www.fichtlkramek.cz | Seznam draků | Chat | Zaregistrovat se                       Inzeráty | Akce/Závody | Galerie

 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr

video
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  1  2  3  4  5  6  7  8  9  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: Petr      E-mail:      IP: uživatel18900    
Zdravím ještě jednou. Nevím, jak upevnit pružinu od stojanu (Pionýr 21). Na jedné straně je uprostřed stojanu, v takovém vyříznutém místě, na druhé straně v trojúhelníku, podle katalogu "Závěs pružiny". No a to právě nevím, kam připevnit. Připevnil jsem ke šroubu držící motor, ale asi to bylo moc dlouhé, protože pružina se vytáhla a nyní mi vlaje stojánek pod mopedem. Kdybyste měli někdo fotku jak to upevnit nebo uměli poradit, tak bych byl vděčný. Děkuji Petr odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 22. listopadu 2016 13:15
 
 
 
 
Jméno: Petr      E-mail:      IP: uživatel18912    
Díky za radu, byla to ta verze s trojúhelníčkem mezi kartery, jen jsem ho tam musel narvat. Povedlo se. P.
 
 
Datum: 22. listopadu 2016 13:15
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
no a nebo je pružina na boku stojánku a záchyt druhého konce pružiny je na pásovině visící z držáku výfuku :-)
 
 
Datum: 16. listopadu 2016 21:33
 
 
 
 
Jméno: bimbo66      IP: uživatel18902    
V karterech pod dole má být na prvnim šroubu výřez a v něm takový trojuhelník .Na něj se zavěsí pružina a pak na stojánek
 
 
Datum: 14. listopadu 2016 21:47
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18901    
Strčíš to karterů pod první šroub kříže.
 
 
Datum: 14. listopadu 2016 6:06
 
 
 
 
Jméno: Filip      IP: uživatel18899    
Zdravym mam panelku 559 komplet g.o motora .. Stale my skrkaju rychlosti bud spojka moc dotahla je taha alebo skrkanie ... Nove ferodo lamele +Medzilamele+strunky retaz no vse... Co to muze byt ? Ten stred ne a ne nastelovat ... Dik odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 13. listopadu 2016 6:59
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Jestli ty lamely nejsou moc silné. Potom už není prostor pro rozevření lamel. Vyzkoušej tenčí podložky pod kolíčky.
 
 
Datum: 13. listopadu 2016 6:59
 
 
 
 
Jméno: paja444 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
prosim o radu mam babetu 207 a klouže spojka lameli jsem odmastil jak startovaci tak rozbehove spojka je jak nova a furt klouže nevite čim ješte bi to mohlo bejt dik za info odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 07. listopadu 2016 9:26
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Jak silné je obložení ?
 
 
Datum: 07. listopadu 2016 9:26
 
 
 
 
Jméno: 555      IP: uživatel17437    
Zdravim chlapi mám zrestaurovanou 555 v origo stavu. Výfuk vyčistěný motor po go včetně výbrusu nová elektrika v zápalku nový kondík a kladívka. Předstih a odtrh mám nastavený dobře hodnoty předstihu 2,9 mm, odtrh 0,40 mm, při nastartování chytne na první ale hned chcípne a potom nejde nastartovat až po nějeké době nevíte co stim ? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 14. listopadu 2016 22:00
 
 
 
 
Jméno: bimbo66      IP: uživatel18902    
skoukni radši ještě kromě svíčky jestli není problém s fajfkou ty dnešní repliky někdz zlobjej.
 
 
Datum: 14. listopadu 2016 22:00
 
 
 
 
Jméno: mustafas      IP: uživatel16049    
vymenit sviecu
 
 
Datum: 07. listopadu 2016 23:04
 
 
 
 
Jméno: David      E-mail:      IP: uživatel18892    
zdar hoši mam problem z babetou210 jede a az se zahřeje uz nejede odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 03. listopadu 2016 6:42
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18893    
Pokud se dá vyloučit karbec a zapalování tak bych šel po guferu pod spojkovym bubnem a nebo v bubnu a nebo o kroužky. Neklouže ti rozjezdová spojka? Většinou to ale začne tim,že babeta blbě řadí.
 
 
Datum: 03. listopadu 2016 6:42
 
 
 
 
Jméno: jawa      IP: uživatel17437    
Zdar hoši mám problém s 555 mám motor po GO včetně výbrusu a motor je strašně líný na dvojku skoro nejede spíš chcípne nevíte čim by to mohlo být spojka, předstih dobře nastavený. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 13. listopadu 2016 13:44
 
 
 
 
Jméno: jawa250      IP: uživatel13743    
blbost to není pokud to je líný tak se to podle mě přidírá.. a když si skládal motor jak šlo oáčet klikou a převodovkou? když tak sčekni tohle https://www.youtube.com/watch?v=-GFMLfLAPfg
 
 
Datum: 13. listopadu 2016 13:44
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel16168    
jawa 250 : co je to za blbost , to musí jezdit na 3 úplně normálně
 
 
Datum: 13. listopadu 2016 12:05
 
 
 
 
Jméno: jawa250      IP: uživatel13743    
u fichtla to je normální kord když je to po výbrusu a je to tak slabá verze. u fichtla stačí aby zafoukal vítr a musíš z 3 podřazovat na 2 :-D
 
 
Datum: 31. října 2016 18:24
 
 
 
 
Jméno: jawa      IP: uživatel17437    
Právě není ale je to divný že to tu dvojku nerozdejchá
 
 
Datum: 31. října 2016 18:05
 
 
 
 
Jméno: Strelec      IP: uživatel18874    
A je to zajetý?
 
 
Datum: 31. října 2016 14:50
 
 
 
 
Jméno: jawa      IP: uživatel17437    
Zdar chlapi má problém s 555 při nastaetování musím držet p§l plynu jinak chcípne když chytne tak vůbec nedrží volnoběh furt musím mít plnej plyn jinak to chcípne . karbec vyčištěný. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 31. října 2016 12:01
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18890    
Ad1) motor se točí volně? Jinak to muže bejt bordel v karburátoru nebo moc vysoká hladina /plovák j250/ a nebo velká tryska. Neulejvá se to? Jiskru to má dobrou a předstih + odtrh je zhruba v nějaký reálný hodnotě pro j555 ? Nepiš že je to seřízený,protože když to nechce jet tak asi neni...
 
 
Datum: 31. října 2016 12:01
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel16168    
Zapalování máš sřízené? výfuk čistý?
 
 
Datum: 30. října 2016 12:12
 
 
 
 
Jméno: Biggles      IP: uživatel18455    
Ahoj draci \\r\\nMám s22 za studena vše ok . Ale v kopci nebo při ostřejší jízdě se motor ohřeje a přijdou problémy.... Motor začne jít nepravidelně a prestane táhnout trochu pomůže ubírat plyn, až podradim na jedničku a motor zase docela jede. Když vyřadím na neutrál otáčky vyletí do nekonečna . Vše nasvědčuje že to bere falešný Luft! Ale kde? Motor je už dvakrát kompletně pretěsněný gufera taky dvakrát, na klice nové ložiska, karburátor pretěsněný (několikrát).motor je tak 300- 400 po výbrusu,repasovana klika, karburátor 15 difuzor, svíčka cihlová, benzín hadičkou teče jak hovado. Teď babo raď!!! odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 07. května 2017 21:20
 
 
 
 
Jméno: Biggles      IP: uživatel18455    
Po dlouhé době jsem to zase začal řešit. Volnoběžná tryska to není odzkoušeno.... Ale zjistil sem že ložiska na klice jdou hodně lehce do karterů, hlavně na pravé straně u zapalování (podstatě tam spadnou jak nic) Mám to rozhozené a zkusím je tam nalepit. Možná??? .....mohlo to při zahřátí zvětšit vůli na guferu a přisávat vzduch.?!
 
 
Datum: 07. května 2017 21:20
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18886    
Zkus dát o číslo větší volnoběžnpu trysku. Jestli ono ti to celpu dobu neřiká že je malá :-D
 
 
Datum: 26. října 2016 7:20
 
 
 
 
Jméno: Biggles      IP: uživatel18455    
Tak nic karburátor to není! Sice odladěný jen na hrubo ale závada se projevuje skoro stejně, jen motor drží volnoběh (aspoň něco) ještě zkusím vyměnit indukční civku a cívku v magnetu. Trošku už ze zoufalství.
 
 
Datum: 23. října 2016 20:34
 
 
 
 
Jméno: Biggles      IP: uživatel18455    
Mám doma ještě Starej s 12 difuzorem, když ho vyčistím můžu to zkusit. Klika vypadala dobře. ale ložiska šli do katerů na pravé straně podezřele lehce.
 
 
Datum: 21. října 2016 17:06
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18871    
Bordel v karburátoru ? A nebo chyba v karburátoru ... Zkoušel jsi jinej? Pokud by byl problém nadále je chyba v motoru ... nevim jak náchylnej je stadion,ale u pio se objevuje podobnej problém - repasovaná klika ničí gufera - někdo ji nechal repásnout a neřešil vyjetý drážky od gufer - a tyhle drážky ničí nový gufero
 
 
Datum: 16. října 2016 11:26
 
 
 
 
Jméno: Biggles      IP: uživatel18455    
Podložku mám dokonce silnější než originál. Svíčka cihlová ( mám odzkoušenou i bohatší se stejným výsledkem) olej v benzínu 1:30
 
 
Datum: 15. října 2016 17:32
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
a co třeba chudá směs? máš nějakou podložku mezi karbcem a válcem?
 
 
Datum: 15. října 2016 14:23
 
 
 
 
Jméno: Biggles      IP: uživatel18455    
Motor je lepený na silikon, po demontáži je vidět že karterama to nejde! Pasta je hezký na celém obvodu klikoveho prostoru!. Ještě jestli není špatně udělaný výbrus?(ale proč by to pak šlo na volnoběh do otáček?)
 
 
Datum: 15. října 2016 12:56
 
 
 
 
Jméno: vitafiser      IP: uživatel18861    
tak ještě kartery na magnetku,jinak nevím.
 
 
Datum: 14. října 2016 20:23
 
 
 
 
Jméno: jawaales      IP: uživatel17437    
Zdravim chlapi na kejvě jsem dělal novou spojku složenou jí mám dobře ale mám velký problém s její naladěním. kdyý na motor namontuji poloautomat bez lanka tak ho naladim aby mněla ta kladečka v tom důlku vůli 1mm. pak nasadim lanko lanko mám ten typ s mezistavem tudiž mám ladění uprostřed a u páčky. mohl by mi tu někdo poradit čim mám pak tu spojku doladit protže mi to furt jde přez zuby děkuji za rady odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 13. října 2016 17:08
 
 
 
 
Jméno: jirka      IP: uživatel16863    
A v čem byl nakonec problém?
 
 
Datum: 13. října 2016 17:08
 
 
 
 
Jméno: Jawaales      IP: uživatel17437    
Díky uz je to v poho
 
 
Datum: 12. října 2016 21:29
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18865    
No tak je chyba jinde (viz ostatní popsané příčiny - koš,lamely,tyčky,poloautomat) ...
 
 
Datum: 12. října 2016 21:24
 
 
 
 
Jméno: Jawaalesa      IP: uživatel17437    
Takže když nastavím poloautomat na minimální vůli bez lanka tak i tak mi to jde pre z zuby
 
 
Datum: 12. října 2016 15:05
 
 
 
 
Jméno: jirka      IP: uživatel16863    
Poloautomat nastav tak, jak ti dole píše Standa. S minimální vůlí na kladce, aby spojka neklouzala. I bez lanka se zařadit rychlost a pokud necháš páku stisknutou, spojka musí být vypnutá tak, aby ti motorka nikam neujížděla. Nastavení lanka nech až na úplný konec, k základnímu nastavení není vůbec potřeba. Nicméně páčka by neměla mít v řidítku velkou vůli, abys neměl zbytečně kratší dráhu vypínání. Hodně udělá i kvalitní bowden. Nové lamely nic neznamenají, celkově se na vypínání spojky podílí mnoho dílů. Nemáš ohnuté tyčky? Chodí volně? Nejsou záseky na koši? Nešmajdá ti spojkový koš? Zkroucené lamely? V jakém stavu je poloautomat? Nemáš jen slepené lamely po delším stání?
 
 
Datum: 12. října 2016 8:52
 
 
 
 
Jméno: Jawaales      IP: uživatel17437    
Tak lamely mám nové ferodo čr
 
 
Datum: 11. října 2016 17:01
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Jestli nemáš moc silné korky. Kolik máš přesah ?
 
 
Datum: 11. října 2016 16:50
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel18863    
Jak vyměním vidlice na Mustangu 223.100 rok 80 tam to vůbec není rozebíratelný Díky? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. října 2016 10:06
 
 
 
 
Jméno: Standa      IP: uživatel18864    
Ano,spodní brejle a vidlice je jeden kus. Musíš vyndat řidítka,povolit matice krku,odšroubovat horní brejle a celý vidle vytahneš z krku dolu. Je to ohromná výhoda,že jsou vidle u mustanga z jednoho kusu. Nekroutí se to jak u všech předešlých typů.
 
 
Datum: 09. října 2016 10:06
 
 
 
 
Jméno: jawakyv      IP: uživatel17437    
Zdravim, potřeboval bych poradit s kývačkou když povolim spojku o 1 šestinu tak mně zabírá až hodně ke konci jak to můžu doladit štelováním u páčky mám ten štelovák na páčce povolit nebo u táhnou. děkuji odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 12. října 2016 18:37
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
to ti nikdo neřekne,,, když nastavíš poloautomat tak, jak jsem ti psal (tzn. v minimální vůlí na kladce), tak máš základní nastavení, při kterém musí spojka vypnout změnou polohy řadící páky... lanko těma štelovákama (je v podstatě jedno kterým, oba mají funkci "prodloužení bowdenu";-) dopneš tak, aby jsi měl minimální vůli na páčce (tzn. aby neměla páčka zbytečný chod na prázdno),,, při takovém nastavení musí spojka fungovat, pokud ne, tak je problém někde jinde,,, apropo choděj ti lamely v koši volně??
 
 
Datum: 12. října 2016 18:37
 
 
 
 
Jméno: jawakyv      IP: uživatel17437    
No dobře a do držáku na páčce to mám jak hodně zašroubovat já mám to lanko kde je štelovák uprostře a u páčky a nevim kde co má být hodně utažený o kolik otáček
 
 
Datum: 10. října 2016 18:55
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
teď jsem teprve přečetl to, co píše standa a trochu bych to poopravil v tom, že až budeš utahovat ten šroub vypínacího mechanismu, tak neřeš žádnou vůli mezi šroubem a tyčkou, ale vůli mezi kladkou ramínka a vačky "poloautomatu" (to, co je na řadící hřídeli),,, nastavíš to tak, aby při přirozený poloze řadící páky byla vůle mezi ramínkem a vačkou minimální... pak až dopni lanko spojky,,,
 
 
Datum: 08. října 2016 21:05
 
 
 
 
Jméno: jawakyv      IP: uživatel17437    
Díky stando za radu
 
 
Datum: 08. října 2016 20:27
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
jasně že na 99% věcí u jawy přijdeš selským rozumem, ale tazatel ne, když se na to ptá...
 
 
Datum: 08. října 2016 19:43
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18862    
Hele ona to zas žádná věda neni,u péráka jsem na to přišel před lety hned a ani Dočkala jsem nečet. Základní nastavení: Shoď dekl,povol lanko v bovdenu aby mělo fakt velkou vůli. A jdeme na šroub spojky. Ten povol a pak pomalu utahuj až se dotkne spojkový tyčky a pak to vrať o kousek nazpátek,aby se ještě tyčky nedotýkal a byla tam fakt malá vůle,ale ještě se to nedotýkalo. Pak pomocí šroubovací redukce vymez vůli na lanku,tak,aby bylo vymezené,ale ještě netahlo za spojku (všude minimální nekontaktní vůle). Takle to musí chodit,pokud není chyba jinde. Kdyby spojka vypínala málo tak minimálně trochu utahni lanko (asi jen za předpokladu že máš nový lamely). Ať se daří. Standa
 
 
Datum: 08. října 2016 18:16
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
najdi si Dočkala a nastav spojku podle popisu v něm... případně je to snad i v manuálu,,, nejdřív nastavíš vypínací mechanismus a potom lanko...
 
 
Datum: 08. října 2016 14:10
 
 
 
 
Jméno: Karel      IP: uživatel18690    
Zdravím mám babettu 207 , přes den jede normálně ale v noci nastartuju cca na 3ti našlapnuti necham bezet a vytočím a jak se rozjedu nejde vytočit do plna a vynechává a nekdy jede cca i 10km/h . Když zmačknu sytic rozjede se a pak zas začne blbnout. Co je špatně ? :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 06. října 2016 20:10
 
 
 
 
Jméno: karel      IP: uživatel18690    
plovák byl ok , tak jsem trochu líznul trysku a už to jede jak má :-)
 
 
Datum: 06. října 2016 20:10
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Máš dobře seřízený plovák?
 
 
Datum: 06. října 2016 13:09
 
 
 
 
Jméno: karel      IP: uživatel18690    
no šroub na to nemá vliv zkoušel jsem ho , jehla druhej zářez , tryska origo . a dělá to furt . je to ochuzené . napadla mě snad jen výměna trysky.
 
 
Datum: 05. října 2016 20:30
 
 
 
 
Jméno: berdys      IP: uživatel18411    
jestli se v noci neboji
 
 
Datum: 05. října 2016 17:23
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Seřídit bohatost směsi. Šroubek vpravo (spodní) bude třeba nepatrně přitáhnout. Poznáš podle reakce chodu motoru.
 
 
Datum: 05. října 2016 13:32
 
 
 
 
Jméno: lubina.marecek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Čáu borci.. našel jsem modrou barvu na pionýra,chci dělat renovaci .. la potřeboval bych poradit jestli je modrá 5012 originál?? A "bílá" je slonlva kost jestli se nepletu... odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 05. října 2016 15:54
 
 
 
 
Jméno: Lubina.marecek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Jo v pohodě :-) chápu ..
 
 
Datum: 05. října 2016 15:54
 
 
 
 
Jméno: marquee ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
ok, to nebylo něco proti tobě, jen mi prostě přijde zbytečné hltit diskusi opakováním dotazu. Nic jiného.
 
 
Datum: 05. října 2016 15:05
 
 
 
 
Jméno: lubina.marecek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Dobrý,už jsem to našel... už to nebudeme řešit
 
 
Datum: 05. října 2016 14:36
 
 
 
 
Jméno: marquee ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Příště stačí napsat do původního vlákna. Jinak ohledně té bílé jsi odpověď dostal a stejně se na to ptáš znovu, tak nevím, co si o tom mám myslet.
 
 
Datum: 05. října 2016 13:50
 
 
 
 
Jméno: lubina.marecek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Jasný ale napsal jsem znovu protože jsem tu modrou barvu nenašel... jinak bych nepsal...
 
 
Datum: 05. října 2016 12:09
 
 
 
 
Jméno: marquee ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Proč sem dáváš dotaz podruhé během pár dní? Na tu bílou jsi odpověď dostal a zeptáš se znovu. Nechápu...
 
 
Datum: 05. října 2016 8:45
 
 
 
 
Jméno: lubina.marecek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdar lidi,chci dělat kompletní renovaci pionýra 20 ... a chtěl bych se zeptat zda nevíte kde jaký je číslo modré barvy... mám modrou 20 tak ji chci zachovat a nevím modrou a tu bílou barvu čísla... děkuju všem za odpovědi odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 04. října 2016 6:18
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18860    
Určitě máš nějakej jeden zachovalej díl,tak ho vyčisti,rozlešti a v krámě to porovnáš se vzorníkem , v lakovně si taky poraděj ;-)
 
 
Datum: 04. října 2016 6:18
 
 
 
 
Jméno: marquee ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
bílá není bílá ale světle šedá RAL 7044, modrou z hlavy nevím, ale už se to tu řešilo tolikrát, že když zahledáš tak najdeš.
 
 
Datum: 03. října 2016 8:09
 
 
 
 
Jméno: sam87      IP: uživatel18852    
Zdar chlapi. Podařil se mi docela hezký úlovek, dostal jsem docela nečekaně od tchana na nározky dva stadióny... S11 a S22. Oba dva stroje stály někde na půdě 55let, přičemž z té 11-ky někdo vzal kola na nějaký vozík, jinak je kompletní. Tomuto stroji dám čas až na zimu. Ale jelikož ta 22-jka je kompletní, tak jsem vyměnil zadní plášť a duši, (přední po nafoukání drží!!!) a zkouška sirééééén.... Jiskru dává slušnou, benzin jde, ale motor byl chycen. Střiknul jsem mu na válec odrezovač a WD a nechal. Další den po mírném poklepu povolil, ale u horní úvratě mi ho chytalo natvrdo. Po chvíli točení bez svíčky to povolilo. Zkouška startu se povedla, ale žádná sláva... Motor nastartuje, ale tak nepravidelně běží, a prská do karburátoru. Myslím, že vše by mělo byt čisté a funkční... Poradí mi někdo, jestli jsou chycené kroužky? A nemá to kompresi? Anebo ještě někde jinde by mohl být zakopaný pes? Nikdy jsem tento stroj neměl, moje strdcovka je 550(mám 2ks) a 555(1ks doma) ale je to hezká výzva do sbírky... Dík za radu!!! Sam odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 14. října 2016 20:20
 
 
 
 
Jméno: vitafiser      IP: uživatel18861    
tak to shoď a vem válec s pístem 2000 smirkem,pořádně to mázni a zkus znovu.ale ty gufera ty budou jasný,nebo brzy budou a ž se to drobet rozchodí
 
 
Datum: 14. října 2016 20:20
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18854    
Souhlas. Když to tak dlouho stálo tak to chce rozhodit,vyčistit kliku hlavně na dolnim uložení,promazat ložiska,vyměnit gufera a asi i těsnění a pokud to nemá tlaky tak rovnou výbrus. A určitě vyčistit vejfuk. To že to prská muže bejt i špatná jiskra a nebo spíš tvrdý gufera... řikam rozhodil bych to ;-)
 
 
Datum: 29. září 2016 6:50
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
pokud to bylo přirezlý, tak bych při nejmenším shodil válec a skouknul to,,, další věc je všechno vyčistit a seřídit, možná bude nutná výměna gufer a 100% tutovka to bude až po komplet GO... pokud to 50 let nejelo, tak tě to stejně nejspíš v brzký době čeká...
 
 
Datum: 28. září 2016 15:27
 
 
 
 
Jméno: klikovka2      IP: uživatel16049    
Seso kde mas zadni ten bilej nosic na pio ta kopie originalu ?? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 17. září 2016 10:33
 
 
 
 
Jméno: klikovka 2      IP: uživatel18838    
tam kde ma pio ten uchyt bily ,prodaval si tu taky nosic bo na mustanga tu mas
 
 
Datum: 17. září 2016 10:33
 
 
 
 
Jméno: admin ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
draku ktery myslis?ja zadnou kopii orig nemam,, vzdy jsem to strihnul dle me uvahy,
 
 
Datum: 15. září 2016 20:55
 
 
 
 
Jméno: Ondra      IP: uživatel14363    
Zdar draci, píšu jen pro ujištění mé doměnky :-) Babetta 225 chytala na drc, poslední dobou musím šlápnout dvakrát a po přidání plného plynu se nejdříve klesnou otáčky a pak se teprv chytí a jedu. Tuším výměnu gufer na klice popřípadě přetěsnit kartéry. Tuším tento postup správně? Děkuji odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 14. září 2016 6:40
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Podívej se nejprve na karburátor. Jestli máš orig. tak vyšroubuj trysku volnoběhu a pročisti tu dírečku ,která je na dně té komůrky. Při té příležitosti profoukni i trysku.
 
 
Datum: 14. září 2016 6:40
 
 
 
 
Jméno: Petr      IP: uživatel17345    
Zdarec draci,potřebuji poradit s barvou na pionýra červená,bíla http://www.jawa-50.cz/galerie/original/jawa-20-pionyr.html ,podle mě by to mohla být vínově červená Ral 3005,světle šedá 7035,jde mi hlavně o tu cervenou,jestli jste s ní už neco natírali,podle goolge se mě zdá moc tmavá a zas Ral 3004 moc světlá,tak nevím kterou koupit za rady díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 12. září 2016 13:38
 
 
 
 
Jméno: marquee      IP: uživatel13627    
bílá není bílá ale světle šedá, originálu odpovídá RAL7044
 
 
Datum: 12. září 2016 13:38
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel18831    
je to čsn 8850 a čsn 1003 myslím a ta bílá to je ral 7035 a červenou v ralce nevím
 
 
Datum: 11. září 2016 17:15
 
 
 
 
Jméno: Roman      E-mail:      IP: uživatel18612    
Zdravim na Čz 350 typ 472.5 zhanam take puzdierko ktore ide do sponovaku retaze na lavej strane, na žiadnom Eshope ho neviem najsť ,vyraba sa to ešte vobec? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 26. srpna 2016 15:52
 
 
 
 
Jméno: Roman      E-mail:      IP: uživatel18612    
Nie to neje ono ale uz som to nasiel.
 
 
Datum: 26. srpna 2016 15:52
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
není to toto? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/vlozka_zd_kola_1_5_cm.html jinak soustružník to má hotové zachvilku :-)
 
 
Datum: 26. srpna 2016 15:13
 
 
 
 
Jméno: Roman      E-mail:      IP: uživatel18612    
Jasne to je ono ja som aj našiel take podobne puzdierko asi jawy 634 len je večšie,len Dufam že ho niekde zoženiem.
 
 
Datum: 25. srpna 2016 19:03
 
 
 
 
Jméno: Bakoun      IP: uživatel17639    
Předpokládám, že máš ještě ocelovou kyvnou vidlici. To pouzdro je stejné jako u ČZ 175/487 a snad i 175/477 a příbuzných modelů. Tady je to vidět: https://www.sbazar.cz/maresmilan/detail/18326275-zadni-osa-kola-cela-cz-175487477-125
 
 
Datum: 25. srpna 2016 18:42
 
 
 
 
Jméno: pomoc      IP: uživatel16049    
cus dreaci proc mi na pionyru nechce drzet volnobech ? ten sroubek stelovci s prekem na volnobech mam na doraz ,a furt to ma tak male otacky ze to zdechne, karbec mam origo s origo filtrboxem a hlavni tryska je 74 a volnobezna 40 ...cim to muze bejt ? vybehany soupe ? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 13. března 2017 19:21
 
 
 
 
Jméno: bobo      IP: uživatel19048    
74 tryska je na válec 41,25 a volnoběžná je 38
 
 
Datum: 13. března 2017 19:21
 
 
 
 
Jméno: pomoc      IP: uživatel18820    
noje takova na hovno
 
 
Datum: 27. srpna 2016 16:12
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Podívej se na jehlu. Je dobře zajištěná v zářezu ?
 
 
Datum: 27. srpna 2016 5:26
 
 
 
 
Jméno: pomoc      IP: uživatel16049    
kurňa no vidis zktra se kuknu i kdys sem souoe vymenil za novy
 
 
Datum: 26. srpna 2016 22:06
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Nemáš od toho šroubku vymačkané šoupátko karburátoru ?
 
 
Datum: 26. srpna 2016 5:50
 
 
 
 
Jméno: pomoc      IP: uživatel16049    
potis je vtom ze to jelo i tak na tu 38 stejně , co myslis cim by jeste ..?
 
 
Datum: 25. srpna 2016 22:40
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18812    
Je to tou volnoběžnou tryskou. Má tam bejt 38,některé motory si dokonce vyžadují 35 a nebo nižší hladinu. Trysky 40 a 74 jsou naprostej nesmysl. Proč si je tam dal????
 
 
Datum: 23. srpna 2016 20:44
 
<  1  2  3  4  5  6  7  8  9  >

 

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý    Optimalizováno pro FireFox 1.0 a IE 6    Vygenerováno: 25.06.2018 4:29:32 CET   Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu