letos absolvováno 900km Nový Jičín-Lipno a zpět za 4 dny jízdy, něco jako testovací jízda a kromě 2x upadnutého výfuku a pár vytřesených šroubech v podstatě bez problému. pneu jsem se díval že jsou dva druhy, obyčejné mitasky a potom jedny dražší, zesílené trochu jako fichtlácké... na to lipno jsem jel z jednou náhradní a teď bych asi uvažoval o té zesílené dozadu. ty tlumiče jsem řešil tak dlouho až jsem se na to vykašlal... jsem zvednul blatník na zadních úchytech a bylo to v pohodě. ty nosné trubky vůbec netuším jak myslíš. pojedu z náloží ale samo. zřejmě jen to nejnutnější s tím že všude jsou obchody tak přinejhorším dokoupím. Chtěl bych dojet na Hel a potom podél pobřeží k německo polským hranicím, z tama pak na liberec a domů.vážím cca 70kg a počítám že by to mělo být tak na 10-12 dnů s tím že když se to protáhne klidně na 15 či víc tak je to jedno. Jinak všechno to jsou plány až na červen červenec srpen 2016!!!

tak preno,, nezapomen jet na pneu sava, poradny tlumice staci made in teiwan, jo a nejlepe privarit k hornim brylim nosny trubky,, jistota je jistota,lebo casto pri prelozeni a nerovnosti vozovky to praska, lebo pojedes s nalozi? kolik vazis? poslko s 1700km je projizdka do ruzoveho sadu kdy jedes a kolik dni tomu obetujes?

Hlásím se povinně i když to je "jen" cca 1700 km na 207čce po Polsku... myslím že každý kdo někam vyráží obrací každou korunu jestli je opravdu ten díl tak důležitý aby se na tom nedalo jet. Samozřejmě už je mnoho lidí kteří takové cesty absolvovali a správným prostudováním jejich cestopisů se dá určit co se kazí a co ne... stejně tak jak zdravým rozumem rozpoznám věci které jsou spotřební zboží a musím je vzít... to nemění fakt že druhovýroba je bláto a je s tím třeba počítat vždy, ať už na ježdění do práce nebo na cestu kolem světA...

No tak já myslím že každý kdo takhle někam vyráží tak má svojí hlavu zná svoje moto tak mě překvapuje že si sami nahodí takový problémy a potom se tomu diví co se vlastně děje. Jen nevím co mají lidi za problémy s kyvkama.

ještě k tomu guferu staré těsnění musí pryč gufero nalep na blok - 5mm

dej tam gofero 16-30-7 ale musíš odstranit tu pružinku a gufero nastrčit na blokasi5mm

to znám. Kamarádovi to teklo do boty asi 2000kilometrů jak jsme jeli na můj dlouhý výlet ......nám ale stačilo vyměnit to těsnění

Vedle řadícího automatu je ani ne milimetrová odvzdušňovací dirka z karteru (hledej) a ta je ucpaná. Propíchni ji. Pokud máš opravdu dobře utěsněnou nakopávačku,tak ten únik oleje ustane.

http://www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/893639-50-special.html mohu potvrdit že jede slušně

http://www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/878229-50-23-mustang.html http://www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/882657-50-cross-special.html

tak to jsem tam nenašel..našel jsem jiný.ale díky

Na motoinzerci jsem viděl,že někdo prodává hotovou "seriovku" snad za 10 a pak je tam hotovej závodní speciál za 23.

http://www.mopedcup.cz/

Ovšem kategorie pro stadiony nemáme

Jasně, co myslíš, že jezdím já? Jezdí se buď na malých dromech mistrovství republiky a k tomu se jezdí ještě zvlášť přírodní okruhy.

Koukni - http://www.jawa50gp.wbs.cz

To je dobry. Vozim obcas tatu do krcmy. Ja 125kg on asi 105 kg a pohoda kafe znas to. Je to teda asi 2 km

v pohodě odvezeš. 40 km je v pohodě.

bud enormně přetíženej zadní plech (jediná podpěra sedla), tlumiče nadoraz, a budeš rád když se ti nevyplete zadní kolo... zatáčet opravdu moc nepůjde a brzdy budou ještě více žalostné... jestli máš možnost, vem to auto

Ano,fichtl v dobré kondici to zvládne. Nicméně pokud to vození nemá žádný hlubší smysl (viz níže) ,tak bych ji nechal jet stopem,bude to děs,kterej si neumíš představit,protože fichtla bude řídit ona svoji zadnicí a ty budeš furt jen dorovnávat těžiště a směr. Budete rádi když pojedete rovně... v opačnym případě se to dá uřídit dobře. Občas jsme v létě vyjeli s mou přítelkyní a součet naših vah + batoh bylo o 10-12 kg víc jak u vás. Fichtl je ve formě,roviny jel i 60km/h ale spíš tak okolo 55km/h. Paráda. Nevim jak s váma. Kopců bych se ani nebál,že je nevyjedete,ale mužete se začít zvedat ... obráceně je to cajk,ale vepředu malej a vzadu velkej je blbě rozložená váha ... to je jak když vezeš třetího na nosiči ... najezdil jsem se hodně jak ve 2-3 i 4 lidech,jde všechno,jen to musíš ukočírovat na mustangu nás jelo i 5

Jezis vy jste to zmotali... Ne ja nebudu jezdit na zadny tyhlety holce, jsme parta co jede na za kamosem a tahleta holka coz je mimochodem nase znama z prace se jen ptala jestli by se mohla svezt se mnou protoze ji tam nema kdo jinej vzit leda by jela sama stopem To je cely... Takze dotaz znel at mi pripadne reknou ti kteri to zkouseli ze je to blbost a ze takhle nalozeny nafichtlu 40km to nema smysl zkouset.

Vidím to jako Standa... ty chceš jezdit na holce, co je těžší než ty? Pokud ne, tak ji nech doma. A nebo ať tam doběhne, jen jí to prospěje Ale pokud se ti líbí, tak přitvrď zadní tlumiče (pokud to půjde) a dej menší řetěz. kolečko. Ten fekál to zvládne, ale moc pohodlný to nebude ani pro jednoho z vás třech .)

Mno to nevim Zatez to asi bude skutecne ukazkova - ale nechat doma by asi zase byla skoda ne... A pak - ten aplaus pokud tam uspesne dojedeme ... ))) Zajima me jestli nekdo s podobnou zatezi nejak casteji jezdi. Ja jsem teda metrak este nikdy fichtlem takovou dalku nevezl ))

A bude někdo z vás na tý velký koze o víkendu jezdit? Pokud ne,neřeš a nech ji doma. Zbytečná zátěž.

pěkná práce-palec nahoru,hezky ti to jelo...

Časem možná něco přibude. Ty zrcátka tam má kamarád už nějakou dobu a nestěžoval si takže asi OK. Další cestu plánujeme asi směr Německo do Cvikova tak nějaké videjko zase uděláme a snad bude i ještě lepší než tohle pač nějaké nedostatky to má...

no to si delas prcu ze s toho nematevic Johnny a stocit to na kolarovo uz niko nenapdne co stejna historie stejny konec cesta zili na poprad dobry co jinak ty zrcatka mensi na modrem jsou ok? ja se bal ze jak jsou na male nozce ze je to oprus

Jak to vyfotím tak Ti to pošlu.

Čau, to odpovím docela dobře. Všechny skútry mají ráfky: ocelová lisovaná, nic jiného se nedočteš. Pneumatiky 3.25*12'' a to všechny typy dvoumístních. Pouze Rikša pneumatiky 3.50 *12'' Rozdíl je ve vzdvihu vidlic. 501 měli v předu 100 mm a vzadu 95 mm. 502 mají 100 mm v předu i vzadu. Rikša taktéž, ale brzdy vpředu 140*35 a zadní 160*35. Dej pneumatiku a uvidíš jestli sedí.

Asi máte pravdu já se nakonec rozhodl že si ji nechám. A nechci ji prodávat ani když si koupím silnější.

Hele ČZ máš vyladěnou,funkční a tech pár let s ní vydržíš. Když koupíš tu Travelku,tak budeš zas cpát prachy do brzdovejch destiček,kotoučů,řetězovka a klasika motor,olej,ventily atd ... připlať za benzin do čízy a vyjde ti to levněji

Mě ta čz celkem sedí jede od nízkejch ale jde i dost vytočit. No a když jedu po rovině do 90 km/h tak si vezmě kolem 3 litrů. Ale když sem ji hnal přes 100 km/h a víc tak mi na 60 km sotva stačily tři litry takže když ji ženu tak bere kolem pěti litrů. Mám na ní vyleštěné kanály a upravil jsem si ji tak aby se mi líbila. Mám tam lepší tlumiče vepředu dvouklíč hranatý přední světlo díky těm tlumičům i dost sedí v zatáčkách a mám na ní gumy vepředu metzeler me22 a vzadu micheli.

Vyprdnul bych se na to, stejne 125ky jsou jen takovy prestupni stanice. Varadero je tezka krava a Travelka neurazi, nenadchne. Kolik ti to zere? Mne 487 chroupe kolem 4 litru a to ji davam za usi.

Taky se tam jedu sklouznout.

marquee:tebe uvidim rád jen když mi řekneš co s tim mám udělat aby to jelo

Já teda jedu

a verte ze ta akce stoji za to http://mapy.cz/zakladni?x=14.6153174&y=50.4067621&z=9&source=muni&id=3958 sesa ovsem musi na detsky program plny her, pirati, vlacek a nasteva bratravce, ktery ma dve prtata,, takze me ceka spis detsky den

Jenom doplním - typy 63x už jsou i v původních vydáních Dočkala (pokud mě paměť neklame, tak ve 3. vydání z roku 1976).

ahá , a jinak je to to samé ?

V té nové by měly být navíc motory 634.

vsechno otázka času, kterému chceš tomu věnovat.

muj pincek jawa 05 jel 3000kilometrů Norsko za 3,3 litrů na 100km. Přinejhorším si domluv někoho kdo si pro tebe přijede s autem a vozíkem štastnou cestu.

Diky. Tak ja s tim nic delat nebudu a jestli prijde babi leto tak vyrazime. Prinejhorsim vlak to jisti. On je to mustang takze nevim jestli se posilovani ramu tyka i jeho, ale ze to ve dvou je jak ve vlnobiti to potvrzuju. Tlumice mam vyzkouseny taky - s batuzkem chodi spolehlive na doraz. Staci aby se tam batuzek trochu zavrtel, nadzvedl se a znovu dosed a krusnem o doraz. Stejne tak nejaka zakulacena dira. Jakejkoli pricnej prah je jistota Takze az tam hodim 20kg bagaze, sedne si to na spunty rovnou a bude klid Hlavne aby to dal motor Kolik bude cca spotreba?

celkové kilometry co chceš ujet určitě hrajou roli. Jinak se připravuje motorka na 500 kilometrů a jinak se vypravuje na 3000 kilometrů. Pokud pojedeš těch 500 km tak bych do ničeho velkého nevrtal. Pak to budeš zajíždět a to taky ve dvou lidech a plné zátěži není dobré. Myslím, že těch 500 kilometrů bych se nebál jet. Pokud pojedeš někde po CZ tak to je v pohodě. Náhradní díly si vem nějaké to lanko a žárovku. To se blbě shání a jinak bych vzal flašku oleje, stan spacaky, karimatky a jelo by se. Určitě bych uvažoval o tom prodloužení rámu aby jsi mohl mít větší zátěž na zadku. Co se týče tlumičů tak ty tajwanské tlumiče jsem měl nové a fungovaly mi tak 2000 kilometrů, pak změkly a dal jsem tam zpět ty staré a na těch už mám najeto dalších 4000km a jsou furt v pohodě. Tlumiče se dají krásně vyzkoušet. Sedni si s partnerkou na pincka a zaskákejte si a uvidíš jestli ti jdou na doraz......užijete si určitě hodně srandy u toho

Udělal jsem si skoro seriově časovanej válec + opravený nedostatky z výroby,vrtaný 41mm,kvůli rozumnýmu kompresnímu poměru použita přizpůsobená hlava z j05. Píst dvoukroužkový,vše serie,vape,seřízeno,zajeto,motor už horší,převod 12/55. Udělali jsme si výlet,já + přítelkyně + batoh s plavkama a ručníkama,dekou max 165kg. Jelo to naprosto použitelně,kopce až na vyjímky za dva,některý mírný za 3 pomalu,po rovině okolo 55km/h,když se to roztočilo tak i 60. V lese mezi kořenama pomalu za dva. Na tu jedničku jen rozjezdy v kopcích a to trpěla spojka,dvojka se vesměs chytla a rozjela,občas sem tomu pomoh spojkou. Krom toho,že se to muselo sakra víc vytáčet a v kopcích řadit dřív to jelo docela pohodově,asi by sme takle i 100km ujeli. Zvolil jsem kompresní poměr obecně asi 9:1 a proto to ani nijak výrazně nevadlo a ani se to výrazně nepřehřívalo,řek bych v limitu,spíš lepší. Jediný co je děs je "tuhost" rámu a zadní tlumiče. Určitě bych volil nějaký ty stavitelný ČR či Taiwan. Vzpěru pod sedlo bych taky asi ocenil. A hlavně dobrý brzdy. Ve dvou jsem bral dohromady za předek i za zadek,na muj vkus to "nebrzdilo" ... to jsou moje postřehy. Kdybys chtěl válec ti na podzim udělam. Ale sežeň hlavu z j05. Ať se daří. Standa

Mno tak asi nebudu nocovat 20km od domova takze denni porce aspon tech 150km? A celkove nevim, pravdepodobne pojedem druhej den domu a bude hotovo, ale preventivne rekneme 500km To hraje roli?

kolik kilometrů chceš ujet celkově a denně?

Jo to zcela souhlasi - pri jizde ve dvou mame kolo zaboreny do blatniku, vazne by me zajimalo jak by to vypadalo nalozit k tomu jeste 20kg bagaze... Prave proto si myslim, ze kombinace spolujezkyne + nutny kramy + dalsi zbytecny kramy z duvodu nalozeni spolujezdkyne jsou vrazedna kombinace. At pocitam jak pocitam, do 160kg se mi to furt ne a ne vejit (ale pritom staci vynechat pouze jedinou polozku spolujezdkyne a je razem zase vyreseno No nic - uvidime. Zacne chcat a bude vyreseno tez Zajimaly by me postrehy jirky_z s jizdou ve dvou. My jezdime ve dvou jen kratky useky na nadrazi do kramu atd a to se krome toho ze to netahne do kopce nic nepozna. Ale zajimalo by me co v dlouhejch a prudkejch kopcich, jak dlouho to jede nez se to uvari. A kdybych nechal prevrtat valec - uchladi se to? Jak vlastne vubec poznam ze uz to ma dost? V jednom jsem to nemusel nijak resit ale ve dvou se na dlouhy kopce bojim vyrazit A trasu bez kopcu neznam Dik

Pro jízdu ve dvou doporučuju převrtat válec na 41mm !! Je to nesrovnatelný zlepšení. Jinak zadní tlumiče (i funkční) jsou děsný.

mám celkem velké zkušenosti s touto zátěží. Jde o to , že nevím jak moc ti záleží na plechách. Mě osobně prasknul lem na zadních plechách velkou zátěží. Další na tom je cestovní rychlost. Není moc pohodlné jet každý kopec na jedničku. Musíš mít naplánovanou trasu bez kopců Jinak se mi osvědčilo ještě prodloužit rám pod sedlem takovým téčkem. Kdyby jsi chtěl nějaké fotky tak napiš. Tím téčkem se zpevnila zadní část směrující k nosiči.

já jsem v krátké felicii vezl pionýry 2, jednu 21 a jednu 20. odmontoval jsem jen přední kola na obou posunul sedačku spolujezdce na max do předu vyhodil sedačky zadní. šel i zavřít kufr. Takže jedna 21 je uplná pohoda

Před 10-11 lety jsem narval mustanga do 3dv Citroena AX (hranatej předchůdce Saxa). Akorát jsem jel s otevřenym kufrem. Vez jsem to pár km tak to bylo fuk. Do krátký felicie bych opravdudemontoval přední kolo a blatnik. Zadní sedačky určitě ven. A z praktickýho hlediska - nebylo by lepší jet s vozejkem????

Vejde když odděláš zadní sedačky, já do ní dostal ani jawu 175

Sundat střechu u feliny Asi by to šlo, min. sundat přední kolo. Žena přivezla ve 3dv fiestě babettu..