Pionýr veteránem bezpochyby je! Ale moje mantinely pro vymezení pojmu veterán u pionýra sahají k přelomu 60/70 let....veteránem je lahký oskutrovaný motocykel Jawa 50....pozdejší (ošklivé) modely 20 a 21 za veterány nepovažuju a mustang mi neustále připadá jako omyl výroby.....prostě u mě jsou veterány 550,555,05 a staré 20 a 21,jejichž výroba končila na přelomu let 1971/72....pozdější verze už jsou různě mutované a vůbec nejsou nijak klasické......

No na slovensku nielen tie majú fichtla ktoré na nieco nové nemajú uz to nieje celkom tak v dobrom stave s novym lakem a po GO s papiermi zozenes za 400-500eur taky ako skutre ktoré majú 1-2let

ale to musime uznat ze cena fichtla uz stúpá,,pametám sa pred 5 let tu na slovensku sa dalo kupit fichtla s papiermi za 50eur bez papiermi za 15eur alebo za dara... ted ani sa nedá najst fichtla s papiermi a ked jo tak za 200-300eur a bez papiermi v povodnom stave aspon za 70eur

Fichtl veteran ještě neni je tak poloveteran ještě par let a veteran z toho bude

takže letošní sezona:od jara do minulého týdne každý pracovní den 38km.jezdím na 20 a 555,střídám.uvolněný čep na kladívku na 20,prasklá kyvka na 555,na každém svíčka,ulomená řadící páka na 20 a na kostkované cestě ztráta zrcátka a jeho následná destrukce.stžený startovací segment.Velice poruchový stroj asi je prodám oba.Jak se ktomu chováš tak se ti odvděčí.při prvním dešti jsem rád za plechy že mám nohy v suchu

nic to nenaslo

Ti odpoví pan google při zadání tvé IP

Frank ? kdo to je ?

asi jses viděl v tom mojem posledním příspěvku že ano a nebo v druhém případě máš všechno cajk a jenom sis to vztáhlu na sebe, franku... jo a retardér je zpomalovací zařítení, jen tak na okraj

dobrej vtip boochere... mít ji v takovém stavu, abys ji nemusel opravovat ... v takovým stavu, aby jsi to nemusel spravovat, to tady z fichtlukrámku má málokdo, proto tak píšu

myslím přístup jako při opravě... prostě při opravě dá se říct čehokoli, musíš celyho fichtla odstrojit, což u mustanga nemusíš... neříkám, že u ostatních plechovanej chrchlů nemusíš, ale jde vo to, že ti další fichtly díky plechům vypadají k světu, ne tak hrozně

Co je na dvacítkách špatnýho? Přehodíš kříž,prsa a máš z toho 21čku do 10ti minut Mě osobně se nejvíc líbí 21čky. Mustangy já zas nemusím,jsou sice praktičtější jak na opravu,pohodlí,nádrž atd... ale už to neni ono. Je tot akové ubohé-jenom kostra,kola motor. a Starý dobrý pincek 21čka je legendárnější a známější stroj No a na těch novějších dvácách se mi zas nelíbí ten zadní plech hranatý. Jestli vám vadí že 21čka má horší přístup při opravování to je váš problém,máte jí mit v takem stavu abyste ji nemuseli orpavovat ne?

čtu znova a znova a nic

si pročti, co jsem tu napsal opakovat to nebudu

a k čemu je tak špatný přístup ne té 20?

mě se zas třeba u 20 a u 21 nelíby ten novější zadní plech jak je to zatím sedlem tak prohli a víc vyříznuty

jsi mě nepochopil.. narodíl od dvacítky se na ně dá dívat... dváca je prostě hnus hranatej.... mustang je taky hnus hranatej ale ten vede diky te pristupnosti

hmm len nevim ze preco práve tá 20ka... 05ka,555deluxe, tiez majú zly pristupnost.

si zvykneš

Johny: protože lori a shreku, dváca se mi taky "líbí" víc než mustang, ale vzhledem k tomu, ze to má tunu plechů, tak je to strašně zdlouhavý to opravovat... jo, bejt to bezporuchovej stroj tak je mě to jedno páč bych při kazde zavadě nemusel odstrojovat pulku stroje

to možná jo ale líbí se mi víc než mustang

Protoze je oplechovana jak ruskej tank...

a proč si myslíte že nejhorší z toho je 20?

hlada: Mám uplně stejnej názor

je to jak veterán, tak zároveň šrot... soudruzi meli dost času na to, udělat z fichtla ještě lepší stroj, než jak ho známe (tzn se v něm furt hrabat.. možná to je ten důvod, proč si jej každej necháváme a staráme se o něj )... jako veterána beru 550, 555 a některý 05... to, co následovalo potom je hrozný.. nejhorší z toho všeho je 20.. vyhrál by to mustang, ale ten se díky dobré přístupnosti dobře opravuje , ale to je taky asi snad jediná jeho výhoda

boocheer má pravdu

je těžko nazvat veteránem něco na čem se běžne jezdí nakoupit, do školy, nebo do rachoty, i když je to starý.

veterána ale nedělá jeho cena.pincek je veterán ale v podstatě bezcený.důvodem je počet vyrobených kusů a počet dochovaných kusů.a pincek byl první stroj kariéry řidiče a podle toho bylo s ním zacházeno a byl takhle brán.před 15 lety nepamatuju že by někdo z nás měl 555,všichni 21.kdo měl 20 nebo 05 okamžitě plechy dolů a široké řídítka...dnes naopak.

ani ne 20. Větřiny pionýrů mají kolem 40 let... sice to nemá cenu-sběretalskou hodnotu ale je to veterán. Každý si představí pod pojmeme veterán stroj,který je nablískaný a má cenu desítky ba i stovky tisíc ale tady nejde o cenu ani o množství dochovaných kusů ale o věk stroje.

človek si váži veci až keď o nich príde

Draci souhlasim s váma, mám 4 pionýry a dalším se nebráním, je to kus mého života a jak píšete jednou to možná bude rarita, co bude mít málokdo.

Popravde? Kdyby to byl veteran tak ma jinou cenu, a vsechno celkove vipada jinak, takze podle me neni... I kdyz rok vyroby rika neco jinyho

ja som svoj kupil za 500 Sk v roku 2008 do konca života budem hovoriť že to bol môj najlepší kšeft v živote o rok neskôr mi otcov kolega daroval papiere tiež dobrý biznis a pio je pre mňa kus môjho života na ktorý nedám dopustiť 2 litre benzínu a ideš kam chceš

Plně souhlasím s boocheerem, pionýr už je veterán a podle toho by se s ním mělo i zacházet, tzn. opečovávat a nedělat s ním kraviny nebo ku.vit na rádoby cros. Hodně mladých, ale vidí pionýra jako takovou hračku, kterou můžou klidně rozbít a zahodit!!! Já mám 2 pionýry, jeden jsem dostal od dědy (na něm momentálně jezdím a dopřávám mu celkem kvalitní péči) a druhý mám po otci, který ale stojí už 15 let v garáži a čeká na ,,oživení,,. Kamarád toho druhého pionýra chtěl i koupit, ale prostě já mám jawy rád, tak má smůlu, oba pionýři zůstanou doma a myslím, že to tak zůstane hooodně dlouho, protože za takových 20-30 let to bude opravdu pěkný veterán

Mám JAWA 20 rok výroby 1972 s TP....ze začátku mi to táta koupil na pole tak jsem na něm nalital asi 2 km a potom jsem si uvedomil ze jednou bude mít velkou cenu a že ho radši uklidim....ted ho ceka renovace zapalování......protoze nevim proc ale strašně mi zlobí...ten pio má najeto 1024 km! nekecám! takže je dost zachovalej a vše je originál: 0. výbrus, motor nikdo nikdy nepůlil...fichtl je veterán a jednou za x nebude k sehnání....

presná pravda

je to veterán samozřejmě,řeknu ti to tak. spousta pubertáků to roztřískávají po polícha berou to jako kus šrotu protože jak to nejede 200 tak to pro nich nema zadnou hodnotu a navic je tech pincku jeste tisice,stoji to kazdemu ve stodole a da se to bezne sehnat za odvoz nebo za par stovek tak to všichni ničí. ale počky za 20 let,to budou všichni po pinckách slyntat kdo bude met pincka bude king jako to bývalo dříve

preto som dal tú anketu lebo podla vela ludi je fichtl jen srot,,ALE podla mna ne je to veteran

na to že nejnovější fichtl je mustang a to se vyráběl do roku 1982 tak si myslím že fichtl se dá brát jako veterán