Hlavně to má velkej odpor...velkej odpor zmanená větší teplota a větší zátěž na motor....! A kompesy to větší nemá.... Komprese je daná stavem kroužků válce a pístu ne ani tak počtem. Mám motor s jednokroužkem a mám kompresy 14 ATM....
Redakční systém naprogramoval: Petr Malý
Optimalizováno pro FireFox 1.0 a IE 6
Vygenerováno: 28.03.2024 22:52:28 CET Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu