letos absolvováno 900km Nový Jičín-Lipno a zpět za 4 dny jízdy, něco jako testovací jízda a kromě 2x upadnutého výfuku a pár vytřesených šroubech v podstatě bez problému. pneu jsem se díval že jsou dva druhy, obyčejné mitasky a potom jedny dražší, zesílené trochu jako fichtlácké... na to lipno jsem jel z jednou náhradní a teď bych asi uvažoval o té zesílené dozadu. ty tlumiče jsem řešil tak dlouho až jsem se na to vykašlal... jsem zvednul blatník na zadních úchytech a bylo to v pohodě. ty nosné trubky vůbec netuším jak myslíš. pojedu z náloží ale samo. zřejmě jen to nejnutnější s tím že všude jsou obchody tak přinejhorším dokoupím. Chtěl bych dojet na Hel a potom podél pobřeží k německo polským hranicím, z tama pak na liberec a domů.vážím cca 70kg a počítám že by to mělo být tak na 10-12 dnů s tím že když se to protáhne klidně na 15 či víc tak je to jedno. Jinak všechno to jsou plány až na červen červenec srpen 2016!!!

tak preno,, nezapomen jet na pneu sava, poradny tlumice staci made in teiwan, jo a nejlepe privarit k hornim brylim nosny trubky,, jistota je jistota,lebo casto pri prelozeni a nerovnosti vozovky to praska, lebo pojedes s nalozi? kolik vazis? poslko s 1700km je projizdka do ruzoveho sadu kdy jedes a kolik dni tomu obetujes?

Hlásím se povinně i když to je "jen" cca 1700 km na 207čce po Polsku... myslím že každý kdo někam vyráží obrací každou korunu jestli je opravdu ten díl tak důležitý aby se na tom nedalo jet. Samozřejmě už je mnoho lidí kteří takové cesty absolvovali a správným prostudováním jejich cestopisů se dá určit co se kazí a co ne... stejně tak jak zdravým rozumem rozpoznám věci které jsou spotřební zboží a musím je vzít... to nemění fakt že druhovýroba je bláto a je s tím třeba počítat vždy, ať už na ježdění do práce nebo na cestu kolem světA...

No tak já myslím že každý kdo takhle někam vyráží tak má svojí hlavu zná svoje moto tak mě překvapuje že si sami nahodí takový problémy a potom se tomu diví co se vlastně děje. Jen nevím co mají lidi za problémy s kyvkama.