|
|||||||||
      
video       
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: 
Jméno: krmela
IP: uživatel18136 Zdar darci, to byste nevěřili jaký jsou ty svíčky od BRISK šm-jdi. Vy to nakopnete, jezdíte, pak dete na sváču a když se vrátíte a chcete se dál projíždět tak vám to nechytne... Tak sem tam dal tu cca ORIGO svíčku a jede to jak švýcarský hodinky... Napište, jestli jste to tak měli taky... FICHTLU ZDAR...
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel18160 Přidám se taky. Jestli máš problém s Briskama tak už jedině parafínovou svíčku a zapalovač. Nevíš co píšeš. Svíčky Brisk jsou nejvíc blbuvzdorný svíčky po starejch Palkách (a ty se už moc nevyskytují). Nakup si svíčky Denso ,NGK nebo Bosch za dvoj až trojnásobky ceny a až zlikviduješ tři svíčky po kilu za jedno dopoledne ježdění po poli,tak poznáš ... naopak vzhledem k tomu,co se dá dnes pořídit,tak Brisk jsou nejvíc odolný proti ulití ... na NGKáčku bys jezdil 10 minut s bohatou směsí a jak by zčernala a nachcala se tak by byl konec ... brisku v nejhoršim oškrábeš nožem a opálíš zapalovačem a jede se dál ... Datum: 25. června 2015 6:55
Na fichtlu jsem ji rok nevyndával, a to jezdím dost .. ono taky stylem 1 km jedu, pak přestávka (s otevřeným kohoutem) a pak zas chvíli jedu v kombinaci s nahovno seřízeným motorem dá svíčce na prdel docela dost .. Datum: 23. června 2015 16:05
Jméno: lk
IP: uživatel1217 a to říká borec, kterej se ptá, jestli vadí, když mu chybí svorník na válci... s briskama nemám absolutně problém s žádným z mejch deseti samohybů, tak asi tak... jasně že je to nastavením směsi a zapalování, jen máš prostě štěstí, že to PAL-ka ještě zkousne Datum: 23. června 2015 12:44
Jméno: marquee
IP: uživatel13276 To je ono... furt někdo brečí jaky sou brysky na ho.... a přitom si neumí seřídit ani vzdálenost elektrod na svíčce a o zapalování raději vůbec nemluvím. Datum: 23. června 2015 11:47
Jméno: jawasss
IP: uživatel16252 s brisk to chyta nadherne jen musis priklepnout elektrody na cca 0.5mm jinak ti to dela to co pises Datum: 23. června 2015 7:14
A to bys nevěřil, jaký jsou ty svíčky od BRISK výborný. Jezdím na jednu BRISK svíčku už několik tisíc kilometrů a pořád šlape jako hodinky. V autě jelikož mám LPG, tak mám taky svíčky BRISK určené na LPG a taky šlapou výborně... Podle mě budeš mít špatně nastavenej karbec (jako většina lidí, co mají problém se směsí nebo se sváčkama) a svíčka se ti prostě ulila. Je pravda, že PAL svíčka na to není tak háklivá, jako dnešní svíčky (proto ti to jezdí), ale BRISK je do pionýra asi to nejlepší, co dnes koupíš. Když by sis koupil NGK svíčku, tak tu uliješ párkrát a můžeš ji vyhodit...  Datum: 22. června 2015 21:11
Fuha draci, tak dlouho jsem rejpal do expedice http://www.jedeme-daleko.cz aby jeli radsi po sve ose a tim aby nevynechaly bratry Slovaky s cele te slavne expedice, nez aby pouzili pro prepravu autovlak praha-kosice. Az jsem se v nocnich hodinach v praci s prepracovani ci co prijit s neuvazenou nabidkou, ze kdyz daji zbohem autovlaku, ze je osobne vyprovodim do kosic na me legandarni dva pade co dofunela pred sedmi lety, kdy jsem s ni spolehlive randil na slovaci s rafi A oni to na potvoru hned bez vytacek brali. U dve pade jsou uz pavuciny ometene a kdyz docela pist mlati ve vysokych tockach tak ty kosice to pokori,,, ale nevim co mam ocekavat od tich 700km s dneprem s hnaci sajdou,,, kdo ma a neb kdo mel dnepra, tak bych rad poprosil o malou napovedu zda to pojedeme dva dny a nebo tri dny trasa je primaa to bez dalnice http://www.mapy.cz/zakladni?planovani-trasy&x=16.9893573&y=49.2765134&z=8&rc=9hChxxXvtO9xYCTxRHI.&rl=Praha&rl=Ko%C5%A1ice&rp={%22criterion%22%3A%22fast%22%2C%22toll%22%3A%22free%22}&ri=0 opustak ja jsem dostal opustak od rafi max na 4 dny,lebo pak to doma veme pevne do ruky malej sesa a pak se deji veci
odpovědět
tak nakonec voza dostanou opozdene a tak aby nestali na miste a cekaly,, a tak vemou opacny smer polsko, litvu, rusko,, a tka sesa nejede do kosic ale prace na jawce state pokracuji Datum: 28. června 2015 22:43
Jméno: Kuba
IP: uživatel18039 Zdar draci , dá se nejak docílit pololesklého akrylátu ? Protože se mi nelíbý jak se leskne jak psí kulky a na jawě se mi to nelíbý. dík za odpověď
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel18152 Aha,tak to potom nemužu sloužit... já mam poctivě udělanej lak syntetikou,stříkal mi to kluk co umí,žádnej mazal a lak mam pěknej,po cca 5 letech jsem zatim nezaznamenal,že by nějak "nevydržel" ... to je ale věc každýho ... Datum: 21. června 2015 6:02
Jméno: Kuba
IP: uživatel18039 Akorát že ta nic nevydrží  Datum: 20. června 2015 17:39
Jméno: standa
IP: uživatel18148 Nastříkej to syntetikou ..... Datum: 20. června 2015 12:35
Jméno: Jan
IP: uživatel3079 Draci mám parádní teploměr na fíka. Viz link: http://teplomery.eshop-zdarma.cz/index.php?s=product&id=106 Kapilára jde zamáčknout přímo mezi žebra válce a teploměr jsem jen zachytil na mustangu mezi světlo a brýle (jinak jde pochopitelně uchytit jakkoli dle libosti - má asi 5x5cm). Má jednu nevýhodu a sice, že je jen do 120C ale to jde taky vyřešit. Teploměr jsem namontoval a docela bomba, bohužel rozsah 120C nestačí. Jenže to se dá upravit, jde zespoda velkým imbusem pootočit a tím jakoby seřídit do stupnice - sice už nebude platit aby 80C bylo 80C, ale můžete si ho natočit tak, aby při normální jízdě a běžné teplotě ukazoval někam vzhůru. Já jsem si ho pootočil právě tak, aby když jezdím sám mi na rovině ukazoval někam zhruba rovně nahoru (tam je původně 60C) abych měl prostor vidět jak studenej tak horkej motor. A že to stačí jsem ověřil pokusem ve dvou do kopce - naložil jsem si kámošku jako závaží a vydal jsem se do největšího krpálu který tu máme. Fichtl to ve dvou zvládá za 1 a funí sotva jede takže teplota lezla dál a dál a jelo to míň a míň - no a dolezla někam právě na konec stupnice na jakoby 120C a museli jsme tomu dát oddych už to nejelo. Takže ve chvíli kdy se teplota doplazí na konec teploměru, je čas na pauzu. Jo a jak jsme to zahřáli tak už se nevrací úplně zpátky - zůstane viset kolem 10C což je krásně na levým konci stupnice. Jinak po rovině ukazuje když jedu sám kolem 60C, s ní tak 80-90C.
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel18148 Že by toto byla forma inzerátu ??? Kupujte ? Smazat ? Či ne? Datum: 20. června 2015 12:14
Jméno: lk
IP: uživatel1217 asi mi nějak uniká smysl tohohle příspěvku... a co my jako s tim, že ty máš na mustangu silně orientační nic neříkající teploměr, ještě k tomu s rozštelovanou stupnicí? to jako že nepoznáš vadnoucí motor? nebo jaký to má výhody? Datum: 19. června 2015 22:42
Jméno: a1b2c3d4
IP: uživatel16321 Zdravím, chtěl jsem se zeptat na váš názor kolik by mohl mít takovýto fík cenu. Od té doby co jsem ho dal do kupy jsem s ním jel pouze na technickou...
http://www.imagehosting.cz/?v=fekal.jpg
TP platný - 45 km/h , nový lak, veškeré nové gumové díly ( průchodky, podlážky, gripy, kryty tlumičů...), nová ferodo spojka, elektrika, brzdy, nová všechna lana atd....
Ošetřeno nátěrem na podvozky, výfuk vzatý hlinikovým sprejem + přetřený samovypalovací silikonovou stříbřenkou.
Mám k tomu i spoustu náhradních dílů ( včetně lan, spojky,motoru atd...).
Pant sedla drží, + při zvednutí drží i sedlo samo aby se dalo v klidu natankovat...
Díky za případné názory
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel18148 Na mě to moc dojem neudělalo,s cenou bych byl opatrnej,víc jak 6000 bych ti za to nedal a to bych se kvůli tý stříbřence ještě hodně kroutil a to jen v případě,že by motor šel čistě bez chrastění,cinkání a klepání ... ale za 8 to zkus a uvidíš,prodejný to je ... jen je to prasečina ... kola jdou udělat na 20 způsobů,ale tohle je vysloveně ukázka lenosti ... když už dělat pěkný kola,tak rozplect,vybrousit/opískovat ráfky,nalakovat ráfky (třeba na stříbrno,ale nalakovat), buben vyčistit,protahnout na soustruhu vnitřní brzdnou plochu,nový dráty a niple (investice cca 250,-) ... třeba i vyměnit ložiska (investice 4x 20,-) ... a teda ta nalakovaná zohybaná maska ?? ... tak to na mě celý působí stylem "Aby to jakoby vypadalo" ... Datum: 20. června 2015 12:26
Jméno: a1b2c3d4
IP: uživatel16321 Ona trochu fotografie klame jelikož je trochu přesvětlená..
Výfuk jsem chtěl nechat origo, tak jsem to vyřešil takto, ale tak dá se za těch cca 900 sehnat taková ta náhražka..
Ale myslím že jsem viděl i daleko horší kusy i o něco dráž.. ( Nehledě na to že byly bez jakýchkoliv náhradních dílů a v TP měli už 65 km/h). Každopádně díky za názor Datum: 19. června 2015 14:49
Jméno: lk
IP: uživatel1217 tohle se dneska fakt prodává za 8 tis? asi jsem zaspal dobu.. Datum: 19. června 2015 8:18
Jméno: Ruda
IP: uživatel17710 tak 8 tisíc ale být tam chromy tak bych pod 10 000 určitě nešel. BTW ta stříbřenka vypadá fakt hrozně. Datum: 18. června 2015 18:44
Zdar, tak jak už jsem psal zprovoznil jsem 05-tku. Pokusil jsem se "opravit" co bylo nutné. Akorát karburátor byl country. Hledal jsem různě ,ale když jsem ho konečně našel- 800Kč... Tak jsem to čas neřešil a pak mi kámoš prodal 20-cítku a dal jsem si ten karbec na 05-tku(karbec z 20 na 05). Doufám že to nevadí protože teďka jezdí dobře. Napiš co si o tom myslíš...
odpovědět
Jméno: Mira
IP: uživatel16502 Karbec s-22 měly asi jen do půly roku 64 potom už ne Datum: 24. července 2015 10:29
Jméno: pepa
IP: uživatel18139 On karbec z 05 jde i na stadaka to proto jsou v kurzu ja ho koupil v kovosrote za 200 nekompletni a kompletace vysla na 700,,zas man vse nove...jinak kdyz ti to chodi tak proc ne posledni 05 to snad i mely tento karbec a plastovy cistic...ktery doporucim poridit i tobe ...papirovi filtr je vhodnejsi pro zivotnost vybrusu nez sitko..
Datum: 16. června 2015 10:39
Čau draci, zrovna jsem zprovoznil Jawu 05 a chci se zeptat jestli musím nastavovat předstih, odtrh, zapalování a tak(když mi to jezdí dobře).
Kdyžtak mi napište Zdar...
odpovědět
Jméno: conny
IP: uživatel18151 Souhlas se všemi. A pamatuj si zlaté pravido servisáků: Neopravuj co není rozbitý! Datum: 20. června 2015 18:35
Jméno: Ruda
IP: uživatel17710 Tryska se čistí tehdy, je-li bordel v benzínu, nebo nechce jet. jestli že to jede jak má tak do toho nešahat Datum: 16. června 2015 16:37
Jméno: krmela
IP: uživatel18136 Díky a měl bych radši profouknout trysku(z karbecu) ? Datum: 16. června 2015 7:02
Jméno: Ruda
IP: uživatel17710 Pokud nebude na pístu šlupka karbonu tak bych na to nesahal. V případě, že to startuje na první našlápnutí a táhne dobře tak není co řešit. Datum: 15. června 2015 23:06
Jméno: krmela
IP: uživatel18136 Zdar draci jsem začátečník a chci se zeptat jakej je rozdíl mezi Jawa 20 a 21.
odpovědět
Jméno: liban
IP: uživatel18155 jawa 20,byl bran jako skutr s plechovymi kryty nohou,jawa 21,byla oznacovana jako sport21,jako by zavodni,motory stejne,samozrejme byli i do lehcich terenu! Datum: 22. června 2015 0:15
Jméno: krmela
IP: uživatel18136 Díky takže se dají skombinovat součástky?. Datum: 16. června 2015 6:58
Jméno: Ruda
IP: uživatel17710 Jawa 20 řidítka měli tvar čistého T nižší profil ///// 21 měli kloub a byly vyšší + zahnuté (byla i hrazda).
20 má revmaplechy + naháněč vzduchu ///// 21 nemá revmaplechy.
20 má na kříži upevněny revmaplechy ///// 21 má z kříže vedeny stupačky
21 má užší prsíčka
Jinak je to stejný Datum: 15. června 2015 23:03
Jméno: Miuda 555
IP: uživatel15391 Čau Nevíte někdo,kudy se pojede letošní spanilá jízda Příbram? Furt hledám a nemůžu najít.
odpovědět
Jméno: Martin
IP: uživatel17419 jaky je rozdil mezi ojnicema na B210 http://www.fichtlkramek.cz/nahled/ojnic_sada_207_210_sr.html a touto http://www.fichtlkramek.cz/nahled/ojnicni_sada_207_210_c_k_r22.html jen to ze ta prvni je slovenska vyroba? v cem je ta druha horsi?
odpovědět
Jméno: Ruda
IP: uživatel17710 První je SK ojnice, už na pohled je robustnější a máš k ní pístní čep (malovýroba - vyšší cena). Druhou máš standartní poměděnou CKR ojnici, kterou dnes montují do každé druhé motorky, "lepší odvod tepla". Viděl bych to tak, že CKR bude lepší, protože má víc jehel na spodním ložisku a je to osvědčená klasika. Datum: 15. června 2015 23:37
Pojďte si zazávodut na Pionýru na motokrosové trati v TRUTNOVĚ ... http://www.jawa50zavody.wz.cz/trutnov.htm
odpovědět
Jméno: Přemysl
IP: uživatel13452 Draci dotaz, budou pružiny v 210 pasovat na babettu 207?Případně jsou tužší než origo 207kové?Díky.
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel18116 Pokut nemas pruziny venku tak bych rek ze to bude stejny 207 je holt o 10 let starsi a byva vimackla... Datum: 07. června 2015 23:23
Jméno: marty
IP: uživatel18109 ahoj,prosimvas nevite někdo kdy bude nejaka motoburza ve stredoceskym kraji? popripadne kousek dal (jsem z Berouna) chtěl bych poridit babettu 210 co nejlevněji ,dam si ji do poradku . Otazka pro zkusene motoburzisty,za kolik se zhruba prodavaji babbetky 210 na burzách? klidne i vic jete Dekuju
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel18112 Nekdy ted se blizi termin burzy sedlcany stroj tam mel prekupnik ja ho jen poznal i podle toho ze s tou babetou tam mel vodou chlazeneho mustanga ...burza bude nekdy ted v cervny Datum: 06. června 2015 12:08
Jméno: marty
IP: uživatel18109 Pepo mohl bys mi na nej dat prosimte kontakt? Ma nekde inzerat(cenu),nebo je to nejakej bokovej kseft? Diky Datum: 05. června 2015 19:59
Jméno: josef
IP: uživatel18112 Sedlcany jeden prekupnik tam ma zelenou 210 s kosikem po borcovi co 43 let opravoval jawy ..na vzhlet nic moc ale jinak ok Datum: 05. června 2015 18:05
Jméno: Honda248
IP: uživatel9812 Zdravím všechny, poradíte mi jak seřídit zadní brzdu na ČZ 175/487?. Zda stačí přitahovat křídlovou matku na táhlu od pedálu nebo přitáhnout klíč od brzdy jimž táhlo prochází? Díky \r\n
odpovědět
Jméno: Filipes
IP: uživatel18099 Na bubnu uděláš vzdálenost čelistí(těsně pod škrtáním)a na pedálu krok(delší-kratší)jak ti bude vyhovovat. Datum: 05. června 2015 15:03
Jméno: marty
IP: uživatel18109 zdarec,mam dotaz ohledne Babetty 210,chtel bych se zeptat jestli ma babeta radit plynule prokluzem,nebo skokove zaradit i skokove podradit. Dela mi to prave prokluzem ale byli doby kdy to i skocilo tak az to skoro skublo . Vsechno mam u spojek perfektne odmasteny a olej netece. Děkuju
odpovědět
Jméno: Filipes
IP: uživatel18099 Když rostočíš za jedna ubereš a dvojka tam klidně skluzem skočí je to naprosto OK!A skokově to někdy dělá i mně-podle toho kde ji parkuju.Hlavně venku vlhkost teplota atd...Z garáže jde krásně klidně do skluzu a drží.Když venku tak seká a seká!!!Zdá se to jako úplná hovadina ale fakt je to tak. Datum: 10. června 2015 21:01
Jméno: _Pavel_
IP: uživatel16118 Zdravím draci , je možné že když mám ČZ 125/476.01 aby byla z roku 1975 ? Totiž kdekoliv hledám tak se údajně vyráběly do roku 1974 , a kam mel tento export původně namířeno ?
odpovědět
Jméno: _Pavel_
IP: uživatel18129 Na štitku i v papirech je 75 , a export to je , mam kulatou nadrž , hlinikovy rafky atd atd ....štitek ani neni psany cesky Datum: 12. června 2015 10:10
Jméno: pepa
IP: uživatel18116 A to ze masinu vyrobili v 75 beres kde z tp? Anebo stitku?Jinak bych v tom export nehledal jedna 125 z 2200 ktere jeste maji tp a sou v registru spolecne s tou moji? Datum: 07. června 2015 14:58
Zdar zabijáci!!Prosím o radu na Babetu 210.Motor mi nejde za plynem od spodku ale jak tukne vrch je ok.Karbec vyčistěn trysky atd...výfuk i loleno ok.Jehla ok.Vzduch seštelován Svíčka nová Fajka neprobíjí.A prostě nejde za plynem!!!!Poradte prosím už fakt nevím!!!!Dík Filipes
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel18103 Tezko soudit za me velkej predstih skuz nekam hnout statorem. Datum: 30. května 2015 14:26
Jméno: cikikus
IP: uživatel18087 Zdur. Neviete niekto o nejakom fichtlzraze, kde a kedy? Dik
odpovědět
Jméno: Kondor
IP: uživatel17806 Čus,teď v sobotu 6.6.2015 je FICHTL sraz ve Všelibicích u Českého Dubu.
Více na http://www.hcracing.cz
Kondor Datum: 28. května 2015 15:15
TÝÝÝÝ VYBORNĚ ZDENDO ! Datum: 01. června 2015 11:39
|
