|
|||||||||
      
video       
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: 
Jméno: mišel
IP: uživatel5617 mam tip na nastavení predstihu: odtrh 0,5 a predstih na cigaretový papírek při 1,4mm tahne to pak pěkně od spodu ale jde i do otáček
odpovědět
to sem skoušel ale furt mne to střili z barboratoru :o uplne vsecko sem skousel celej den a nic furt to střili Datum: 07. listopadu 2010 2:03
tobě to může letět jako střela,druhým ne... každý motor funguje nejlépe na jinačí hodnoty Datum: 15. října 2010 14:03
Jméno: hh
IP: uživatel10371 SPAM Datum: 14. října 2010 21:02
čau lidi ,mnel bych jeden dotaz ohledne zapalovani na fichtla jak to mám selí seštelovat aby mne sel motor naplno do otáček,díky za odpovědi
odpovědět
můžes zkusit za chodu motoru při plnym plynu malinko pootočit zapalovaním. doleva - vetší předstih, doprava - menší. to vše ale jen za předpokladu že máš vše v cajku, jak je níže uvedeno. stačí to o malinkej
kousek. potom poznáš kde ti to jde nejlíp. Na jednom stroji jsem měl horší ložisko na klice a vačka se ve vysokejch otáčkách rozkmitala jak zadek jamajský tanečnice v hula-hop. stačilo malinko a už sem
nejvyšších toček nedosáhl. čest práci. Datum: 14. října 2010 19:29
Předpoklad toho že ti to půjde do plnejch toček nezavysí jenom na zapalovaní  ale dejme tomu že máš valec, píst, kroužky v cajku tojest... že máš dobrou kompresy, vše pořádně přetěsněné takže za 1, vačka musí být v cajku ( nesmí být zbroušená nebo jinak z deformovana, jinak ti nebude kladivko litat tak jak má kladívka to saméé nesmí být zkroucená, nesmí tam být pecka mezi kontakty a kladívka musí dobře pružit.. aby ti při velkejch točkách neodskakovalo od vačky kladívka stoji 50kč a myslím si že to dobrá investice Pak už musíš vše seštelovat jak píše kolečko. nejdřív nastavíš odtrh 0,4 mm pak nastaviš předsti 1,6 až 1,9mm PÚ když chceš aby ti to frčelo v otáčkách tak se snad nastavuje větší předstih např. 1.9mm před horní uvratí za předpokladu toho že odspoda to bude línější... a naopak... ale newim to přesně když tak mě opravte Datum: 14. října 2010 14:20
Překvapivě se to musí naštelovat správně, tzn nastavit tam správné hodnoty... Datum: 14. října 2010 7:20
Zdravim všecky satany,hoši myslite že když je na moji 250/353 ojetá Vačka že to má vliv na výkon?
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 jestli ti jde seřídit předstih tak ne Datum: 10. října 2010 21:50
Jméno: Michal
IP: uživatel10518 Ahoj, mám problén s čz 175/476 je tam ale válec 175ccm chtěl sem nastavit předstih ale zjistil sem že to prostě není možný at nastavim odtrh kdekoli stejně to není správně a co teprve předstih myslím si že je to jinou vaškou poradte .
odpovědět
Jméno: fermez
IP: uživatel10520 tak pokud ho das v horni uvrati odtrh 0,4 a nejde nastavit spravne prectih tak je to bud sjetou vackou nebo tim ze nekdo uhodil do kliky coz je nepravdepodobny Datum: 10. října 2010 19:04
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 Prosím mám problém na jednom pio. Preedstih nastavený aj odtrh iskru hádže benzín vzduch okej no nechce chytiť ani za nič  kde je chyba ?? kompresia dobra
odpovědět
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 přesně tak karbec ti podfukuje někde. Zkus při startování pridušovat karbec rukou bez filtru. Datum: 09. října 2010 21:43
Jméno: nunik
IP: uživatel8793 ADMINI ?!! Bude vám moc proti srsti, když jsem v nejbližší době hodim odkaz na youtube.com s názvem videa PŘEDSTIH na fíkovi? Jde o to, že jsem se rozhodl... natočit jak správně nastavit předstih, odtrh a věci potřebné k docílení správného chodu motoru co myslíte? popř. ten odkaz hodit do FAQ ?? dikes moc
odpovědět
tak a dost!!!! jelikož se to začíná ubírat do dimenzí nepřípustných, tak prostě zakročit musím. Datum: 10. října 2010 10:11
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 uklidni se ja na takovi floutky a machyrky jako jsi ty nejsem zvedavej... jestly ti nekdo tady z zdejsich lidi todle toleruje ver mi ze ja ne... to co jsem napsal o
prizpevek nize tak k tomu ti dam priklad aby ses orientoval : jdes po ulici bavi se neznamy 2 chlapy.... a ty se u nich zastavis a zacnes jim do toho kecas?
prosimte franky prober se ... to ze se chovas radoby drsne je mi jedno... tvoje vec... ale uvedom si ze tady na tomto foru z tve hustokrute drsne hlasky a
machrovani 13 ,,bitch'' vlhnout nebudou.... doporucuju promluvit s tvima rodicema protoze vychova u tebe byla silne zanedbana coz je smutne...:/ Datum: 10. října 2010 9:14
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 klikar: jestly je mas na pevno tak to nerikam nic (netvrdim ze jsi takovej i ty ale pocitam s tim nejhorism) dam priklad: delal jsem vstrikovace na PDcku kde
jsem musel nastavit zakladni nastaveni. jelikoz jsem mel jeste na rychlo zfusovat prevodovku sveril jsem to 2 kamaradum at to udelaj.. jenze pri jejich
dokonceni prace jsme koukal ze je neco v neporatku a taky ze jo .. pripravek byl oprenej o blok a 1 prstikem ho drzely (hodinky kladly odpor a vychylovaly
se protoze nebyla rovna dosedacka) mno a samozrejme vsechno spatne (tim chci rict ze napriklad pist neni taky rovnej a bez radneho ukotveni se to delat
neda.. jinak Franky: starej se sam o sebe jestly nekdo neco pobira nebo ne... v prvi rade jsem se stebou vubec nebavil takze nevim co reagujes jasne mam
pred prispevkem napsaneho KLIKARe... takze ti mockrat dekuji (SNAD SI TO POBRAL).... Datum: 09. října 2010 21:55
Jméno: nunik
IP: uživatel8793  hošíííí pomalu nějáky hodinky nebo tak.. do toho se určitě nechystám jde jen o ten pryncip! Jak to funguje, jak se to šteluje kdo znás tu má takové vymoženosti na přesné určení předstihu? jááá ne a nikdy jsem to nepotřeboval určitě to nějákej smysl máá... ale naučil jsem se to i bez nich  kdyz se tu nekdo zepttá jak se nastavuje předstih a odtrh.. tak nikdo tu nepiše... jaky na to musis mít vylepsovaky aby si to vubec udelal jde jen o to aby ty co to nepochopý z textu, to videli na vlastni oci.. jak by to asi melo vypadat ja to podle textu taky nikdy nechapal.. az prisel kluk, sundal svicku.. vrazil tam sroubovak... udelal odtrh, predstih... slapl na to a chytlo to... vrazil mi to do ruky... ja si to vyskousel.. a hnedka jsem vedel o co GO pak už je to na člověku.. jak se v tom dál bude rozvíjet a věnovat se tomu aby to uměl co nejlíp a nejpřesnejc to jee můj nazor a STANDO... sory ale musím to říct... kdysi dávno jsem rád četl tvoje rady a postřehy... ale v poslední době si tu jeden z nejprotivnějších kdysi si byl takovej optimista rozdával si tu rady.... ale dnes... už jenom pišeš.. jak kazdej vymejsli kraviny, jak to kazdej dela na ho.no a je to sakra škoda Datum: 09. října 2010 20:40
Dave ale já s hodinkama nehejbám. vždy se dotýkají stejnýho místa Datum: 09. října 2010 19:46
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 osobne jsem na to taky zvedavej jak to budes provadet jinak... pripravek, idikator a pot si... NEJPRESNEJSI zpusob... kdo intykator nema ma jen posuvku tak sunda palici veme si platek plechu vyvrta 4diry na srouby a 1 diru doprostred presne na jazicek posuvky, nasroubuje misto tykve zasadi supleru a meri... pak 3 zpusob sroubovakem a 4 zpusob ODHADEM dalsi neznam... jinak KLIKAR:jde o to ze se NIKDY NETREFIS NA STEJNY MISTO (mno a setinka k desetice a si uplne mimo... Datum: 09. října 2010 19:18
stando co je na tom špatně?? HU je pořád stejná i kdybys měl hlavu dole a válec na půl sundanej. ale je fakt že já měřim hodinkama který jsou ůplně mimo motor Datum: 09. října 2010 19:12
Jméno: standa
IP: uživatel10412 chci to vidět!! Jen ti řeknu dopředu,že pres hranu válce je to špatně! Nejlěpší způsob jak bez různých udělátek seřídít přesně předstih je strčit šupleru do válce otvorem pro svíčku,pak nejak zafixovat aby se nám nehnula a zároven šel trn šupléry do stejného místa na pístu a metodou odečtu číselný hodnoty v HU určit přesnej předstih.... Datum: 09. října 2010 17:37
Jméno: Honza 20
IP: uživatel10308 Sem s tím! Datum: 09. října 2010 14:02
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 Ja mam pocit ze sesa bude nakonec rad, konec koncu mam pocit ze neco podobneho hledal Datum: 09. října 2010 13:37
Něco takového bych já osobně určitě uvítal...každý den se tu někdo ptá na to, jak seřizovat předstih atd, takže smysl by to určitě mělo...pokud by se našlo více lidí, popřípadě kdyby si natočil vícero kvalitních návodových videí, tak by stálo za to založit speciální rubriku nahoře v liště... Datum: 09. října 2010 12:32
Jméno: milda123
IP: uživatel9236 cau ktel bych se zeptat jestli ma odtrh vliv na otacky avykon...dneska sem si to chtel seridit a jak sem stim pohl tak uz mi to nejde poradne do otacek a aji rychlost to stratilo..dik
odpovědět
jo jasne odtrh neni delanej na serizovani predstihu. ikdyz co my vime vsechno je mozny... Datum: 09. října 2010 20:14
karlos: jasně že se mění s odtrhem i předstih, ale že by se odtrhem šteloval předstih? Spíš ne... Datum: 09. října 2010 19:36
no odtrhem se predstih trosku zmeni  , ale neni to nijak extrmne, samozrejme, ze kdyz prestelujes odtrh a alespon neprekontrolujes predstih a ten bude blbe vliv na vykon to mit bude. na otacky ma odtrh taky vliv, kdyz nastavis velkej odtrh, nestihne se ti vracet kladivko a motor se neroztoci do potrebnejch otacek, ale jestli jsi myslel odtrhem docilit vyssich otacek, nez je v serii, tak ne to nejde. Datum: 09. října 2010 19:22
mildo jste všichni stejní. štelujete a opravujete neco co funguje a pak se divíte proč to nejede Datum: 09. října 2010 19:15
Možná že mam ještě zbytkáč ze včerejška, přečtu si to raději ještě jednou později, třeba to pochopim Datum: 09. října 2010 13:04
Jméno: nunik
IP: uživatel8793 svět se mění Datum: 09. října 2010 12:17
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 odtrh má vliv na otáčky a výkon. Odtrhem vlastně šteluješ předstih a pootáčením statoru ho jenom dolaďuješ. Točí se s tím velmi pomalu jenom milimetr ani ne po milimetrech potacis
Datum: 08. října 2010 22:04
Jméno: Nunik
IP: uživatel9817 Cau draci prosim vas jak je to stěma svíčkama 14, 15, 17? kerá je teplá kterea je studena? Ktera je lepsi na studeny starty a ktera je lepsi na to kdyz se motorka prehriva? uz si to chci nejako ujasnit diky moc
odpovědět
Jméno: Michal
IP: uživatel10518 N-14 odvádí z válce nejvíc tepla proto je to nejstudenejší svíčka
N-15 patří ke studenějším
N-17 uš je teplejší svíčka mělo by to sní líp startovat za studena
N-19 nejteplejší moc se nepoužívá moc lidí jí nezá ale je je nejteplejší z válce odvádí nejmín tepla
U svíček NGK je to obráceně do pioníru sedí svíška B8HS a ta je nejstudenější Datum: 10. října 2010 18:25
studená na studeny starty v zime a teplá na léto ale jezdím pořád na letní v zimě si zajezdím jen málo
Datum: 08. října 2010 16:13
ja jezdim pořád na N17c a jezdim po nejakech polnačkách lesem a ve vetšim terénu.Může to byt? Datum: 05. října 2010 6:17
Jméno: standa
IP: uživatel10412 to neni vidět,je to uvnitř.... každá jinak odvádí teplo....nejvíc odvádí teplo N14c proto se používá do hodně rozpálených motorů,naopak N17c z řady brisek odvádí teplo nejméně,ta je dobrá do starejch pomalochodů kde nejsou vysoký tlaky,teploty ani otáčky... tady je řez svíčkou http://www.jawa-50.cz/clanek/prurez-zapalovaci-svickou.html tzv.špička izolátoru a její síla určuje zmíněný odvod tepla a tudíž zmíněné vlastnosti svíčky....která svíčka je studená či teplá....já sám nevim a je mi to jedno....pro mě je teplá ta,která má větší odvod tepla(N14) a studená zase pro nižší odvod tepla(N17,N19)....ale rozdíly nejsou až tak markantní....seriovka musí jet na každou svíčku s krátkym závitem a správnym odtrhem elektrod....tepelná hodnota svíčky je už to poslední a nejjemnější doladovani vykonu seriovyho motoru....zásadní vliv na samotnou funkci motoru nemá.... Datum: 04. října 2010 18:48
Jméno: rosi48
IP: uživatel995 u každe je jina tvrdost elektrody Datum: 04. října 2010 18:44
Jméno: nunik
IP: uživatel8793 a jeste by me zajimalo co je jinyho na tech svickach 14, 15, 17?? pripadaji mmi uplne stejny... ale kazda ma jiny vlastnosti?? cím to ??diky Datum: 04. října 2010 18:18
Dej tam N15c,je univerzální...pokud jezdíš nejakej "polekros" či "lesokros" použij N14c s tím,že by to třeba mohlo hůř chytat studený,ale teplý to nebude tolik vadnout...... Datum: 04. října 2010 17:19
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 jo a ještě dodám brisk n15c je takový neutrál spíš do léta...ale samozřejmě můžeš tyto svíčky používat i v zimě, ale starty by byly trošku složitější no Datum: 04. října 2010 15:03
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 čím větší číslo=tím teplejší svíčka.. brisk n14c je dobrá pro ty stroje, co se pořádně hřejou ( léto) a zase n17c je do zimy.. měl sem n17c v létě, jelo to na pohodu ale když se fechtl pořádně zahřál tak nešel vůbec nastartovat kolikrát sem ho musel aji domů tlačit... Datum: 04. října 2010 15:02
Jméno: Tony
IP: uživatel10414 zdarec ,jak a kde mam nastavit předstih a odtrh ???jsem začatečnik...
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel10371 viz. FAQ Datum: 28. září 2010 18:24
Jméno: xXx
IP: uživatel8754 http://pichtlmeni.blog.cz/0711/nastaveni-zapalovani Datum: 28. září 2010 17:57
zdravim,mam dotaz..po delsi dobe sem vytah cezetu,roztlacil sem a dusila se po pridani plynu..chytla s mensima obtizema..tak sem ji nechal na volnobeh aby se trochu zahrala...pak sem trosku pridaval (pomalu aby nechcipla) a najednou rana (nejspis do vejfuku) a slo to..nevite co to bylo?porad to jede ale jen by me zajimalo co to mohlo bejt,nikdy predtim se mi to nestalo..a dalsi vec-studena nejde do otacek (ale vubec,chcipne) a celkem se prehriva..je to velky nebo maly odtrh?na nakopavacku ji taky n enastartuju..ps-zapalovani z parizka predem diky za radu
odpovědět
zdravicko no uz jede,tenhle dotaz je pul roku starej uz ani nevim cim to bylo..ted nejak moc casu nemam na vyfoceni,ale zkus kouknout na mou galerii mozna ze tam nekde fotka bude,ale nic neslibuju http://cz-cross.rajce.idnes.cz/ Datum: 16. února 2011 18:09
Jméno: Michal
IP: uživatel11179 Zdar jestli ti 175 jede na pařízkovi mužeš bejt rad jede jen malo komu ajestli bych mohl poprosit o fotky toho zapalování kdybys byl tak hodnej a poslal mi ho na mejla mike.olsansky@seznam.cz Díky
Jinak rána do vífuku mohl byt přechlastanej karburátor který tam v jednu dobu vcucl bohatší směs a otačky zastudena musíš jinak seřidit zapalovaní ale jestli to jezdí na pařizkovi moc bych do toho nerejpal Datum: 16. února 2011 14:36
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Může být velký předstih,chudá směs a překontroluj vzdálenost elektrod na svíčce. Datum: 27. září 2010 8:27
dobre,dekuju zkusim dat o neco mensi vim ze strileni dela prestih,ale nikdy se mi nestalo ze by se dusila,pak to strelilo a od ty doby jela.. Datum: 26. září 2010 23:22
mě fichtl střilel do sání,protože jsem měl rozladěnej karbec,přehřívání způsobuje velkej předstih,ostatní to potvrďte nebo vyvraťte,jestli se pletu... Datum: 26. září 2010 23:11
To že bouchne do vejfuku nebo karbece mě dělal předstih a odtrh, podle mě moc velkej ale nejsem si jistej Datum: 26. září 2010 23:06
Jméno: Pioner21
IP: uživatel5056 zdarec prosím kolik má obal od mleka a newim jestly 0,4 a nebo 0,5 ne se totiž rozbylo digitalní posunové měřitko dík moc.
odpovědět
Jméno: Pioner21
IP: uživatel5056 Tak někde je 0,4 a někde 0,5 Datum: 20. září 2010 20:40
si děláš prdel ne? Datum: 20. září 2010 20:33
Jméno: Tubin
IP: uživatel7489 Čau draci,máte nikdo skušenosti se zapalovánim od mahdy petra? nevite jesi se taky musi nastavovat předstih?Díkky
odpovědět
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 ti odkaz vieš len ja som si ho musel hľadať!!!!!! lebo si hotu nedel!!! tvojmu fichtlu to zapaľuje dobre len ti máš zlý predstih Datum: 20. září 2010 20:42
Jméno: tubin
IP: uživatel7489 odkaz znám tak chci vědět jestli je dobré a bezporuchové a asi bych ho koupil na 555ku co renovuji! Datum: 20. září 2010 19:12
inak by som sa nepohneval ak by zverejnil schému ale vidno že sa jedná o veľkého podnikateľa a sukromnika Datum: 20. září 2010 19:03
http://www.jawamaniacs.e-blog.cz/eshop.html prikladam odkaz no vizero to že bi to mohlo fungovať Datum: 20. září 2010 19:01
čaute tak sem vše seřídil předstih na 1,5 mm před hu diitální šuplerou!!! takže je to přesný žádný od okaa odtrh měrkou a vyčistil karbec a pořád to dělá to smý-vynechává a vytočit to nelze tak ani ne čtvrt plynu pak kdyš dám víc tak to nic neudělá furt to jede trošk ua vynechává cuká jak prase =(ale jak sem čistil karbec tak sem si všiml že jak de vidět píst tak je ho kousek uštíplej (jak to zakrývá sací otvor taková ta ,,packa,,) a kdyš sem to nakopl a sundal vzducháč (pokus) tak sem viděl jak se z karbecu kouří trošku prostě jakoby z něj šel kouř jak z výfuku ae jenom trošku a kdyš přidám a uberu tak to dá ranu do karburátoru jak prase a pokaždé přidám a rana do karbecu. pls poradte zatím díky za rady a ochotu
odpovědět
Jméno: Tom21
IP: uživatel1723 No když to natendle předstich nejede tak zkus delší nebo si pohrát s odtrhem ale nesmíš dát zase moc velký odtrh pak by to vynechávalo a cukalo a nejelo ale ten předstich prodluž Datum: 25. září 2010 13:01
Jméno: MZ
IP: uživatel4563 no tak když to máš uštíplí tak ten píst vem a zahod a dej tam jinej. Datum: 19. září 2010 9:04
http://www.youtube.com/watch?v=ObfCNLKfRX8 tak tohle mě to dělá přesně měl ssem tam cca 1/2 aš 1 plynu Datum: 15. září 2010 17:13
zdareec
tak skusím po 10000000x skusit to co tu píšete ale je to podivné kdyš to nakopáváám tak to chytne hneť ale pak to nejede to je divný nn píst myslím takový tydva výstupky jeden zakrývá sací a druhej výfukovej Datum: 15. září 2010 7:00
Jméno: zeli
IP: uživatel175 nemas ustiplej kolik na magnetu a tim padem hnutý magneto? Datum: 14. září 2010 21:30
predstih dej neco okolo 1,7..poradne sesteluj odtrh,zkus i jinou svicku a odtrh na svicce a vymen krouzky...a poleti to! Datum: 14. září 2010 20:18
Jméno: Hoonza
IP: uživatel10107 taky by me docela zajimalo cim to je protoze mi to dela to stejny Datum: 14. září 2010 19:59
Jméno: hh
IP: uživatel10371 předstih 1,5mm je dost malej, v příručce se píše 1,6 - 1,9mm, tak zkus nějakou hodnotu z toho intervalu...ten kouř z karburátoru bude spíš rozprášenej benzín.. jinak tohle mi fichtl taky dlouho dělal, nemoh sem přijít na to čim to je a pak to samo od sebe přestalo.. Datum: 14. září 2010 19:49
Každý Pionýr může mít jiný přestih, proto hodnoty v tabulkách jsou spíše orientační. Tou páčkou myslíš asi pístní kroužek, takže pokud je ulomený tak vyměnít. Datum: 14. září 2010 19:45
Zdravím draci jaký předstich a odtrch byste mě doporučili u JAWY 05?Skoro celý motor je origoš 05 akorát je tam pařezácký zapalování a hlava,karbec,filtr z jawy 21.Jaký byste doporučily hodnoti aby to táhlo a le i zárověn točilo??????,Díky za odpovědi
odpovědět
Jméno: Tom21
IP: uživatel1723 argo:Jako proč by to nemělo jet dobře s tím zapalováním?Právě že je lepší na seštelování na rozdíl od 21 a víc ti svítej i světla a nemusíš kontrolovat jestli ty někde drhnou cívky nebo tak něco . Datum: 13. září 2010 22:05
Jméno: Honza
IP: uživatel1653 U 05 když je všechno origo tak 2,7-3,0-vydání 1962 a potom 2,3-2,6vydání 1965 Datum: 13. září 2010 20:37
Jméno: venca 023
IP: uživatel8693 http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-hodnoty-predstih-odtrh-jake-zarovky.html Datum: 13. září 2010 19:54
Jméno: fermez
IP: uživatel8535 prectih ma bejt myslim 1,6 min urcite ne Datum: 13. září 2010 19:48
Jméno: Fichtlar05
IP: uživatel9832 Mi na 05 lítal a startoval fík velice dobře akorat mi trošku více jiskřily kladívka Datum: 13. září 2010 18:34
Jméno: argo
IP: uživatel8742 s tym zapalkem to nepojede dobře Datum: 13. září 2010 17:59
Jméno: venca 023
IP: uživatel8693 Ahoj drací mám problém s mojí 05 sem zviklí dělat předstih vždy od 1,3 az do 1,8 ale koukal jsem na internetu na članek http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-hodnoty-predstih-odtrh-jake-zarovky.html a tam je předstih na 05 2,3 az 2,6 na 05 má hlavu z 21 protože má menší spalovák a furt mi nák škube kolik bych měl dát předstih 2,3mm od HÚ
odpovědět
Jméno: venca 023
IP: uživatel8693 jenomže to na předstih 1,6 nejede Datum: 14. září 2010 16:12
pokud mas danou n a05 hlavu z 21 tak dej predstih 1.6mm Datum: 13. září 2010 21:42
čau hele chtel jsem se zeptat,jestli na jawu 555 je stejna vacka jako na O5,20,21,... nebo je v tom nejaky rozdil.ja jen ze tady kdyz jsem ji nasel tu vacku v e-shopu tak je tam napsano ,ze je to pro O5,20,21,....predem diky
odpovědět
Jméno: Fana
IP: uživatel10027 Já ji mám také na pažezovy...akorát jsem musel upravit drážku na rotoru... Datum: 12. září 2010 9:46
je stejná, akorát má jinde drážku... takze si ji muzes v klidu koupit, ale pak tam udelej druhou drazku tak jak ji má 555.. ta drazka je zhruba o 80° jinde Datum: 11. září 2010 21:59
Je jinačí, dělá to pak bordel sežeň si origo na 555 Datum: 11. září 2010 20:10
a je to tady. Kontrolér potřebuje radu .Kámoš mi dal mustanga na spravení .Vše už je OK.Vše funguje.Ale jeden problém mám.Je hrozně slabý.Není to to samé jak jsem se ptal skoro natotéž tay na mustanga.to bylo o tom mojem.To už jsem si vyřešil..je to o jiném.výfuk tam je jakdyby ze skůtru nebo z čeho..zkoušel jsem tam dát normální a žádná změna.pístní kroužky , spojka nové,všude dobře utěsněn.Je to asi ten předstih nebo odtrh že? jestli jo , tak mám zkusit dát ten předstih nebo odtrh větší nebo menší ? a ještě jeddnou Vás o něco poprosím.Já vím že už vás tadyty dotazy co se zeptám štvou.Ale já jsem asi fakt magor ptrotože to nemůžu z žádné stránky pořádně pochopit.Jak nastavit předstih.jako né že to nemůžu pochopit ale mi to nikdy nevyjde.Já to udělám vše přesně podle návodu,ale jaknile to vše dotáhnu tak mi odtrh nakonec vyjde nějak 0,9mm.a nejede to vůbec.Omlovám se a díky moc
odpovědět
mej dotazenej stator- nastav horní uvrat- na kladivku dej odtrh 0,4 nejakou merkou - pridrz to u sebe rukou - tu merku a kldivko- dotahni kladivko - pohybuj proti smeru - nez se kladivko spoji - zmer predstih- a kdyz to nesedi - povol stator -podle potreby odhadni kolik tak otocit -chce to praxi- dotahni stator aspo n zas na jeden sroub- a znova a znova znova Datum: 02. září 2010 11:15
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 K tomu předstihu ,když uděláš odtrh a jdeš seřizovat předstih ,otáčej rotorem proti směru chodu motoru (proti směru otáčení
hodinových ručiček). Datum: 02. září 2010 8:09
Jméno: Fana
IP: uživatel10027 Zdarci mam problem s mou jawou 555 normálně to jezdilo, ale ted jsem vydělal zapalko kvuli vyměně gufera a dal ho tam zpět a nejde to ve vysokých otáčkách a špatně to jede, i když mám odtrh i předstih seštelovanej... Záleží na tom jak je danej stator? Díky za každou radu ...
odpovědět
Jméno: Fichtlar05
IP: uživatel9832 Střílení do karbecu určite předstih pohraj si s nim máš ho moc maly ten předstih zřejmě. Datum: 30. srpna 2010 14:07
Jméno: Fana
IP: uživatel10027 Nestřílý ale vynechává a občas střelí do karbu...a to gufero sem vyloupl šroubovákem...
I kdyby to bylo poznačené tak to nebude přesné, předstih a odtrh se nastavuje na destičce, až je stator upevněn...to není mustang.. Datum: 30. srpna 2010 12:31
Jméno: Fichtlar05
IP: uživatel9832 No samozřejmě že záleží na poloze statoru když ho dáš více do leva máš velky předstih a do prava menší a startuje ti dobře a pri otáčkach ti stříli do vyfuku :?? Datum: 30. srpna 2010 11:29
dam ti radu než si to zápalko sundal tak si si tam moch udelat risku aby si vedel v jaky poloze si mnel ,aby si nemusel predstich a odrtch nastavovat znova
Datum: 30. srpna 2010 11:14
Jméno: Sharker
IP: uživatel3429 Honza: sundáš stator i rotor, pod ním máš gufero, které buď vydloubneš šroubovákem nebo do něj navrtáš samořeznej šroub do dřeva a vytáhneš.. Fana: rotor je na klice zajištěn kolíčkem, zkontroluj si jestli ho tam máš případně ho nahraď kouskem hřebíku Datum: 30. srpna 2010 10:54
Jméno: Hoonza
IP: uživatel10107 Sorry ze odbočuju od tématu, ale jak si vydělal to gufero bez toho aniž bys pulil motor, potrebuju taky vymenit gufero na strane zapalovani ale nechci pulit motor Datum: 30. srpna 2010 10:33
Jméno: Fana
IP: uživatel10027 ...někde sem slyšel že když se tím statorem nějak pootočí tak se to rozhodí a nejede to... nevíte o tom někdo něco? Datum: 30. srpna 2010 10:08
Jméno: sehe
IP: uživatel8132 zdar draci mam dotaz, jaky je rozdil mezi predstihem a odtrhem a jak nastavit odtrh a predstih ty navody na netu nechápu dik
odpovědět
Jméno: MaDnEsS-!K
IP: uživatel7591 Na další typy pionýrů nevím, já mám mustanga. Jiné typy to mají jinak. Datum: 13. září 2010 19:10
Jméno: MaDnEsS-!K
IP: uživatel7591 Na jawu 21 a 23 má být kontakt v HU 0,4mm a 0,05mm to má mít 1,2-1,5mm před HU Datum: 13. září 2010 19:07
Jméno: Fichtlar05
IP: uživatel9832 Odtrh 0.4 mm a předstih dejme tomu tech 1,6-1,7 a štepán kladívko jak se vratis o tech 1.6 tak by melo byt 0.05 ne ?? Datum: 30. srpna 2010 11:27
Jméno: Viper023
IP: uživatel9854 Jo ted mi vysvětlete proč všude píšete předstih 1.6-1.9 a při jekém odtrhu??Když si vemete že v některých příručkách píšou předstih 1,2-1,5 při odtrhu 0,5. Datum: 29. srpna 2010 13:35
Sundáš hlavu, dáš píst do HÚ, potom ho vrátíš o 1,6-1,9 mm zpět. Když je píst v této poloze, musí se začít rozepínat kladívko. Jestli se nerozepíná, musíš povolit zapalování a pohnout s ním tak, aby se kladívko začalo rezepínat... Datum: 29. srpna 2010 10:20
Jméno: sehe
IP: uživatel8132 a jak mam zmerit a nastavit predstih Datum: 29. srpna 2010 10:14
odtrh je mezera mezi kontakty kladívka v HÚ, což při sjetém pertinaxu zespodu kladívka nemusí být zrovna největší otevření.. předstih je místo před HÚ pístu, kdy přeskočí jiskra na svíčce, takže v podstatě to co napsal Fichtlař Datum: 29. srpna 2010 0:30
Jméno: Fichtlar05
IP: uživatel9832 Odtr je mezera mezi kladivkem pri nejvetsim otevreni a předstih je napr 1.6-1.9 pred horní uvrati kby mela preskocit jiskra...nechapes napiš ;D Datum: 28. srpna 2010 23:54
CUs lidi mam otazecku ohledne predstihu kdyz dam pist do H.U. a nastavim odstrh na 0,40 a vratim pist o 1,6 zpet tak mi nelezi kladivko na vacce je tam velka mezera a kdyz ho tedy nastavim tak aby lezelo na vacce tak potom mam v H.U. odtrh 2 mm jinak kladivko nove kontakt taky mate anky napad ? a kdyz jsem nastavil odtrh podle jiskry tak aby pekne hazela na svice tak mi to zas enechtelo ject a zase se mi nechteli odlepit kontakty v 1,6 pred H.U porad te prosim
odpovědět
Jméno: Fana
IP: uživatel10027 Natav to, aby se kladivko začlo otvirat cca 1,8 před HU a pak si dej HU nastav odtrh na 0,4 a zkus fajku jestli kope nebo brní...to dělá většině lidí že jim to brní kvůli probitýmu kladívku.....Nesmí to neustále brnět ale kopat...kop..kop...kop Datum: 29. srpna 2010 8:27
Lidi a co s tim mam udelat vacku mam sisatou dost a namazanej filc mam taky ??? tedy jak to mam nastavit ? Datum: 28. srpna 2010 22:18
odtrh 0,45 a předstih 1,4 ale měřeno se sundanou hlavou čili kolmo na píst Datum: 28. srpna 2010 21:34
Jméno: Fana
IP: uživatel10027 Předstih... a jinak já si to šteluju, protože tady máme samej kopec aby to jelo dobře do kopce...prostě plná knedla a jedu, aby to necukalo apod. Jakej předstih a odtrh tam máš ty? Datum: 28. srpna 2010 21:00
pootočil jsem jí doprava co si pamatuju, co byla nastaveno na 0,9 předstih nebo odtrh? Jen pro zajímavost dá se jezdit i s odtrhem kolem 2mm a jezdilo mi to taky 70 ale pálí to pak ob otáčku Datum: 28. srpna 2010 20:34
Jméno: Fana
IP: uživatel10027 zipoman Datum: 28. srpna 2010 20:31
také je možnost že máš už skoro kulatou vačku, je dostatečně šišatá? Musíš mazat tu plsť Datum: 28. srpna 2010 19:49
Měl jsem stejnej problém, při otočeném zápalku úplně doleva jsem se dostal na předstih maximálně 1,2 a víc jsem tam nedal, vyřešil jsem to upilovánim klínku na vačku, její následné pootočení a zalepení vteřiňákem. Od té doby předstih 1,4 se sundanou hlavou a jezdí parádně. Taky bych ti poradil abys dělal předstih jinak, lepší je to dát přu HÚ 0,4 pak otočit motorem doleva až bude na kladívkách 0,05 a pak měřit o kolik zajel píst (to vše se nejlépe dělá se sundanou hlavou a šuplerou) pak je měření přesné jenom dodam pro větší předstih zápalko doleva menší doprava Datum: 28. srpna 2010 19:47
Může se zdát, že na vrcholu vačky by měl být všude odtrh stejný, ale asi nebude. Odtrh bych nastavil v momentě, kdy se kladívka otevřou, tedy v bodě, kdy potřebuješ těch 0,3-0,4mm odtrhu. Pak bych začal řešit předstih. Datum: 28. srpna 2010 19:28
|
