Inzeráty | Akce/Závody | Galerie    

 
 
Hledej: P      
<  1  2  3  4  5  6  7  8  9  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel9610
Čau draci,potřebuji dát do 05 motoru kliku z 21.Prosím jaké ložiska tam mám dát?Do ložisek s 05 se klika nevleze a ložiska s 21 se nevlezou do 05 motoru.Děkuji odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: včera 21:39
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel6698
Myslím že to nejde,.,sežen si kliku 05
 
 
Datum: včera 21:39
 
 
 
 
Jméno: matuch      IP: uživatel10305
čau kuci, prosim vás, na 175 mi podfukuje vejfuk, jak u motoru pod maticí, tak ve spoji v půlce. máte někdo zkušenost čím to utěsnit? Co takhle kamnářský tmel? díky m. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: včera 23:08
 
 
 
 
Jméno: kubrt      IP: uživatel5266
kup sklokeramickou snuru rozplet ji na mensi copy a opatlej ji silikonem.snuru koupis v nakym obchodu kde prodavaj treba vodarensky tesni atd.není moc draha.
 
 
Datum: včera 23:08
 
 
 
 
Jméno: Franc 845      IP: uživatel3888
Zdar Kámoš tam dával azbestovou šnůru a pomohlo to jezdi dodnes....
 
 
Datum: předevčírem 20:50
 
 
 
 
Jméno: Michal21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:      IP: uživatel8902
zdar hoši když sem odělal píst z čz 477 vysipaly se mi jehličky z ojnice naštěstí sem tam měl hadru tak to nespadlo do kliky ale jak to mám dát z5?když je tam dám tak mi zase vypadají než tam dám píst jak na to? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: včera 23:39
 
 
 
 
Jméno: kvetule ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel10355
hoj prvni odpoved je spravna srozumitelna? a nezapomen pist nahrat, ne ze ten cep tam nahulakas kladivem za studena.
 
 
Datum: včera 23:39
 
 
 
 
Jméno: jawamistral ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel9481
a tak, sorry no :-D
 
 
Datum: včera 20:42
 
 
 
 
Jméno: udo.5      IP: uživatel9869
jawamistral-Přečti si pořádně první odpověď.............a tu vazelínu vypláchne benzín pak shoří a vyletí výfukem.
 
 
Datum: včera 19:02
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel9732
ne.........zaleníla se rozfrká a rozpustí
 
 
Datum: včera 19:00
 
 
 
 
Jméno: jawamistral ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel9481
Možná mám blbý dotaz, ale to oko plné vazelíny nezasere to potom nějak motor ?
 
 
Datum: včera 17:14
 
 
 
 
Jméno: denzileck ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel7358
Já podobný věci dělám sádlem :-D
 
 
Datum: předevčírem 21:38
 
 
 
 
Jméno: vybrous ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel7097
Prostě jako když sázíš kuličky do krku řízení.
 
 
Datum: předevčírem 21:21
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel9732
to chce zapojit mozek... vždy to nacpu plné vazelíny a naskládám jedhličky a ty v tom drží
 
 
Datum: předevčírem 21:14
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723
ještě doplním že mazací tuk není nic jiného než vazelína
 
 
Datum: předevčírem 21:10
 
 
 
 
Jméno: karlos. ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel6949
Napatlej je mazacim tukem a nalep je do horniho ojnicniho oka. Potom si urizni kousek trubicky o stejnym prumeru jako je pistni cep, nasun ho do oka, nasad na nej ty vymezovaci podlozy a pak uz jenom dej pist a nasunuj pistni cep ten bude vytlacovat trubicku a jehlicky ti nevypadnou. snad jsem dost srozumitelnej.
 
 
Datum: předevčírem 20:56
 
 
 
 
Jméno: methaw      IP: uživatel9043
zdravim draky, mám otázku pro zkušenějí. V čem je problém když u čtyřtaktu střílí po přidání plynu do výfuku a občas i slabě do karburátoru a popřípadě jak se to tá zpravit. Díky za odpovědi. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: předevčírem 15:48
 
 
 
 
Jméno: Tomas      IP: uživatel10352
ahoj muze to byt predstih...
 
 
Datum: předevčírem 15:48
 
 
 
 
Jméno: Tomas      IP: uživatel10352
ahoj muze to byt predstih...
 
 
Datum: předevčírem 15:48
 
 
 
 
Jméno: Tomas      IP: uživatel10352
ahoj muze to byt predstih...
 
 
Datum: předevčírem 15:48
 
 
 
 
Jméno: Filip      IP: uživatel924
Bohatost smesi..
 
 
Datum: předevčírem 13:14
 
 
 
 
Jméno: Jura      IP: uživatel9427
Seřid ventily a zkus svíčku.
 
 
Datum: předevčírem 9:16
 
 
 
 
Jméno: Michal21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:      IP: uživatel8902
hdar hoši ten tmel PAULÍN co tady sesa prodíví bílá tuba aa černej tmel tak můžu ho použít pod válec na čz 477 aniž bych tam dal papírové těsnění? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: předevčírem 10:54
 
 
 
 
Jméno: provaz ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel4417
klidně ho tamm prskni - ale pro jistotu ho tam dej dost - a nech chvili zaschnout a pak to tam prdni - neni to zadnej supr tmel ale jde to s tim
 
 
Datum: předevčírem 10:54
 
 
 
 
Jméno: Sharker487 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel10346
než mi paulin přemrznul tak jsem s nim měl dobrý zkušenosti, z mladický nerozvážnosti jsem ho dal pod válec 487 (čili to samý jak 477) a drží tam bez problému skoro 2 roky, takže proč ne..
 
 
Datum: 05. září 2010 22:10
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel9732
paulin se nehodí ani pod víko na spojku :-D.... hele to je problém si z tvrdého papíru vystřihnout těsnění?
 
 
Datum: 05. září 2010 21:18
 
 
 
 
Jméno: Greadr      IP: uživatel10115
Zdar draci , zase se ptám. Tady na prodejně jak je ten píst po 1 výbrusu se musí zajíždět ? A ten 0.výbrus musím jak dlouho zajíždět ? A co mám všechno poměřit aby mi pasoval píst do mého Mustanga , budou lepší komprese a pojede to líp než s mím pístem po 5.výbrusu ?\\\\\\\\\\\\\\\\r\\\\\\\\\\\\\\\\nDík odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 04. září 2010 23:01
 
 
 
 
Jméno: Greadr      IP: uživatel10115
Ok dik už chápu
 
 
Datum: 04. září 2010 23:01
 
 
 
 
Jméno: denzileck ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel7358
Šuplerou si změr průměr válce a vem ten samej rozměr pístu.Jestlí tam máš píst s 5. výbrusem tak je i válec s 5. výbrusem(39.25mm) a kdyby si tam dal píst s průměrem 38.25(1.výbrus) tak by to jelo spatne nebo vubec.
 
 
Datum: 04. září 2010 22:44
 
 
 
 
Jméno: Greadr      IP: uživatel10115
sorry za spam chtěl sem z aktualizovat
 
 
Datum: 04. září 2010 21:35
 
 
 
 
Jméno: Hoonza      IP: uživatel10107
čau draci, urcite neco podobnyho tady bylo ale mam trochu jinej pripad ze kdyz mam studenyho fíka tak ho nakopnu na poprve a krasne si brble ale jak se zacne zahrivat tak otacky jdou dolu az chcipne a pak jak je zahratej tak nakopnout sice jde ale musi se to proslapnout o dost rychleji nez normalne a nedrzi volnobeh, nevite nekdo co s tim? díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 05. září 2010 14:02
 
 
 
 
Jméno: JirkaH ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel10339
muže to byt samozrejme cokoliv ale zkus vyčistit plovakovou komoru a plovakovou jehlu třeba ti tam teče moc benzínu.....zkus to ;-)
 
 
Datum: 05. září 2010 14:02
 
 
 
 
Jméno: Hoonza      IP: uživatel10107
jasně ze volnobeh se nastavuje na zahratym motoru ale on vic uz nejde nastavit sroubek je uplne dotazenej a ten sroubej na krytce soupatka je uplne vymotanej a taky nepomaha ale kdysi mi drzel takze bude chyba v motoru
 
 
Datum: 05. září 2010 12:55
 
 
 
 
Jméno: denzileck ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel7358
Špatná tepelná hodnota svíčky...
 
 
Datum: 05. září 2010 8:54
 
 
 
 
Jméno: Fichtlar05      IP: uživatel9832
Mam stejny eror :-D
 
 
Datum: 04. září 2010 23:06
 
 
 
 
Jméno: Fana      IP: uživatel10027
studeny, studeny...volnoběh se nastavuje na zahřátém motoru... ne na studenem...
 
 
Datum: 04. září 2010 21:38
 
 
 
 
Jméno: Hoonza      IP: uživatel10107
nemam, kdyz je to studeny tak to srzi krasne rekl bych ze mozna i vic nez by melo ale kdyz se to zahreje tak ani hovno
 
 
Datum: 04. září 2010 21:27
 
 
 
 
Jméno: fermez      IP: uživatel8535
nemas malej volnobeh?
 
 
Datum: 04. září 2010 20:42
 
 
 
 
Jméno: kockopes      IP: uživatel9046
ložisko ojnice horní a Ložisko INA 15x19x13 je na jedno a to samé použití, akorát Ložisko INA 15x19x13 je asi kvalitnější. Mám pravdu? nevím jestli si mám koupit do horní části ojnice to obyčejné nebo to ložisko INA. Díky za rady. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 05. září 2010 1:13
 
 
 
 
Jméno: kockopes      IP: uživatel9046
to jsem chtěl vědět. Díky
 
 
Datum: 05. září 2010 1:13
 
 
 
 
Jméno: Webster      IP: uživatel6534
to INA je ložisko jedničkovýho bubnu ve spojkách a asi neni stavěný do ojnice
 
 
Datum: 04. září 2010 21:53
 
 
 
 
Jméno: kockopes      IP: uživatel9046
tak oprava. nasel sem to v babetta 210
 
 
Datum: 04. září 2010 12:50
 
 
 
 
Jméno: kockopes      IP: uživatel9046
Našel jsem to v sekci jawa 50 pionýr tak jsou asi obě do pionýra
 
 
Datum: 04. září 2010 12:26
 
 
 
 
Jméno: klikar      IP: uživatel7654
a kam to chceš?? pokud vim tak 15mm pístní čep je jen u kejvačky 250-353
 
 
Datum: 04. září 2010 12:19
 
 
 
 
Jméno: klikar      IP: uživatel7654
a kam to chceš?? pokud vim tak 15mm pístní čep je jen u kejvačky 250-353
 
 
Datum: 04. září 2010 12:18
 
 
 
 
Jméno: Johnny15      IP: uživatel5695
čau draci chtěl bych se zeptat jaký je rozdíl mezi 2kroužkovím a 3 kroužkovým pístem díky za rady draci ad vám to jezdí v poho odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 04. září 2010 9:23
 
 
 
 
Jméno: Johnny15      IP: uživatel5695
díky za rady
 
 
Datum: 04. září 2010 9:23
 
 
 
 
Jméno: Mischelnike      IP: uživatel8793
DAVID: a spokojenost? jak to jezdi ? :-)
 
 
Datum: 03. září 2010 21:46
 
 
 
 
Jméno: David      IP: uživatel7431
ja jezdim 1 krouzek sila krouzku 1mm
 
 
Datum: 03. září 2010 21:20
 
 
 
 
Jméno: Fichtlar05      IP: uživatel9832
A vlivem tření u 3K je i větší zahřívání motoru ja ho mám a jede to s tím slušne a i rychle.
 
 
Datum: 03. září 2010 20:48
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel6698
Jéé tahle otázka už tu je nepočitatelně...takže začnu. 3K má větší tření, lepší tah, menší spotřebu paliva, menší točivost motoru, u 2K je to naopak...nemá tak dobrej tah, ale zas větší rychlost,.
 
 
Datum: 03. září 2010 20:32
 
 
 
 
Jméno: Greadr      IP: uživatel10115
Zdravím , tak sem už mého fichtla spravil a dva dny jezdil ale jak bylo mokro ted tak sem samozřrjmě nevydržel a vyletěl na pole jezdil sem ale prostě se mi to pořád nějak sere ,jede dobře ale jak chvíli jedu na plný tak mi začne v hlavně něco drncat nechám to odpočinout a pak sem jel dál,na nízké otáčky to jede v pohodě ale jak to dám do plného někde do kopce když potřebuju dýl výkon tak to strácí a netahá , není to přidřené ? jestli tak se asi pos*eru tet sem kupoval nové lamely na spojku , segment , ind.cívku prostě se stím sral celý týden a zase se mě to nevyplatilo :-D \\\\jak sem s toho pole dojel domů tak to bylo ještě horší už to jakoby samo chcípalo volnoběh nedržel .. ale je nastaven dobře jen když sem přidávál do plynu což je špatně,hodil sem do garáže . vyčistil svíčku , trysky a skusil nakopnout , nakopl sem dostalo se to do otáček a pak to chcíplo jak sem přidal plný v tom neutrálu tak se to jakoby dusilo a chcíplo\\\\r\\\\na ještě říkám mám píst po 5.výbrusu ale pístní krožky sou tam nové.. může být i píst v ha*zlu ? Prosím poradte dík za každé rady odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 03. září 2010 19:06
 
 
 
 
Jméno: Greadr      IP: uživatel10115
překlik :-D né když jedu dýl ale Když jedu chvíly
 
 
Datum: 03. září 2010 19:06
 
 
 
 
Jméno: Greadr      IP: uživatel10115
Když jedu dýl tak mi to začne strácet výkon ale nacupuju za jízdy benál a začne táhnout a frčím dál je to špatným zářezem na jehle , špatná hladina v plováku nebo to chce větší trysku ? mám mustanga a mám tam 68 trysku
 
 
Datum: 03. září 2010 19:03
 
 
 
 
Jméno: Greadr      IP: uživatel10115
dík za rady
 
 
Datum: 03. září 2010 18:51
 
 
 
 
Jméno: MATOUS_KH ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel7314
Že to chvíli vynechávalo, střílelo z vejfuku a pak se to rozjelo může bejt odtrhem, taky mi to dělalo, jak se to ohřálo tak se asi zvětšil ten váleček a bylo to lepší.A nebo to může bejt jen špatná svíčka. Zkontroluj, jestli Ti to kladívko v zápalku dostatečně kmitá, co já se toho natlačil než sem na to přišel.:-)
 
 
Datum: 03. září 2010 17:32
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel6698
Pro motor se sériovýma komponentama zvol 2K píst, pro závodní 1K
 
 
Datum: 03. září 2010 16:25
 
 
 
 
Jméno: Greadr      IP: uživatel10115
už asi vím dnes sem to skusil znovu chvíli nechytalo a pak to bouchlo z výfuku a chytlo chvíli vynechávalo a pak v pohodě jelo ... napadlo mě zasraný výfuk , ale skusil sem pak ještě vyčistit filtr sání a jelo to dobře ale porjistotu ten výfuk někdy vyčistím ... a poradtě ještě někdo pude to hodně poznat o výkonu ? když mám tet 5. výbrus píst a kdybych tam dal nový ? a který je lepší 1kroužkový nebo 2kroužkový píst ?
 
 
Datum: 03. září 2010 15:10
 
 
 
 
Jméno: Greadr      IP: uživatel10115
dík za rady , ale nevím jestl ise mám do tho pustit i tak sem vyměnil dost náhr.dílu a tet klikovka válec .. další prachy oplatí se mi to vůbec ?
 
 
Datum: 03. září 2010 13:31
 
 
 
 
Jméno: chosee      IP: uživatel5567
To už bude možna vyjebana klikovka,pist,kroužky..pokud je to to přesne tka jak myslim..
 
 
Datum: 03. září 2010 12:58
 
 
 
 
Jméno: hh      IP: uživatel3429
jak je na tom teplota motoru, nepřehřejvá se? nepřisává někde (pod zapalkem, pod válcem, pod přírubou karbu) falešnej vzduch? neni moc velkej předstih? to jestli je přidřenej je následek některejch z věcí, co sem napsal.
 
 
Datum: 03. září 2010 9:47
 
 
 
 
Jméno: karlos      IP: uživatel2994
koukni na privod benzinu, hladinu paliva plovakovce. Jestli mas podezreni na pridreni tak zkontroluj pist a valec takhle to nejde rict, jestli je pridrenej
 
 
Datum: 03. září 2010 9:04
 
 
 
 
Jméno: argo      IP: uživatel8742
nazdar hoši mam dotaz na simsona uvažuju o valci 70 ccm myslíte že je to dobré?a co všechno musim koupit jestli i pojebanou hlavu když mam normalní 50 ccm a i kliku na to?díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 03. září 2010 11:23
 
 
 
 
Jméno: Gori      IP: uživatel10329
70ccm valce pri simson predavane ako "tuning"z PL.. je oproti "simson"metra 77ccm. nic ... k tomu urcite nova kluka (pretoze z 50ccm origo tam ani nepasuje),hlava a prevodovka.....
 
 
Datum: 03. září 2010 11:23
 
 
 
 
Jméno: Fichtlar05      IP: uživatel9832
Argo: pokud chceš 70 ccm na simsona tak musíš koupit kliku S70 a pro odladění upravit kanálky a snížit hlavu..
 
 
Datum: 02. září 2010 22:44
 
 
 
 
Jméno: mira ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel6804
Cus hlavu musis koupit kliku bys mnel taky mas tedy 50 ccm? Tak to musis vybrousit karteri na tu 70. Ser na to a kup si 60/4 kanal to nemusis nic vybrusovat. A nezapomen pretriskovat karbec dejtam 80 trisku. sori zatu cestinu prcam nani, Zdravim.
 
 
Datum: 02. září 2010 21:57
 
 
 
 
Jméno: Hoonza      IP: uživatel10107
No každopádně ti to tam nepůjde, nebudou sedět kanálky
 
 
Datum: 02. září 2010 20:59
 
 
 
 
Jméno: Dráža      IP: uživatel7862
To nevim jestli měl jinou palici ale řikám něco bych udělal s těma převodama já vym že to je na rozdělání celýho motoru ale lepší to udělat než pak někde shánět nový kartery !!! :-)
 
 
Datum: 02. září 2010 20:22
 
 
 
 
Jméno: argo      IP: uživatel8742
a mužu nechat origi kliku a hlavu??????
 
 
Datum: 02. září 2010 20:16
 
 
 
 
Jméno: paja      IP: uživatel2970
70 jede paradně, zlepši spodek a celej pruběh
 
 
Datum: 02. září 2010 20:11
 
 
 
 
Jméno: argo      IP: uživatel8742
pravě že mam tedkom zajetý komplet nový motor akorád 50 ccm
 
 
Datum: 02. září 2010 20:02
 
 
 
 
Jméno: Dráža      IP: uživatel7862
No já bych nejradši kdybych to dělal tak bych zgenerálkoval motor a udělal něco z převodovkou protože kámoš si tam dával taky dával 70ccm a rozlítla se mu převodovka asi v 90 !!! takže bych asi tu GO udělal a koupil tuningový převody nebo tak!!!
 
 
Datum: 02. září 2010 19:53
 
 
 
 
Jméno: grepak.s      IP: uživatel723
Čau chlapi, mám problém s mojí 05. Když jedu za studena motor táhne jak sviňa, sotva se to zahřeje, motor už tak netáhne ( jízda po silnici, sám) ... Ujedu tak 2 km na trojku skoro plnej, tech 60 a pak to najednou uplně začne zdechat, motor pořád jede, ale jako by ste držel brzdu...Uplně přestane táhnout... Válec z 21čky, tryska H 68 V 38... Nevím už čím to je... A ještě se mě zdá že to strašně vaří, jestliže jedu sám skoro po rovince a dojedu a motor kůří, tak to se mi nelíbí... Mažu Štihlákem... odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 03. září 2010 7:04
 
 
 
 
Jméno: grepak.s      IP: uživatel723
Zkusim líp mazat teda... A přes svíčku tam kápnu trocha oleje a budu chvilu šlapat nebo na volnoběh to nechám promazat...
 
 
Datum: 03. září 2010 7:04
 
 
 
 
Jméno: Franta_FBN ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel8402
To se mi zdá jako přidírání. Na málo plynu se to stačí mazat, ale při plnym je směs už moc chudá. Setkal jsem se s tim i u fichtla, kterej byl v originále. Prostě postupem času dostal hlad :-D
 
 
Datum: 02. září 2010 20:46
 
 
 
 
Jméno: grepak.s      IP: uživatel723
No, dnes sem jel asi 20 km... Po rovince tak 60 sem si to upaloval, Dal sem mu plnej céres a začal se dusit a brzdit, tak sem zkusil čépnout a chytl švunk, tak jestli mě tam de málo benzínu a na plnej céres to nestíhá...No nic,, zejtra bude den štelovačka ;-) Chlapi dík za vaše užitečné nápady ;-)
 
 
Datum: 02. září 2010 20:41
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723
napadá mě ucpaný výfuk
 
 
Datum: 02. září 2010 20:19
 
 
 
 
Jméno: k.o.l.o ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel10321
je to bud malo oleje v benzinu ale nejvic pravdebodobny je to ze mas velikej predstih....tim to podle mne bude u me stejny pripad...
 
 
Datum: 02. září 2010 19:27
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel6698
To já sem zas najel víc než 500 km na olej m2t v poměru 1:50. a jel jako nikdy, ale po ćase sem ho stejně přidřel....
 
 
Datum: 02. září 2010 16:36
 
 
 
 
Jméno: boocheer ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel10170
Kdyby ten olej byl sebemín kvalitní tak tím poměrem 1:50 s bronzem si ten motor zachvilku doku..íš... Tam nejde jen o válec a futro..se podivejte co všechno se musí mazat, dvě ložiska,dvě gufera,stěny válce,ojniční ložisko,pístní ložisko... Vím o čem mluvím,taky jsem byl malý a blbý když jsem v 9 letech začínal a říkal jsem si že stihl je kvalitní olej že do originýálního motoru 05 se nemůže nic stát. ujel jsem 500Km a motor jsem mohl vyhodit
 
 
Datum: 02. září 2010 16:29
 
 
 
 
Jméno: Franta_FBN ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel8402
Dřív mi v podstatě todle dělala nová svíčka (Bosch), jinak bych to viděl na předstih, je moc velký, a směs nestačí válec pořádně promazat. Nebo je zacpaná nebo nedostatečně velká triska, a je chudá směs a přidírá se to. (tim i přehřívá)
 
 
Datum: 02. září 2010 16:18
 
 
 
 
Jméno: Bugs ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel7552
grepak.s: Tohle mi dělala špatná hodnota svíčky. Potom když přestal motor táhnout jsem vypnul vždy motor a on běžel i bez zapalování. :-) Byla to svíčka PAL 14-5.
 
 
Datum: 02. září 2010 15:59
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel6698
jžš...ikdyž má bronz na hoře, tak může lepším olejem klidné mazat 1:50 ničemu to neuškodí, ale já bych teda taky 1:50 sebelepším olejem na bronz nemazal...
 
 
Datum: 02. září 2010 14:57
 
 
 
 
Jméno: jawa..20      IP: uživatel10228
to je jedno jestli ma kvalitni olej ale urcite tam ma bronzove pouzdro ne jehlicky takze redit max 1:40
 
 
Datum: 02. září 2010 12:01
 
 
 
 
Jméno: provaz ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel4417
tak tohle je kvalitní olej - to muzes jedna ku 50 redit - a nebo mu i malinko pridej - jen jako proto svuj pocit jo - ale jinak je to dobry- jinak bych zvednul o jeden zarez jehlu -trysky jsou dobry - me to delalo taky a byl jsem linej zkouset tu jehlu a tak jsem tam mrsknul trysku 70tku a jede jak svina - s 12 z sekundarem to upaluje s vetrem v zadech 70 -a vse origo
 
 
Datum: 02. září 2010 11:08
 
 
 
 
Jméno: jawa..20      IP: uživatel10228
davas tam malo oleje davej tak 100ml oleje na 3.5l benalu mozna proto se ti to tak prahriva, trysky nech takove jake sou,svicka n15c
 
 
Datum: 02. září 2010 11:01
 
 
 
 
Jméno: grepak.s      IP: uživatel723
No mažu... 100ml na 5l... Stihl oleje (červenej) ale hlavu a všecko sem čistil od karbonu... Válec mám zajetý v pohodě. Nevím co je v tom motoře koupil sem ho a zpojizdnil, ale vypada v pohodě, kvalty dou pěkně a ten fekál normál jezdil. Trysky H 68 a V 38 ... Neměl bych spíše koupit 72ku hlavní trysku? Je to Origo tryska píše SESA. Svíčka by tam měla být Brisk Silver... Co já vim kolikátka to je, toho fíkaa nemám po ruce, ale asi 15ka... Sešteluju předstih a uvidím no...Jinak dík chlapi za rady ;-)
 
 
Datum: 02. září 2010 0:05
 
 
 
 
Jméno: boocheer ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel10170
ještě se podívej na hladinu v plovákovce,jak vysoko máš jehlu a jaké máš trysky,může to být chudá směs a nebo naopak taky bohatá. Přehřívání motoru může způsobit i špatný předstih a hodně teplá svíčka
 
 
Datum: 01. září 2010 23:36
 
 
 
 
Jméno: boocheer ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel10170
Jakým mažeš poměrem? nemáš válec přídřený nebo čerstvě po výbrusu? Ono je normální že fechtl jede zas tudena ohodně lépe než po zahřátí ale neni to zas taká tragédie. Neměnils ložiska v klikovce a nedals tam třeba špatné bez označení vůle C3? To s tím že motor kouří to fakt neni vpořádku,asi máš perfektně zanešený žebrování válce tak to pěkně mezi tím všechno vyčistit ak aby se z toho dalo jíst
 
 
Datum: 01. září 2010 23:35
 
 
 
 
Jméno: Johnny15      IP: uživatel5695
zdar draci mám očouzlej válec asi 2 cm na straně kde jsem měl i píst očouzlej aš k píst čepu někdo tu psal že je blbě vyvážená ojnice vádí to jízdě? podfukujeto?jde to nák spravit ? díky za rady aspon 5 příspěvku prosím draci odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 01. září 2010 16:09
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel10135
jestli je to očouzený až takhle tak nové kroužky nejspíš nepomůžou...válec už asi taky bude docela šišatej...
 
 
Datum: 01. září 2010 16:09
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel1653
Když už to má něco najeto tak to je normální, dá se to omezit výměnou kroužků ale neznamená to že to špatně tahne mě 05 podfukovala až za 3 kroužek a kde se na to hrabaly 21.Má na to vliv taky olej protože s "moderním" olejem to neni až tak vidět jako třeba s M2T.
 
 
Datum: 01. září 2010 15:19
 
 
 
 
Jméno: milda123      IP: uživatel9236
Cau pls jak zjistim jakou mam velikost pistu a krouzku.popripade ajkej mam vybrus????aniz bych to musel kuchat....dik odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 01. září 2010 12:01
 
 
 
 
Jméno: karlos. ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel6949
Sharker 487 byl rychlejsi :-D
 
 
Datum: 01. září 2010 12:01
 
 
 
 
Jméno: karlos. ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel6949
prumer pistu zjistis budto suplerou, nebo je na pistu vyrazenej
 
 
Datum: 01. září 2010 12:01
 
 
 
 
Jméno: Sharker487 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel9748
sundáš hlavu válce, na pístu je vyražený číslo výbrusu, nultý výbrus je 38,00mm, 1 znamená první výbrus o velikosti vrtání 38,25mm a každé další číslo znamená o 0,25mm víc
 
 
Datum: 01. září 2010 12:00
 
 
 
 
Jméno: dachl-20      IP: uživatel9121
čau chci se zeptat když dám nový píst a nové pístní kroužky tak jak pak musím zajíždět a kolik km se to zajížní a jak se jezdí při zajížnění díky za rady odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 01. září 2010 10:53
 
 
 
 
Jméno: Fichtlar05      IP: uživatel9832
Ano pokud je závada na pístu nebo kroužcích, ale neni nic s válcem tak proč dělat vybrus proste koupím kroužky a píst a hotovo..
 
 
Datum: 01. září 2010 10:53
 
 
 
 
Jméno: boocheer ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel10170
Je to uplně normální. Kroužky jdou do háje dřív než válec... Zajíždí se to cca 100 kilometrů s větším množstvím oleje v benzinu
 
 
Datum: 31. srpna 2010 23:42
 
 
 
 
Jméno: Lukin      IP: uživatel10320
Nevím,co děláte,je uplně normální měnit píst s kružkama bez výbrusu,musel jsem to tak dělat už mockrát,když je malá kompres a válec je v dobrém stavu,tak stačí vyměnit jenom toto a nemusí se dělat nový výbru.
 
 
Datum: 31. srpna 2010 23:00
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel9732
kolecko: to se dnes dela misto vybrusu :-D
 
 
Datum: 31. srpna 2010 22:27
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel10135
hm...mě by to taky zajímalo...nikdy jsem neměl důvod měnit píst a kroužky bez výbrusu :-D leda že by píst rupnul nebo tak něco? :-)
 
 
Datum: 31. srpna 2010 22:23
 
 
 
 
Jméno: Fichtlar05      IP: uživatel9832
hm...omg proc se ho ptas na takovou vec ?? to mění snad hodne lidi ne
 
 
Datum: 31. srpna 2010 22:20
 
 
 
 
Jméno: hm      IP: uživatel6603
a proč měníš píst a kroužky jestli se můžu zeptat
 
 
Datum: 31. srpna 2010 21:54
 
 
 
 
Jméno: lolek      IP: uživatel10072
řekl bych tak 200km ale hlavne nehonit v otackach a jezdit pomalu a hlavne nesmi jet 2 lidi pouze jeden
 
 
Datum: 31. srpna 2010 21:41
 
 
 
 
Jméno: Sharker487 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel9748
bude stačit tak 100km, prostě do první nádrže dej víc oleje...
 
 
Datum: 31. srpna 2010 21:40
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel6698
Zdarec, nevíte jak se dá zpravit odskakující kladívko? Dík odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 02. září 2010 15:48
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel10323
odskakující kladívko je něco jako omezovač otáček,doporucuju minimalne jednu pruzinu navíc.....v lepsim pripade zapalovani bezkontaktní....nedávno mi psal Ultramotorkář Spářa....problém jako svině,nedotáčela se mu cestovní uprava,na moji radu dal dve pruziny a najednou to jede:-D Verim,ze dokud budes mit kladivka,kterymi proteka proud řádově v ampérech,tak budou furt problémy jak s otáčkoměrem,tak preskakujici jiskrou a jakoby dvojitou jiskrou a tudíž i x násobné namerene otáčky....taky jsem ten otackomer mel....uz sem ho zlikvidoval:-D
 
 
Datum: 02. září 2010 15:48
 
 
 
 
Jméno: jenco ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel6255
jj rika sa tomu ze lietá alebo odskakuje, nevládze vrátit,,skus to tak ako wobby,, http://wobby23.freepage.cz/nova-stranka-99948/ dal dve pruziny
 
 
Datum: 01. září 2010 9:03
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel6698
No asi takhle...koupil sem si otáčkoměr. a ten na 3 RS ukazuje něco přes 13 000 ot/min...což je blbost..., blbě to ukazuje jen na vysoké otáčky, otáćkoměr je nastaven dobře, kladívka nový, vačka nová...a právě na stejskyho chatu mi někdo napsal že to může dělat i odskakující kladívko takhle to myslím, tzn že se nestačí vracet při téch otáčkách.
 
 
Datum: 31. srpna 2010 22:28
 
 
 
 
Jméno: Sharker487 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel9748
těžko říct čemu řikáš odskakující, ale na vině může bejt samotný kladívko, jeho oska, vačka nebo v krajnim případě ohnutej čep kliky
 
 
Datum: 31. srpna 2010 21:35
 
 
 
 
Jméno: karlos. ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel6949
jestli se nevraci jak ma tak je unavena pruzinka tzn vymenit kladivko a bude to OK
 
 
Datum: 31. srpna 2010 21:34
 
 
 
 
Jméno: hlada ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel6342
odskakujici... upresni to :-)
 
 
Datum: 31. srpna 2010 21:30
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723
jak jako odskakující ?:-D koukni se , jestli se ti nehejbe ta tyčka na který je to kladívko přidělaný...kdyžtak sundej stator a z druhý strany to roztemuj důlčikem
 
 
Datum: 31. srpna 2010 21:16
 
 
 
 
Jméno: Mischelnike      IP: uživatel8793
HOJ :-) sry vcera jsem se na to ptal.. ale kloudne jsme to neupresnil... chystam sse na cup.. a jelikoz je to docela drnak.. tak si chci prizvednout vejfuk cca o 35 stupnu nahoru.... ohnute bude pouze koleno.. a vejfuk bude origo... tak se chci zeptat.. jesi to bude mit vliv na jizdni vlastnosti fika? dikes moc odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 31. srpna 2010 21:15
 
 
 
 
Jméno: Mischelnike      IP: uživatel8793
sendarazice u kolina.. ale jeste to newim jiste
 
 
Datum: 31. srpna 2010 21:15
 
 
 
 
Jméno: argo      IP: uživatel8742
na jakej zavod jedeš?
 
 
Datum: 31. srpna 2010 21:00
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel9610
no nevim já v zatáčkách dřu stupačkama do země,ale mám ty s 20ky nemužu totiž sehnat kříž na 21..
 
 
Datum: 31. srpna 2010 19:39
 
 
 
 
Jméno: Fichtlar05      IP: uživatel9832
Včera jste psal jestli to zvedne výfuk...a jizdni vlastnosti budou urcite lepsi v zatáčkach ale bacha na nohy at neskončíte na popaleninovem centru.. :-D
 
 
Datum: 31. srpna 2010 19:30
 
 
 
 
Jméno: Fana23 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel10027
Zdar, Dá se nějak opravit stržený závit na šteft v kartru na pionýru?-ten co drží válec a hlavu ( M6 ) Díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 31. srpna 2010 22:23
 
 
 
 
Jméno: Fichtlar05      IP: uživatel9832
Jo lepidlo bude lepší ale fakt se to da i silikonem zatím mi drží ale dlouho už nebude radši to udělej podle dachla nebo ostatnich ;-)sorac za radu :-D
 
 
Datum: 31. srpna 2010 22:23
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723
hele vem si kulatinu M8 a po cca2cm jí stáhni na soustruhu na M6 a ty 2cm udělej závit M8 a na dtuhým konci M6 a pak převrtej karter na M8 a máš po starostech
 
 
Datum: 31. srpna 2010 21:29
 
 
 
 
Jméno: Sharker487 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel9748
případně vyvrtat větší závit a vyvložkovat, je to levnější a jednodušší
 
 
Datum: 31. srpna 2010 21:20
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel6698
 
 
Datum: 31. srpna 2010 18:31
 
 
 
 
Jméno: Fana23      IP: uživatel10027
A to je jaky? Musi byt to dvousložkové?
 
 
Datum: 31. srpna 2010 17:56
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel6698
Silikonem??? NA tohle lepidlo na závity.
 
 
Datum: 31. srpna 2010 17:45
 
 
 
 
Jméno: Fichtlar05      IP: uživatel9832
Ano da přílepit silikonem,takhle sem to delal ja
 
 
Datum: 31. srpna 2010 17:27
 
 
 
 
Jméno: Fichtlar05      IP: uživatel9832
Čau draci kolik by jste teda nabidli za 05 rv.1966 v pěkném stavu s linkama a revmacama pojizdnou akorat seštelovat a dalšíh ND např motor jawa 21 plechy blatniky elektriku do fichtla kostru od fichtla z vidlou ze simsona ktera byla na crossku s fichtla ??? diky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 31. srpna 2010 19:36
 
 
 
 
Jméno: Fichtlar05      IP: uživatel9832
Oranžová a mám i červený plech a 3 oranžový SEŘÍZLÝ DO crossu
 
 
Datum: 31. srpna 2010 19:36
 
 
 
 
Jméno: kokomil      IP: uživatel10317
jakou ma barvu
 
 
Datum: 31. srpna 2010 18:19
 
 
 
 
Jméno: pioner      IP: uživatel5056
zdarec mám nový pist a pistní kroužky a když jawu 21 nastarkuju tak to jak kdyby zadlhavalo o kanalek,ale jak je jawa 21 zahřeje tak to neděla čím to je? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 31. srpna 2010 16:16
 
 
 
 
Jméno: kekz      E-mail:      IP: uživatel8731
prej anal xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD hele jestli tím análem myslíš kanál tak to je správně.. takže šipka má ukazovat dolů :-) jinak souhlasím se zajícem..
 
 
Datum: 31. srpna 2010 16:16
 
 
 
 
Jméno: Zajic13 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      IP: uživatel9643
myslis šipka ? a analem myslis vyfuk?vyjadruj se prosim normalne,pak ti hovno poradime protoze budem vedet kulovi z toho co pises.jo sipka ma byt na vyfuk.
 
 
Datum: 31. srpna 2010 14:21
 
 
 
 
Jméno: pioner      IP: uživatel5056
na pistu byla takova šitka tak jesm dal pist a šitka ukazuje na anal.
 
 
Datum: 31. srpna 2010 14:12
 
 
 
 
Jméno: kekz      E-mail:      IP: uživatel8731
nemáš náhodou opačně píst?!?!
 
 
Datum: 31. srpna 2010 13:53
 
<  1  2  3  4  5  6  7  8  9  >

 

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý    Optimalizováno pro FireFox 1.0 a IE 6    Vygenerováno: 08.09.2010 6:29:25 CET   Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu