Inzeráty | Akce/Závody | Galerie    

 
 
Hledej: P      
<  1  2  3  4  5  6  7  8  9  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: saxik1111 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel9063
ahoj draci dotaz jak na jawě 350/638 ma byt sestelovany karbec?v ktere dražce ma byt zarazka na jehle?a jak ma byt sestelovany sroubek na smes?pri dotahovani ubiram směs? chci aby to jelo normalně a melo to normalni spotrebu dik odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: včera 23:32
 
 
 
 
Jméno: kvetule ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel10355
jehla musi byt vzdy prvni zarez zhora, tak tov stavi fabrika. sroubek na vduchu 1 1/3 a musi byt karburator v poradku
 
 
Datum: včera 23:32
 
 
 
 
Jméno: ČZ 180      IP: uživatel8062
Jehla by měla být ve 3.z a přídavný vzduch 1-1a1/2 ot. Návod na seřízení najdeš na JAWAmania.info. Klikneš na technika a potom návody. Karburátor Jikov 2928CE funkce a seřízení.
 
 
Datum: včera 8:36
 
 
 
 
Jméno: pioner21      IP: uživatel5056
zdarec myslite když mám trošku větší odtrh neš 0,45 jestli to žere vyc je to u jawy 21 odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: předevčírem 22:05
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel9732
jestli to vezne o decku víc, na to snad nehledíš :-D....
 
 
Datum: předevčírem 22:05
 
 
 
 
Jméno: kekz      E-mail:      IP: uživatel8731
jj přesně jak píše péro.. bude ti to žrat víc když budeš mít na hovno předstih a předstih záleží taky na odtrhu.. :-) jinak to ničemu nevadí..
 
 
Datum: předevčírem 21:34
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723
Nevidím důvod proč by to mělo žrát víc.
 
 
Datum: předevčírem 21:07
 
 
 
 
Jméno: pioner21      IP: uživatel5056
zdarec jake máte skušenosti stimto kohoutkemhttp://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2918.html odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: předevčírem 16:49
 
 
 
 
Jméno: pioner21      IP: uživatel5056
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2918.html
 
 
Datum: předevčírem 16:49
 
 
 
 
Jméno: Fichtlar05      IP: uživatel9832
Čau draci, jen sem se chtel zeptat na to že jsem vyměnil pístní kroužky tak sem tam dal větší poměr oleje v benzinu asi 1:30 a stráááááášne to hulilo jak z ostravské fabriky..tak jsem tam prilil trošku benalu a jak kdyby se ten olej vyjel a zbyl tam jen ten benzín prostě to střelilo a chcíplo..Prosím co udělá fichtl když se nezředí s olejem ?? Díky.. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: předevčírem 18:39
 
 
 
 
Jméno: Fichtlar05      IP: uživatel9832
Kamoš taky jezdí na převodak a ok :-D
 
 
Datum: předevčírem 18:39
 
 
 
 
Jméno: kekz      IP: uživatel8731
souhlasím s čezeťákem.. můj kámoš lije do benálu převoďák olej asi v poměru 1:40, jezdí se mnou furt až na toho huláča žádný problém xD
 
 
Datum: předevčírem 7:14
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel9732
proč furt všichni chcete zadírat? :-D
 
 
Datum: 05. září 2010 23:36
 
 
 
 
Jméno: Fichtlar05      IP: uživatel9832
Pojede ale zadře, ale mi to nejedee takže ani nezadře ;-)
 
 
Datum: 05. září 2010 22:18
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel6698
Myslím že to nepojede,,,, omg jasný že to pojede xD
 
 
Datum: 05. září 2010 21:15
 
 
 
 
Jméno: Fichtlar05      IP: uživatel9832
JJ díky pojede to az ho zredím že ?
 
 
Datum: 05. září 2010 21:10
 
 
 
 
Jméno: Jura      IP: uživatel9427
Pokud tam dáš čistej benzin, nebo málo naředíš olejem, tak ho zadřeš. Standartně se ředí 1:33, pokud máš na ojnici u pístního čepu jehly tak 1:40.
 
 
Datum: 05. září 2010 21:02
 
 
 
 
Jméno: anthonny      IP: uživatel9648
cau chlapi, když přidám trochu plyn , motorka hned vyletí do vysokých otáček, jak to spravit? díky za rady :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 05. září 2010 20:01
 
 
 
 
Jméno: denzileck ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel7358
Kdyžtak vystřihneš nebo tam dáš tmel
 
 
Datum: 05. září 2010 20:01
 
 
 
 
Jméno: anthonny      IP: uživatel9648
a sakra, ono se totiž jedná o mosquito, to zase budu shánět jak blb :-D
 
 
Datum: 05. září 2010 19:53
 
 
 
 
Jméno: denzileck ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel7358
Vyměnit těsnění karburátoru za nový
 
 
Datum: 05. září 2010 19:51
 
 
 
 
Jméno: anthonny      IP: uživatel9648
a jak to spravit, aby mi to nenasavalo falesnej vzduch?
 
 
Datum: 05. září 2010 19:47
 
 
 
 
Jméno: denzileck ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel7358
Přisává ti to falešnej vzduch
 
 
Datum: 05. září 2010 19:32
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel5695
to bude asi jak máš to šoupátko v karbecu no a na karbecu máš takovy kulaty víčko na čím je přidělanej bowden pynu tak ho bude chtít povolovat od toho kulatýho výčka jak se to bude povolovat tak to budeš čím dál víc vyšroubovávat a melo by se to tak zlepšit no chce si to stím trochu pohrát možná ještě někoho napadne jiná lepší věc čím byto mohlo být ale já bych řekl že jeto tím to že to máš ten bowden dost zašroubovanej do toho víška karbecu
 
 
Datum: 05. září 2010 18:19
 
 
 
 
Jméno: ricmond      IP: uživatel10340
Nevim jestli to pomuze ale delali jsme to tak ze sme davali delsi lanka ale nekdy to slo nekdy ne...Treba ostatni vvymysli neco jineho.
 
 
Datum: 05. září 2010 17:24
 
 
 
 
Jméno: Franc 550      IP: uživatel3888
Zdar draci chtel jsem se zeptat jake mate zkusenosti s timto karburatorem ? ,http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_78.html odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 05. září 2010 18:01
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel10342
prošlo mi rukama několik kusů těchto nových karburátorů... Moc mi zaujala odlišnost prumeru difusoru....některé kousky májí půměr 16.6-16.7mm a některé dokonce 17.3mm....pravděpodobně se jedná o dva různé výrobce....ten širší má delší náběh od sání s mírnejším úhlem,provedení poměrně pečlivé a jede o poznání líp jak starý originální karburátor...ke karburátoru od druhého výrobce mužu říct jen toto - jede blbě! Hůř jak starej vykloktanej karbec s milimetrovou vůlí na šoupátku,blbě se seřizuje a moc neposlouchá...v žádném případě bych si ho nepořizoval....
 
 
Datum: 05. září 2010 18:01
 
 
 
 
Jméno: Marek      IP: uživatel6282
je úplně stejnej, jako je originálně u pionýra. Se vším všady. Je to to samý, ale jen nový.
 
 
Datum: 05. září 2010 12:04
 
 
 
 
Jméno: Hofmi      IP: uživatel4180
já ho mám a je super!!
 
 
Datum: 05. září 2010 11:35
 
 
 
 
Jméno: Franc 550      IP: uživatel3888
Zdar draci chtel jsem se zeptat jake mate zkusenosti s timto karburatorem ? ,http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_78.html prosim napiste mi vsechno o nem jake ma vady odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 05. září 2010 11:40
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723
zbytečnost...drahá replika a ještě k tomu bude stát za kulový jako skoro všechny nový věci....kdyby byla fakt nouze tak bych ho možná koupil , ale ted rozhodně ne ...válí se toho bvšude ještě plno
 
 
Datum: 05. září 2010 11:40
 
 
 
 
Jméno: milan      IP: uživatel9236
cau chtel bych se zeptat jestli kdyz sem jezdil na special a ted mam natural 95 jestli tam musim pridavat olovo..mam strach at to nezadru. (jawa 05).dik odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 05. září 2010 13:21
 
 
 
 
Jméno: Rosi48 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel995
s olovem to jede lip
 
 
Datum: 05. září 2010 13:21
 
 
 
 
Jméno: denzileck ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel7358
Jo poměr oleje a benzínu je stejný
 
 
Datum: 05. září 2010 12:36
 
 
 
 
Jméno: Johnny15      IP: uživatel5695
já mám taky jawa 05 a jezdím na natural a lovo tam nepřidávám a v pohodě já mýchám 1:33
 
 
Datum: 04. září 2010 18:42
 
 
 
 
Jméno: milan      IP: uživatel9236
a pomer eleje a benzinunje stejny jak u specialu???
 
 
Datum: 04. září 2010 18:34
 
 
 
 
Jméno: karlos. ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel6949
ne olovo jenom maze ventily a chrani ventilova sedla, takze na fichtlu potreba neni.
 
 
Datum: 04. září 2010 18:30
 
 
 
 
Jméno: pionýr      IP: uživatel9545
čauu mam pionýra 05 a proste skoro furt kdys jedu musim držet cupák na krbecu hlavne prí rozjezdech na jedničku na dvojku ale na trojku us moc ne nevíte čim to muže být odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 04. září 2010 21:47
 
 
 
 
Jméno: MB      IP: uživatel5908
sory omylem sem to aktualizoval už tady..
 
 
Datum: 04. září 2010 21:47
 
 
 
 
Jméno: MB      IP: uživatel5908
Vyvařuje se kvůli čištění.Voda+ocet 1:1,ale octu drobet míň.nechat vařit ajak to začne pěnit tak napočítat do pěti a vypnout a nechat dovařit.pak je to krásně čistý:-)Sem ti dám link ať vidíš jak to vypadá když sem to vyvařil:-) http://mabode.rajce.idnes.cz/Karburator_CZ_150c/
 
 
Datum: 04. září 2010 21:46
 
 
 
 
Jméno: MB      IP: uživatel5908
Vyvařuje se kvůli čištění.Voda+ocet 1:1,ale octu drobet míň.nechat vařit ajak to začne pěnit tak napočítat do pěti a vypnout a nechat dovařit.pak je to krásně čistý:-)Sem ti dám link ať vidíš jak to vypadá když sem to vyvařil:-) http://mabode.rajce.idnes.cz/Karburator_CZ_150c/
 
 
Datum: 04. září 2010 21:43
 
 
 
 
Jméno: udo      IP: uživatel9869
V čem jsi vyvařil karbec a k čemu je to dobrý?
 
 
Datum: 04. září 2010 19:24
 
 
 
 
Jméno: jawa50      IP: uživatel5056
Mě to taky dělalo a vyvařil jsem karbec a ted jede okolo 65 kmh.
 
 
Datum: 04. září 2010 17:54
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel5695
jj a nezapomen vyčistit trysky
 
 
Datum: 04. září 2010 17:02
 
 
 
 
Jméno: argo      IP: uživatel8742
nejlíp všechno vzduchem vyfukat celý karbec :-D
 
 
Datum: 04. září 2010 16:58
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel5695
to bude tím že ti tam jde málo paliva ale 05 je myslím hladina pevně daná takže to asi není tvuj případ abys z ohýbal plíšek na horu na skus vyčistit karbec a podívej se jestli nemáš ucpané kohoutek co vede z nádrže a vyčisti i dyštak hadičku čím jde benál
 
 
Datum: 04. září 2010 16:37
 
 
 
 
Jméno: Franc 550      IP: uživatel3888
Zdar draci dneska se mi stala takova nemila vec prolitnul jsem na mustangovi kalužinu a zničeho nic nechce jit do otace normalne volnobeh drzi a i kdyz prodam tak to jde normalne a kdyz tam dam za 1 tak nejde vubec do otacek kdyz za jedna zatahnu trochu tak se to hnedka zacne dusit nevite cim by to mohlo byt poradte mi pls .... díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 04. září 2010 21:49
 
 
 
 
Jméno: Franc 550      IP: uživatel3888
nemuzopu byt ucpany kanalky nemuze to byt tim ??
 
 
Datum: 04. září 2010 21:49
 
 
 
 
Jméno: fermez      IP: uživatel8535
to bude bordel nebo voda v karbeci zkus ho vycistit
 
 
Datum: 04. září 2010 21:14
 
 
 
 
Jméno: Franc550      IP: uživatel3888
ale kdyz nacupuju a drzim cupak tak to jede normalne chyba bude asi nekde jinde....
 
 
Datum: 04. září 2010 19:30
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel5695
skus vyčistit i trysky
 
 
Datum: 04. září 2010 16:54
 
 
 
 
Jméno: Johnny15      IP: uživatel5695
skus skontrolovat a vyčistit karbec kámošovy se stalo že zas jel a projel pořádnou kalužou a jak ten motor byl vařicí a ted ta voda ocákla celou hlavu tak mu rupla
 
 
Datum: 04. září 2010 11:00
 
 
 
 
Jméno: jawa50      IP: uživatel5056
zdarec nemáte někdo kohoutek na jawu 21 mě strašně teče benzín a zbytečně stracím benzín a mám rezervu dole a navrh normal co stim těsnění jsem měnil asi 3x a furt to teče poradte dík moc? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 04. září 2010 18:09
 
 
 
 
Jméno: jawa50      IP: uživatel5056
Ja uš sem je měníl 3x :-D a furt to teklo tak jsem tak jesem je nasral a dal jsem novou pružinu:-D.
 
 
Datum: 04. září 2010 18:09
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel9732
kdyz tece pres packu tak kup novou gumicku..stoji 9 kc :-D
 
 
Datum: 04. září 2010 14:36
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel9732
kdyz tece pres packu tak kup novou gumicku..stoji 9 kc :-D
 
 
Datum: 04. září 2010 14:35
 
 
 
 
Jméno: Jawa50      IP: uživatel5056
pravěže přez pačku to teče a jak se da stoho vyndat ta trubicka?
 
 
Datum: 04. září 2010 11:05
 
 
 
 
Jméno: ČZ 180      IP: uživatel8062
Jestli teče přez páčku,dej silnější pružinu. Teče-li ve spoji dvou polovin kohoutu ,dej fíbrové těsnění a totéž platí ve spojení s nádrží. Co se týká rezervy ,můžeš mít jinak nasazenou trubičku nebo jinou páčku. Může být i stržený závit v prostoru páčky.
 
 
Datum: 04. září 2010 7:42
 
 
 
 
Jméno: zetoras      IP: uživatel8804
Zdravim, Je nějake zakladni nastaveni bohatosti směsi na karburatoru u Jawy 350/632(634) ?? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 04. září 2010 7:30
 
 
 
 
Jméno: ČZ 180      IP: uživatel8062
Pro karburátor 2926 SBDb s HT 115 (2802) : jehla 3.z ,regulace vzduchu 1/2 - 1a 1/2 ot. Pro karburátor 2926 SBDb s HT 92 (2801) : jehla 2.z,regulace vzduchu 1/2 ot.
 
 
Datum: 04. září 2010 7:30
 
 
 
 
Jméno: Greadr      IP: uživatel10115
Zdravím , zase bych potřeboval poradit \\\\r\\\\nKdyž chvíly jedu tak mi to začne cukat a strácet výkon ale nacupuju za jízdy benál a začne táhnout a frčím dál je to špatným zářezem na jehle , špatná hladina v plováku nebo to chce větší trysku ? mám mustanga a mám tam 68 trysku odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 04. září 2010 12:35
 
 
 
 
Jméno: paja      IP: uživatel2970
předem řikam že tu nechci do někoho rýpat.. Greadr: zkus se trochu logicky zamyslet, aby to jelo musim držet "cupovak", co s tim vlastně dělám?- zatlačuji plovák dolu, co se stane?- otevře se ventil a do plovákovky se napouští více benzínu a jede to, co bych měl dělat abych za jízdy necupoval?- neco aby se to vyrovnalo tomu cupování- ohnu plíšek nad plovákem nahoru aby se tam napouštělo benálu víc jako u cupování- co se stane?=pojede to! nmevysvětlil jsem to moc dobře, ale doufám že jste pochopili co jsem tím myslel...
 
 
Datum: 04. září 2010 12:35
 
 
 
 
Jméno: Greadr      IP: uživatel10115
dík
 
 
Datum: 03. září 2010 22:50
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel6698
Nahoru
 
 
Datum: 03. září 2010 20:34
 
 
 
 
Jméno: Greadr      IP: uživatel10115
takže mám ten plíšek příhnout nahoru nebo dolu ? :-D abych tam toho teklo více
 
 
Datum: 03. září 2010 20:25
 
 
 
 
Jméno: Johnny15      IP: uživatel5695
co tady melu sorry no jde tam málo paliva bude to chtit nastavit hladinu v plovákovce
 
 
Datum: 03. září 2010 20:17
 
 
 
 
Jméno: Johnny15      IP: uživatel5695
co tady melu sorry no jde tam málo paliva bude to chtit nastavit hladinu v plovákovce
 
 
Datum: 03. září 2010 20:17
 
 
 
 
Jméno: Johnny15      IP: uživatel5695
co tady melu sorry no jde tam málo paliva bude to chtit nastavit hladinu v plovákovce
 
 
Datum: 03. září 2010 20:17
 
 
 
 
Jméno: Johnny15      IP: uživatel5695
jde ti tam málo benálu nastav věčí bohatost směsi
 
 
Datum: 03. září 2010 20:14
 
 
 
 
Jméno: parek      IP: uživatel723
Cau kluci, prosímvás, v čem spočívá změna polohy jehly? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 03. září 2010 23:24
 
 
 
 
Jméno: parek      IP: uživatel723
JJ pochopil, díky...
 
 
Datum: 03. září 2010 23:24
 
 
 
 
Jméno: Sharker      IP: uživatel3429
její poloha ovlivňuje bohatost směsi ve stření poloze šoupátka a její změna spočívá v posunování zajišťovacího plíšku mezi zářezy na jehle (čim je plíšek vejš, tim je jehla níž a směs je chudší, a naopak). Doufám že sem správně pochopil otázku.
 
 
Datum: 03. září 2010 8:42
 
 
 
 
Jméno: Maggi      IP: uživatel10327
Dobrý den, měl bych otázku. Nastartuju v pohodě fichtla chvíli jedu ale potom se začne cukat stejne jako by docházel benzín. Vyčistil jsem trysky poté pročistil i karburátor. Vše je v pohodě ale pořád to cuká chtěl bych vás tedy požádat o radu co stím? díky za odpověd Maggi odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 03. září 2010 6:31
 
 
 
 
Jméno: viktor009      IP: uživatel10328
Hladinu jsme štelovali je OK. S kohoutku teče benzín dobře. Vyukoušíme svíčku.
 
 
Datum: 03. září 2010 6:31
 
 
 
 
Jméno: denzileck ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel7358
Vyčisti kohoutek
 
 
Datum: 02. září 2010 21:31
 
 
 
 
Jméno: argo      IP: uživatel8742
hladina popřípadě svíčka měj se :-D
 
 
Datum: 02. září 2010 20:40
 
 
 
 
Jméno: Bonifac      IP: uživatel10322
ahojte vseci, mam mensi problem na mojej jawe 50/21. ked je studeny motor tak nakopne na prvi raz, ked sa zahreje tak ju musim roztlacit. to si myslim ze je normalne, ale horsie je ze ked je studena tak krasne drzi volnobezne otacky tak okolo 800-900/min ale ked sa zahreje tak na volnobehu hned skape aj za jazdy ked vyradim napr. dole kopcom tak hned skape, musim ju drzat vo vysokych otackach aby neskapala. hned ako vyradim rychlost a klesnu otacky tak chcem pridat aby mi neskapala tak mi ju zacne dusit ked pridam tak ledva sem tak prdne tak 2-3 sekundy a potom sa spameta a motor prida. proste mi za tepla skapina na volnobehu a dusi mi ju v nizkych otackach. mam nove kruzky, od vymeny ca 100km najazdenych. hladina ok, ht: 68 volnobeh 38 original, benzin miesam momentalne 1:30 kvoli zabehu kruzkov, vyfuk novy, tisky ciste, predstih som nastavil najpresnejsie ako som vedel a sviecka je nova brisk n15. nieje zanesena nic pekne cista. ihlu mam na 3 zareze z hora. myslel som ze to moze byt moc bohatou zmesou? ale to by mi zase dymila moc nie? co si o tom myslite? dakujem moc uz dopredu odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 02. září 2010 20:05
 
 
 
 
Jméno: Bonifac      IP: uživatel10326
diki moc krat za rady myslel som ze to je moc chudobna zmes tak som to zdvihol o jeden zarez. asi to bude ta sviecka, som tu na fore cital ze tie nove brisk tomu nerobia moc dobre. ta sviecka nema ziadnu farbu je ako nova a uz som s nou nabehal 200km sa mi to zdalo cudne. tak dam tam asi najradsej staru palku made in CS tie su asi fakt najlepsie. hladina v plavaku je ok, ale cudne je ze ten sroub na nastavenie volnobehu je uz na doraz. a furt chcipa, ale bude to asi tou bohatou zmesou. lebo z vyfuku mi dneska zacal kvapkat cierny olej co nechapem ked je sviecka cista, mozno to je este stary olej pokym som mal zle nastaveny karbec. ok tak kuknem hldinu a dam ihlu na 2ku a vymenim sviecku. od vyrobi bola ihla nastavena tiez na 2ke ci? diki moc kluci
 
 
Datum: 02. září 2010 20:05
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel6698
Má nejmín tak 1700 ot/min
 
 
Datum: 02. září 2010 14:48
 
 
 
 
Jméno: denzileck ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel7358
Tak malej volnoběh asi těžko..
 
 
Datum: 02. září 2010 14:43
 
 
 
 
Jméno: provaz ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel4417
A jakou barvu má ta svíčka??? - ma mít cihlovou - jestli je cerná - tak je moc bohasta smes- to je prvni na co se podívat-pises ze je cista - ale barva je treba znat , a pak volnobeh si mas sestelovat kdyz je motor teplej - za studena to trteba i muze chcipat - ale jinak myslim - je treba sestelovat hladinu v karbci - jak ti radí.
 
 
Datum: 02. září 2010 11:00
 
 
 
 
Jméno: Sharker487 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel9748
je to bohatou směsí, jak řiká ČZ, seřiď hladinu v plovákovce aby po stlačení plováku na dno lícovala s límcem plováku
 
 
Datum: 02. září 2010 10:43
 
 
 
 
Jméno: ČZ 180      IP: uživatel8062
Jestli měníš jenom kroužky, není důvod zvedat jehlu. Dej ji na 2.zářez a když to nepomůže ,sniž hladinu v plovákové komoře.
 
 
Datum: 02. září 2010 7:53
 
 
 
 
Jméno: kekz      E-mail:      IP: uživatel8731
mě tohle dělala svíčka.. zkus dát jinou..jinak seřiď pořádně karbec..
 
 
Datum: 02. září 2010 6:53
 
 
 
 
Jméno: karlos. ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel6949
caw, sry za OT, ale je tu hodne lidi co to budou vedet. Takze: Budu kupovat VAZ 2101, ale kdyz pridam prudce plyn 0 - plnej tak se motor utopi. Jde na karburatoru nastavit bohatost smesi ? Kdyztak o kolik ma bejt povolenej ? Bohuzel nemuzu na to ted kouknout. Dalsi vec: Je v ni ted zbytek Specialu, ale v okoli uz Special neprodavaj. Cetl jsem, ze prej ten motor umi chroupat bezolovnatej benzin. Je to pravda, nebo je to blabol a mam radsi nalejt Aditiva ? dik vsem a jeste jednou sry. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 02. září 2010 0:00
 
 
 
 
Jméno: L.      IP: uživatel3918
Motor žigula má hlavu z hliníkové slitiny a sedla ventilů jsou v hlavě zalisovaná a jsou tvrzená, takže žádné draslíkové aditivum není nutné. Aditivum je nutné v případě, že jsou sedla vyfrérované přímo v litinové hlavě např. Škoda řady 1000 MB- 130L nebo starší Ford Siera. Když tak se mrkni třeba na forum.ladaklub.com tam o těchto vozech najdeš informací dost.
 
 
Datum: 02. září 2010 0:00
 
 
 
 
Jméno: Fana      IP: uživatel10027
Určitě adytyva...!...vypálili by se sedla ventilů a pak už to nepojede...
 
 
Datum: 01. září 2010 14:32
 
 
 
 
Jméno: karlos. ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel6949
ze to 120 a spol nepoberou to vim, jen jsem slysel tohle. Tak ja tam ty aditiva radsi lejt budu oni zase nestojej svet
 
 
Datum: 01. září 2010 10:51
 
 
 
 
Jméno: jawamistral ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel9481
Jestli budeš brát bezolovnatý benzin, tak do něj rozhodně aditiva přidej. Ten motor pojede bez aditiv ze začátku uplně normálně, pomalu ale jistě se ti budou opotřebovávat sedla ventilů které na bezolovnatý benzín nejsou dělaná. Nevím jak VAZ ale znám kámoše který do škodovky aditiva nepřidával a teď mu ventily klepou jak šicí stroj... jestli se v něčem mýlím tak mě opravte...
 
 
Datum: 01. září 2010 10:30
 
 
 
 
Jméno: karlos. ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel6949
s tim ,ze bych to sesteloval podle prirucky ani nepocitam ma to najeto minimalne 100 000 kilaku, ale jenom tak orientacne abych vedel a dik
 
 
Datum: 31. srpna 2010 21:33
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723
natural to pobere no problemo,no a tu bohatost musíš pořád zkoušet , protože ten motor už má něco najeto a pochybuju o tom že ti půjde seřídit podle příručky..
 
 
Datum: 31. srpna 2010 21:25
 
 
 
 
Jméno: Fichtlar05      IP: uživatel9832
čau draci tedka sem vyměnil karbec s 21 na 05 a startuje mi jen kdyz držím to tlačítko na cupovani a to same mi delalo na karbec s 05 v cem je eror protoze na 05 karbecu nejde nastavit hladina neni tam plišek.. ,? diky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 01. září 2010 15:45
 
 
 
 
Jméno: Fichtlar05      IP: uživatel9832
Tento problem jsem vyřešil akorat tedka zas nevím co s tim..nastartuji pionyra celkem v poho 3 šlápnuti a jede ale jak prudce přidám plyn tak se to uplne začne dusit a chcípne to samé mi dělá když se chci rozjet...a jeste mi to streli do karbecu..ješte tohle potrebuji doladit nevite jak ,-??
 
 
Datum: 01. září 2010 15:45
 
 
 
 
Jméno: karlos. ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel6949
nebo ti nekde saje falesnej vzduch. jak se fichtl chova, kdyz nastartuje ?
 
 
Datum: 31. srpna 2010 19:38
 
 
 
 
Jméno: karlos. ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel6949
mas chudou smes kdyz nejde nastavit na plovakovce tak si pohraj se sroubkem volnobezny smesi
 
 
Datum: 31. srpna 2010 19:37
 
 
 
 
Jméno: Hudzo      IP: uživatel8591
cf pls vysvetlete mi co znamená odladit karbrátor jakože jenom přehazuju velikosti trysek nebo co ?a jak můžu zvýšit hladinu v přeplavovce ? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 31. srpna 2010 14:35
 
 
 
 
Jméno: mustang 23      IP: uživatel1337
je to v postate komplexni uprava karburatoru na danej "tip" motoru , kazdej fichtl je jinej a taky jinak slape , proto je potreba karburator odladit , dela se to pomoci trisek , soupete ...............
 
 
Datum: 31. srpna 2010 14:35
 
 
 
 
Jméno: Fichtlar05      IP: uživatel9832
Přihnutim plíšku nastavíš hladinu
 
 
Datum: 31. srpna 2010 14:31
 
 
 
 
Jméno: pioner21      IP: uživatel5056
zdarec na kolik kilometru přibližně najede na rezervu na sve jawě 21dík moc. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 31. srpna 2010 17:17
 
 
 
 
Jméno: jawaman      IP: uživatel1553
rezerva je tusim 0,5 litru , pincek zere 2,3 litru na 100 km ,
 
 
Datum: 31. srpna 2010 17:17
 
 
 
 
Jméno: mustangista      IP: uživatel1553
na rezervu asi 30km když to nebudeš hnat
 
 
Datum: 30. srpna 2010 23:29
 
<  1  2  3  4  5  6  7  8  9  >

 

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý    Optimalizováno pro FireFox 1.0 a IE 6    Vygenerováno: 08.09.2010 6:03:27 CET   Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu