www.fichtlkramek.cz | Seznam draků | Chat | Zaregistrovat se                       Inzeráty | Akce/Závody | Galerie

 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr

video
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  1  2  3  4  5  6  7  8  9  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: petr      IP: uživatel19092    
zdravim chci se zeptat mnenil jsem u pionyra spojkove lamely po te mne nechce spojka vypinat nevite cim to je za odpoved dekuji odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 21. dubna 2017 13:36
 
 
 
 
Jméno: marquee ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
pravděpodobně máš otočený lamely
 
 
Datum: 21. dubna 2017 13:36
 
 
 
 
Jméno: martin46      IP: uživatel18479    
zdravím sešo mám takovej dotaz scháním vydličky do převodovky na čz 175/477 a nikde jsem je tu nenašel myslíš že by se dali sehnat ? moc díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 20. dubna 2017 6:27
 
 
 
 
Jméno: admin ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
fuha, mam jen jednu,,vic se nepodali splasit
 
 
Datum: 20. dubna 2017 6:27
 
 
 
 
Jméno: martin46      E-mail:      IP: uživatel18479    
zdravím draci měl bych takovej dotaz jestli jste se stím někdo náhodou nesetkal mám čz 175/477 a když přeřadím na dvojku tak když překročím volnoběžné otáčky tak začne dvojka vypadávat a hnedle naskakovat takže to pěkně cuká, a ostatní rychlosti jdou normálně tak jsem to rozhodil a nikde nic není vidět že by bylo něco špatně tak jetli náhodou někdo víte co stím byl bych moc rád, za jakoukoliv odpověd děkuji odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 19. dubna 2017 13:24
 
 
 
 
Jméno: pavel      IP: uživatel19088    
Na me 175/450 mam stejny problem. 2 x puleno a stejny. Uz jsi to vyresil. Dik
 
 
Datum: 19. dubna 2017 13:24
 
 
 
 
Jméno: Bakoun      IP: uživatel18943    
Celkem bezna zavada u 477/487, kdyz neni spravne vymezena vule a kolecka do sebe nezapadaji celou plochou, kvalt vypadne, ale vidlicka ho tam zase zarve zpet. Puleni se nevyhnes. Jak psal kolega dole, budou pravdepodobne ozuzlane kola, co do sebe zapadaji.
 
 
Datum: 09. dubna 2017 23:03
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Zkontroluj ozubená kolečka ( 19 z. na předlohovém hřídeli a 17z. na hlavním hřídeli ). Zaměř se na vnitřní stykové plochy koleček s hřídelí. Jestli je tam velká vůle,jsou kolečka vymačkaná a to je ten problém.
 
 
Datum: 09. dubna 2017 10:15
 
 
 
 
Jméno: Tomáš      IP: uživatel19073    
Ahoj draci, chtěl bych se zeptat jestli nevíte proč mi soijka za studena vypíná pěkně a když ujedu víc kilometrů tak přestane vypínat odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 03. dubna 2017 14:03
 
 
 
 
Jméno: radim_cz      IP: uživatel19057    
Zdravím, chtěl bych se zeptat čím by to mohlo být, že babetta 210 nevyřazuje (pořád se otáčí zadní kola i na ten nejnižší volnoběh). Babettu nejde ani tlačit protože zadní kolo je pořád v záběru. Spojky jsou nové a jsou správně složené. Dvojku to řadí úplně bez problému. Rozběhové spojky jsem i zkoušel zbrousit, vale pořád je to stejné. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 23. března 2017 14:21
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19058    
Nedávno jsme tu toto téma měli. Tohle by měla dělat ta samosvorná volnoběžka dvojky. Ale ta dělá jen to,že je stále zařazená dvojka. Pokud je zadní kolo v záběru i když běží motor na volnoběh a nebo je chcíplej tak za to mužou ty dvě vnější rozšlapový pakny. Je potřeba probrousit do kulata ten hliník zevnitř aby byly blíž k bubnu,funglovky tam maj takovej nálitek kterej způsobuje že nejsou úplně zatažený a škrtaj o buben při volnoběhu a babeta pak tzv "cuká" ... tobě asi rovnou jede... dost lidí to mylně řeší opilováním plochy paken... kdyby byla chyba v jedničkovejch rozběhovejch 3 paknách tak jedině že by se sekali a nebo byly křivý kolíky. Za 90% problémů s rozběhem a řazením babety totiž nemužou spojky,ale sto věcí okolo :-D
 
 
Datum: 23. března 2017 14:21
 
 
 
 
Jméno: 5021SPORT      IP: uživatel17483    
Čau lidi, chtěl bych se vás zeptat: Mám starého Pincka 50-21 Sport která funguje ale docela dlouho se na ní nic nědělalo. KDyž neni rozehřátej motor tak nechce nakopnout, nefunguje tachometr atd. Ale teď k tomu problému na co se chci zeptat. Řadící páka je taky taková nic moc jelikož jednou tam mám N a chci tam dát 1 tak to nejde tak popojedu a už to tam jde. Když to roztlačim a rozjedu se tak se bojim přeřadit na 2,3. Asi se vám to zdá vtipné ale já mám trochu strach protože se mi třeba může stát že tam přeřadit dvakrát ale vlastně třikrát takže místo 2 tak 3 takže jestli by se něco nestalo. A dále kdyby mi to přeřadilo z jedničky na neutrál tak jestli by se něco neposralo? Dík odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 05. března 2017 14:38
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19033    
To že tam na místě občas nejde nějakej kvalt je normální. Tim se nezabejvej. Pokud se ti řadička nějak zadrhává tak ji vyčisti,promaž a zkontroluj zda je dotažený řadící automat na motoru a zda řadička třeba nezakopává o šroub víka motoru a nebo třeba o plechy nad... nemáš se čeho bát,nemuže se stát nic... maximálně ti to zdechne... asi tě autoškola teprve čeká co ;-)
 
 
Datum: 05. března 2017 14:38
 
 
 
 
Jméno: dodo69 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
Zdravím,mám dotaz dnes jsem jel provětrat Jawa21,při normální jízdě mi začala spomalovat až se kousla,myslel jsem že jsem zadřel,asi po 5 minutách jsem opět nastartoval a dojel v klidu domů.ale začali mi vypadávat rachlosti a teď už tam nejde žádna,nevíte někdo prosím kde se stála chyby? Moc děkuji za rady odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 05. března 2017 18:38
 
 
 
 
Jméno: dodo69      E-mail:      IP: uživatel19031    
dnes jsem dotáhl a opět jede jako čert,díky za pomoc
 
 
Datum: 05. března 2017 18:38
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19033    
A skutečne se to kouslo? S těma kvaltama - nepovolil se ti šroub v řadicim automatu?
 
 
Datum: 05. března 2017 14:40
 
 
 
 
Jméno: Pukasinek      IP: uživatel19020    
Zdar draci, nevíte co by se dalo použít narychlo místo tohoto klínku ? https://www.skutry-levne.cz/nahradni-a-originalni-dily/154480-klinek-spojky-minibike-polini.html Díky ! odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 24. února 2017 20:33
 
 
 
 
Jméno: martin      IP: uživatel13882    
podložka odpovídající tloušťky a průměru a doopracovat (ne pérovka)
 
 
Datum: 24. února 2017 20:33
 
 
 
 
Jméno: Daniel Höfer      IP: uživatel19008    
Zdravím všechny milovníky Jaw a babett... Chci zeptat vlastním babettu 210 a při zařazení 2 stupně co docela rapidně cukne a při zastavení občas ta dvojka nevypne jen tehdy když popojedu vpřed a zpět tak potom vypne jinak ne. Byly všechny spojky vyčištění tech.benzínem a bubny vyčištění (vybroušený) smirglem. Spojky fungujou ale prostě to cukne při řazení dvojky... Děkuji za každou radu jak to řešit a vaše názory rád přijmu děkuji Daniel Höfer odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 21. února 2017 19:01
 
 
 
 
Jméno: karlos      IP: uživatel18778    
volnoběžka v háji
 
 
Datum: 21. února 2017 19:01
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19010    
Mě u jednoho motoru doslova bouchaly těžký lamely když se motor rozmejšlel,jestli dvojku dá a nebo vrátí,poté co jsem odladil rozběhový buben + předstih + bohatost směsi tak tento problém úplně vymizel. Řazení nahoru i dolu proběhlo hladkým "prospojkováním" a najednou frčela dvojka v plný síle - jako volný přechod bez ran. Skoro jak skůtr. Zkontroloval bych,zda nějaký ten unašeč či rozpěrný kus nemá nějakou nevhodnou hranku a nebo zda není něco nepatrně přiohlé. Nevim jestli to neovlivňuje to volnoběžné samosvorné kolečko v převodovce. Na to by to taky sedělo.
 
 
Datum: 21. února 2017 17:18
 
 
 
 
Jméno: filip      IP: uživatel18987    
zdar jakouzsilouje treba dotahnout sruby napruzinach na spojhke ? jawa 350/639 dik odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 12. března 2017 22:02
 
 
 
 
Jméno: Filip      IP: uživatel19046    
Treba je dotahnout uplne ty priziny ci nejak danou silou cca..
 
 
Datum: 12. března 2017 22:02
 
 
 
 
Jméno: admin ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
no tan na to pozor,,,utahnou normalne,, ono se to diky stlacene pruzince stejne nepovolo, pac na tu hlavu tlaci strasna sila ALE POZOR KAZDE SMUDLA DA MEZI KOLIKY SROUBOVAK ABY SI KOS ZAPREL PROTI OTACENI A PAK SE URVE KOLIK,TAKZE POUZIVAT ZARAZAENY STUPEN A SVICKY VE VALCI A NEBO NEJLEPE K TOMU URCENY ARETACNI KLIC
 
 
Datum: 12. února 2017 10:45
 
 
 
 
Jméno: zvaha22      E-mail:      IP: uživatel18969    
Čau mam na vás prosbu jak sundat na babettě 210 sjete řadiči čelisti z unašeče diky moc za radu odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 24. ledna 2017 6:32
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18971    
Jde to. Jde to blbě. Lepší je shodit spojkovej koš,který tam tak trochu vadí.
 
 
Datum: 24. ledna 2017 6:32
 
 
 
 
Jméno: lubina.marecek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Čau lidi mám dotaz mám primární oz.kol. 11z v motoru .. a když tam dám místo 11z -13z jaka bude změna?? Jawa 20 předem děkuji za rady. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 14. prosince 2016 11:36
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18927    
Že ty si pleteš primár a sekundár? Primár v motoru (spojka) 11z a 14z sakra poznáš. 11z jede tak 50. A sekundár na výstupu z motoru 11z a 13z taky poznáš. 11z jede tak55. V obou případech to na větší kolečko pojede rychleji a bude to mít menší sílu,motor se na rovině nebude přetáčet,ale budeš v kopcích řadit dřív.
 
 
Datum: 14. prosince 2016 11:36
 
 
 
 
Jméno: lubina.marecek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Díky moc
 
 
Datum: 13. prosince 2016 23:38
 
 
 
 
Jméno: karbec      IP: uživatel13743    
změna bude možná tak v krouťáku, při 11z to mělo víc síly a akcelerace ale zase to mín jelo když tam dáš větší tak zase to pojede rychlejc a síla bude jako při normálním fichtlu ale velkej skok to neudělá skoro to ani nepoznáš ;-) je to skoro stejný jako u sekundárního převodu
 
 
Datum: 13. prosince 2016 16:37
 
 
 
 
Jméno: JAWA350      IP: uživatel18671    
Dobrý den nevíte někdo jaké je označení ložiska v rozetě u Jawy 350 639. Děkuji za odpověď. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 13. prosince 2016 13:42
 
 
 
 
Jméno: JAWA350      IP: uživatel18671    
Děkuji
 
 
Datum: 13. prosince 2016 13:42
 
 
 
 
Jméno: admin ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
6205
 
 
Datum: 12. prosince 2016 22:54
 
 
 
 
Jméno: Zdeněk      E-mail:      IP: uživatel18911    
Ahoj kluci a holky. Neporadil by mi někdo jak vyndavat gufera usazená na hřídely? Nevím jak na to a já při vyndavání vždy něco poškodím, například udělám rýhy v karteru jak do gufera sekám šroubovákem. Děkuji Zdeněk odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 10. prosince 2016 23:35
 
 
 
 
Jméno: Panel559      IP: uživatel18922    
Ahoj bratránek to dělá že starého pilníků na motorovku ten konec co pichnes do toho dřeva ohnes do háčku a nebo jen to špičkou jde to celkem dobře. Panel
 
 
Datum: 10. prosince 2016 23:35
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
vydloubávám tenkým šroubovákem,mezi hřídel a břit... :-)
 
 
Datum: 21. listopadu 2016 22:12
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18907    
V případě nouze tam naperu akuvrtačkou vrut a vyškubnu to....
 
 
Datum: 21. listopadu 2016 21:21
 
 
 
 
Jméno: drak.michal      IP: uživatel12350    
Čau kluci, potřeboval bych poradit. Skládám Jawu 555 De Luxe a nevím jaké lanko patří na zadní brzdu ( od bubnu k pedálu). Mám lanko na Jawu 555, ale na De Luxe je moc dlouhé a navíc mi nejde do hlavy jaká koncovka má být u pedálu brzdy. Díky za jakýkoliv info popř. foto. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 21. listopadu 2016 12:47
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18910    
Teď jsem koukal tady na lanka na FK a musim trochu upřesnit to co jsem ti napsal. J05 totiž měla dvoje (resp.troje) brzdový štíty. Takže ta verze j05 co má brzdový štíty jako j555 (brzdový klíč uvnitř) má zadní brzdový lanko stejný jako j555 deluxe. To co má sesa v nabídce jako brzdový lanko na j05/20 je brzdový lanko na poslední j05 a j20,který maj brzdovej klíč vně brzdovýho bubnu a to tam nepasuje vůbec. Takže musíš koupit brzdový lanko na j555 pro přední či zadní brzdu + dva krátký rozřízlý válečky (jeden do pedálu a druhej do štítu). Pokud máš v kříži malou díru a neprotahneš tim kuličku na konci lanka tak ji musíš uříznout a použít do pedálu ten utahovací váleček se šroubkem. Z vlastní zkušenosti doporučuju ukončení kuličkou,mě se u j05 ten váleček furt povoloval a nebo se mi v něm přetrhávalo lanko. Zčásti je to i tim,že pro první j05 a j555 jsou zadní brzdová lanka ouzká slabá jako pro přední brzdu. J20 a j21 již mají silná lanka s masivním bowdenem a to sem bohužel nepasuje.
 
 
Datum: 21. listopadu 2016 12:47
 
 
 
 
Jméno: drak.michal      IP: uživatel12350    
Moc děkuju.:-)
 
 
Datum: 20. listopadu 2016 20:33
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18907    
Přijde tam lanko jako na j05. Na konec přijde šroubovací váleček,žádný zakončení tam neni. Lanko a bovden si mužeš pokrátit tak,aby ti vyhovovala délka.
 
 
Datum: 20. listopadu 2016 16:34
 
 
 
 
Jméno: Dan      IP: uživatel18877    
Čus, potřebuju se zeptat jak se dostanu do převodovky 50/21 musím půlit motor? Nebo jak? Chci jen prohodit 20-ti zubé a 18-ti zubé kolečko aby dvojka táhla.. :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 30. října 2016 12:15
 
 
 
 
Jméno: Péro      IP: uživatel16168    
Jednu sezonu jsem s tím odjezdil , ale je to k ničemu.
 
 
Datum: 30. října 2016 12:15
 
 
 
 
Jméno: marquee ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Takovou hloupost opravdu nedělej. Pokud potřebuješ více síly dej menší sekundární kolečko.
 
 
Datum: 27. října 2016 13:42
 
 
 
 
Jméno: Panel250      IP: uživatel18887    
Tak to je pěkná hovadina radši dej menší kolečko dopředu nebo do zadu velkou rozetu já jezdil se 75ti zubovou a jezdilo to docela slušně
 
 
Datum: 27. října 2016 13:03
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
musíš půlit :-) ale proč si chceš ze 3q udělat jen dvoukvalt? vzhledem k otáčkové mezeře která vznikne mezi 2 a 3 budeš rád když trojku rozjedeš z kopce, prostě se nechytne...
 
 
Datum: 23. října 2016 18:17
 
 
 
 
Jméno: Lukáš      IP: uživatel18866    
Ahoj chci se zeptat jestli při skládání karterů u pařeza 555 je nutné startovací páku otočit o jednu otáčku aby se pružina více napružila? Zdá se mi že by to snad nebylo nutný, ale nevim. Na internetu jsem našel akorát popis skládání motoru na pionýra 20/21 a tam se ta páka otočit má. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 12. října 2016 21:22
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18865    
Vždycky musíš trochu napružit a kolík si musí sednout za doraz. Stejný jako u j20. Jediná výhoda j555 je,že se dá nakopávačka o zub přesadit abys prodloužil krok.
 
 
Datum: 12. října 2016 21:22
 
 
 
 
Jméno: vitafiser      IP: uživatel18861    
zdar,nevíte náhodou jak je to s uchycením náhonu tacho u 21.všechno vim kromě uchycení pod plechama.jak je vrchní zadní šroub motoru tak tam mám očko kde mám benzínovou hadičku a nevímjestli tam má věst i náhon.bojím se aby ho nedřel řetěz.díky supr by byla fotka. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 14. října 2016 20:29
 
 
 
 
Jméno: vitafiser      IP: uživatel18861    
to fakt nechápu a dycky se u toho naseru,když něco co funguje milion let,tak to nějakej blázen upraví tak aby to nefugovalo.za ten plast bych někomu urval koule fakt,přitom by si člověk i rád připlatil.
 
 
Datum: 14. října 2016 20:29
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18869    
Hele babeta a třeba stadion to maj napřímo z předního kola,náhon je inteligentně vymyšlenej,lanko jde napřímo a je krátký a funguje to. U fichtla ho máš metr a půl dlouhý,několikrát se ohybá,v některejch místech se i trochu láme... co bys od toho chtěl ... jako když to hezky natahneš aby se to moc nelámalo,vyčistíš a namažeš šneka a usadíš ho do rozety na pořádný koliky tak to chvíli fungovat bude,ale pak ti stejně praskne plastová matice :-D
 
 
Datum: 14. října 2016 6:24
 
 
 
 
Jméno: vitafiser      IP: uživatel18861    
tak ono je to v podstatě stejný jak na 250,akorát šnek je pořád v oleji,kdežto u pincka ne.tam to funguje bez problémů.no a asi to tam neni zas tak forový to lanko.no uvidim jak to půjde.
 
 
Datum: 13. října 2016 22:03
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18868    
Najde stu pár lidí,kterým to funguje..... drtivý většině ne ... je to konstrukčně blbě vymyšlený
 
 
Datum: 13. října 2016 21:20
 
 
 
 
Jméno: vitafiser      IP: uživatel18861    
:-D tak to je dobrý.no já právě mám nekolik 250 a 350 a pio jsem nějak vynechal a teď ho dělám,takže nevim.no já s těma novýma lankama všeobecně nemám dobrý zkušenosti.hlavně spojka a přední brzda.něž se natáhne lanko a bowden tak jsem s páčkou u rukojeti pomalu.jako to je přehnaný,ale není k tomu daleko.no a častý mazání lanka a šneku fakt nepomáhá?
 
 
Datum: 13. října 2016 18:33
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18865    
Většina fichtlů jezdí bez náhonu tachometru a s nájezdem okolo 8000km z jednoho prozaickýho důvodu. Praskali jim lanka,strhávali se 4 hrany na konci,strhávali se šneky a čas od času se někomu pootočil náhon a natáh bovden... a tak se na to každej po pár tkm vybodnul,lanko vyhodil a jezdil bez toho... a to v tý době měli na konci kovový matice a ne plastový který samovolně praskaj ... hodně štěstí ... po renovaci ksem dal tacho a náhon do cajku,pak jsem poznal jak pio tacháče nad 55km/h nádherně kecaj,pak jsem vyměnil pár lanek,pár tachometrů a pak jsem třetí posraný lanko vysloven&#232; vytrh z podplechů , zahodil a od tý doby jsem s tachometrem neměl jedinej problém :-) Asi tak ...
 
 
Datum: 12. října 2016 20:29
 
 
 
 
Jméno: vitafiser      IP: uživatel18861    
super dík za odpověď,já tam plíšek mám ale pak je krizovka přechod nad kyvkou kolem řetězu,já zkusim to očko.tam je na něj místa dost.já jenom jestli ho nemá někdo úplně původní.
 
 
Datum: 12. října 2016 17:27
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18865    
Myslim,že když jsem ještě náhon měl,tak jsem ho tahnul maximálně napřímo a šlo to zrovna takle nad motorem,nad čepem kyvky a po rameni kyvný vidlice k náhonu. Za zadní stupačkou je přídržnej plíšek. Myslim že tam je to celkem daný,protože jak ho dáš jinak tak ti nevyjde na dýlku. V krizovejch místech pod plechama bych se nestyděl za zdrcpásky...
 
 
Datum: 12. října 2016 16:30
 
 
 
 
Jméno: Karbec      IP: uživatel13743    
Zdar lidi neví někdo nahodou jaka je tloušťka NOVÉ lamely na 250/353? chci si starou prekorkovat doma. Předem díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 25. listopadu 2016 19:22
 
 
 
 
Jméno: karbec      IP: uživatel13743    
v pohodě a díky
 
 
Datum: 25. listopadu 2016 19:22
 
 
 
 
Jméno: admin ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
je to ostuda ale az ted sem nasel cas 3,9mm je u ferodo nove falemy,,takze to zbruz ten koerek na rovny 4 mm
 
 
Datum: 21. listopadu 2016 8:56
 
 
 
 
Jméno: Daniel      IP: uživatel17478    
Zdar mám problém u panelky. Nevím jak je to možný, prasknul mi primární řetěz, samozřejmě to zničilo spojkový koš. A nevím jestli je to tím, že byl starý, ale vytahaný nebyl a dneska jsem tam dal nový koš, nový řetěz a je to dost přešponovaný tak nechci, aby se mi to stalo znovu. Za každou radu děkuji. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 05. října 2016 19:52
 
 
 
 
Jméno: Daniel      IP: uživatel17478    
zkoušel jsem s ním točit a je přepnutý v každé poloze. Takže to bude nejspíš tím, jak píše čz asi budou rozdílný zuby. Každopádně to nechávat nebudu a budu to muset předělat. Dík za rady.
 
 
Datum: 05. října 2016 19:52
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Řetěz by měl mít průhyb. Zkontroluj tvar zubů na koši a na prim.řetězovém kolečku. Jedná se o stejnou ostrost zubů ? Bývaly dva druhy, ostré a tupé. Sada musí mít stejný tvar zubů.
 
 
Datum: 05. října 2016 17:29
 
 
 
 
Jméno: marquee ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Je přepnutý v jakékoliv poloze spojkového koše? zkus stím zatočit. Pokud bude opravdu přepnutý v jakékoli poloze dobře to určitě není.
 
 
Datum: 04. října 2016 11:14
 
 
 
 
Jméno: vejfuk      IP: uživatel16049    
nechej tak ,časem se vytahá.
 
 
Datum: 02. října 2016 12:24
 
<  1  2  3  4  5  6  7  8  9  >

 

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý    Optimalizováno pro FireFox 1.0 a IE 6    Vygenerováno: 16.12.2018 18:04:51 CET   Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu