky je myšleno ta věc na čem drží ozubené kolečko Datum: dnes 17:26
Ahoj,mám dotaz Na praxi máme za úkol zjistit, jak je rozložena kliková hřídel u řadového šestiválce Je to po 120° ? Hodil by se i obrázek, našel jsem nějaký na neto z konceptu motocyklu BMW ,ten je od středu po 120° .. A nevím jestli jde zároveň spolu 1. a 4. válec nebo 3. a 4. válec. Za pomoc bych byl vděčný
odpovědět
Datum: dnes 16:56
Jméno: §
IP: uživatel13261 Logicky, když je to posunováno o 120, tak jdou spolu 1 a 4.. Datum: dnes 16:18
Jméno: drácek
IP: uživatel10258 Zdar, hele když komplet sundám kryt zapalování tak koukám na řetězové kolečko.. Pokaždé když toto udělam je všechno kolem fest zasraný od oleje.. Čím to může být neví někdo ? Gufero který je pod řetězovým kolečkem jsem nedávno měnil takže je relatině nové Koukal jsem že je ještě jakési gufero v tom krytu tak jestli to vyměnit nebo nevím.. Jak to utěsnit poradte nekdo prosím
odpovědět
Jméno: Jenda
IP: uživatel9410 víko ti drží 3 šrouby a ten okroužek se nachází blízko horního šroubu tuším v pravo.Je to díra a v ní nasazenej okroužek.Tou dírou se má samovolně mazat to ložisko ve víku a pak je to gufero co to ložisko kreje od bordelu ze řetězu. Ta díra je vlastně mazací kanálek.Když naklopíš motor na startpáku,tak tam poteče olej z převodovky. Datum: dnes 16:51
Jméno: drácek
IP: uživatel10258 A kde tam jsou ty okrouzky.. prsoim popiste mi to vice Datum: dnes 15:19
Jméno: standa
IP: uživatel5140 často se stává,že se povolí rozetka na rozpěrnym pouzdru a tamtudy pak utíká olej.....dále chybějicí o-kroužek v kanálku k víku,případně vadné/žádně gufero v karteru...... Datum: dnes 15:12
Jméno: Ladin
IP: uživatel10433 nahoře maš mazaci kanalek kterej ti jde do toho kratu a ma tam bejt gumička muže ti to tect odtut ale zas na 2 stranu aspon maš namazanej řetaz Datum: dnes 14:26
Jméno: Ladin
IP: uživatel10433 Zdarec setkal se nekdo s jinačim typem Vedení vidličky řazení ???
odpovědět
Jméno: Ladin
IP: uživatel10433 fakt je jinej Datum: dnes 19:07
Jméno: Ladin
IP: uživatel10433 Takto musele bejt uprava meho zdatneho předchudce protože čipek v kartru byl v prumeru o 1 mm večí a ja si ho rozvalil!!! Datum: dnes 17:36
Jméno: Ladin
IP: uživatel10433 vždyt jo jawa 20
Datum: dnes 16:57
Jméno: Ladin
IP: uživatel10433 u jawa 50/20 ?? Datum: dnes 14:18
Jméno: David
IP: uživatel2526 ččááu nevíte prosim někdo jesli tento http://www.fichtlkramek.cz/nahled/nahon_hranaty_tachometr2222.html de i na ty starší granaty tachometri ještě s otáčkoměrem díkyyy moc
odpovědět
Jméno: drácek
IP: uživatel10258 Cus možná že to tu už bylo ale není někde návode jak sundat rozebrat vyčistit a zase složit zapalování na fichtlu ? Díky
odpovědět
Jméno: Jenda
IP: uživatel9410 Kucí už sou asi líný psát,tak že zapalování je uchycený dvouma šrouby,nahoře a dole.Pod šroubama jsou dvě speciální podložky,které drží koš zapalování. (Stator)? Tyto šrouby povol a stáhni celej koš s cívkama a se vším co na něm je k sobě. Pozapoměl sem,odpoj elektriku,doporučuju pro nezasvěcené vyfotit,kterej kabel kam jde.Pak vyčisti a nasad vše zpět,zapoj elektriku.Dále budeš potřebovat návod jak nastavit předstih zapalování. viz PŘÍRUČKA Datum: dnes 17:02
Jméno: standa
IP: uživatel5140 sundat: plochý šroubovák a dvě ruce.....rozebrat: plochý šroubovák,sedmičku klíč a dvě ruce......vyčistit: Technický beznín,hadr a dvě ruce......složit: Stejný postup jako při rozebírání ale v opačné chronologii.....opět budeš potřebovat plochý šroubovák,sedmičku klíč a dvě ruce.....možná by kcelé operaci bylo dobré použít alespoň jednu myslící hlavu.... Datum: dnes 15:16
na to abys to zapalování rozebral potřebuješ návod? Datum: dnes 14:04
fakticky me docela dojme jak je clovek cim dal tim blbejsi http://www.novinky.cz/zahranicni/amerika/259782-mladik-jel-po-silnici-na-gauci-jizdu-neprezil.html sanky uz nestaceji,, uz i gauc, priste to bude na tuty mrazak 
odpovědět
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Mrazák je dobrý nápad. V lednici už jsem taky jezdil  Datum: dnes 18:46
Jméno: standa
IP: uživatel5140 Tak to chci! Novej projekt na léto nechat se tahnout za autem na gauči.....americká debilita....ale předjet mikrobus na base od piva? nebyl to čech? moc se mi to líbilo...... Datum: dnes 15:33
a co teprve basa piva.... http://www.youtube.com/watch?v=F8bXYNLxTmI&feature=related Datum: dnes 14:34
No co, Darwinův přírodní výběr funguje a to je dobře! A když to bude příště mrazák, ušetří se za rakev . Datum: dnes 11:38
Čau draci,stojí to za to koupit http://www.minibike-shop.cz/minibike-tuning/111-akcni-set-19mm-karburator-turbo-boost.html na upravený 3-kanál výfuk od stejskyho a 2-jazýčkovou trouhelníkovou klapkou?Ale i za cenu toho karburátoru pořád levnější než Dell Orto 19.Předem děkuju za odpovědi.
odpovědět
já bych řekl že od stejskyho má jenom výfuk... měl jsem kopii ale už putovala do světa...emulzní trubice byla na 4T... kup si DO nebo nedávno jsem viděl karbec za slušný peníze a ještě za lepší prachy jeho kopii... Datum: dnes 17:27
Jméno: standa
IP: uživatel5140 Na Stejskyho válce se klapky nedávají,nevidím důvod,k válci dostaneš kompletní návod na dosažení 8koní,tak proč do toho vrtat a znova odbržďovat? Jinak pro takle výkonný a choulostivý válec bych nedal "skoro" neseřiditelný karburátor.....asi tak.....ušetři peníze za klapku a ostatní kraviny a udělej si pořádný sací koleno,kup dellorto karbec a molitanovej filtr  Datum: dnes 14:41
Zdravím .Nemá někdo příručku ohledně motoru na dandy 50 sachs.Nemuzu složit řazení.Rozpadlo se mi to..Díky
odpovědět
na to je třeba stahovak.ty v práci máme.já to rozložil i složil.koupil jsem jiný motor,ale poslal mi ho rozebrany .prý je nějaký katalog dílů.podle něj bych to složil.Chybí mi jen pružná a nějaký plisek ,jinak to běhá . Datum: dnes 11:57
Jméno: ydfkln
IP: uživatel13260 tak to asi nenajdeš kamo taky swem to rozlozil a nedal us do kupy to razeni se mi rozpadlo na cucky a za druhy zapalovani sem nemoh zaboha sundat takze tak Datum: dnes 11:24
čau draci .. uš sem to sem jednou psal ... ptal sem se všude a jenom v mototechne to delaj ale chcou za to nehorazny penize ! tak se chcu zeptat jestli to tady nekdo necentruje kola ?? nejlepe z okoli Břeclav nebo Brno a kolik by za to chtel .... potřebuju to uplne přesne a me to moc nešlo
odpovědět
1500? to kupuješ nový ráfek s pláštěm a pneuškou ne ? tohle je šílený...1500 za vycentrování neslyšel jsi třeba blbě nebo nemyslel on něco jinýho třeba pochromování nebo já nevím ? jináč za vycentrování obou kol max 500 ale i to už je strašně hodně moc... Datum: dnes 7:18
tak ceny dou nahoru před třema rokama stal benzin 25,- a neco a ted stoji o 11 kč vic .. stejne aj olej a všechno Datum: včera 21:22
Jméno: péro
IP: uživatel5972 já bych tomu aj věřil potom co jsem se ptal jednoho chlapa a chtěl za vycentrování 350,jeden pán to tu dělal dřív za 40 kč ale už umřel škoda ho Datum: včera 21:11
Jméno: typeg
IP: uživatel11667 Coože? 1500? Za to mi typek u nás v moto servisu udělal novej výplet s chromovejma drátama. Datum: včera 20:41
Jméno: standa
IP: uživatel13256 To žertuješ né? To by museli bejt 4 kola i s novejma niplema a drátama.....mě to zařizoval brácha přes motoservis kde dělá,vypletli mi 2 kola,vyleštili středy a platil jsem snad 500,-(dráty,niple,středy,ráfky jsem dodal)....vycentrování jednoho kola max 150,-! Datum: včera 20:37
tam sem se ptal ale že se jim to nevleze na ten stojan a ptal sem se uplne všude kde to de a dneska sem se ptal v te mototechne a chcou za to 1500 za vycentrovani dvou kol to je podle me hodne Datum: včera 20:21
zdravím vás, mám dotaz. Na svém mustangu na kterém dělám udržbu mám vybité díry na rozetu ( 3). Prý tam mají byt nějaké silonové špunty,aby rozeta nevydírala ty díry a pak tam nelítala. Ptám se jak to ještě zachránit? Poradíte mi co nebo jak vyplnit prostor mezi kolíkem a tou vybitou dírou? Např. nějaké ty silonové kolíky nebo co tam má přesně byt a zda to ještě pomůže. Předem děkuju.
odpovědět
Jméno: čert
IP: uživatel13254 a ty návleky byli na rozetě, ne v kole Datum: dnes 19:29
Jméno: čert
IP: uživatel13254 s tema špuntama už sem se setkal, já si jich ani nevšiml a kolo přitahl, sakra to byla fuška to pak dostat ven Datum: dnes 19:28
Tenhle problém sem měl taky.Řešil sem to nastříhanýma měděnejma páskama,které stočíš do trubyčky a dáš do dir.Musej bejt tak akorát.Můžeš skusit si je natřihnout a udělat z nich dva půlměsíce,aby to vyplnilo tu elipsovou díru.A nebo k soustružníkovy at ti udělá futra.Ale tu první variantu zvládneš sám doma. Datum: včera 21:48
Jméno: péro
IP: uživatel5972 není tam nic,z výroby to bylo Fe na Al,tenhle problém už jsem taky parkrát řešil,ale vždy jsem našel dobej buben a nebo přehodil přední kolo se zadním,v předním kole většinou nejsou vymačkaný Datum: včera 21:09
Jméno: Honza
IP: uživatel7949 Ahoj jetě jednou, jen mám otázku pro zajímavost. Kolik váží vaše stroje na fichl cupy(především terenní speciály). Jen si chci udělat obrázek.Děkuji za přízvěvky.
odpovědět
70kg bez benzínu... měl bych odlehčit a místo toho tam naseru ještě těžší vidle a větší kyvku Datum: dnes 17:32
Já si myslím, že to všecko váží jako normální fichtl... třeba jen o 2-3kg lehčí... Datum: dnes 7:21
Nám vážej zhruba 65kg ..jedna trosku vic jedna min .. Datum: včera 23:07
Jméno: Honza
IP: uživatel7949 Zdravím, Jezdím z pionýrem závody v terénu a mám strach z přehřátí. Tak se ptám šlo by obyč. trafosvářečkou navařit na válec hliníkový plech? Máte někto zkušenosti se svářením hliníku? Děkuji
odpovědět
My sme to svářeli elektrodama na hlinik normalni trafosvářečkou ...ale nevim jestli se daj ještě sehnat - prej uz se novy nevyráběj Datum: včera 23:08
s usmernenou svareckou a hlinikova elektroda to jde.. uz sem tak kartry varil a drzi to Datum: včera 22:26
Jméno: Honza
IP: uživatel7949 Špatně sem se vyjádřil. Klasický stejnosměrný mma. Nyní mě nezajímá jak chladit, ale jak to je se svářením hliníku. Jestli to někdo zkoušel jak to jde. Datum: včera 21:01
základem je vějířovka... pokud by jsi měl takové otáčky že by se ti to přehřívalo i potom tak dělej něco se žebrama... Datum: včera 20:26
trafem to neujde.. musi byt aspon usmernene aby na elektrode bylo + a né střídavé napětí jako u trafa Datum: včera 19:20
Jméno: mira
IP: uživatel13257 Ahoj, sháním řídítka typu "vrána"na fichtla. Nemůže mi někdo pomoci? Sháněl jsem snad všude.
odpovědět
tak tet nwm co vlastně chceš jestli máš fotku tak pošli mám doma pár ruznejch řidítek Datum: dnes 16:01
Jméno: standa
IP: uživatel13256 Jawa 05 měla řidítka rovná-typu klacek! Pokud máš řidítka vlaštovky se svařenou objímkou bez hrazdy,tak jsou z J21 Datum: včera 20:40
Jméno: mustaf10
IP: uživatel12547 ja ma doma riditka z jawy 05 bez hrazdy Datum: včera 20:00
Jméno:
IP: uživatel12460 On myslí vlašťovky, tak se říkalo klasickým řídítkům. Datum: včera 19:06
řidítka typu vrána jaxi neexistujou.... bud klasicka, nebo klasika s hrazdou a nebo "klacek" co měly J20 Datum: včera 18:49
Jméno: Honza
IP: uživatel12720 Zdravím..víte někdo, kolik stojí pojištění (u české pojišťovny) na Jawu 350(639)? Předpokládejme bez žádných bonusů a nejlevnější varianta.. Nenašel jsem to na jejich stránkách. Případně ceny u ostatních pojišťoven a výhody/nevýhody? Díky
odpovědět
Jméno: Honza
IP: uživatel12720 no já mám i pio vedené u české a tam mám rodinný bonus (převedeno z člena rodiny).. ale to se asi nebude počítat i na další moto, na tom by prodělali.. poptám se ještě.. díky moc aspoň vím, kolik čekat.. Datum: včera 23:37
Jméno: jawaman
IP: uživatel10860 mně by to u české vycházelo na 634 bez bonusů na 1100 , dostal sem obchodní slevu 20% a měl sem nějaké bonusy tak sem první rok platil 800 a ted ruhým rokem to samé , ale ja bych se spis nez po cene dival co ti jaka pojistovna nabízí Datum: včera 19:59
podle toho co jsem napsal prve i podle toho co píšou kluci níže, je to všude +/- stejný. To samý mi vyplivla i ta kalkulačka. Myslím že není důvod si nechat pro korunu vrtat koleno Datum: včera 19:01
Jméno: haggar
IP: uživatel11323 634 u ČPP=479Kč ..... Datum: včera 18:20
Jméno: Jenda
IP: uživatel5173 Sorry za předchozí příspěvek, jsem si hned neuvědomil, že jakej to máš r.v... na kejvu by to tak ale bylo.. Datum: včera 18:18
Jméno: Jenda
IP: uživatel5173 U ČPP se vejdeš do 100Kč/rok Datum: včera 18:11
Jméno: Hejňa
IP: uživatel11766 minulej týden jsem pojišťoval 639 u pojišťovny tringlav a platím nějak 432,-, měl jsem tam bonus 9 měsiců (sleva 0,- kč) Datum: včera 17:15
Jméno: medvěd
IP: uživatel13111 ja mám 638 pojištěnou u triglav pojištovny a platim 500 bez bonusu Datum: včera 17:09
Jméno: péro
IP: uživatel5972 nejlevnější je to něco kolem 800-900 já to mám napsaný na mámu a platím 200,ale taky si musím něco napsat na sebe abych si nasbíral body Datum: včera 16:28
Jméno: Bugs
IP: uživatel7552 http://www.srovnavac.cz/povinne-ruceni Datum: včera 15:48
http://www.povinne-ruceni-kalkulacka.cz/ si to spočítej Výhody/nevýhody pojišťovny, pokud pominu výši pojistnýho, stejně poznáš až půjde do tuhýho. Mám 638 (1985) pojištěnou u kooperativy 10 let. Prvník 5 let jsem platil kolem 800, posledních 5 let necelý pětikilo. Datum: včera 14:17
Jméno: a.pelcik
IP: uživatel13242 Čau, včera sem vyndaval pouzdra z přední vidlice na mym pařezovi (550). Pouzdra jsem vytloukl ale s nima i kroužek, v kterém je závit a v něm je na zadní straně vidlic přišroubovaná maska. Je nějaká možnost tam ten kroužek vrátit se závitem přímo na tu díru? Díky všem za odpověď
odpovědět
Jméno: a.pelcik
IP: uživatel13242 *zmenšil Datum: včera 21:51
Jméno: a.pelcik
IP: uživatel13242 Tak jsem to vyřešil, trošku sem zmenžil průměr těch kroužků aby tam šli menší silou a popřípadě si to moh potom dorovnat. A trefil sem se, pak sem jen dorovnal. Datum: včera 21:45
Jméno: Ladin
IP: uživatel10433 to tam nejak namlat provrtej a vyrezej zawit pri hodne stesti se ti to podari aji na dirku Datum: včera 14:58
|
