|
|||||||||
      
video       
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: 
Jméno: mata123456789
IP: uživatel12542 Čus Draci.Jaký má být předstih u pionýra 21.Díky za odpověď.
odpovědět
do frasa ospravedlnujem safakt tam mám špatnú hodnotu Datum: 09. listopadu 2011 17:03
Jméno: Aleš
IP: uživatel12726 Nevěř každé tabulce na netu mám originál návod na obsluhu ve slovenském jazyce a předepsaný předstih zážehu je 1,2-1,5mm před horní úvratí a při tom musí být v HU odtrh přerušovače 0,4mm. Datum: 09. listopadu 2011 15:05
Jméno: mata123456789
IP: uživatel12542 Díky Datum: 15. října 2011 17:15
Jméno: mata123456789
IP: uživatel12542 Čus Draci.Jaký se má dávat předstih.Díky za odpověď
odpovědět
u čeho u fichtla ? příště zkus napřed hledat jo ? bud na fichtlpokecu nebo třeba googl ! http://lmgtfy.com/?q=jawa+pion%C3%BDr+p%C5%99edstih Datum: 15. října 2011 17:55
Ahoj všichni. Potřebuji poradit s předstihem u peraka. Složil jsem péráka natáhl jsem novou elektriku udělal předstih. a motor krásně chytl ale obráceně. Tak jsem ladil znovu a znovu a stejnak nedoladit a nedoladit. Buď to nechytne vůbec nebo obráceně. Už nevím co s tím. Mám tam kejvačkové zapalování. odtrh jak má byt předstih jak má být pak i odoka a stále nic. Předtim tam bylo napáchané zapalování z fichtla nemuže být nejak upravený konus?? že by mi to házelo k jedné straně?? Díky za rady
odpovědět
leda kdybys neměl předstih, ale zástih.... ale to už si říkal že nemáš a tím to nedává dle mě smysl... Datum: 05. října 2011 21:47
a proč by nemohla ten tlak výbuchu kliku hodí zpět a 350 je na to hodně háklivá Datum: 05. října 2011 21:40
Kámoš říkal že mu to taky dělala 250 nebo 350 že normálně stál na křižovatce, chtěl se rozjet a začlo mu to couvat ale to se mi zdá jako kravina.  Datum: 05. října 2011 21:29
přece se ti nemůže z ničeho nic při kopání začít točit opačně klika...  Datum: 05. října 2011 20:28
někdy hned kopne při našlapování zpět a chytne dozadu a nebo právě při dotáčení. jednou mi to dělala i 350 ale tam jsem to vychytal předným předstihem ale tady ne a ne. Datum: 05. října 2011 20:02
Jméno: standa
IP: uživatel12531 a jak ti chytá dozadu? to jako jak se motor po nášlapu dotáčí tak nakonec na poslední ráz proti chytne pozpátku? Jinak bych šel po přesazené/špatné vačce.... Datum: 05. října 2011 19:58
já nedělal předstih poprvé takže samozdřejmě před HÚ a pokud vim udělat ho za HÚ tak by rozhodně nechytl a vůbec by nechytl dozadu Datum: 05. října 2011 19:48
kontrolní otázka: nastavil si předstih před horní úvratí nebo za horní úvratí? Datum: 05. října 2011 19:37
nemáš přehozené fajy? Datum: 05. října 2011 19:34
Cus draci. Mám problém s Jawa 20. Fichtl jel a pak dojezdil Jiskru nehází, šteloval jsem předstih odtrh a pořád nic. Vyměnil jsem kondenzátor, zapalovací cívku, vyčistil jsem zápalko měnil jsem svíčky a pořád nic. Prosím o pomoc čím by to mohlo být. Předem děkuji
odpovědět
Ahoj draku skus vimnenit indukcni civku.Muj fichtl mel indukcni civku spatnou a kazdej den jsem musel vymnenovat svicku.odepis az budes mitnovou na email vojta.drapac@email.cz Datum: 09. října 2011 20:23
Tak fichtl už jede Zitra sesteluju spojku namontuju plechy světla a pak pujde na motoinzerci Datum: 29. září 2011 19:17
v jakém stavu je kladívko? pokud máš voltmetr, tak zkus jestli ti cívka něco indukuje... Datum: 29. září 2011 15:48
indučku mám ukostřenou. když vymontuju zapalovací pól tak jde lehce nakopávat a když ho vrátím tak to jde ztuha nevím co stím Datum: 29. září 2011 13:44
Jméno: hh
IP: uživatel10371 přerušenej nebo ukostřenej drát mezi pólem a indukčkou, špatnej kontakt Datum: 29. září 2011 13:20
Zdarte draci. Jsou zde návody jenom na fechtla ale na babettu nic. Potřebuji seřídit předstih na babettě. Mám příliš vysokou spotřebu a velmi malej výkon+ pořád musím dekarbonovat. Předem říkám že nebudu kupovat žádné přípravky. Mám akorát šupleru a starou svíčku. Vím že mám vymlátit keramiku to železo tak nechat. Do díry strčit šupleru, najít horní úvrať, potom odměřit na šupleře 1,3-1,6 mm, kouknout se na stator jestli jsou risky naproti sobě a když ne tak je na proti sobě dát. Je to tak správně. Kdyby jo tak mě prosím hned nelynčujte. Díky.
odpovědět
Jméno: anafranil75
IP: uživatel12249 Moja jawka 250 taha ako prasa,ale iba po urcite otacky, potom sa zacne kuckat. Po znizeni otacok je zasa vsetko fajn.. Neviete nahodou,v com by to mohlo byt? Diky za radu!
odpovědět
Jméno: anafranil75
IP: uživatel12493 dik za odpoved.sviecka je nova, filter este pozriem,ale co ma zaraza,do priruby praveho vyfuku k valcu mi vyteka cerstvy prevodovy olej,tipujem ze klukovka niekde nasava,skusim vymenit gufera a ked to nepomoze,asi rozobrat..( Datum: 27. září 2011 12:28
dusí se ti to co vzduch filtr čistej ? nebo to muže dělat aji svíčka Datum: 24. září 2011 10:56
Jméno: anafranil75
IP: uživatel12249 Nazdar draci, prosim vas, nevie nahodou niekto rozmery gufer pre J250/559? Na nete som to nikde nenasiel. Hlavne sa mi jedna o gufero pod rotor zapalka. Dik za info!
odpovědět
Jméno: jawa 05
IP: uživatel12062 Zdar, když mi na pionýrovy jiskří ezi kladívkama mužu s tím jezdit nebo ne? díík.
odpovědět
Jméno: jjawa 50
IP: uživatel11232 Zdar draci, potřebuji poradit, dělal jsem komplet GO motoru, teď se chystám nasadit zapalování - mám tam udělané rysky jak zhruba bylo, potřebuji helfnout jak co nejjednodušeji nastavit zapalování ( hodil by se postup ) doma na kolenu. Budu rád za odpověď ... dík
odpovědět
http://www.jawa-50.cz/filesystem/downloads/dokumentace/obs-220,221,223-1975,9.exe menej ako 1 minuta na google...................... Datum: 08. září 2011 16:45
Jméno: Ryzzy
IP: uživatel10351 Nazdar Draci.
Mám mustanga, když dlouho(cca 20sekund) držim spojku tak mi to najednou chcípne něbo když za jízdy vyřadim, a že jako pojedu na neutrál tak mi to taky chcípne za chvíly.
A ještě nevíte někdo proč mi chytá pěkně jenom za studena a pak za tepa už ani na rotlačení?
Předem díky za odpověď....
odpovědět
Jméno: chalda
IP: uživatel12463 Myslim si že máš problém někde ve spojkové tyčce ,asi se nechce točit ale na to jakou má třecí plochu bych o tom pochyboval spíš zkus zkouknout jestli ti nedře spojkovej koš nebo jestli neni něco povolenýho(to se většinou stane) nebo jesli tam nějakej,,specialista´´ nedal třeba o lamelu na víc s tim už sem se taky setkal spíš bych zkusil seštelovat spojku u motoru trochu ji dotáhnout a povolit lanko aby když ji trochu zmáčkneš a máš tam kvalt tak by ti mněla nakopávačka prokluzovat.A s tim motorem bys moch zkusit seštelovat odtrh na 0,4 a předstih na 1,6-1,9 já tam mam 1,7 a šlape dobře , kdyby to nepomohlo tak asi nový kroužky nebo líp zrovna na výbrus jesli neni čerstvě dělanej. Datum: 08. prosince 2011 22:51
Jméno: LukeJawa20
IP: uživatel11264 Zdar Draci ! Mam jeste jeden dotaz de u pincka rozpulit motor aniz by se muselo demontovat zapalovani ?dík za rady a triky
odpovědět
jaké triky? vzdyt sem ti tu uz psal ze to jde... to mi jako neveris a musis si to jeste overovat? Datum: 04. září 2011 13:02
Jméno: LukeJawa20
IP: uživatel11264 Přesně tak abych to nemusel seřizovat protože ja mam origoš motor od vyroby seřizenej a naladit tam fora aby ten motor byl zivej jak je ted to neni jen tak ikdyz si udelam risky tak to uz podle men nebdue ono !! Datum: 04. září 2011 10:44
význam to má ten že to neumí seřídit. ano jde to standartním způsobem. Datum: 04. září 2011 7:44
Jméno: Dominik
IP: uživatel10088 Čau, Promiňte za blbý komentář ale nějak mi to vypadlo z hlavy. Nové svíčky by se prý měli trošíčku sklepnout. Ale já už právě nevím jaká má být mezera. Ptám se teda na tu mezeru. Děkuji za odpovědi.
odpovědět
Jméno: Jawa05
IP: uživatel9991 Jaký odtrh, tak to je taky na svíčce. Datum: 26. srpna 2011 10:51
Jméno: Dominik
IP: uživatel10088 Díky moc. Datum: 26. srpna 2011 9:24
Jak kterej stroj ale mě mustang jezdí nejlíp na 0,2mm-03mm sice se mi to zdá jako dost málo ale starty sou bez problemový na starou origo palku Datum: 25. srpna 2011 22:03
Cau chlapi, potreboval bych se jen zeptat... prevodovku, zapalko, mam 05tku a válec nyní budu osazovat tento http://www.fichtlkramek.cz/nahled/sada_8_vybrus_40_3_krouz2.html \r\n\r\n... chtel bych se jen zeptat na kolik nastavit predstih, mam jen nastavit jak je doporucovano pro 05tku (2,3 – 2,6)\r\n\r\nje to zde. : http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-hodnoty-predstih-odtrh-jake-zarovky.html
odpovědět
Jméno: levito
IP: uživatel12251 Tak ten valec nyní došel a neni to tak hrozné jak tu popisujete s tim polotovarem.
Prepoustecí kanálky sedí úplně, jediné cio nebylo uplně super slicované byl vyfukový a sací kanálek, ty jsem musel jehlovýma pilníčkama dodělat.
Dnes to pujdu namontovat tak jsem zvedavý no, karburator jsem dal na vas a sehnal 17mm, hlava je tez nova. Datum: 24. srpna 2011 9:49
Kdybys chtěl z toho origo 05 válce udělat pořádnej válec,kterej jede,tak písni mail...... Datum: 18. srpna 2011 11:15
levito: tak když o těch motorech víš kulové tak ani nepiš že co píšu já je blbost... ...a je všeobecně známo že ten polský válec s 8 výbrusem jede totálně nahovno a hůř než obyč válec... aby to jelo líp musí se ještě dodělat protože je to jen takový DODO (Dodělej Doma) polotovar. Datum: 17. srpna 2011 20:26
Jméno: levito
IP: uživatel12251 pripoustim, tak do detailu v tom prehled nemam, vzdy jsem cekal ze je rozdil hlavne v te prevodovce. Omlouvam se, otevrenou jsem mel vzdy jen 21.
Nicmene v pripade ze pouzije valec (8.v) a hlavu z 20-23, karburator tez z 20-23 tak ten pionyr pojede urcite dobře.
Ten valec, od toho bych jakoze ocekaval pouze vetsi sílu, maximalka bude dle me stejna.
Datum: 17. srpna 2011 19:02
Pekná blbosť čo píše levito ... Chlapu keď nemás snima slúsenosti tak si nepís do sveta blbosti... 05ka má iné časovanie takže sací a výfukový kanál na inom mieste a iných rozmerov, a prepúšťacie kanále sú viac kulaté a menšie ako u 20,21,23, karburátor je 15mm oproti 17mm čo majú 20,21,23, dokonca má aj iné sacie koleno, 05ka má spalovací priestor tvaru ako napriklad babetta, výfuk 05ky má inú koncovku oproti dutniku 20,21,23ky Datum: 17. srpna 2011 18:28
Jméno: levito
IP: uživatel12251 To je teda pekna blbost,... ve vyfuku, hlave a karbecu neni zadny razantní rozdíl, prakticky jediny rozdil od 21cky je prevodovka.
Nereknu dat sport. vyfuk hikone, karburator napriklad bing či delorto a snizenou hlavu.... Datum: 17. srpna 2011 18:12
kupuješ totální nesmysl.. kdyby sis na ten původní válec 05 osadil hlavu, karbec a výfuk z 21 tak by to jelo líp než s tím 8 výbrusem Datum: 17. srpna 2011 15:44
Jméno: péro
IP: uživatel12281 ten nový válec má kanály jako 21 tak nastav ,1,6 až 1,9mm\r\n\r\n\r\n Datum: 17. srpna 2011 12:24
Jméno: Martin
IP: uživatel12240 zdar draci mam doma par pincku a za tu dobu zpravovani us senepovazuju za uplneho amatera vzdycky jsem kazdeho pincka zpravil ale ted nedavno asi pred dvemi tydny jsem privezl 50/21 ktery asi 4roky nejel vsecko jsem vycistil a jel do mirneho stoupani bez problemu 60 na 12zube kolecko  tak jezdil asi tyden a potom zacal stracet vykon as se zdalo ze neujedu po rovince na dvojku tak jsem zacal stelovat predstih mnenit pist valec hlavu rotornvsechno a ted us jak to roztlacuju tak to startne ale jede na plny plyn a to tak 5km/h predstih kdyz vysteluju jak ma byt tak to ani neskytne a jak to nastavim podle oka tak to jede jak sem psal jo a je tam rotor a startovani z 550tky us si fakt nevim tady jedine veci co jsem nezkousel menit tak je klikovka prevodovka ram a kola :// prosiim o radu predem dekuji
odpovědět
Jméno: mata123456789
IP: uživatel12542 Skus vyčistit nádrž může být zanesená. Datum: 30. října 2011 19:54
Jméno: martin
IP: uživatel12240 hosi zadny gufero ten motor je 500km po GO bylo to vyfukem taka blbost a ja na to prisel as po trech dnech po teto skusenosti se povazuju jako amater sory za vas straceny cas Datum: 12. srpna 2011 20:53
Jméno: hh
IP: uživatel10371 A co říká svíčka? Jak je čistej karbec? Potíral si benzínem známá místa přisávání falešnýho vzduchu? Že šteluješ předstih je sice moc hezký, ale radši bych kontroloval místa, která mají nějakou vypovídací hodnotu.. a přisuzovat to klikovce bez kontroly jejího stavu a vůlí mi připadá, bez urážky, jako naprostý amatérství... Datum: 12. srpna 2011 17:35
Jméno: petr
IP: uživatel1226 taky se me zda ze to budou delat gufera nebo to nekde podsava treba do klikovy skrine mezi blokama motoru Datum: 12. srpna 2011 14:12
Jméno: Honzule
IP: uživatel2403 Vyměnil bych gufero pod zapalovanim Datum: 12. srpna 2011 12:03
Jméno: Martin
IP: uživatel12195 Cau draci mam fichla, aby mi dřžel volnoběh a šel nastartovat ta musím mít odtrh na kladívku 0,90 misto 0,45. Dík za odpovědi
odpovědět
Jméno: Firepilot
IP: uživatel11704 To bude chtít poštelovat předstih, a to jestli si nikdy nedelal tak se zabavíš na tejden... ale jestli ti to na ten obrovskej odtrh jezdí dobře tak se na to vykasli Datum: 16. srpna 2011 14:44
Jméno: Petr
IP: uživatel12228 ahoj odtrh ma mit 0.4 Datum: 11. srpna 2011 20:47
Jméno: Vlada
IP: uživatel6696 Ahoj kluci prosimvas jak správně nasadit u pionýra zpět vačku? aby byla správně pootočená.dík
odpovědět
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Je tam takový výřez, nemůžeš to dát špatně. Datum: 03. srpna 2011 17:42
Čau draci chci se zeptat jestli je možné, že se ideální předstih mění s tím jak je vyběhaný válec ? U ČZ 477 je údajně předstih 2,9 tak jsem ho kontroloval a naměřil jsem 1,9 tak jsem ho sešteloval na 2,9 a ani neškytne.Šteloval jsem to protože se mi to při vyžšíh otáčkách dusilo.Díky za odpovědi
odpovědět
Jméno: Rumštajn
IP: uživatel8591 jo a jestli se ti to bude potom dusit tak pohni s jehlou Datum: 25. července 2011 1:08
Jméno: Rumštajn
IP: uživatel8591 skus tam dát 3,5 před h. u. musí jet Datum: 25. července 2011 1:07
ty hodnoty jsou dany jak je motor novej když už je všechno vyklepany atd tak ti to maximálně poslouží jako menší orientace zkus to vychytat nák podle oka Datum: 24. července 2011 21:27
Jméno: Martin69
IP: uživatel12063 Zdravím, když startuji Jawu 20 za studena, chytne na první až třetí šlápnutí, ale za tepla startuje jen vyjímečně (občas, za tepla proklouzne nakopávačka), tudíž 99% případu roztlačuji . Nevíte, čím by to mohlo být? Předstih, odtrh, barva svíčky je v pořádku. Děkuji
odpovědět
Jméno: Firepilot
IP: uživatel11704 taky to muze bejt blbě daná jehla ... zkus jí dát do jedný ze středních poloh Datum: 08. srpna 2011 11:14
Jméno: Kikman
IP: uživatel12013 Máš studenou svíčku (chce to koupit teplejší) a když to prokluzuje tak by to mohlo být nějaký problém se spojkou(jetsli máš v převodvce motorový olej) tak to bude možná tím. Datum: 28. července 2011 17:29
Ahoj, mám dotaz ohledně pincka (J05). Motor je po GO (po výbrusu není, kroužky 3 jsou neměněné, komprese dobrá), Vše v cajku nastavené. Chytá na první našlápnutí, Předsrih 1,9mm a odtrh 0,45. Jiskra na nový svíčce (BRISK N15C) veliká a modrá. Motor má správnej chod, ale z vejfuku teče doslova proud karbonu. Mazání je 1:30, hladina je nastavená a plíšek na jehle na 2. od shora. Zkoušel jsem i 1. od zhora, ale beze změny. Poraďte co s tím, aby líp spaloval. díkx
odpovědět
Jméno: Franky
IP: uživatel11073 jawa05 - jsi kokot ...vis to ?? Datum: 16. července 2011 1:55
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Motor po GO, ale bez výbrusu a výměny kroužků... to je GO jak svině. Datum: 15. července 2011 18:07
To je asi pravda, vejfuk je originál, sice čistěněj, ale i tak to je bída. U kolínka netěsní a je asi na dvou místech prasklej. Chci koupit novej http://www.fichtlkramek.cz/nahled/vyfuk_komplet22.html , ale momentálně nějak nejsou love Datum: 15. července 2011 12:48
Tak sem draci vyřešil problém se startováním. Pincek chytne na první našlápnutí. Jestli má někdo problém s odtrhem a předstihem, tak koukněte na http://jawa-50.wgz.cz/predstih-a-odtrh/nastaveni-predstihu-s-pomoci-3.html . Moc dobrej návod, pochopil sem to z toho i já . Jinak mám ale problém s volnoběhem. Na rychlopalu mám vůli lanka asi 10mm a víc naštelovat to už nejde, páš na karburaci je šroub upa nahoře. Musím volnoběh udržovat rukou, protože můžu točit tryskou jak chci a pořád nedrží. Nevíte proč?
odpovědět
Jméno: simon
IP: uživatel12024 kup si nový šoupě nebo mín vyběhaný od toho šroubu a bude to Ok
Datum: 13. července 2011 23:02
Jméno: Jawa05
IP: uživatel9991 Tak to sdílíš můj názor Datum: 13. července 2011 21:10
asi í na máš vymačkany šoupátko ono jak to pustíš tak to šoupátko tvrdě naráží na ten šroubek volnoběhu a časem se to vymačká potom nejde nastavit volnoběh Datum: 13. července 2011 20:59
|
