www.fichtlkramek.cz | Seznam draků | Chat | Zaregistrovat se                       Inzeráty | Akce/Závody | Galerie

 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr

video
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
 
 
 
Jméno: Matthew4004 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
Zdar DRACI! Koupil jsem z bazaru pionýra Jawa 50/20 a byl jsem informován, že když se zahřeje motor, tak hůře startuje. Když jsem ho dovezl domů a zkusil našlápnout, tak na první našlápnutí to naskočilo i bez napupování, což mě překvapilo, ale když jsem pak vypnul motor a zkusil to znovu našlápnout povedlo se to až na několikátý našlápnutí. Po týdnu to po chvilce ježdění už nechtělo chytnout na našlápnutí vůbec, a musel jsem to vždy roztlačit. Po dalším týdnu to začalo samo chcípat a výbuchy v motoru byly velmi zvláštní a nepravidelný a po chvilce ježdění mi svíčka nechtěla hodit jiskru, ale když jsem to roztláčel se zapnuými světly, nebo s puštěným klaksonem tak světla svítily a klakson bzučel. Tak jsem usoudil, že to bude svíčkou, tak jsem svíčku objednal a až pojedu na chalupu, tak to vyzkouším, ale bojím se, jestli by to nemohlo být i něčím jiným, tak jestli by se tu našel nějaký profík, který se v tom fakt vyzná, tak mu předem vděčím za případné rady! Díky moc draci! odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 17. října 2015 22:00
 
 

Jméno:       E-mail:                

Pravidla

  1. Nevkládejte inzeráty do poradny – budou vymazány.
  2. Příspěvky vkládejte do určených kategorií.
  3. Diskutujte pouze v mezích slušnosti.
  4. Nevkládejte příspěvky reklamního charakteru.
  5. Než vložíte dotaz, zamyslete se, zda není rychlejší si otevřít návod k obsluze, katalog náhradních dílů, použít vyhledávač atd.
  6. Při opakovaném porušování pravidel může dojít k omezení přístupu do diskuze.
17 - 2 =         pravidly       
 
 
 
 
Jméno: Matthew4004 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
Jo to máš pravdu. Prodávající mě řikal, že mu tam už jenom stojí v garáži a zabírá místo, takže by to prostě chtělo seřídit promazat vyměnit nějaký díly atp...
 
 
Datum: 17. října 2015 22:00
 
 
 
 
Jméno:      IP: uživatel16483    
Dle mého názoru motorka je čerstvě koupena jak jsem pochopil, mohla někde dlouho ležet orezlá vačka + suchý filc = ošoupaný pertinax na kladívkách zmenšení odtrhu a následně zmizela jiskra. Na benzín a výfuk bych to netipoval ale vyčistit se to může.
 
 
Datum: 17. října 2015 18:37
 
 
 
 
Jméno: Martin      E-mail:      IP: uživatel10282    
Převodový olej, který mizí těsněním(simerinkem) na klice pod píst, následně se ho to pokusí spálit(kouř) a nakonec co se nespálí se vyflusne do výfuku. Pokud jsi teda nedal opravdu moc oleje do benzínu(normál 1:33 popř. 1:50 u ojnice s jehlovýma ložiskama. Jinak standa bude asi nesouhlasit, ale s poměrem nižším jak 1:27 mám problémy startovat a věřím tomu, že by se olej ve výfuku taky mohl vyskytovat v nestandartním množství) a nebo jestli nenastalo obojí. Ještě mě napadá, jestli jsi to trochu brutálnějí "neuchcal" kýblem benzínu pod pístem(sakra moc nacupováno, nebo problém v plováku, popř. ventilu, který nezavírá a benzín teče trochu víc než potřebuješ - což by se také mohlo tvářit jako vysoká hladina)
 
 
Datum: 15. října 2015 16:42
 
 
 
 
Jméno: Matthew4004 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
Co mi žere převoďák? myslíš převodový olej? Nějak jsem to úplně nepochopil.. ?
 
 
Datum: 15. října 2015 15:44
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18353    
Tak v tom případě ti to žere převoďák.
 
 
Datum: 15. října 2015 11:59
 
 
 
 
Jméno: Matthew4004 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Diky moc. Tak zkusim se na ty veci co jsi mi psal kouknout, rozhodne bude pekne zadelanej vyfuk, protoze se z nej hrozne kouri a kdyz do nej po zastaveni fouknu tak ten kour de vsude kolem a kabe z nej olej.
 
 
Datum: 15. října 2015 8:56
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18353    
Zdar. Zaměřil bych se na výšku hladiny v karburátoru,bude vysoká. Pak bych preventivně vyčistil palivovej kohout a palivovej ventil. Nic nezkazíš preventivním vyčištěním výfuku . Svíce odešla,protože to bylo moc ulitý. Novou svíčku sklepni dle jiskry na cca 0,4-0,5mm. Ať se daří. Standa
 
 
Datum: 15. října 2015 8:07
 
 

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý    Optimalizováno pro FireFox 1.0 a IE 6    Vygenerováno: 18.04.2024 4:12:56 CET   Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu