|
|||||||||
      
video       
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: 
Jméno: carodka
IP: uživatel12545 Zdarec draci, měl bych dotaz ohledně toho spojkového koše na pincka, který zde sesa prodává. Zajímalo by mě zkušenosti popř. životnost. Mám v plánu dlouhou cestu takže chci věci které vydrží tu cestu.... Díky
odpovědět
Ahoj, po dlouhé době se tu zase zeptám, když by byla u 21 pionýra vidlice volnější v brejlích, bude to mít vliv na kolo, jako že by se třeba při brždění vychylovalo do stran? Kolo je na ose utáhnuté, silonová pouzdra jsem před několika lety měnil a tak mě napadá, že by se to mohlo uvolnit nahoře, ale nechce se mi to hned všechno rozdělávat, tak proto se ptám... Předem díky za odpovědi 
odpovědět
Super, díky Stando, když to budu mít rozdělaný, tak si aspoň rovnou vyměním i ložiska v krku řízení Datum: 27. března 2016 21:46
Jméno: standa
IP: uživatel12769 Ano,tohle dělaj povolený brejle. Datum: 27. března 2016 20:01
zdarec draci potřebuji poradit s babčou 210kou . strašně dlouho trvá než přeřadí na 2ku .motor jde do velkych otaček jako by 1ka prokluzovala. mam odmastěno, a jsou nove 2 celisti predem dekuji za radu DEJV
odpovědět
Jméno: dejv
IP: uživatel18489 zdarec ,na ty čelisti jsem najezdil cca 12km zdá se to být o trošku lepší. skusím doladit i ten předstih Datum: 11. dubna 2016 18:52
Jméno: pionýrák
IP: uživatel16199 Ty čelisti asi potřebují zajezdit. Jak dlouho už s tím jezdíš? Datum: 10. dubna 2016 15:40
Jméno: standa
IP: uživatel16784 Dvojkový pakny nemaj se startem nic společnýho. Startujou ty vnější na rozběhovym bubnu. Takže buď chtěj ještě ošmirglovat a odmastit (či vyměnit) ty 3 rozběhový pakny a nebo dotvarovat ty řadící,já je musel trochu dopilovat,aby seděli pořádnou plochou. Ale jinak platí,že dvojkový pakny (i rozběhový) se musej tzv "zajet" aby si sedli ... mě to trvalo asi 2 hodinky a pak si to krásně sedlo a začla mi řadit i do kopce ... tedy po náležitém připilování dvojkovejch paken a seřízení motoru. Datum: 23. března 2016 15:06
zdarec,stando měnil jsem jenom dvojkove pakny ty byly na sračky nešlo ani startovat prokluzovalo to kompletně. ted startuje na první šlapnutí,jenom tu dvojku přehodí strašně pozdě Datum: 22. března 2016 17:43
Jméno: standa
IP: uživatel18607 Nechci nabádat asi by si do toho hned vrtal,ale u báby to vcelku dost ovlivňuje předstih a nastavení bohatosti směsi. A ty rozběhový pakny jsou starý a měnil jsi řadící? A nebo jsi vyměnil jen dvě rozběhový? Jestli jsou dvě nový a jedna stará tak to takle blbne...to je jasný. Datum: 22. března 2016 6:16
serus borci. nahodil so 9z primarne kolecko na fichtla skratil retaz o jeden clanok a keed som to cele osadil tak retaz bola strasne vysponovana a tazko islo pretacat motorom neviete mi nekdo poradit???????????? dik
odpovědět
Jméno: spacek
IP: uživatel15770 musiš použit starši už vytahany primarni řetez pak to bude dobry .čau Datum: 16. března 2016 11:45
Jméno: David
IP: uživatel18584 Zdravím mám problém s Babettou 210 nechce mi vyřazovat neví někdo čím to může být ?
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel18590 A měl jsi ten buben staženej a rozebranej? Jsou tam takový listový pružiny co spolu se spojkama pohybujou a časem si pod sebou vydřou takovej žlábek,kterej je pak muže uzavřít jen ve středový poloze a pak babeta nechce držet pevně zmáčklej buden a neřadí,protože furt trochu jakoby klouže a myslim,že to a samý se muže dít v opačný hraně a to by pak nerozepínala.... Datum: 15. března 2016 15:33
Jméno: David
IP: uživatel18589 To jsem zkoušel a vše je v pořádku každopádně děkuji. Datum: 15. března 2016 7:46
Jméno: standa
IP: uživatel18587 Mužou se šprajcovat pakny v rozběhovym bubnu. Stahni ho,rozeber a uvidíš. Datum: 15. března 2016 6:33
Jméno: filip
IP: uživatel18583 zdravym, mam 350/639 a menil sem lamele ... potrebujem poradit stim jak moc mam alebo podla ceho mam dotahnut na spojkovem kosi sruby co su na strunach ? nwm je nemozem tu spojku nastelovat ... dik za ucinne rady...
odpovědět
Jméno: Jenda
IP: uživatel18392 Zdar draci chci se zeptat. Půlil jsem motor na 23 abych přetesnil kartery . Hřídele a ozubená kola včetně automatu jsem nevydával. A tady nastává problém po složení když chci zařadit tak automat procvakne jako bych vyřadil na neutrální nebo zařadil 2 a 1 ale nic. Zůstala mi tam 3 a nejde ani vyřadit ani zařadit 2 a 1 predem dík za rady.
odpovědět
Jméno: Franky
IP: uživatel16565 To není možné.... to je matematická jistota ........ Datum: 17. února 2016 18:02
Jméno: Jenda
IP: uživatel18392 Je možný že je ten motor po složení trochu línější? Datum: 17. února 2016 17:20
Jméno: Franky
IP: uživatel16565 Tak jasně že ujíždím..... ty vole .... přeci nebudu chodit pěšky !!! jawa pianěr a dvojkou ........ počkej chlapče, až budeš v mejch letech... klouby, kyčle ... neboj ono to přijde... pomalu můžeš začít stříhat metr................................................... Nezapoměl.... četl jsem paměti ukazující dějiny jakobínství.... a taky jsem rozlouskl protokoly sionských mudrců s rozdrcenou rubikovou kostkou a proto jsem plně připraven na vstup do meziplanetárního prostoru, kde jako první navštívím lázně temné hmoty. Datum: 16. února 2016 19:34
Jméno: Bakoun
IP: uživatel17639 Franky: zapomněl jsi na vesmírné ještěry a Židozednáře... Datum: 16. února 2016 13:07
Jméno: Jenda
IP: uživatel18392 Ty na nečem ujíždíš? Datum: 16. února 2016 8:00
Jméno: Franky
IP: uživatel16565 teda az na ty imigranty ...... zacli pouzivat google a vytiskli si mapku do evropy..... Datum: 16. února 2016 0:28
Jméno: Franky
IP: uživatel16565 Co se te kvality tyce, tak samozrejme chapu, ze je to zavisle na vsem moznem..... spolecne s tvym intervalem dychani na nove objevenych gravitacnich vlnach a vybuch mravencoida ve hvezdokupe xs04 nedaleko mauerovske zakladny s reptiliany, opravujes neco, co je stare zhruba 5 bambilionu svetelnych megalet........ Nekdo domrda kartery ... druhy se ani nepozera na pastorky .... Neuraz se chlapce .. ale z hlediska globalniho aspektu je tvuj puvodni dotaz naprosto irelevantni .... Opravdu ... za poslednich 3a padesat let, co je internet se vubec nic nezmenilo ........... Datum: 16. února 2016 0:25
Jméno: Jenda
IP: uživatel18392 Je zajímavé že jsem si poradil se stahovákem aniž bych použil šroubovák...pouze stahovák a trochu sil v rukách....od šroubováku tam byli hodně doníčený dosedací plochy....to máš pravdu s těma imigrantama ale už jsi někdy viděl opici ,,pracovát''  to by asi moc neprošlo Datum: 15. února 2016 22:21
Jméno: Franky
IP: uživatel16565 prasák .. jo a šroubovákem ? Chlapče..... šroubovák je naprosto vhodný nástroj..... a nejenom na půlení...........Je třeba, aby jsi se sním naučil jasně a řádně pracovat .... letos ho budeš hodně používat.... Imigrační vlna pokračuje a je potřeba, aby jich hodně spadlo na již zmíněný nástroj .... potom to není vražda ale pracovní úraz a když spadne 3a dvacetkrát, tak prostě neměl blbnout....... Datum: 15. února 2016 22:04
Jméno: Jenda
IP: uživatel18392 Díky Stando bylo tomu tak...už to funguje...Marquee ano dal jsem tam papírové těsnění a máznul silikonem dělal to nějakej prásák předemnou ten motor a kartery půlil šroubovákem... Datum: 15. února 2016 18:02
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 Z tohoto důvodu je lepší to dávat jen na papírové těsnění Datum: 15. února 2016 16:45
Jméno: Jenda
IP: uživatel18551 Ja vim ze je to 10 sroubu, ale to srani stim zase patlani ale dik za potvrzeni Datum: 14. února 2016 16:26
Jméno: standa
IP: uživatel18550 Vždyť je to 10 šroubů pro podobné případy doporučuji imbusové šrouby do karterů ... Datum: 14. února 2016 16:10
Toto jsem si myslel, ale nebyl jsem si jistej. Skoda ze to budu muset znovu rozpůlit... Datum: 14. února 2016 16:06
Jméno: standa
IP: uživatel18550 No tak ti vyskočila vidlička z otvoru v automatu. Rozebrat,zastrčit,opatrněji složit a jede se ... Datum: 14. února 2016 16:03
Jméno: Petr
IP: uživatel18529 Zrdravín lidičky, mám pionýra 21 a když chci zařadit jedničku nebo trojku tak se občas stane, že tam nejdou dát, musím vrátit řadičku zpět k neutrálu a pak tam skočí, nevíte čím by to mohlo být. Motor mám teď rozpůlenej tak jsem myslel, že bude prasklá jedna nebo druhá pružina na automatu, ale jsou v pořádku. Děkuji za rady
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel18533 To je možnost A). Často bejvá ale problěm v tom,že lidi dávaj imbusovej šroub do řadícího automatu,což je špatně. A jak rostou zemědělský vůle tak to přestane řadit protože se to v krajní poloze opírá ... resp jezdec se do krajní polohy vůbec nedostane ... ale každopádnè to bude nějaká kravina Datum: 06. února 2016 10:04
buď máš ty pružiny unavený a už nedokáží vrátit automat do původní polohy a nebo to může být i zatuhlá řadička které se moc nechce chodit...  Datum: 06. února 2016 9:47
Jméno: standa
IP: uživatel18531 Aretačním šroubem na motoru a možná nějak zatuhlej či přiskříplej řadící automat. Datum: 05. února 2016 15:43
Zdar,draci potřeboval bych pomoc jsem úplně zoufalej mám na 555 komplet novou spojku a furt mi to klouže zkoušel jsem i řidší olej ale nepomáhá,Za každou radu děkuji.
odpovědět
Matici jsem použil origo.A zjistil jsem že to klouže jenom když se to zahřeje.
Datum: 31. ledna 2016 20:52
Jméno: standa
IP: uživatel18517 A jakou si použil matici na utažení koše k hřídeli? Nízkou origo z j555 a nebo vysokou z j05-23 ? Vysoká matice je na jiný koš,u j555zabraňuje přítlačnýmu talíři přitlačit lamelu. Datum: 30. ledna 2016 6:32
Jméno: spacir
IP: uživatel15770 PRIDEJ PODLOZKY POD SEGROVKY NA SPOJCE. Datum: 29. ledna 2016 12:20
Jméno: Michal46
IP: uživatel18479 Zdravím seso,
scháním spojkové pružiny na čz 175/477 a nikde jsem je tu nenašel pokud jsem tedy dobře koukal tak bych se chtěl zeptat jestli by se u tebe daly sehnat za odpověď moc děkuji.
odpovědět
Jméno: Bakoun
IP: uživatel15504 Já zase sháním futro do spojky a podložku pod spojku na 477/487. Nový to je taky nesehnatelný... Datum: 28. ledna 2016 22:03
Jméno: Karlos
IP: uživatel18506 Zdarec draci,potrebuji poradit jestli na 9ti zube primarni kolecko u pincka,se take vklada pod matici perova podlozka.Dekuju
odpovědět
v krabičce podložek jsem takovou pérovku našel, žádnou jsem upravovat nemusel takže si myslím že v železářství by jsi něco splašil Datum: 28. ledna 2016 19:58
Jméno: Karlos
IP: uživatel18506 presne tak ze 14ti zubu tam nejde tak jsem ji trochu zariz a zmacknul a ok.Ale jde mi spis o to,ze je matice chycena jen na par otacek,bez podlozky je to lepsi.Stavim motor,vse nove tak to nechci hodid do kopru. Datum: 25. ledna 2016 21:26
Jméno: standa
IP: uživatel18507 Já bych ji tam taky nějak narouboval. Už jen pro dobrej pocit. Matice by se asi sama nepovolila,ale riskni si to někde na závodě ... 9z jsem zatim nejezdil,tak nevim jak moc problém ta pérovka je,ale určitě tam nějaká s úpravou půjde. U moto na pole a do lesa bych to asi neřešil,ale u fichtlcupu bych si nedovolil to neřešit. Asi tak. Datum: 25. ledna 2016 19:00
Jméno: ja
IP: uživatel16483 original ze 14tky tam nejde já ji tam nedávám a ok Datum: 25. ledna 2016 14:56
Jméno: Mustang
IP: uživatel18508 Proč by si ji tam nemohl dat ? Patří tam... Datum: 25. ledna 2016 9:35
Jméno: Petr
IP: uživatel17345 Zdar draci,mám dotaz,měnil jsem na pionýrovi válec(origo čssr výroba),po na montování válce na pionýra,mi motor ztratil výkon,prostě jezdí uplně jinak než předtím s tím původním válcem,válce jsou na oko stejné a ještě jedna věc jdou doma nějak opravit ložiskové domky v karterech,protože mi ložiska jsou nalisovat pouze rukou,za rady předem dík =)
odpovědět
Ještě k tomu válci, jde ti píst až nahoru k okraji? Už se mi stalo dvakrát při výměně válce že píst nedosahoval hu. Datum: 08. února 2016 21:51
Zdarec, jsou dvě možnosti pokud chceš zachovat originalní kartery, buď je tam vlep, jsou na to lepidla anebo vem důlčík o po 5mm udělej dokola důlky, pak tam ložiska budou fest. Není to moc profi ale pomáhá to Datum: 08. února 2016 21:45
Jméno: Honza
IP: uživatel18504 Nebo tam nech dát planžety že zvětší ložiskovou díru dají tam kroužek na průměr ložiska a sedí ti aspoň čísla Datum: 22. ledna 2016 7:28
Jméno: lk
IP: uživatel1217 a stav toho válce je jakej? Máš tam vůbec příslušnej píst a kroužky, tzn. rozměry pro danej výbrus? Jinak nejjednodušší oprava uložení ložisek je sehnat jiný kartery, případně ložiska vlepit lepidlem k tomu určeným... Datum: 18. ledna 2016 18:20
Jméno: Tomáš
IP: uživatel14729 Zdarec tak se zase obracím na vás tedy hlavně na ty co měli někdy rozpůleného komára a kupovali do něj lamely... Už jsem vzdal hledání originálních a tak sháním nějaké co tam rozměrově pasují. Neřešil někdo stejný problém? Celkem by se mi šikla pomoc. Jawa 585 mosquito Diky
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel18500 Jestli maj kovovy telo tak v taline u pisku ti je pan skoda zrepasuje Datum: 19. ledna 2016 21:54
zdarec babetaci. menil jsem volnobezku na babci210 a dal jsem podlozku podni i na segerku .muzu to tak nechat nebo mampulit ? motor jede ok dik za radu
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel18490 Asi nic nezdupeš. Nedávno jsem ten motor generálkoval a zkoumal jsem proč tam jsou ... vůle vymezujou minimálně,spíš si myslim,že tam jsou,aby se kola (který maj různý vybrání) nedřely o hliníkovej karter,protože vybrání (či drážky) v kolech by fungovali jak jemnej soustružnickej nůž ... tak zapřemejšlej jak to tam bylo ajak si to tam dal ... já zatim babetu do svýho hardisku a ramek v hlavě neuložil,pro mě to byl jednorázovej kšeft ... už nevim... ale z logiky věci jsem to tak určitě měl a myslím že to i korespondovalo s tím schematem z katalogu. Datum: 12. ledna 2016 18:14
Jméno: dejv
IP: uživatel18489 Děkuji za radu, stránky sesa-moto ,super ! mohu jen doporučit. Já jsem motor skládal podle videa tam jí borec dával . v příručce výrobce tam není. proto bych potřeboval vědět jestli tím něco nezdupu !! motor jsem projížděl cca 1 km a šlape super. dík za radu Datum: 12. ledna 2016 18:00
Jméno: dejv
IP: uživatel18489 děkuji za radu , stránky sesa-moto , super! mohu jen doporučit.Já jsem motor skládal podle videa tam jí borec dával . v příručce výrobce tam neni. pro to bych potřeboval vědět jestli tím že ji tam nechám něco nezdupu. motor jsem projížděl cca 1 km a šlape super .dík za radu Datum: 12. ledna 2016 17:45
Jméno: standa
IP: uživatel18490 Koukni do katalogu dílů jak to má bejt. Je třeba na sesa-moto.cz Datum: 12. ledna 2016 6:04
Jméno: jirka
IP: uživatel16863 Ahoj, čím plníte náhon tachometru na pinckovi? V létě jsem ho zcela rozdělal, vyčistil a naplnil vazelínou A00 (dle manuálu), o víkendu jsem se dal do skládání a překvapilo mě, jak se to ztuha točilo. Okolní teplota byla cca 10°C, s jiným prázdným náhonem bez ozubení to bylo OK. Že by příliš mnoho vazelíny? Nebo se to v provozu ohřeje a bude to ok? Předem díky...
odpovědět
Zdarec, používam na takové věci vazelinu s označením LV 2-3, ja to vazoška na ložiska a funguje to za každe teploty a 100%. Datum: 08. února 2016 21:59
Jméno: Jawapioner
IP: uživatel11670 Ahoj,já mažu náhon tachometru WD-40,nebo převodovým olejem.Hnací kolo+šnek tachometru mažu vazelínou A00.Na tachometrový vůbec neskáče ručička a aji přesnost je dobrá,jak v létě tak V zimě. Datum: 20. ledna 2016 17:13
Jméno: Martin
IP: uživatel10988 Zdravím, chci se zeptat co dáváte mezi kartery na utěsnění? Jestli je lepší dát tam papírové těsnění nebo jen tmel a nebo oboje. Já jsem tam dával minule červený tmel, motor nikde netek ale ten silikon byl po asi 4 letech dost smrsklý asi působením oleje. Dík za info.
odpovědět
Dělam to jak se mi to hodí. Svoje motory (srovnaný,zabroušený) dělam jen na papír natřenej vazelínou (aby mi to těsnění necestovalo). Když je to prototyp tak jsem línej při opakovanym půlení oškrabovat někde silikon,proto jen mastnej papír. Když dělam motory na kšeft tak podle stavu a jak je vůle na klice a na předloze. Volnej motor raději bez těsnění se speciálnim motorovym "silikonem" od Metafluxu (fasuju v práci),normální motor dávam těsnění potřený slaboučkou vrstvou toho mýho motorovýho tmelu. Teda seriovky. Speciála bych na tmel nedal,to mi nebaví škrábat a srát se s tim při repůlení protože "něco" ... ale seriovky jo... papír jak kdy ... taky podle toho jak jsou kartery těsný když je musim zabrousit a nebo ne atd ... udělej si obrázek sám ... Datum: 01. ledna 2016 20:56
Jméno: milanxx
IP: uživatel18477 srovnej kartery brusnou pastou na skle a potom dej papírové těsnění /možno přidržet aby nesklouzlo tukem/zároveň tím máš dané vůle hřídelí v převodovce Datum: 31. prosince 2015 12:33
Jméno: lk
IP: uživatel1217 jinak je nutný dávat na styčnou plochu minimální množství, jinak ti to všechno vyleze ven a zrovna třeba v klikový skříni to není úplně košer... Datum: 30. prosince 2015 21:19
Jméno: lk
IP: uživatel1217 na barvě nezáleží, výrobci nabízejí totožné silikony v různých barvách,,, šedej má tu výhodu, že na hlinýkových blokách tolik nebije do očí, ale pokud se důkladně očistí a případně zalamovákem zařízne přebytečnej silikon jakékoliv barvy, tak je to uplně fuk... já konkrétně používám silikon od SILAXu (neřeknu ti konkrétní typ, nevím to) a jsem s ním naprosto spokojenej... po vytvrdnutí je stálej a pružnej... z nouze jsem jednou koupil něco od lukoprenu a to bylo za trest,,, Datum: 30. prosince 2015 21:16
Jméno: martin
IP: uživatel18475 A chci se zeptat jaký tmel pouzivaš. Já používám červený a známy mi říkal že mu moc nevěří a dává tam jaký šedý. Datum: 30. prosince 2015 19:50
Jméno: lk
IP: uživatel1217 všechny skříně těsním pouze !kvalitním! silikonem a neměl jsem nikdy problémy s těsností, dokonce ani u zprasených karterů co někdo půlil sekerou... tam kde je nutné použít papír kvůli vůli na předloze, tak používám papír z obou stran lehce potřený silikonem (tak jako vazelínou) Datum: 30. prosince 2015 12:10
Jméno: lk
IP: uživatel1217 rychlej dotaz na mopedysty: Jde převodovka u Stadiona (resp. jawetty) s úzkou přesuvnou zubovou spojkou poskládat se spojkou širokou, nebo jsou v kolečkách či hřídelích odlišnosti?
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel1217 čekal jsem to...dík Datum: 09. prosince 2015 12:20
Jméno: skardas
IP: uživatel17641 Nejde. Odlišnost je v hřídelích. Datum: 08. prosince 2015 21:47
Zdarec chlapci nevíte někdo kdo by mi orapvil lamelu spojky na Mosquito 585/50 za dobre penizky ? :O
odpovědět
fuha proste zatim ji nikdo nedela ale zkousim to nejak spunktovat ale zatim se nedari Datum: 26. prosince 2015 20:03
Zdar draci, chtěl bych se zeptat na spojku u pionýra. Měl jsem jí rozdělanou, obložení je eště v pořadku(viděl jsem i horší a fungovalo). když sem ji měl rozdělanou, tak jsem roznýtoval kolíky aby držely, a dal silnější podložky. Ovšem teď mam problém že nejde naladit. Na startpáku klouže, ale jakmile nastartuji tak se nerozpíná, a spojka zustavá v tahu. Předem děkuji za odpověd
odpovědět
Jméno: Jawapioner
IP: uživatel11670 Jaký používáš olej?Není olej moc hustý? Datum: 27. listopadu 2015 21:30
Jméno: Jaroslav
IP: uživatel14025 Ahoj draci! Jako začátečník prosím jeste jednou o radu. Mam Stadiona S11, vše fungovalo ale nyní nejde nastartovat. Motor se jakoby protaci pri proslapnuti. Necítím skoro žádný odpor. Řazení funguje pri zařazeni jedničky se otáčí i kolo, pri vyřazeni na neutrál zase jen protaceni motoru raději se ptám než to cele "pokazim". Diky moc!!
odpovědět
Jméno: Jaroslav
IP: uživatel18418 Ahoj Draci! Moc diky všem za rady! Nakonec to byl úplně "ojetý" tisicihran unasece spojky. Proto se to cele protacelo. Moc Vám všem diky a diky za další cenné rady. Datum: 22. listopadu 2015 22:39
Jméno: lk
IP: uživatel1217 jednoduchá rada na začátek, vyřaď z provozu spojkový lanko (prostě ho třeba vyndej z páčky, nebo vyhákni z ramínka vypínání na druhém konci), tím vyloučíš špatné nastavení spojky,,, pokud to bude i dál klouzat, můžeš začít rozebírat a hledat chybu jinde Datum: 19. listopadu 2015 16:39
Uaaaaaaaaa! tak to je neskutečná odpověď diky mam holt celou zimu co delat Datum: 17. listopadu 2015 23:14
Vzhledem ke konstrukci převodovky, se při zařazené rychlosti a vyplé spojce dá na stadionu ject jako s kolem. Při neutrálu a spojce v klidu by se měla správně točit jen kliková hřídel - Pokud se netočí(pravý dekl - magneto na klice, pokud si nejsi jistý) - nejspíše je to spojka(je stálě vypnutá a prokluzuje - takže od jednudušších po extrémy - zaseklé, nebo moc přitažené lanko(povoluje se šroubením na páčce na řidítkách, které má tendeci se povolovat a utahovat v těch "nejvhodnějších" momentech) popřípadě zaseklá páčka spojky na motoru nebo bronzový kluzák(vevnitř v levém deklu), dále závady typu bordelu v lamelách, sjeté lamely, poškozený spojkový koš, písek místo oleje, vymačkaná pružina spojky(nejlépe v kombinaci s extra hustým olejem, a ferodo lamelami bez výřezů....). Pár brutalit - chybějící zuby na primárním převodu(ozubená kola od kliky ke spojce), uvolněné ozubené kolo na klice. Nakonec tuningářské chybičky aneb protočený, nebo ukroucený čep na klice(např. moje přestavba na nitrometan za současného nezesílení jistých komponent )). Samozřejmě za předpokladu, že na protočení oné spojky nevynakládáš nepřiměřené násilí, což by značilo zadření, vysypaná ložiska, vypadlé cívky blokující magneto, ohlou ojnici, nebo jinou, taktéž pikantní závadu, při níž je většinou nutné motor rozhodit na prvočinitele. Pokud se ale klika točí normálně v součinnosti se šlapačkami - těsnost spalovacího prostoru(zapečené, nebo odteleportované kroužky, protavený píst, "fouklá", ruplá, protavená hlava, poškozená svíčka(prasklý keramický izolátor, závit), opotřebený válec, vydřená drážka od vyjetého pístního čepu(zmizelé seegrovky v pístu), ruplá vložka válce(nejlépe včetně válce)). Kdyžtak napiš v jaké fázi zoufalství, popř. paniky se nacházíš. Datum: 17. listopadu 2015 23:08
Děkuji moc za odpověď, prijde mi ze ze řazeni jde po stisknutí spojky řazeni a rychlost tam hned padne v pohode a motor byl cely repasovany odborníkem, i kdyz to nic neznamená kdyz to proslapnu tak proste necítím ten známy odpor jako pri startovani. Mozna jsem udelal prasarnu, ale zkusil jsem držet spojku a šlápnout a to neslo jen s difuzerem. Diky moc! Datum: 17. listopadu 2015 22:14
Jméno: standa
IP: uživatel18413 Utahoval jsi lanko spojky? Není utažené moc? Pak už jedině utržený spojkový koš na klice... Datum: 17. listopadu 2015 22:04
|
