Zdravím, mám problém. Mám motor po GO, všude nová gufera, těsnění, ložiska,.... Problém je se stratováním. Studený na nakopávačku nechytne, tak s pioýrem kolikrát i 10 minut kroužím kolem baráku, přitom škytá a někdy se uráčí a chytne. Jakmile chytne, jede parádně, dokonce se dá nakopnout. Nevíte, kde by mohl být problém? Ostaní pionýry mi tohle nedělaj. Už jsem z toho zoufalej, z toho roztláčení mě za chvíli klepne. Dík odpovědět

Zdravím, potřebuju radu, jaký se mají pořídit kola na jednosíce/ pařeza 555, ma totálně shnily kola, tak shanim nový.. Potřeboval bych to řešit asi přes e-mail, páč bych potřeboval poradit podle fotky, já se v těch typech nevyznám.. díky za ochotu a radu.. Mara odpovědět

HELP EMERG HELP EMERG HELP !!! Zdarova braťa.. Tak zase ježek v kleci v píči.... Pérák voják, přední vidle, spodky 4 šrouby. Levý kluzák - 1 pružina. Pravý kluzák - 2 pružiny. Normální ?? Standardně bych to zahodil a řešil do páru, ale progresivita obou tlumičů je s rozdílem necelého kg a to je v pohodě. Dělalo se někdy nové provedení kluzáku jen s jednou pružinou ??? Rozdíl v pružinách kluzáků je několik cm, "matematicky" to nevychází a přesto je progres stejný...... Napadá mě, že kdysi dávno za císaře Žišky nahradili dvě pružiny jednou a tu jednu "něčím" podložili, aby progresivita obou tlumičů byla +/- stejná. Ultrazvuk po novým roce ....... Kdyby to byly starý vidle na 3 šrouby, tak OK - bylo bambilion verzí, ale já už mám nové provedení na 4 šrouby..... Má někdo nějaký poznatek, vysvětlení ??? odpovědět

Ahoj! Scel bych se zeptat, proč se dotaze či odpovědi nezobrazují podle nastaveni? Proč tazatelé neodpovídají na rady jak to dopadlo? Toš tak. Oski odpovědět

Zdravim, chystám se lakovat opískovanou babettu. Bude stačit alkyton nebo si mám radši nechat namichat autolak? Díky za rady odpovědět

Prosim Vas nema nekdo doma prucku k obsluze JAWY UNION 50 DANDY??Prikoupil jsem toho draka ale skoro nic o te masine nevim!Predem dekuji. odpovědět

Zdravim, moje Dandy jde velmi špatně nastartovat, ale nakonec chytne (asi na 30té našlápnutí) karburátor je čistý a svíčka hází jiskru. Pak je ještě jeden prolém, jě téměř nemožné zařadit neutrál, jednička, dvojka, trojka, čtyřka i pětka jdou pěkně, ale neutrál za Boha nejde, olej v převodovce je od jara nový. Začalo se mi to dít zhruba před měsícem a do teď nevím, co s tím. Také jsem si všiml, že lanko spojky se našponované nastavovacím šroubem úplně na nejvíc, logicky mi z toho vyplývá, že budou sjeté lamely, může to souviset se špatným řazením neutrálu? Jo a ještě řadící páka po zařazení se nevrací jakoby byla zaseklá nebo pružina nevrací.... Po čem mám jít, díky. odpovědět

Zdravím dá sa nejako vymedziť vola na zachyte bubna na prednej vidlici na CZ477 ,lebo už som aj vymenil štít a ked roztočim koleso do jednej alebo druhej strany a riadne zabrzdim tak to trochu klepne a je vidieť že sa to tam pohne.Ďakujem za odpoved. odpovědět

Zdar draci , potřebuju pomoct s mustangem nevím si s ním už rady . Jde tady o to že zdechá na 3 . 1-2 v pohodě když se vytočí do maxima ale jakmile kopnu 3 dám plnej a vytočím tak jak kdyby tam nešel benzín začne kuckat zdechne jakmile klesnou otáčky tak zase chytne dech a jede úplně v pohodě . Karbec vyčistěnej , palivák a vzducháč taky . Předstih a odrth ok . Všechno těsní v pohodě . Zajímavý že to dělá jen na 3 jinak 1-2 ani jednou . Nevíte někdo ? Dík odpovědět

Zdravím, potřeboval bych poradit s Jawou350/638, motor po GO a po sestavení mi nejde pravý válec, jiskra pěkná, benzín tam jde, ale právý válec prostě nepálí, předstih ladím pořád dokola, ale bez výsledku. Nemá někdo nápad čím by to mohlo být?Děkuju. odpovědět

ZDRAVÍM BORCI, dneska sem se stal hrdym majitelem Jawy 90 a tak scháním pár dílu tzn. Pravý karter i s náhonem na tachometr, víčko na zapalování (levý karter), přední světlo může být z mustoše ale musí mít hranaty tachometr nebo alespon díru a na konec tišták nebo alespoň spínací voříšek na spínačku děkuji. Jestli sem vložil na špatnou skupinu tak se předem omlouvám... odpovědět

Ahoj.Má tu někdo KORADO ? Jedno jsem ted přivezl domů na opravu...Myslel jsem že bude jen špinavý karburátor,ucpaná palivová cesta a špinavý výfuk.Dlouho stálo ale motor se točil.Povedlo se mi ho nastartovat ale moped nemá vůbec sílu rozjet se.Řešil to už někdo?Válec těsní a nějakou kompresi má.A spojkový koš se mi stáhnout nepodařilo.Díky za každou odpověď Jirka odpovědět

Dobrý den můj fichtl není v nejlepším stavu ale chtěl bych se zeptat co sním je když ho chci nakopnout tak se páka zasekne hned na začátku a když ho chci roztlačit tak se mi sekne zadní kolo a otáčí se jen na neutrál nebo při zmáčknutí spojky za všechny rady budu moc rád děkuji odpovědět

Zdravím, mám motor pionýr 21, 6 vybrus, pist 1 kroužek, origo karbec, po amatérské GO (je mi 15 a dělal jsem to poprvé) a mám 3 problémy. 1)natáhne na 3 2)nejde naladit volnobeh 3)chrčí v motoru, když tocim zadnim kolem. Děkuji za vaše nápady a rady, jsem začátečník, tak mě prosím nenadavejte že se mi to nepovedlo. odpovědět

Zajimava doba........... driv to tady aspon zilo....... dnes je mrtvo..... vsechno v pici...... vsichni zdechli...... Jak to bylo krasny pred deseti lety.... odpovědět

Ahoj lidi, splasil jsem motor co měl fungovat. Zkusil jsem ho nakopnout, nešel, po několikátym pokusu o našlapnuti se nakopávačka sekla a nejde proslapnout poradne. Co by to mohlo bejt? Spatnej valec/krouzek? Netusim. Diky za rady odpovědět

Čau draci chci se zeptat kdyz vytocim pionyra do plnejch tak 2-3 postreli vynecha a pak jede nebo to udela znovu nevim cim by to mohlo byt benzin tece dobre karburator cisty elektrika dotahlá děkuji za rady odpovědět