www.fichtlkramek.cz | Seznam draků | Chat | Zaregistrovat se                       Inzeráty | Akce/Závody | Galerie

 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr

video
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  1  2  3  4  5  6  7  8  9  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: Lubina.marecek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Čau draci vím že to sem nepatří ale přesto bych se chtěl zeptat jestli nemáte někdo na prodej na velorexe nápis velorex (světle hnědý plast) nebo kde bych ho mohl sehnat na internetu jsem bohužel nic nenašel díky moc odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 14. března 2017 21:01
 
 
 
 
Jméno: dodo69 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdarec chlapy,je tu někdo v okolí Klatovy,Domažlice? Nemám s kým vyjíždět odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 13. března 2017 16:10
 
 
 
 
Jméno: dodo69 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
díky,ale nikdo blízko,škoda
 
 
Datum: 13. března 2017 16:10
 
 
 
 
Jméno: KJ      IP: uživatel19043    
Podiv se na facebook jawa 50 s tp jestli se tam někdo vůbec přihlásil mělo by to k tomu sloužit
 
 
Datum: 11. března 2017 19:55
 
 
 
 
Jméno: Dew      IP: uživatel18999    
Zdravím , vedel by mi niekto surne zmerat na pionieri vzdialenosť od spodku hrubšej ( nosnej ) trubky prednej vidlice po začiatok úchytu ( spodnú časť uchytky ) blatníka ? Kúpil som druhú vidlicu a nemám tam tie úchyty na predny blatník a potrebujem rozmer aby som vedel kam to mám prizvárať ... odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 28. února 2017 10:58
 
 
 
 
Jméno: Dew      IP: uživatel19025    
Dakujem :-) prepac ze tak neskoro odpisujem ale bol som na dovolenke tak az teraz sa ozyvam. Velmi si mi pomohol lebo nemal som to vtedy kde zmerat a potreboval som to surne prizvarat lebo som daval vsetky diely do lakovne .
 
 
Datum: 28. února 2017 10:58
 
 
 
 
Jméno: Vašek      IP: uživatel18111    
Tak sory nedošlo mi že mám pionýra pod plachtou v kulně. Ta vzdálenost je od spodku vidlice ke spodku uchytu 105 mm.
 
 
Datum: 18. února 2017 17:29
 
 
 
 
Jméno: Vašek      IP: uživatel18111    
Zdar Když vydržíš do zítra tak ti to změřím a dopoledne ti dam vědět. Mám to v dílně a dnes už tam nepojedu tak jestli někdo nebude rychlejší máš to u mě.
 
 
Datum: 18. února 2017 17:25
 
 
 
 
Jméno: Vašek      IP: uživatel18111    
Zdar pánové a dámy. Řeší se tady předražené kartery z polska to jen tak okrajově. Teď jsem byl na bazoši a co tam člověk vidí to žasne. Chápu ceny za slušný pionýry ač bez papíru ale hromady nepoužitelnýho rezu za 3až5 tisíc to je pecka. To by mně zajímalo za kolik bych prodal mustanga po renovaci včetně kompletní GO motoru a platnýma papírama a STK. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 21. února 2017 17:43
 
 
 
 
Jméno: jirka      IP: uživatel19011    
Kombinace 20/6 a 18/3, resp. 20/6 a 18/6 jsou v motorech 05 běžné. Kola 19/6 a 20/3 jsem sehnal zvlášť a nevím, kam je zařadit. Spíše jsem je tipoval na konec výroby 555 nebo začátek 05. Je to podobné jako brzdové štíty - z hladkých vnitřních se přešlo na hladké vnější a poté na vroubkované vnější. Ale občas jsou vidět i vroubkové vnitřní. Asi objevování slepých uliček nebo nebo tak něco:-)
 
 
Datum: 21. února 2017 17:43
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19010    
Ono otázkou je taky to,co tam od výroby bylo dáno a co se v tom motoru nakonec zachovalo. Starý předlohový hřídele (ouzkej motor) trpěli na ulamování dvou zubů,vyjímkou nebylo ulamování zubu až dvou na řazených kolečkách dvojky. O okousanejch kolíkách a hřídelích nemluvim,ale to už je spíš prostě opotřebování... Takže věřim,že v těch motorech vznikaly zajímavý mišmaše převodovek :-D Věřim,že každej tam napasoval to co sehnal a co tam šlo.
 
 
Datum: 21. února 2017 17:09
 
 
 
 
Jméno: marquee ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Ona zas tak úžasná není. Dlouhodobým výzkumem jsem zjistil jak to šlo pěkně popořádku :-) Převodovky 20 6ti kolík v kombinaci 18 tříkolík je klasika v podstatě po celou dobu výroby. Jen v průběhu výroby se objevila serie s převodovkou 19/19 s šesti kolíky a v posledních kusech 18/20 s šesti kolíky na obou kolech.
 
 
Datum: 21. února 2017 15:57
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19007    
Vim o tom. Ta j05 je úžasná.
 
 
Datum: 21. února 2017 7:01
 
 
 
 
Jméno: jirka      IP: uživatel16863    
Dvacítkový plech se šroubem vepředu bych pochopil. Ale podle pozadí na fotce to není první prodej na Aukru, takže je to na 99% na kšeft a to se detaily moc neřeší. A taky ne každý to chce řešit. J05 jsou všechny zajímavý, protože se neustále něco měnilo. Oproti tomu jsou 555 i 20 vcelku nuda. Až dvacítky se vyráběly déle než 4 roky, takže zřejmě do té doby měli v Povážských snahu něco měnit k lepšímu, pak už šlo více o počty a levnější výrobu. Alespoň takový mám z toho pocit. Jinak šestikolíková kola byla i 19/19, mám takovou převodovku i se štítky z Mototechny, ale stejné číslo mají kupodivu i kola v katalogu 20/18. A naopak existují i kola 20/18 se třemi kolíky, stejně jako různé segmenty nebo kola s nábojem s 23 nebo 24 zuby (proto není stejná předlohová hřídel pro 55x a 05).
 
 
Datum: 20. února 2017 16:28
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19005    
Byl bych opatrnej. Tenhle plech už jsem viděl na nejednom kousku z roku 1966 a všechny vypadali že jsou origo (původní zašlej lak,zašlý linky,nápisy....no klasika) .... možná víko už bylo s nalejvacim šroubem vepředu. Oni ty poslední j05 z roku 1966 už byly víceméně j20 v ouzkých blokách,už to mělo šestikolíková kola s počtem zubů jako j20,klika byla již bytelná plná s bytelnou ojnicí,jen hřídele(čepy) to mělo ouzký z j05 a víc podobných "detailů" banda se špuntem (měla ještě odvzdušnovák) a tak,jinak prostě j20.... ve svý podstatě poslední modely jsou skoro stejně vzácný jako modely z r 1962 akorát to málo kdo pozná a ocení a v podstatě o trochu míň cenný jsou přechodný modely z r65... samozřejmně nejcennější je model 1962 protože je tam spousta atyp prvků,které byly jen v tomto modelu....ten rok 66 je plný tuctových dílů z j20.... bylo by to asi na delší vypravění .... rozhodně typově ani luxusní renovací to hodnotu 60000,- NEMÁ ani v dílech.... myslí si že na tom tři pětky trhne :-D
 
 
Datum: 20. února 2017 15:12
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
no hlavně ten zadní plech razí do očí a ty křížový šrouby taky... :-D
 
 
Datum: 20. února 2017 14:35
 
 
 
 
Jméno: admin ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
zacinaji se sem slejzat samej odbornik na fichtl,,tak to ma byt :-)
 
 
Datum: 20. února 2017 9:23
 
 
 
 
Jméno: jirka      IP: uživatel18115    
Zadní plech je z dvacítky a na zadních stupačkách jsou šrouby a matičky:-)
 
 
Datum: 19. února 2017 21:59
 
 
 
 
Jméno: jirka      IP: uživatel18115    
Počkám 2-3 roky a pak tu svoji hromadu šrotu vyměním za chaloupku v Jizerkách:-) Ta 05 je tak hezká, že už se na silnici určitě nepodívá. Za 60 litrů mohli dát na motor správný šrouby, ne křížový. Jak asi vypadá zbytek motorky...
 
 
Datum: 19. února 2017 21:53
 
 
 
 
Jméno: admin ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
ze by mi rikal min :-)kdyz koupis vse nove v chromu vcetne riditek a vypletu kol tak jsi vtom za 10 tis, odneses to lakyrovy ten si rekne 15 tis s linkama, motor za 4 tis, pneusky s dusenam aza 2 tis, sedlo za litr, drobne dily za 4 tis a jsi v tom tak jsi v tom teprve za 35,, domu za 20tis,,jsi v tom za 55 tis ,,tak ja uz nevim kolik rikal :-) ale vim ze jsem sel do kolen
 
 
Datum: 19. února 2017 20:55
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19002    
Nesmysl. Když to přeženu,tak ho to vyšlo na 30 tisíc. Za 50 uděláš TOP péráka a to jsem taky nadsadil.... to by ten fichtl musel bejt ze zlata ... doma se mi válí mraky rozebranýho bordelu,na jaře začnu skládat jednotlivé motory,nafotim plechy,kostry,vejfuky,řidítka a pojede to všechno na inzerci za ranec. A na j555 opravim cvakající dvojku,udělam výbrus,zapojim eletriku,napasuju jí prsíčka a pujde za 20 :-D když se šroty prodávaj za 5,pološroty za 10 tak nevěřim že ten muj pelech za 15 neodjede :-D holka na tom asi jezdit nebude a já taky ne...
 
 
Datum: 19. února 2017 19:21
 
 
 
 
Jméno: admin ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
az fuha ten za 70tis je pekny a uz by by ltop,, kdyb si koupil klinek na str paku SVD aby to zajelo jak odo mamy,, lebovky kolem kohoutku a cupaku a hlavne dorazi prsicek po obou stranach,, proste plnej chrom a vse nove,, je proste 70 az 90 tis,, profik co dela motorku za motorku fakt genitalne si rekne 90 papiru a ani se nestidi
 
 
Datum: 19. února 2017 18:02
 
 
 
 
Jméno: Vašek      IP: uživatel18111    
Ono ty kartery jsou drahý jak pro koho já měl kliku a dostal jsem jedny za darmo od kolegy z práce, ten to našel na pudě v baráku kterej koupil v bedně ještě s válcem a hlavou, vše nepoužitý, A ty šroty myslím tím totálky jako například, kostra a plechy totálně rezavý a cena 2000 to je fakt dost. Mám hodně věcí na pio včetně koster a plechu ale určitě bych byl soudnější kdybych to prodával. A nebo když vemete inzerát kterej zní-pionýr uprava na kros a je to dobitá kostra s omlaceným motorem a rezavejma kolama za cenu 4000 tak to asi ne.
 
 
Datum: 19. února 2017 9:33
 
 
 
 
Jméno: Marquee ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Nemyslím si, že by ty kartery byly předražené
 
 
Datum: 19. února 2017 9:13
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel5732    
otázkou je, jestli to za ty prachy taky tak chodí,,, protože jestli jo, tak jsou tyhle šroty líp uložený peníze, než třeba v zlatejch cihlách :-D
 
 
Datum: 19. února 2017 7:22
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
dám ti příklad, jak nemá ta cenovka vypadat v závislosti na stavu :-D http://aukro.cz/ShowItem2.php?item=6719094999
 
 
Datum: 18. února 2017 22:38
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19000    
Aktuálně za 20-25 tisíc je to na inzercích. Odfláklý 17-18.
 
 
Datum: 18. února 2017 21:10
 
 
 
 
Jméno: michalmnichCZ ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Jsou nebo budou na Fichtlkrámku nějaký věci na Betku nebo na New Pionýra? Sorry možná za špatnou kategorii odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 17. února 2017 23:06
 
 
 
 
Jméno: admin ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
neeee ja sem o tom moc kdysi uvazoval,, lebo se to da bastlit dily na fichtla,, ale upustil sem od toho,, male uz prostor
 
 
Datum: 17. února 2017 23:06
 
 
 
 
Jméno: zemanek499 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdravím, je nás spousta, co mají pionýra s tp a málo koho kdy potkáváme, proto pár z nás chce mít kontakt se všemi, kde by se jsme poté mohly domlouvat vyjížďky ( víkendovky) a srazy. Tak aby to za to stálo. Pokut máte zájem přidejte se prosím do naší skupiny kterou právě rozjíždíme za ulehčením hledání ostatních draků a časem z toho uděláme spolek se vším všudy. Záleží jen na vás jak budete aktivní a kolik nás bude. https://www.facebook.com/groups/1018424038275062/ odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 03. února 2017 10:43
 
 
 
 
Jméno: J      IP: uživatel16502    
Tak se přihlašujte ať je plno vyjížděk
 
 
Datum: 03. února 2017 10:43
 
 
 
 
Jméno: Tomas      IP: uživatel18968    
Chtel bych se zeptat jaka je nosnost pionyra - mustanga? Kdyz se divam po netu tak je vsude 160kg, ale v knizecce co jsem nasel je jen 150kg. Ono je to asi jedno, ale pokud je to jen tech 150kg tak nas to s pritelkyni jasi uz nepobere - mame dohromady 157kg. Snazim se dat dohromady staryho nepojizdnyho mustanga co se nasel v rodine a byl mi venovan a nevim, jestli na tom pujde ve dvou vubec jezdit :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 22. ledna 2017 22:34
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel18805    
Dej klidně 11z kolečko , ve skutečnosti bude tvoje průměrná rychlost větší, protože nepojedeš kopce na 1
 
 
Datum: 22. ledna 2017 22:34
 
 
 
 
Jméno: Okno      IP: uživatel14157    
Co by nešlo, to by si musel mít hodně unavený pružiny a nějak špatně natvarovanej blatník aby ti do něj dřelo kolo pod váhou 160 kg. Možná na větších vejmolech by to mohlo dělat problémy. Jak si správně našel na netu, zvládne to vpoho 160kg akorát jestli na tom plánuješ jezdit ve dvou, tak si dej na sekundár nějaký malý řetězový kolečko aby to mělo "trošku" sílu a trochu tím prodloužil životnost spojky.
 
 
Datum: 22. ledna 2017 15:42
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
zajde sem ještě někdy uživatel kolecko? jestli jo, ozvi se mi prosim na mail jawalk@seznam.cz odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 22. ledna 2017 20:31
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
...
 
 
Datum: 22. ledna 2017 20:31
 
 
 
 
Jméno: Tom      E-mail:      IP: uživatel18963    
Ahoj, můžete mi někdo poradit jak mám namontovat pojistku pantu? když ji ohnu tak aby se vešla do sedla tak už tak zůstane a nevrátí se do půvadního tvaru. je na to nějaké vychytávka, nebo jsem levej? :-) díky za odpovědi odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 16. ledna 2017 18:01
 
 
 
 
Jméno: Tom      IP: uživatel18963    
koupil jsem ji asi tady, dá se někde sehnat ta lepší?
 
 
Datum: 16. ledna 2017 18:01
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
zřejmě máš pojistku z bláta,,, je potřeba, aby byla z pružinové oceli... případně lze naohybat špringli vhodného průměru a délky,,,
 
 
Datum: 16. ledna 2017 9:51
 
 
 
 
Jméno: Tom      IP: uživatel18274    
Nazdar draci, potřeboval bych si udělat blatník z laminátu. Chtěl bych se zeptat, jestli někdo neví, jakou použít vhodnou gramáž skelné tkaniny? Stavím z Mustanga cafe racera a jiný blatník neseženu, protože takový jaký potřebuju neexistuje. Jinak přeju hodně štěstí do nového roku a ať nám ty přibližovadla všeho druhu jezdí bez poruch. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 31. prosince 2016 21:27
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Čau draci! tak minulej rok Považská a Štrbské pleso letos na skok v polsku a kouskem ČR příště už snad nějaká delší cesta bude :-) Tak kdyby někdo neměl co na práci o zimním večeru tak může mrknout :-) https://www.youtube.com/watch?v=BFrgGfe4bqQ&t=3s odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 06. ledna 2017 14:29
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
díky díky občas nějaká ta gramatická chybička ale jinak doufám že se video líbilo. No doufám že letos už vyjedeme někam dál. Ale vše záleží na čase a financích. Snad tam makarská :-D :-)
 
 
Datum: 06. ledna 2017 14:29
 
 
 
 
Jméno: admin ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
no cucim jak to jede jahnnynu21, kam priste? mas super samolepku na prednim baltniku :-)
 
 
Datum: 26. prosince 2016 18:54
 
 
 
 
Jméno: admin ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
ja to dokazal sice asi s roocni odmlkou ale novinky jsou na sve miste, neumite si predstavit jak to bylo v kreci delany :-) jeste asi dvacert novinek budeto ale ted uz najit cas na novinkovej roman,,asi pod stormecek draci :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 06. prosince 2016 17:49
 
 
 
 
Jméno: admin ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jedinou repliku fakt super kvalitni,, tak ta se dela,,,,,,, v rusku, jeden borec si udelal pracne formu a ta prachovka je totalne superrr, jen jednou za rok se nekdo ukaze na nejaky burze a prodava
 
 
Datum: 06. prosince 2016 17:49
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
dobrý, ale ta prachovka brzdovejch válců brandejskejch valníků, vydávaná za manžetu zadní pružiny na jawetu za 110Kč je trochu úlet :-) ... nic ve zlim, já jen, že jsem v první chvíli viděl naději, že se konečně vyrábí vhodná replika...
 
 
Datum: 04. prosince 2016 21:36
 
 
 
 
Jméno: Martin      IP: uživatel18435    
Zaciname planovat dalsI trasu pro prosti rok, koho zajima urcite sledujte https://www.facebook.com/pionyremcestounepolem/ odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 03. prosince 2016 18:10
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
určitě mrknu :-)
 
 
Datum: 03. prosince 2016 18:10
 
 
 
 
Jméno: admin ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
a kurnik,, to bude jizda panecku,,,tak kam pristi rok? mongolsko :-)
 
 
Datum: 23. listopadu 2016 23:23
 
 
 
 
Jméno: jawa250      IP: uživatel13743    
zdavím, nevěděl by někdo přiblížnou cenu motoru jawa 250/353 po kompletní generální opravě? motor je zcela poctivě zajet (zatím 200km) (nová převodovka, komplet těsnění, spojka, na zimu olej pp80, válec po výbrusu, pístní sada, komplet ložiska + gufera + labirint, pružiny spojky,...) motor je výborně seřízen, díky novému kladívku s kondensátorem a originálních trysek motor startuje vždy na 1 našlápnutí zatím se mi nestalo že jsem ho musel roztláčet, jo a ještě jsou spárované kartery a nikde není nic olámaného jen namontovat a jet. uvažuji o výměne za motor 250 ve 4t tak se ptám zhruba tak za kolik bych tento motor mohl prodat předem díky :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 15. listopadu 2016 18:16
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
to je pak otázka priorit,,, osobně nedám za spojku 4000Kč s tím, že si dám do motoru pochybnou repliku, ale radši (když je to nutný) seženu zachovalej původní díl,,, a není to přitom otázka peněz,,, to samý převodovka, u těhle podstatnejch věcí se replik bojim a proto radši shánim biť použitou, ale původní a osvědčenou výrobu,,, zlomek ceny je pak pouze výhodou,,,
 
 
Datum: 15. listopadu 2016 18:16
 
 
 
 
Jméno: jirka      IP: uživatel16863    
Poctivá GO 353 je docela za ranec. Nechával jsem dělat kliku v Ahře v HK asi před třemi roky, repase původní ojnice (nikoliv výměna za Taiwan), oba čepy, spodní ložisko, futro a faktura byla 2700,- s daní. Výbrus do litru, nový primár s kompletní spojkou cca 4000, převodovka od nuly do 5000 za novou tady na FK, nová kulisa řazení momentálně vyjde na litr, futra na předloze dělaná na míru 500, sekundární kolečko 300. Ložiska, těsnění, drobnosti litr až dva. Neřeším stav dynama, vypínání spojky a u péráka bude jistě otázkou i stav řadící a startovací hřídele a segmentu. To je snad vše. Výsledná cena je nesmysl, ale dalších 60 let se budeš jen vozit:-D
 
 
Datum: 15. listopadu 2016 14:51
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
Hele jeden motor (bez řešení zapalování a karburátoru) na fotce vyšel v dílech, s klikou a s výbrusem na cca 4 400Kč s tím, že jsem nemusel řešit převodovku (mám docela zásoby do těhle motorů, takže bylo z čeho skládat),,, na převodovce to pak skáče dost nahoru, pokud je KO... 353 vychází stejnavě,,, Jinak teď právě dělám komplet renovaci tý 450 v odkazu a hážu si do excelu veškerý náklady, tak jsem zvědavej, kde nakonec skončím... Zatím jsem na cca 16tis. a v podstatě mám hotovej jen motor a nakoupeno pár dílů,,, plechařina a chromy mě teprv čekají,,,
 
 
Datum: 14. listopadu 2016 19:40
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18901    
Máš se čim chlubit. Pěkná práce! Na kolik tak vyjde poctivá GO takový 353 (resp. Péráka)? Za pár let mi to čeká. Nechce se mi do toho. Furt to oddaluju. Možná by mi stačilo dát jen nový futro do kliky s novym čepem a novej primár s lamelama,ale zas nerad dělam něco na dvakrát. A vim že jak se to jednou rozebere tak se na tebe začnou sypat problémy o kterejch si ani nevěděl :-/
 
 
Datum: 14. listopadu 2016 18:49
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
pro představu poslední dva motory mám na fotce zde: http://www.rajce.net/f1114796251 ... k tomu další GO 4xmotorů 450, 1x453, 3x353, 1x559, 1x354, 3x551, nespočet pio, 2x babetta a je dost možný, že si nevzpomenu na všechny... vím co znamenají párové kartery, ale fráze: "joa ještě jsou spárované kartery" ve mě vyvolává dojem, že jde o nějakej nadstandardní úkon, tak jsem se chtěl přiučit ;-) ... jinak to video z odkazu tolik nehltej, ne všechno co tam ten týpek říká je dogma... a v žádném případě namám potřebu nějak hanit tvojí práci, já si ten motor stejně nekoupím ;-) ... jen jsem rád, když jsou věci uváděný na pravou míru a drobná kritika tě rozhodně posune dál, než když tě poplácám po zádech... a vím o čem mluvim,,,
 
 
Datum: 13. listopadu 2016 20:18
 
 
 
 
Jméno: jawa250      IP: uživatel13743    
kdyř ani nevíš co to znamená pojem spárované kartery tak bych chtěl vidět ten motor co jsi dělal ty :-D znamená to že jsou kartery oba stejné už od výrovy většinou na obouch je vyražené nějaké čéslo např 53. u fichtla bývá že každý karter je jiný a pak jde těžko otáčet klikou a převodovkou.. v mém případě to jde krásně lehce..
 
 
Datum: 13. listopadu 2016 19:48
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
Takže převodovka nová není, jen vyměněný kola, který už to měly za sebou, za kola neznámé kvality. Na spojce je teda nového co? Pružinky? Spárované kartery znamená co? Že to jsou kartery, který patřej k sobě? To je snad samozřejmost ne? Motor zcela poctivě zajet po 200 km? To asi ne... Nezlob se na mě, ale tohle GO nebude, spíš takový zprovoznění, aby se to vůbec točilo,, Navíc když se nesáhlo na kliku, což je v podstatě základ,,, Taky už jsem dělal jeden motor bez kliky. Známej chtěl ušetřit a klika se zdála bejt ok. I přes moje doporučení na repas trval na tom, že mám motor složit s původní klikou. Válec byl po výbrusu, čimž se klika víc zatížila a po cca 4 tis. km se vysypalo ojniční ložisko,,, Koukni po inzercích, za kolik choděj kejvačkový dvěpade motory a víc od toho nečekej...
 
 
Datum: 13. listopadu 2016 16:28
 
 
 
 
Jméno: jawa250      IP: uživatel13743    
lk - lamely jsem nakonec nechal původní které ještě fungují, co se týče převodovky tak jsou nová posuvná kolečka protože předtím vyskakoval 2 kvalt. jak je na tom klika? nejsem znalec ale poznám když je klika v hajzlu tím že to zvoní cinká a já ještě nevím co přesně motor má krásný tichý chod
 
 
Datum: 13. listopadu 2016 10:36
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
jestli je to ten samej motor, u kterýho si chtěl překorkovávat lamely, tak se trošku bojim, že to až tak poctivá go nebude,,, pokud bych mermomocí chtěl koupit motor po GO, tak mě budou zajímat 2 hlavní věci: první věc je klika, o který se nezmiňuješ a druhá věc je převodovka,,, "nová převodovka" je dost relativní pojem, kterej si můžu vyložit různejma způsobama,,, myslim si, že se ti nepovede ho prodat za 3tis., možná 2,5... ale třeba se nějakej blázen najde
 
 
Datum: 13. listopadu 2016 8:20
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
hoši jestli máte chvilku mrkněte na mé video z motosezony 2016 https://www.youtube.com/watch?v=Wfcgq0bm09I PS: expedice na pionýru již brzy :-D odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 31. října 2016 17:01
 
 
 
 
Jméno: Bakoun      IP: uživatel17639    
Podobných videí je všude plná prdel...
 
 
Datum: 31. října 2016 17:01
 
 
 
 
Jméno: dwein dibly      IP: uživatel18891    
hm, tak sem si chvilku našel... akorát teda když se to rozjelo a já zjistil že tem jezdí jen hajabuzny, tak jsem to zas zavřel..
 
 
Datum: 31. října 2016 16:24
 
 
 
 
Jméno: Tomáš      IP: uživatel18274    
Ahoj, chtěl bych se zeptat čím obrušujete dráty které koukají z niplů při novém výpletu? Dráty koukají 2-3mm a obrousit jeden pilníkem, tak abych zbytečně neorval ráfek je vážně porod. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 12. října 2016 18:31
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
malou flexou je to práce na chvíli
 
 
Datum: 12. října 2016 18:31
 
 
 
 
Jméno: mustaf10      IP: uživatel16049    
vemes brusku kotouč na brouseni (ne na rezani) , a brousis
 
 
Datum: 10. října 2016 20:41
 
 
 
 
Jméno: Jawapioner50      IP: uživatel18840    
Ahoj,potřebují na jawu 21 nějaký pneumatiky.Jezdím polní/les cesty.Chtěl bych,aby pneumatika vydržela co nejdéle?http://www.fichtlkramek.cz/nahled/pneumatika_2_75_16.html nebo http://www.fichtlkramek.cz/nahled/pneu_3_50_16_h06_mitas2222.html http://www.fichtlkramek.cz/nahled/enduro_pneu_2_75_16.html .Děkují moc. :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. října 2016 11:27
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel18805    
Tu kostku os mitas nikdy nesjedeš :-D
 
 
Datum: 09. října 2016 11:27
 
 
 
 
Jméno: Milan      IP: uživatel18608    
Je ok, lepší v takovej cenovej relaci neseženeš ... taiwan drapák se daleko rychleji sjede a stojí okolo 500 .. Mitas forever
 
 
Datum: 03. října 2016 20:07
 
 
 
 
Jméno: Jarda      IP: uživatel18801    
Chci se zeptat draci, jak vam jede fichtl ve dvou? Mam trochu tezsi pritelkyni, takze kdyz jedeme dva, je to dost bida. Staci i mirnej kopecek o kterym sam skoro nevim, ale s pritelkyni to hned ztrati tah a za chvili musime radit. A vetsi kopce jsou jeste vetsi utrpeni, dvojka toho ve dvou taky zrovna moc neutahne. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 20. srpna 2016 19:01
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
jo, ale simson je konstrukčně docela někde jinde a to jak podvozkem, tak motorem... simson jede už v sérii a pro jízdu do stoupání má obrovskou výhodu ve 4q... a nic nevyvrátíš, protože to, že tobě pojede překopanej fichtl nic neznamená, nebo budeš předělávat všechny pio v republice?? :-) ... možná na to mám až moc skeptickej názor, ale nemůžu si pomoct,,, jet ve dvou za vesnici na houby se nechá a není moc potřeba hrotit, že to nejede, ale jet na tom třeba celodení výlet je prostě sebevražda
 
 
Datum: 20. srpna 2016 19:01
 
 
 
 
Jméno: Jarda      IP: uživatel18801    
Stando me to ve dvou brzdi snad i celkem dobre. Rozhodne to lip brzdi nez to jede, je to presne jak rikas, pritelkyne ma 180/74 a to je holt asi uz dost - zadek se zabori a je po srande, kazdej kopecek je sakra znat. Pokud vyvines nejakej tahavej valec tak by me to celkem zajimalo. Ono to ma jeste jednu nectnost totiz - ve dvou se to musi tocit a ja kdyz mam tak pulku nadrze (mustang) tak to v ni dela uplne silenou rezonanci. V urcitejch otackach to s pulkou nadrze zacne tak strasne drncet a hucet, ze to je malem nesnesitelny. A je to na tuty z nadrze, kdyz vyndam spunt jsou tam vlny jak na mori a benzin lita az ven. Staci dotankovat a je to pryc. Ale je to zrovna v otackach, ktery jsou treba k prerazeni z 1 na 2, kdyz je to trochu do kopecka a jeste navic vzadu sedi zavazi :-)
 
 
Datum: 20. srpna 2016 18:17
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18804    
LK : Záleží na úhlu pohledu. Simson jezditelnej ve dvou je,tak proč by pio nebyl. A to že to ve dvou nejede bych v blízký době rád vyvrátil :-)
 
 
Datum: 20. srpna 2016 17:58
 
 
 
 
Jméno: Venca      E-mail:      IP: uživatel18111    
Nic si z toho nedělej fichtl je tak pro jednoho. Kdybys ho zatižil na 160 kilo jak je psana nosnost tak to je akorat na rozbití huby. Ja mam mustanga s upravou valce co mi poradil Standa Hrbek jede paradně ale ve dvou by se mu taky extra moc nechtělo. To viš je to padesatka a tak nemužeme čekat letadlo.
 
 
Datum: 20. srpna 2016 14:52
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
já vim o čem mluvíš, fichtly mám 4,,, jde ale o to, že když už je někdo mermomocí posedlej a chce toho fichtla ve 2 trápit, tak prostě musí přijmout to, že nepojede,,, pokud chce ject, je potřeba změnit stroj,,, jasně, jsou tu nějaký úpravy, který to někam trochu posunou, ale stejně to prostě furt nepojede :-) ...
 
 
Datum: 20. srpna 2016 12:31
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18803    
Souhlas. V obou tvrzeních. A když zajdeš ještě dál,tak rovnou mužeš jet autem. Naházíš si do kufru všechnu bagáž,sedíš pohodlně v sedačce,nedrncáš... na fichtlech jezděj totiž jen zoufalý a nebo posedlý lidi :-D já jsem posedlej :-D
 
 
Datum: 20. srpna 2016 9:50
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
je to prostě malorážka, co od toho čekat? ani motor ani podvozek neni postavenej pro trvalou zátěž dvou lidí....za mě je jediná rada,,, zahoď fichtla a kup si kejvačku,,,, na tý to taky není úplně nejlepší, ale furt asi tak 1000x lepší než ten fichtl... na něm jet delší trasu ve 2 si nedovedu představit...
 
 
Datum: 20. srpna 2016 8:53
 
 
 
 
Jméno: standa      E-mail:      IP: uživatel18802    
Takle při jízdě ve dvou se mi zdá jako slabina spíš podvozek a brzdy. Konkrétně to chce funkční (tvrdší/delší) tlumiče dozadu a hlavně protahnout brzdový bubny na soustruhu a nový pakny. Mě to ve dvou víceméně nebrzdí a zadek je furt posazenej na dorazu..
 
 
Datum: 20. srpna 2016 6:54
 
 
 
 
Jméno: standa      E-mail:      IP: uživatel18802    
Zdar. Jsme na tom s manželkou taky bídně. Já jsem typickej 95kg čech a žena od porodu zůstala taková kulatější 76kg. Úplně seriový to moc s náma nejede. Ale! Válec ve vrtání 41mm (trochu popilovanej) , upravená hlava z j05 ,převod 12/55 a fichtl sice udejchanej a rozpálenej ale ve dvou jede pěkně 55-60 po rovině! Kopce zdárně za dva,něco i za 3,zcela vyjimečně (v lese mezi kořeny) za jedna. Jsem s tim spokojenej. Teď vyvíjim 70ccm motor. První se nepoved,ten se zatim jeví,že pojede rychle :-D EVO2 bude čistokrevnej tahoun pro podobný využití.
 
 
Datum: 20. srpna 2016 6:51
 
 
 
 
Jméno: sebik3214      E-mail:      IP: uživatel13541    
Dobrý den jak bych mohl vyrazit čísla na štítek. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 19. srpna 2016 7:08
 
 
 
 
Jméno: teritorids      IP: uživatel18757    
starej psaci stroj a kladivo =)
 
 
Datum: 19. srpna 2016 7:08
 
 
 
 
Jméno: honza      IP: uživatel18681    
zkus raznice :-)
 
 
Datum: 19. srpna 2016 2:43
 
 
 
 
Jméno: JiřinCH      E-mail:      IP: uživatel17864    
Kdo máte Pionýra, přijeďte na závody v sobotu 13.8.2016 do OKŘESANČE (Střední Čechy). Zúčastnit se můžete v jedné ze čtyř kategorií - http://www.jawa50zavody.wz.cz/okresanec.htm odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 10. srpna 2016 16:38
 
<  1  2  3  4  5  6  7  8  9  >

 

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý    Optimalizováno pro FireFox 1.0 a IE 6    Vygenerováno: 18.01.2018 22:49:43 CET   Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu