|
|||||||||
      
video       
Jméno: Jawař
IP: uživatel16313 Zdarec draci, potřeboval bych poradit. Otce Mustang, vše originál kromě VAPE, chytne na 1 - 2 šlápnutí, nechám chvíli poblafat, rozjedu se a jede krásně bez vynechávání. Jak se motor po cca 500 - 1000 metrech trochu víc ohřeje, začne vadnout a kuckat až tak, že za jízdy pod plynem chcípne. Nakopnu ho opět lehkým kopem (chytá prostě nádherně), zařadím 1 a chci se rozjet - dám plyn, motor se ztuha vytočí (jakoby zakopává) a při rozjezdu chcípne, nemá vůbec tah. Nechám pár minut vychladnout a jede jako drak dokud se zase neohřeje. Předstih ryska na rysce VAPE, hladina lícuje s plovákem, plovák není děravý, trysky originál velikost a čisté, benzín jsem zkoušel jiný, benzín do karbce v pořádku a rychle dotéká ventýlkem, ventýlek v karbci těsní, airbox hadice ke karbci nová z FK, v airboxu 1 díra (nepomohly ani 2 - 3 nebo žádná), výfuk vypálený, čistý, svíčky jsem zkoušel 3 z toho 2 nové (Brisk N15C), původní svíce měla cihlovou barvu i přes všechny tyto problémy. Draci, já už opravdu nevím co s tím. Je možná moje úvaha, že se zadírají ložiska na klice? Byly měněny asi před 4 lety...
odpovědět
Zdravím, mám uplně stejnej problém. Po delší jízdě jako by se zadíral motor, minutu počkám a jede jako drak. Vyřešil nškdo tento problém, nebo ne. Děkuji za info, také už jsem bezradný. Datum: 23. července 2018 16:31
Jméno: Jawař
IP: uživatel16313 Nene, předstih jsem zkoušel přidávat i ubírat po malých kouscích a je to pořád stejné. Jakmile se motor prohřeje tak úplně ztrácí tah a začne vynechávat. Na neutrál však jde vytočit do plna. Včera už jsem byl naštvaný, tak jsem zkusil jet na plno na studeném motoru. Tah jako prase, točilo to neskutečně... Po minutě, když se motor ohřál, zase neměl tah... Indukčku mám pod nádrží stejně jako byla originál. Zkontroloval jsem elektroinstalaci a žádný problém jsem tam nenašel. Tož to je opravdu záhada. Jo a ještě jsem zkoušel bez vzduchového filtru na teplém motoru - absolutně beze změny. Datum: 20. října 2015 6:55
Jméno: standa
IP: uživatel12828 Pane bezejmený,vape má předstih 2,1 ve výchzím bodě při startu,pak se mění,zmenšuje. Zhruba na seriovou hodnotu. Datum: 18. října 2015 11:18
Jméno: já
IP: uživatel16483 mám takový tuchy že vape ryska na rysce je 2,1 před HÚ. Datum: 17. října 2015 18:43
Jméno: standa
IP: uživatel18356 Tak vyčisti pořádně karbec. Pak už jedině VN kabel a nebo fajfka. Nemáš tu vape indučku uloženou někde blízko motoru ,že by se zahřejvala? Zkus klidně přidat a ubrat předstih,jaká bude změna ? A nebo se roztejká vape ... Datum: 16. října 2015 11:08
Jméno: Jawař
IP: uživatel16313 Tak zatím nic nepomohlo, pořád stejný problém bez náznaku zlepšení. Výfukový kanál na válci je čistý, jen trochu oleje co jde setřít hadrou... Válec vypadá v pořádku, píst taky a kroužky mají by oko ještě dobrou vůli. Komprese je asi taky dobrá když to dobře chytá. Zkusil jsem nový těsnění pod válec i pod kolínko karburátoru, dokonce i mezi karburátor a kolínko jsem dal nový těsnění. Datum: 16. října 2015 7:03
Jméno: homolka
IP: uživatel13386 A jak to vypadá u příruby výfukového kolena na válci, bývá to ucpané karbonem Datum: 14. října 2015 19:47
Jméno: Jawař
IP: uživatel16313 Karburátor jiný nemám.  Zkusím tedy polaborovat s hladinou. Ložiska tam jsou klasika nezakryté C3. Pokud nic nepomůže, tak přijde na řadu opravu rozborka motoru a přetěsnění. Díky stando, zítra písnu jak to dopadlo. Datum: 14. října 2015 14:16
Jméno: standa
IP: uživatel7461 Zkoušel jsi jiný karburátor? Hladina lícuje - to je fajn,ale zkusil jsi i nižší? A dále mi napadají netěsnosti v motoru a nebo prdlé gufero u primáru. Ložiska se zadírat nebudou,to jedině že by tam někdo dal zakryté. Vape má tu úžasnou vlastnost,že zapálí jak hodně bohatou tak i chudou směs. Datum: 14. října 2015 12:39
|
