www.fichtlkramek.cz | Seznam draků | Chat | Zaregistrovat se                       Inzeráty | Akce/Závody | Galerie

 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr

video
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
 
 
 
Jméno: Vít Fišer      IP: uživatel19168    
zdarec.nevím si rady se zapojením eletriky.mám 30w jsem uloženku a chtěl jsem 25w žárovku.jenže to schéma nějak nechápu.mám klasickou spínačku a zadní světlo na sufitku.když dám páčku dpleva tak jde zapalování protože přikostřim cívku přes kontakt 1.jenže když to dám doprostřed nebo doprava tak to zhasne.jak to mám zapojit když to schéma http://www.sesa-moto.cz/minulost/jawa_50_typ_21/schema/schema_typ_23_25_5w vubec nechápu.jak je připojený to přední světlo a co to zadní na dva dráty.a kam je vadenej ten drát od 15 do toho předního světla? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 21. prosince 2017 12:58
 
 

Jméno:       E-mail:                

Pravidla

  1. Nevkládejte inzeráty do poradny – budou vymazány.
  2. Příspěvky vkládejte do určených kategorií.
  3. Diskutujte pouze v mezích slušnosti.
  4. Nevkládejte příspěvky reklamního charakteru.
  5. Než vložíte dotaz, zamyslete se, zda není rychlejší si otevřít návod k obsluze, katalog náhradních dílů, použít vyhledávač atd.
  6. Při opakovaném porušování pravidel může dojít k omezení přístupu do diskuze.
3 + 9 = .         pravidly       
 
 
 
 
Jméno: danekod ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Jojo, to jsem se nějak upsal, máš pravdu :-D Je to teda nějakej bezejmenná svorka, eventuelně by se mohla ukostřit i 58ka (u 30W verze) a fungovalo by to stejně ..
 
 
Datum: 21. prosince 2017 12:58
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19305    
Pleteš se. Svorka 55 jsou světla. Zde jsem našel hezký schéma,to vysvětlí vše,ač je to tu popsáno http://novy.motokramek.cz/productimages/4632_b64cb69689a3cacc598b2d7eeed94ebd.jpeg
 
 
Datum: 18. prosince 2017 16:24
 
 
 
 
Jméno: danekod ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Prostě zapojení indukční cívky: Z kontaktu u kladívka (očkem pod šroub nebo Faston plíškem samcem a Faston samicí - podiv se kdyžtak na net co tím myslém) veď drát na indukční cívku (která je připevněná objímkou k rámu - tuším, že by měl být i plášť té cívky ukostřený) na PÓL ČÍSLO JEDNA (1) taky očkem, nebo fastonem. Z PÓLU ČÍSLO PATNÁCT (15) vedeš kabel, který ukostříš (zpravidla bývá v rámu poblíž vedle díry pro objímku indukční cívky i závit M5 tuším, kde dáš očko a dotáhneš jej šroubem a tím ten drát ukostříš. Z PÓLU JEDNA (1) vedeš další drát, který ti povede do přepínače na masce na konektor číslo JEDNA (1). A z konektoru číslo PADESÁT PĚT (55) vedeš kabel opět na kostru (třeba na krycí plech masky, kde pro to bývají vyvrtané dírky). Účelem toho přepínače je ukostřit pól číslo JEDNA (1) a tím vyskratovat kladívko, na svíčce nebude jiskra, motor nejede. V ostatních polohách přepínače není tento pól ukostřen a motor běží. Pokud tohle zvládneš, můžem se dostat dále, pokud ne, zavez to někomu, kdo se v tom trochu vyzná ...
 
 
Datum: 18. prosince 2017 11:45
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19305    
Já to vzdávam. Je tu popsané co s tim máš dělat a kde je chyba. Pokud budeš mít zájem uděláš to. Tuhle diskusi nemá význam dál vést. Sorry,na tohle nemam sílu.
 
 
Datum: 18. prosince 2017 8:11
 
 
 
 
Jméno: vitafiser      IP: uživatel19304    
no já už tu indukčku měl tak zapojenou,ale nechcíplo to ani hovno.tak sem vyndal tu kostru na rám od indukčky a teď to samozřejmě jede jenom když je otočeno doleva.a prostředek a vpravo nejedce.
 
 
Datum: 17. prosince 2017 15:24
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel13290    
Ty žádnou indučku v masce NEKOSTŘÍŠ ! Přední světlo je PLASTOVÝ proto do něj musíš přitahat i kostry. Jednou na žárovku,protože bez kostry by asi nesvítila a pak do přepínače,protože bez kostry by to NECHCÍPALO. To s tou zadní žárovkou je zvláštní,ale je to tak. Oba držáky žárovky odizoluješ (2xplastová vložka na kabelové očko) a prostě na každej kontakt zadní žárovky dáš jedno vlákno předního světla. To je celý. Nehledej v tom víc.
 
 
Datum: 17. prosince 2017 13:39
 
 
 
 
Jméno: vitafiser      IP: uživatel19304    
to já chápu ale nechápu když pošleš jeden plus na žárovku tak druhým drátem se mi vrací proud do žárovky na předek takže mi svítí dálkový i potkávací a zadní světlo.no a když je indukčka na kostřená hned na rámu tak proč ji kostřim znovu v přepínači.já už elektriky natahal celkem dost ale tohle mi nejde na mozek pitomej fichtl
 
 
Datum: 17. prosince 2017 13:00
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19303    
Doplním. Při poloze je doleva je spojena svorka 1 s kostrou,moto nejede,vyskratovaná indučka. V prostřední poloze není spojeno nic,moto jede,klakson troubí. Poloha doprava moto jede (svorka 1 a kostra jsou stále rozpojeny),svorka 55 a 56 jsou spojeny,moto svítí a případně i trochu troubí. To je celý. Funkce přepínače na masce jen v tom,že doleva ukostříš jedničku a chcípne to a doprava spojíš 55 a 56 a svítí to. Žádná věda. 3 dráty a jeden ukostřenej bobek. U pio je to tak jednoduchý. Přál bych vám dávat dohromady eletriku na simsonu :-D a to je furt dobrý,nic nemá na to když jsem z benzínovýho peugeota dělali naftovýho,to byl masakr. A fiorino 1,7TD s čidýlkama jsme přestavili na verzi 1,7D bez čidýlek. Napřed byly palubky jak vánoční stromeček a nerozpínalo žhavení :-D to je masakr :-D a na takovýhle brutality schéma nikde nenajdeš...
 
 
Datum: 16. prosince 2017 10:10
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19303    
Dobře,zkusíme to znova. Kabel co vede ze sdružených světelných cívek přivedeš do přepínače v masce na svorku 55. Ze svorky 56 je vytažen kabel do přepínače na řidítkách. Tamodtud vedou do světla dva dráty,jeden potkávací,druhej dálkový. A z těch zároveň vedou dva kabely,který přivedeš na zadní žárovku. Klakson je vytaženej ze svorky 55 přímo do klaksonu,druhej kabel do řidítka na tlačítko. To bude jasný. Zapalování je beze změny jako u 20W verze. Kladívko a všechno ostatní na č.1 na indučku a č.15 z indučky na rám. Zároveň vede z indučky ze svorky č.1 kabel do přepínače na sv.č.1 která je v poloze doleva ukostřena a moto chcípne. Na ukostření tam bude asi nataženej vodič odněkud z rámu (15),u pio kostření zprostředkovává maska. Taktéž do přední žárovky je přivedeno na objímku kostření (15) odněkud z rámu - většinou ze šroubů co drží na vidlích plastový světlomet. Pokud máš spínačku z 20w verze tak myslím že musíš vystříhat ten proklenovací tvrdej drát co kostřil zadní světlo pro běh bez světel.
 
 
Datum: 16. prosince 2017 9:55
 
 

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý    Optimalizováno pro FireFox 1.0 a IE 6    Vygenerováno: 26.04.2018 4:10:08 CET   Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu