|
|||||||||
      
video       
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:  Ahoj draci. Nevíte někdo kde je na rámu Simsonu Star 4-2 vyražené číslo. Jedná se o starého simsona z roku 1965, který při zatáčení svítí stále rovně. Jedná se o předchůdce Simsona S 51. V malém technickém průkazu je číslo napsané. Jel jsem s tím na evidenční kontrolu a bohužel jsme číslo nanašli a tak jsem zase odjel. Nechci původní číslo uvedené v OTP vyrážet na rám, aby se potom objevilo někde původní. Díky moc za kladnou odpověď.
odpovědět
Zdar draci,
Má někdo Ferodo lamely a jdou mu normálně nasadit ?
Když už s velkou námahou pomocí přípravku zajistíme ségrovkou, tak pružina je skoro zmáčklá co to jde. Ferodo lamely jsou tlustší neý korkové asi o 2,5mm.
A už samotný ferodo lamely s mezilamelou ( ďulkovanou ) mají minimální vůli v řetězu.
Jediný co nás napadá je to, že mám jak nové pružinky, tak i misky, což může vadit.
odpovědět
to jest problém levných ferod, to které se nevleze na koš stejně vždy skončilo jako cirkula a nebo se mi už i vychodilo na tom koši v řádu 5mm... ty dražší, cca 300,- sada co prodával Sesa, nebo je ještě má?, tak jsou super,pasují, a plechy drží... malou vůli v řetězu bych viděl na jednu otočenou lamelu, (dvě otočený nový už tuším nejsou ani nasadit  ) Datum: 23. listopadu 2017 22:31
Jméno: standa
IP: uživatel19290 Je divný,že píše že se mu nevejdou zuby do řetězu. Šířka lamel bude ok,oproti novým korkům mi přijdou stejně široké. U feroda je známý že se jim nechce na koš,jsou moc fest na středu,což jsem psal... Datum: 22. listopadu 2017 19:08
nekoupil jsi omylem delší pružiny nebo mělčí misky? porovnej je s originálem... jinak tlouštka feroda by měla být OK, za normálních okolností se tam vlezou mezilamely dvě a spojka funguje  Datum: 22. listopadu 2017 18:13
Jméno: standa
IP: uživatel14998 Ferodo se musí hlavně propilovat a strhnout jim vnitřní hranu aby sedli do koše. Zuby k sobě. Vždy mi tam šli,ale používam klasické mezilamely,neznam sílu ďůlkovaných.... Datum: 22. listopadu 2017 13:27
Jméno: mike
IP: uživatel19276 caf strikali ste niekto tym 2k polyuretanom zaklad vrch???vnutro pr.blatnika a podsedloveho plechu davate do farby ci nieco co sa dava na podvozky aut???diiik
odpovědět
Jméno: Petr
IP: uživatel19087 Přátelé,kamarádi.
Neměl byste někdo navíc tu soustruženou podložku do staršího provedení víka vypínání spojky? Je v ni osazení pro o-kroužek.Sehnal jsem víko a podložka je tam jen jedna(ta tenčí) a druhá není vůbec.
Díky
í
odpovědět
Jméno: Kul
IP: uživatel19311 Zdar draci,
taky sháním tu podlužku nebo lépe celou sestavu (malou a vetší podložku). Není někde nákres a rozměry, aby se dala vyrobit? Datum: 03. ledna 2018 13:37
Jméno: mustaf10
IP: uživatel16049 tak tim padem mam novejsi , ale to mam na pinckoj , mam jen to kulate no Datum: 25. listopadu 2017 10:39
Jméno: Petr
IP: uživatel19087 No, teď se na to dívám, ale 05 je to kulatý a na 20 už je hranatý víko. Já mám to hranatý, a tam jsou 2 modely . Jeden má dvě podložky(v jedné je vysoustruženo osazení pro Okružek) - starší provedení . V tom druhém (novějším) je taková velká plechová podložka a Okroužek pod ní v osazení v e víku. Mám to starší provedení. Datum: 22. listopadu 2017 14:45
Jméno: Petr
IP: uživatel19087 A co bys za něj chtěl? Datum: 22. listopadu 2017 14:40
Jméno: mustaf10
IP: uživatel16049 mam cely viko spojkový 05tkový Datum: 22. listopadu 2017 11:27
Jméno: Petr
IP: uživatel19087 Jedná se o motor jawa 20, pinckový. Datum: 18. listopadu 2017 13:24
Jméno: mike
IP: uživatel19276 zdar aky je rodiel medzi rafom na 21tku a jawa 550/555 bo tam kde to idem objednavat maju uvedene rafik kolesa jawa 50-550/555?
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel19289 Na pařeza a třeba na babetu jsou ráfky užší tuší 1,4x16 a nebo 1,5x16. Na pio jsou 1,6x16. Není problém tam dát 1,5x16 ,v podstatě o nic nejde,jen ten ráfek bude užší. Je tuším na gumy 2,5 x16. Datum: 17. listopadu 2017 7:23
Jméno: mike
IP: uživatel19276 jirka-kompresor kupim zide sa bo furt nieco natieram striekam sprejom a cchcem si to urobit sam takze tak Datum: 14. listopadu 2017 16:54
Jméno: standa
IP: uživatel19288 Je to začarovanej kruh. Já třeba stříkat neumim,proto mi to dělal známej. Napřed bych se to naučil na něčem,co mužu zmrvit a nějakou levnou barvou,nešel bych napoprvé do nejdražších variant. To muj názor. Datum: 14. listopadu 2017 10:08
omlouvám se předem správcům za "hrubost", nicméně Miku, dám ti stručnou radu, vem ty plechy do nejbližší lakovny v okolí, rozbij pokladničku, borcovi ukaž na vzorníku jaká barva (modrá,červená... ) se ti líbí a nech mu to tam všechno spolu s telefoním číslem na tebe až to bude hotové aby ti zavolal...v konečné fázi to bude pro tebe nejlevnější řešení v závislosti na výsledku Datum: 13. listopadu 2017 22:27
Jméno: jirka
IP: uživatel19011 Já tomu nerozumím. Dole píšeš, že nemáš kompresor, teď vybíráš barvu v plechovce a nakonec to stejně přes všechny rady foukneš sprejem... Internet jsi objevil, tak zkus do Googlu zadat míchání autolaku a je to, ne? PPG, Mobihel a pak asi jen milion dalších... Datum: 13. listopadu 2017 20:51
Jméno: mike
IP: uživatel19276 ja som myslel ci sa neda kupit niekde nejaka znacka uz original napr ten polyuretan maju 0.8kg 8850 dvojzlozkovy alebo som nasiel akrylat 3004 ale ci vy neviete o niecom takom no vidim ze od vas su nestrucne rady dikeles Datum: 13. listopadu 2017 18:34
Jméno: standa
IP: uživatel19287 Michale ty seš furt jak Tydýt z reklamy. V lakovně ti to daj v kelímku a nebo v jiný nádobě na který neni napsáno nic. Mě tam třeba nalepil cedulku - vizitku "franta omáčka,lakovna v horní dolní sro + telefon" ... nevim co víc ti k tomu mam psát . Datum: 12. listopadu 2017 10:45
Jméno: Vašek
IP: uživatel18111 Zdarec To co ti namíchaj v lakovně nebo ve speciálce jsou většinou kvalitní autolaky takže bych to neřešil. Jinak v obchodě s barvama autolak v plechovkce nekoupíš, jedině sprej kterej je nic moc a nebo syntetiku. Ale když pohledáš na netu tak najdeš dvousložku akrylát na nějakých internetových schopech. Datum: 11. listopadu 2017 15:49
Jméno: Jiří
IP: uživatel606 To je těžko říct,mě když míchali barvu na Felicii,tak byla v plastovém kelímku a jediné co jsem věděl,že je to nějaká nitro-celulózová barva. Ale to nebyla dvou složka...
Vím,že akorát plnič jsem kupoval od Body,což je docela drahá značka,ale byl jsem spokojen. Datum: 11. listopadu 2017 11:35
Jméno: mike
IP: uživatel19276 ok kupil si ju v plechovkach znacka ?vyrobca?to je take tazke mi to sem napisat??? Datum: 10. listopadu 2017 19:00
Jméno: standa
IP: uživatel19286 My kupujeme akrylát v lakovně. Datum: 10. listopadu 2017 7:08
Jméno: mike
IP: uživatel19276 praveze viem co chcem len hladam po nete 2 zlozkovy akrylat a nic som nenasiel jedine z dvojzlozkovych-polyuretan zaklad vrch a epoxid zaklad vrch a akrylat nic mozes doporucit nejakeho vyrobcu ci znacku,v najblizsej dobe behnem do chemolaku no pocitam ze mi tam tiez ponuknu tie ich polyuretani co je farba ok len asi nie moc leskla....... Datum: 09. listopadu 2017 19:09
Jméno: standa
IP: uživatel19285 Pro tebe bude nejlepší prostě zajít někam do barev a ať ti poradí a řeknou co a jak. Já měl od začátku jasnou vizi a bylo to pro mě jednoduchý a vše jasně daný. U tebe se mi furt zdá že nevíš co vlastně chceš. Polyuretanem známej stříkal rámy u čízy a chválil siho pro odolnost,zda se používá i jaky vrchní lak nevím. Co takle z okolí vim,tak lidi dávaj hodně rám na komaxit a plechy pak klasicky dvousložkovej akrylát s tvrdidlem. To se míchá a je to dražší a kvalitnější. Já prostě koupil barvu v plechovkách,syntetika je dokonce ve značení ČSN,akrylát je tušim v RAL. Kolik máš rozpočet na to lakování? Datum: 09. listopadu 2017 13:17
Jméno: mike
IP: uživatel19276 ocakavam ze to bude pekne leskle odolne a asi naj kompresorom /sprej je asi naprd/otazka aku farbu kupit,polyuretan ci aku?da sa aj uz namiesana original?ci treba aby mi ju namiesali? Datum: 08. listopadu 2017 17:45
Jméno: Jiří
IP: uživatel606 No podle toho,co od toho očekáváš... Jestli nemáš vybavení,tak plnič a nějaký auto lak ve spreji. Pokud máš kompresor a pistoli,tak opět plnič(třeba dvousložkový) a barvu podle uvážení a financí. V barvách a lacích ti i namíchají co chceš.
Pokud chceš aby to stálo za to,tak ani vrchní dvousložkový lak není k zahození,už to něco vydrží.
Ale můj první pionýr je lakovaný na základ ve spreji černou alkytonkou a taky to docela funguje. Je to hold na uvážení. Datum: 08. listopadu 2017 14:07
Čau, dal jsem na mojí Babettu 210 přímej filtr, ale při jízdě se v otáčkách dusí, takže asi moc vzduchu - málo paliva. Vyřeší to tedy koupě větší hlavní trysky? origo je tuším 63, bude tedy stačit např 65, 68 nebo 70 ?? a volnoběžnou nechat? nemá to někdo už ozkoušené než abych kupoval 2-3 a zkoušel? Jinak jiné úpravy krom zkráceného kolena u výfuku tam nemám. Díky moc za rady
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel19284 Vrátil bych tam původní sání. Není vůbec špatné. Babetu v základním setupu jsem se zkráceným výfukem odladil,že jela po rovině 55-60km/h s mými 90kg. Přímé filtry bývají komplikované a sami o sobě žádný potenciál výkonu nenesou. Datum: 08. listopadu 2017 9:18
Jméno: Kohout
IP: uživatel19280 Zdravím, mám problém se seřízením směsi na Mustangu.. Tryska 68, jehla na spodním zářezu, hladina seřízená, všechno čisté, sání je originál, filtr nový, benzín dotíká dobře, zkoušeno i s druhým karburátorem.. Problém je v tom že mi nejde seřídit směs. I na 3. zéřezu je tak chudá, že po nějaké době co jedu na plný plyn ve vyšších otáčkách slyším jak se motor přidírá a ztrácí výkon. Svíčka je skoro bílá. Jinak jede dobře, ale volnoběh je po zahřátí vysokej, takže mě napadlo že by to moholo sát falešnej vzduch, jenže nemá kde.. Všechny těsnění nový, mezi karterama, silikon a papír, včera jsem testoval těsnost, motor jsem vyndal a ke klikovce nalil naftu. Během cca 4 hodin z hladiny téměř nic neubylo, takže mezi karterama ani guferama to nesaje.. Už jsem z toho docela zoufalej. Sice jede pěkně když je jehla na spodním zářezu, to se ani nepřidírá a svíčka je hezky hnědá, ale nemám dobrý pocit z toho že to nefunguje tak jak má.. Nedokážu si představit co by to dělalo kdybych tu jehlu měl na druhým zářezu jak má být bych ani nevyjel ze dvora a už bych měl zadřeno. Díky za rady chlapi
odpovědět
Jméno: Kohout
IP: uživatel19280 Tak nevím, karbec jsem nastavil že je hladina asi milimetr nad plovákem, zkoušel jsem i druhej plovák a furt stejný  trysku 72 jsem zkusil a jediný co se spravilo je ten vysokej volnoběh, teď už drží stejnej jak zastudena tak i ohřátej. Datum: 07. listopadu 2017 18:14
Jméno: standa
IP: uživatel19282 VT = volnoběžná , HT = hlavní tryska. Ani ne že by ten plovák byl jinej,ale neni obouchanej zvedni o fous hladinu a bude to dobrý... Datum: 06. listopadu 2017 7:41
Jméno: Kohout
IP: uživatel19280 Co to je VT 40 a HT 70? Jinak dík, zítra zkusím. Díru ve víku filtrboxu nemám ani jednu a to ten dekl je origo, jsem na to nedávno docela čuměl jinak s tím plovákem myslíš že je ten novej je o něco nižší? Zkusim ho změřit Datum: 05. listopadu 2017 19:16
Jméno: standa
IP: uživatel19281 O fous drcni plíškem na hladinu nahoru (k víčku) a bude to dobrý. Ani ne milimetr stačí. Na filtrboxu mužeš přidat jednu záslepku. Bude to ok. Když ne,tak drcni podruhé. A pak už se to bude ulejvat Jinak lze VT 40 a HT 70 ale to je divný,seriovka trpí spíš na nechtěný ulití vysokou hladinou... nemáš náhodou novej plovák? Datum: 05. listopadu 2017 18:02
Jméno: Jiří
IP: uživatel606 Zdravím,potřebuji radu ohledně mopedu Stadion S11.\r\nDostal se mi do ruky s tím,že jej pán chce zrenovovat a trochu jsem se zasekl na motoru. Babettu a pionýra bych asi poskládal i kdyby mne v noci vzbudili,ale tady jsem trochu v koncích...\r\nCo jak patří asi vím,ale nelíbí se mi tam ta oska šlapátek. Je na ní ozubené kolo,které je těsně nalepené na karteru a v mém případě o něj bohužel už před rozděláním dřelo. Je tam nějaká pojistka s drátkem,ale přijde mi,že tam něco chybí. To ozubené kolo se totiž pohybuje cca. 2mm tam a zpátky.Když to tam zkusím naskládat tak i podle ostatních komponentů by mělo být dál od karterů,jelikož ta další ozubená kola co mají zapadat do sebe(mechanismus brzdy?) nezapadají,jsou asi o ty dva mm od sebe.\r\nTakže teď řeším,jestli tam nechybí nějaká distanční podložka apod. ,nebo je něco vychozené. V osce je navíc drážka v které je podle mne naprasená nějaká podložka,o které si myslím,že tam být ani nemá,nebo aspoň ne tak...\r\nNemá někdo nějaký nákres s detailem,popřípadě fotku. Stačil by i nějaký stručný slovní popis. \r\nPředem díky...
odpovědět
úplně přesně ti neporadím, já moc nezkoumal co tam je a co tam nemá být, ale vím jedno, na radu ostatních jsem vůli té hřídele vymezil podložkami až pod klikama šlapek, čím menší ta vůle tím i rychlejší reakce na brzdu Datum: 06. listopadu 2017 21:42
Jméno: michal
IP: uživatel19276 striekanie jawky 21-stiekali ste niekto sprejom a akym????
odpovědět
Jméno: .
IP: uživatel18943 Uz se tu ptas aso podesaty! A odpoved jsi nekolikrat dostal. Sprej stoji za prd a je to nouzovka, vyprdni se na to. To uz to radsi vezmi stetcem. Datum: 11. listopadu 2017 22:24
Jméno: Tomáš Musil
IP: uživatel16106 Zdravím , mám problém s biosložkou v benzínu - jako ostatním se vyděluje při delší nečinnosti v plovákové komoře jakýsi žlutozelený sliz - ona biosložka v benzínu , která se tam - pro mne přidává z nepochopitelných důvodů. Ti kteří mají sekačky - ať dvoutakty nebo čtyřtakty si mohou jenom zoufat. Jisto nadějí , která ovšem zase vytáhne něco peněz z našich šratoflí jsou jistá aditiva . Uvádím alespň dva : VIF Super Benzin Aditiv v balení 500 ml a druhý vynález : B&S Fuel FIT .
Ten první - má již na obalu uvedeno , že odstraňuje vysráženou biosložku ( zelenožlutou příšeru) .
Kdo máte s těmito udělátky nějakou zkušenost - myslím hlavně odstranění toho žlutého svinstva a odstanění nutnosti čištění karburátoru - zejména trysek nic netušícího jarního motorkáře - dejte vědět.
Díky TOM
odpovědět
Jméno: Vašek
IP: uživatel18111 Zdarec já taky tankuju na benzině a žádnej problém, na zimu fichtla i pilu a sekačku dám do tepla baráku a na jaře vytáhnu a v pohodě nakopnu. Taky mám v práci ten čistič od Retechu a funguje slusně jak píše Standa. Datum: 01. listopadu 2017 18:20
Jméno: standa
IP: uživatel19278 A když se k samotnýmu tématu biosložek vrátim,tak musim uznat že je to pěknej sajrajt v tom benzinu a obecně dost pozlobí i vstřikovače paliva. Měl jsem benzinovýho golfa a ten měl teda namotáno na motoru mraky,ale jel. Furt se mi nezdál chod motoru za studena,starty,akcelerace,spotřeba (klapka dobrá,lambda a ostatní čidla ok). V práci máme nějakej přípravek Fuel cleaner (asi od Retech). Tak jsem ho na dvě nádrže dal. Už po půl bandě to přestalo kuckat a líp startovat. Po dvou bandách šel motor zas jak ßvícary a spotřeba šla dolu o cca 1L a dynamika auta byla o mnoho lepší. Ty vstřiky museli bejt zarostlý neskutečně. Takovej poměr sajrajtů v palivech máme snad jen v CZ. V novejch dieslech to likviduje elektronický vstřiky. Zarostlý turba. Když přivezeš auto ze západní evropy tak muže mít namotaný dvě kila a vše je relativně čistý. U nás máš po dvou stech třikrát čištěný a jednou repasovaný turbo. O střikách nemluvim. A kdo na tom profituje nejvíc? A teď ta řepka bude už úplně všude... Datum: 01. listopadu 2017 15:40
Jméno: standa
IP: uživatel19277 Do benzínu nedávam nic a kupodivu se mi tam nic výrazného nesráží. Tankuju na benzině. V péráku jsem měl benzín i přes rok. Nezkoumal jsem jestli je něco usazenýho v karbecu,vše funguje,motorky chytaj,motorovka taky.... nesmíte tankovat u vietnamců Datum: 01. listopadu 2017 13:43
Jméno: Mara
IP: uživatel18840 Zdravím,já používám VIF Super Benzin Aditiv,jak dvoutakt,tak čtyřtakt.Jsem hodně spokojený.Žádnou zelenožlutou příšeru nemám.Trysky se mě taky nezalepují.  Datum: 01. listopadu 2017 11:49
Jméno: michal
IP: uživatel19273 caf chceme nanovo nastriekat mojho dabla akryl bol naprd cele sa to drolilo pouzil som akryl zaklad sprej+vrch 2krat+lak bezbarvy tiez to nebolo odolne benzinu chcem to urobit v domacich podmienkach sprejmi robili ste to takto niekto syntetikou????
odpovědět
Jméno: michal
IP: uživatel19276 ok a ak strikate kompresorom tak ake farby resp zaklad a vrch ?moze byt 2 zlozkova polyuretanka ako zaklad a aj vrch? Datum: 02. listopadu 2017 17:24
Jméno: standa
IP: uživatel19278 Upřímě ti řeknu,že už bych to raději udělal poctivě štětcem,hezky pomalu,každou stranu zadního plechu extra aby se to hezky slilo a nestejkalo to,hezky na plocho,klidně bych to dělal dva dny. Výsledek bude fajn a furt x krát lepší jak sprej. Pokud to samozřejmně odflákneš a humpolácky to natřeš velkym zatvrdlym štětcem a neředěnou hustou barvou tak to budeš mít za hodinu hotový a bude to vypadat šíleně. Už jsem měl po někom pio a ten si právě dal práci,udělal to hezky čistě,natřel to a bylo to hezký a tahy štětcem byly vidět minimálně. Výsledek sprejem je zoufalej. Datum: 02. listopadu 2017 8:12
Jméno: jirka
IP: uživatel19011 variant je mnoho: a) sehnat lepší plechařinu b) nátěr Hammeritem, u kladívkové varianty můžeš použít i štětec a dá se to nanášet i přímo na rez! c) epoxidová nebo syntetická barva válečkem d) nechat otryskat + komaxit... Datum: 01. listopadu 2017 23:32
Jméno: michal
IP: uživatel19276 ok chcem poradit od viacerych ked striekaly ako a cym ...co nitrokombinacny sprej ten je odolny chemikaliam???2k spreje su drahe-2 zlozkove teda/ chcel by som si to nastriekat sam no nemame kompresor ani pistol tak preto spreje a davat to niekomu to bude asi tiez cez Datum: 01. listopadu 2017 14:29
Jméno: lk
IP: uživatel5732 barva, o která píšu jako o akrylátu není žádnej sprej ani barva pro dekorativní účely... jde o dvousloškovej lak s dost dobrou mechanickou i chemickou odolností... jen tomu odpovídá i cena... syntetika je taková low cost varianta... jde jen o to, co přesně ty chceš a kolik času a peněz do toho chceš investovat... každopádně i ta obyč syntetika fouklá pistolí bude 100x lepší než sprej... Datum: 31. října 2017 20:39
Jméno: michal
IP: uživatel19276 neviem mal som natom akryl sprej no odolny benzinu nebol leskle to bolo pekne no lahko sa do drolilo odolne to vobec nebolo mozno to bolo tym ze som nepouzil plnic neviem-co odporucite okrem toho akrylu ...tu syntetiku ci ine a postup dakujem Datum: 31. října 2017 19:41
Jméno: lk
IP: uživatel5732 jinak k těm barvám, záleží co má splnovat pořadovanej výsledek.... osobně jsem prostě zastáncem akrylátu, když už si s tím člověk dá tolik práce... ten lak vypadá podstatně jinak a hlavně odolnost je úplně někde jinde ... (porovnání mám, mám motorky jak v syntetice tak v akrylu) Datum: 30. října 2017 21:13
Jméno: lk
IP: uživatel5732 na spreje se rovnou vykašli... i s bauhausovým kompresorem a pistolí za tři stovky bude výsledek úplně někde jinde... Jinak můj doporučenej postup (resp. mnou použíanej) je opravit plechařinu, pak písek /někdy je nutná po písku znovu drobná oprava/ pak to zaprášit antikorozním základem (není úplně nutnej, ale já to dělám kvůli času, běžně totiž kituju motorku třeba i dva měsíce) pak si pohraju s kytováním, na to plnič, komplet přebrousit a finiš... Datum: 30. října 2017 21:10
Jméno: standa
IP: uživatel19274 Ne aceton = nitro = C. Ale nebylo to moc hezký a za pár let to zašlo. Co se týče přípravy pod lak tak u toho spreje nevim. Já napřed opravil rám a vybrousil sváry atd,pak jsme dali dvě vrstvy plniče,ty jsem vybrousil šmirglama c.500 pak c.1000 a nakonec za mokra c.2000 no a přes to dvě vrstvy syntetiky. První ráno druhá odpoledne. Ale to se bavíme o klasický práci. Netušim jakej je plnič ve spreji atd... Datum: 30. října 2017 17:28
Jméno: michal
IP: uživatel19273 a aky je postup?streknut zaklad zatmelit jamy prebrusit vsetko potom plnic prebrusit vsetko a potom lak nechat chvilu preschnut do 20min naniest vrchny transparent????????poradte Datum: 30. října 2017 15:50
Jméno: michal
IP: uživatel19273 stando-acetonova cize synteticka???
Datum: 30. října 2017 9:46
Jméno: standa
IP: uživatel19274 Acetonová barva ve spreji nereagovala s benzinem. Tim jsem měl nastříkanou bandu na minifichtlu a cajk. Datum: 29. října 2017 21:23
Jméno: standa
IP: uživatel19274 Se sprejem nemám dobrou zkušenost. To prostě nefunguje. Sprej je dobrej na šišky na adventní věnec. Prostě kompresor a pistoli. Napřed klasickej plnič,vybrousit,vyhladit. Barvu klidně syntetiku. Mam pio stříkaný syntetikou a je to moc pěkný. Neni to dokonalý jako akrylem,ale pěkný to je. Zatim je to odolný všemu A za ty prachy Datum: 29. října 2017 18:24
Jméno: bzucak
IP: uživatel16049 dobry den pujde normlane prihlasit motorka z dovozem z madarsak ? dosal sem k tomu maly technicak (velky ne) a jeste vypis z Jawy tynec, ze se ten model vyraběl , na STK mi udelaj dovozove STK a daj na bile znacky? nebo jakym spusobe pribiha do DOVOZOVE STK ? děkujiu předem
odpovědět
Jméno: Bakoun
IP: uživatel17639 Řešil jsem dovoz ČZ z Polska. Psal jsem do Strakonic, poslal jim VIN apod. a oni mi udělali výpis z technických údajů (ten můžou dodat i na STK z Dekry, ale chtějí za asi litra). S tím výpisem a polským TP jsem došel na STK, udělali mi dovozovou kontrolu. A šel jsem na úřad obce s rořenou způsobností. Dodal ten výpis technických údajů, polsky techničák, zelenou kartu od ručení a oni vydali nový český TP na moje jméno a dostal jsem značku. Datum: 31. října 2017 17:50
Jméno: jirka
IP: uživatel16863 Jednoduchá otázka, těžká odpověď. Postup v ideálním případě je, že vezmeš doklady k motorce, dojdeš na STK, kde ti udělají dovozovou STK. Pak dojdeš na úřad, kde ti vydají nový TP. Doklady musí být odhlášeny (dost možná odhlášeny přímo k vývozu jako v ČR), v ČR se vyžaduje poněkud více technických údajů než jinde - možná bude nutné doplnění a pak je tu otázka homologace - zda se to v ČR oficiálně prodávalo nebo zda to má evropskou homologaci. Nevím, zda nechtějí i nějakou kupní smlouvu. Poptej se na svém úřadě, pak dojdi na STK a uvidíš. Auta i motorku mi vždy přihlašoval prodávající, mívají prošlapané cestičky a je to bez potíží a případných zádrhelů... Datum: 30. října 2017 16:16
Jméno: MZetz
IP: uživatel13743 zdar scháním šikovnýho frézaře co by mi byl schopnej vyfrézovat šoupátko do karbecu výkres zašlu na email práci a materiál samozdřejmě zaplatím
odpovědět
Jméno: kondor
IP: uživatel19269 Ahoj,chlapáci.Sehnal jsem si Jawku 20/05 ale mám problém se spojkou,respektive s nastavením.V deklu chyběla kulička a po dodání to stále nemohu nastavit aby se mi spojky vypínala.Z bloku na mě kouká tyčka na konci s vybráním na kuličku a v deklu je otvor s kuličkou.Víc tam není,ale pořád to nechce chodit.Poradí ěkdo kde dělám chybu?
odpovědět
Jméno: kondor
IP: uživatel19272 Paráda,už to maká jak má.Díky moc,Stando !!!! Datum: 27. října 2017 20:33
Jméno: standa
IP: uživatel19271 Ne to je v poho. Občas sem chodí i trotlové,proto jsem ti tam raději napsal,že než to začneš štelovat tak je potřeba dekl na motoru utahnout ono tady nikdy nevíš .... Sesa chce,aby sme to tolerovali a nezabejvali se tim Každej nějak začínal ... Datum: 26. října 2017 21:43
Jméno: kondor
IP: uživatel19272 Už mi to taky docvaklo,teď vypadám jako trotl.Ale každopádně díky za cenné rady,o víkendu na to kouknu a uvidíme. Datum: 26. října 2017 16:31
Jméno: standa
IP: uživatel19271 povoluju = dělam vůli = zašroubovat Datum: 26. října 2017 10:26
Jméno: Kondor
IP: uživatel19269 Stando,díky.Tohle je pro mě novinka,mám jen klasiku fichtla a tam je to trochu jinak.Tím povolením myslíš zašroubovat nebo vyšroubovat?? Datum: 25. října 2017 19:16
Jméno: standa
IP: uživatel19270 Tyčka by měla trčet z bloku cca 1cm. Kulička v deklu. Utahni dekl. Povol úplně bowden na štelovacim šroubu co je zespod deklu (příp u páčky na řidítkách). Šroub uprostřed deklu utahni tak,aby se skoro dotýkal tyčky,ale nesmí už tahnout,tak to stačí. Vymez nazpět vůli na bowdenu a je to. Datum: 25. října 2017 18:50
Zdravím draku. Nevím čím to je, ale nemohu se dostat k tobě na stránky, pořád mi tam padají tachometry. Všechno zadávám dobře, a stejně se stránka udrží pár sekund a zase naskočí tacháče. Je to moje chyba ? Díky za zprávu.
odpovědět
fuha draku,, to je kix u me a ja ho nedokazu odstranit,, jestl ito je vyhledavacem danou verzi,, stale jsme na to neprisel, kazdopadne VSE JE DOLE,STACI SJED DOLU LEBO TO POZADI VYSKOCI HNED NAHORU A DILY ZUSTANOU DOLE Datum: 25. října 2017 9:09
Jméno: michal
IP: uživatel19264 inak mozem sa pochvalit led prednym a doporucit/asi len tym bez tp/led kupena na aliexprese 6vled ba20d mam jawa 50/21 kladivkove zap 15+5w najazdene na ziarovke cca 300km a stale svieti a lepsie ako obycajna
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel19270 Chtělo by to ještě přídavný světlo na přední blatnik a nebo pořádnej xenon Datum: 25. října 2017 19:00
Jméno: standa
IP: uživatel19270 Dík za tip. Pořídim někdy trochu silnější a ozkoušim na vape. Svítim 12V/35W + něco vzadu a je to krapet lepší jak 6V/25W která mi navíc praskala,ale na bezpečný ježdění za tmy se mi to furt zdá málo. Tak na přejezd hospoda / domu. A to už to svítí jak nikdy. Pio má holt blbou parabolu i sklo... Datum: 25. října 2017 18:58
Jméno: michal
IP: uživatel19264 zdar strhol sa mi zavit na hlave jawa 50/21 ako to napravit?viem ze predavaju na nemenovanej stranke s dielmy pre jawy opravnu vlozku sviecky len ako nato???dakujem
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel19266 No tak to je jiná situace,tady v CZ se prodávala opravná vložka za 100-150 což je ranec za takovou kravinu a hlava se dá koupit za 200-250 ... pokud máš zdroj na opravný vložky pod jedno E tak jich chci deset Datum: 23. října 2017 11:01
Jméno: michal
IP: uživatel19264 ta vlozka na tej stranke stoji 0.80e a hlava valca 8.50 ale ajtak som chcel kupit novu hlavu ,aspon mam konecne dovod xixi ale mozno aj tu staru by som sa pokusil opravit dik za radu Datum: 22. října 2017 17:38
Jméno: standa
IP: uživatel19263 Ano koupí se závitová vložka. Do hlavy se musí vytočit větší závit a do něj našroubovat vložku. Tu je dobrý tam zajistit nějakym lepidlem na závity a nebo dole trochu roztemovat. Při ceně závitový vložky bych spíše volil rovnou novou hlavu,někdy se dá koupit i za 200,- z vlastní zkušenosti bych doporučil sehnat jinou origo hlavu Datum: 22. října 2017 14:01
Jméno: Martin
IP: uživatel10988 Zdar, chci se zeptat. Mám problém u tatrana motor mi žere převodak. Motor jsem dával na červený silikon,kartery byli zabroušeny na skle. Bych se chtěl zeptat jak zkusit netěsnost v klikovým ústrojí. Prostě kudy to žere převodový olej. Díky za radu.
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel19263 Pokud motor nekape tak bude těsnit i na klice. Šel bych spíš po poškozenym a nebo špatně namontovanym guferu. Klika byla ok? Seděla dobře v ložiskách? Neměla projetej rantl od starýho tvrdýho gufera? Datum: 21. října 2017 16:53
Zdar. Ten milimetr seriovka snese. Ozvi se mi jestli máš zájem,k soustružnikovi pojedu koncem příštího týdne,necham to udělat. Další termín v nedohlednu. Cena je 300,- Hlava lépe česká nedomrvená. Datum: 20. října 2017 6:46
|
