ruza01: Člověče slyšel jsi někdy o takový věci který se řiká fušeřina?? Ti dam sítko, to je práce na půl, a práce na půl je na hovno...ondra: Nejlepší řešení je použít nějaký odrezovač, dokonale se mi osvědčila kyselina citronová. Potom jsem nádrž vylil epoxidovou barvou, a je to defakto nejlepší řešení...takže já řikam dokonale odrezit, a vylejt barvou, pak máš jistotu že už nádrž nemusíš řešit, když už něco děláš tak pořádně, práce napůl se ti vždycky vymstí...

to sem taky skoušel ale tu mi de o to že tu nadrž chcu vyčustit a René díkí

Lidi budte normální. Člověče slyšel jsi někdy o tokový věci který se říká sítko?????????

Nejlepší je sundat nádrž hod tam 3 matky zatřepej at rez opadá matky vyndej nalej tam trochu benzínu nebo ředidla a pořádně stím zatřep potom to vylej přes nějaký síto nalej ho tam znova a aspon 3x udělej to samé jen s benzínem nebo s ředidlem matky stačí jednou potom to pořádně vylej a nech odkapat. Vodu tam žádnou nelej to je největší blbost co můžeš udělat.a pokud jde o tu hadičku mě by se tedy nechtělo pořád hadičku čistit udělej to co jsem psal a máš napořád pokoj fichtlpokec.cz/obr/sm76.gif" alt=":-)">

ok dík za radu

Jak bych ti to popsal...Prostě zakroutíš tu hadičku tak, aby ti to udělalo takový kolečkoaby ti to dole začinala ta hadičkaa na hoře taky končila jako když motáš hadici tak nějak a tak se budou zachytávat ty nečistoty voda a tak a jednou za čas to jen vypustíš na zem a jedeš dál...

jakou smyčku??

Buď kiselinou citronovou, bo na to je určitě nějaký přípravek, nebo jako já že vezmu nějaké staré hčebíčky a matky a odžu to ven a vypláchnu vapkou...Zkus dát na hadičku filtr a udělej tam smyčku před karbecem ať se ti nezasírá...fichtlpokec.cz/obr/sm76.gif" alt=":-)">

jojo,válec je zajetej suprově. Ten fichtl dá 70km/h bez problému fichtlpokec.cz/obr/sm79.gif" alt=";-)"> a to je bez úprav.

na jehlách bych se přï 1:50 a kvalitním oleji, což TS(F) je, vůbec nebál, protože to prostě maže dost a jestli s tim zadřeš, zadřel bys i s kterymkoli jinym olejem a vyšším poměrem.. to vše samozřejmě za předpokladu že máš válec zajetej..!

taky jsem si říkal,, kopce jezdím často... asi to dám zpět na 1:40. Bude to jistější fichtlpokec.cz/obr/sm79.gif" alt=";-)">

Pokud je zaběhlý motor tak by to mělo stačit ale nevím co to udělá při 30C někde v kopci možná bych dal 1:45-1:40. Osobně mám lepší zkušenost pro pio tím TS

Čus nechci zakládat nové téma tak se zeptám tady, můžu jezdit s AMkem na jawa dandy 50?Dík za odpověď

no je to nepochopitelné že je stjejné IP

já sem odpověděl na otázku... pak se dívu co tu bylo ještě napsáno a byla tu narážka na mně, že sem si položil sám otázku... Myslíte že jsem tak blbý? A jaktože nemůže být stejná IP, když tady máte důkaz, že stejná je fichtlpokec.cz/obr/sm76.gif" alt=":-)">

pán je schizofrenik.. .)

IP adresa neni nikdy stejna vzdycky je jina ! dost divny jinak simson a fichtl je na AM 1 - 125ccm do 11kw.

jn fakt náhoda fichtlpokec.cz/obr/sm3.gif" alt=":-D">

t je náhoda že máte stejnou IP adresu ... bud si odpovídáš sám nebo už newim jestli jsem blbej fichtlpokec.cz/obr/sm3.gif" alt=":-D"> fichtlpokec.cz/obr/sm3.gif" alt=":-D"> fichtlpokec.cz/obr/sm3.gif" alt=":-D">

toje jedno že pojedeš víc, hlavní je co máš v TP fichtlpokec.cz/obr/sm76.gif" alt=":-)">

fichtlpokec.cz/obr/sm3.gif" alt=":-D"> i když tam budu mět v tp do 45km/h tak na tom beztak pojedu víc..

jo ted sem si vsiml ze mame stejne IP fichtlpokec.cz/obr/sm3.gif" alt=":-D">

cože?

ty si odpovídáš sám sobě ?

ne není... od 15 máš řidičák na mopedy, které mají maximální konstrukční rychlost 45km/h... ale na fechtlovi bys mohl, ale musel by mít v TP těch 45km/h

tu mezeru sem měřil podle plastu od flašky

Nevím hele, jediný co mé napadá, jestli nemáš velkou mezeru zap. pólu od rotoru.

ty rotory jsou mysim stejny nemůže se mi tam někde strácet proud?

Jestli si ménil rotor, a dal si s označením 20, kdy%z si tam předtím mél 05 (nebo naopak) tak se nediv že to nehází, ty rotory nejsou schodný v umístění magnetú...

nebo maš slaby magneto mne to taky dělalo

poslední co mě napadá zkus se podivat jestli je to dobře ukostřený fichtlpokec.cz/obr/sm76.gif" alt=":-)">

tu sem už taky vyměnil a furt nic

A co keby si skusil vymenit fajku mozno je nejako poskodena alebo zhrdzavena

On jezdil,potom sál přes zimu a jezdil dál jak předtím, ale pak to furt snižovalo výkon a tah.potom se tam vyměnily ty součástky a teď to dělá.

Možná to bude zanesený kanálek u volnoběžné trysky nebo vzdušník ze strany sání. Ten fichtl dlouho stál nebo se to stalo z ničeho nic?

Tohle by snad napadlo uplně každého..kdyby to byla taká kravina tak to tu asi nepíšu

nastav si volnoběh

Důležitej faktor je správný seřízení směsi,správná tryska,čistej vzduchovej filtr,čistý vejfuky a seřízený zapalování a pak už jen styl jízdy. Mam 250 Péráka,starej vyrachtanej motor,ale seřízenej,a při klidné jízdě po rovinkách to jezdí zadarmo jak fichtl,když stim pocukávam po vesnicích,kde člověk furt řadí nahoru dolu,brzda,plyn tak neni problém jet za 5-6 litrů,to a samé když ho přetáčím za stovku,to jde spotřeba taky nahoru....

Jestli na tom jezdíš jako prase tak to je normální. Při úsporný jízdě to žere tak 3 litry.

Priste bez capsu

Tak nějak...s mojí 477 jezdim za krásnejch 3,5l když jedu tak nějak normálně, spíše volně...ale se 180 neni problém jet za 6l fichtlpokec.cz/obr/sm76.gif" alt=":-)">

hele číza 175 už není pincek.. je to větší motorka, odost výkonnější.. tudíž to musí více žrat.. tahle spotřeba je podle mě průměrná vhledem k motorce..

Já tam leju CASTROL normálně pro 2takt motorku mužu jenom doporučit super kvalita a jizdní a výkonové vlastnosti.

to bude tak nastejno pouze shell je dražší protože platíš tu značku fichtlpokec.cz/obr/sm76.gif" alt=":-)">

ja sem si myslel osobně že by sem dal ten shell, myslite ze je horší než mogul jo?

jestli nezáleží na ceně, lej tam motul 510, jestli chceś i něco víc tak motul 710.

tak to potom jo jestli si najel jen tech 100 km a ten olej moc nedekarbonizuje tak to más v poho a vyber si jakej olej tam chces nalít ale podle mě tam je zbytečny lít něco drahýho když byl fichtl skonstouván na 4 taktní olej takze us samotny M2T je lepší ale to bych rozhodně tam nelil být tebou tak bych zvolil ten Mogul TSF

no jasný, ale myslim ze dekarbonizaci delat nemusim, protoze ten valec ma najeto teprve 100 km od toho co sem dělal výbrus, za tech 100 km se karbon nemoh skoro ani vytvorit....

oba oleje jsou polosyntetika, srovnatelné (výborné) kvality a podle mého názoru jsou do pincka zbytečně drahý, takže je jedno kterej tam budeš lejt, záleží kterej se ti bude líp shánět..

VXS je polosyntetika

pokud vím tak ten shell SX 2T byl minerál a ten WSX je sintetika a mogul polosintetika i když ten shell SX2T moc nezanášel prověd celkovou dekarbonizaci a pak tam nalej jakej chceš ale podle mě bohatě stačí ten Mogul TSF je myslím doporučenej značkou Jawa

aha fichtlpokec.cz/obr/sm3.gif" alt=":-D"> tak dik moc fichtlpokec.cz/obr/sm3.gif" alt=":-D">

jojo přesně tak

podle mého názoru máš asi parabolu z posledních typů pincka, která je stejná s Jawou 90, kde je ta spodní obsazena obrysovkou.. fichtl obryskovku nemá, tak se ta díra/úchyt nechával prázdná

Nainstaluj tam zapalování z motorky Jawa 550/555 nebo bezkontakt Vape je to potom pohodová motorka ja mam v Mustangu 23 zapalování z 555 a nemužu bejt víc spokojeny komplet sem to sešteloval,udělal otáčky,předstih,odtrh,hladinu benz, komplet vyčistil,karbec přetěsnil a od doby sem nato nemusel šáhnout !! chyta jak za tepla tak studena maximálně na 3 šlápnutí ! takže 100% spokojenost jezdím stím furt někam na výlety atd a nemusím se bát že někde zústanu vyset apod ! takže pokud mužu poradit dejte tam Jawa 555 zapalovýní nebo VAPE ! sou to prostě nejlepší zapalování a fichtlovi to strašně moc moc prospěje....

Už na to kašlu..Prodal jsem ho.. fichtlpokec.cz/obr/sm10.gif" alt=":-(">

Pánové neni to tu pro to, aby jsme si navzájem pomáhali? A ne dohadovali a nadávali..

lk - nejsi to ty ten debil co nedokazal pochopit SPZ ??? a trosku si protirecis ..........

franky = jednoduchej mentálek, co umí akorát machrovat... sice ví o co jde, ale co je to platný, když je to primitiv?

jawa 05 - hele curacku rika ti neco pojem FRANKY ???? a debilku tady nejde o zadny hledani !!! pionyr je tak skurvene jednoduchej stroj tady se jde na ferovku !!! a proc krouzky nemenit ?? protoze i kdyby byli uplne v pici tak se tim nic nevyresi .......... A POKUD TI FRANKY NIC NERIKA TAK NAPIS DEMENTNI DOTAZ - KAZDEJ TI TAM ODPOVI ZE VIM MOC DOBRE JAK SE VECI MAJ a ze neni dobry se hadat !!!

to Jawa05: nemohl by si mi dát prosim mail? teda jestli ho tu nechceš zveřjňovat tak mi prosim napiš na můj.. tygjet@klikni.cz

vymrdana-maturita.cz klííd, jen říkám, co to dělalo mě. Ať se na to koukne, co sem mu poradil, a jestli to není ono, tak at pokračuje v hledání dál ty lamko. Jak píše, motorka ,,prosila,, renovaci. A neříkej mu, at nemění kroužky... nevíš v jakým sou stavu.....

Co spojka ? neprokluzuje ?

Něco podobnýho mě to dělá taky, ale fakt nevim čim to je. Mám jenom podežření na přechlastávání motoru ale hladina je správná. jinak to jede jak drak 75km/h. Ale třeba po 20 min to chytne na šlápnutí. nevim prostě

jo a krouzky nemen ........................

jawa05 - nemam slov.............. jinak co predpal ?? karburator ?? gufera ?? segment ?? kdy si naposledy vymetal komin ???

No nemáš za co děkovat. V mým případě byly špatný kroužky. Válec byl jakš takš dobrej, tak to stačilo. V horším by šel na výbrus. Může to bejt taky elektrika, ale to bys to nerozjel na roztlačení. Ledaže svíčka. Jakou tam máš a jak vypadá?

tak myslíš že mam vyměnit jen kroužky? fichtlpokec.cz/obr/sm76.gif" alt=":-)"> jinak díky moc že si zareagoval.. fichtlpokec.cz/obr/sm76.gif" alt=":-)">

To mi dělal fichtl při malý kompresi. Vyměnil sem kroužky a pohoda.

no, me se to stalo, a probijalo to kolem toho pertinaxu, jak je na kladívku

Dneska jsem vyměníl indukční cívku a pořád nic, mezi kladívkama už mám pěknou jiskru, ale na svíčne furt nic. Máte s tím někdo zkušenosti?

Hele mám ůplně stejnej problém, tky mám 05, a kope to VELMI slabounce ve fajfce. Všecko vyměněno, zkoušeno, tak nějaké návrhy ? Díky fichtlpokec.cz/obr/sm79.gif" alt=";-)">

ještě ne, to jediný mi zbývá fichtlpokec.cz/obr/sm3.gif" alt=":-D">

indučku si zkoušel?

tem kokotum bych za tu stopku ustrelil palici !!!!! jinak ten fik nejede 80 !! ale +/- cca 70 km/h... a jeste jede curacek z kopce.. bych ho prosmal dvojkou kokota...............................

Neupravenej dobře seřízenej 65-70km/h

Kámo, ty si jasnej, nesmíš brát všechno vážně !

hej fichtlpokec.cz/obr/sm3.gif" alt=":-D"> ty si vážně jasnej fichtlpokec.cz/obr/sm3.gif" alt=":-D"> kilem fichtlpokec.cz/obr/sm3.gif" alt=":-D"> jasně ... a babeta 90 vid fichtlpokec.cz/obr/sm3.gif" alt=":-D"> fichtlpokec.cz/obr/sm3.gif" alt=":-D"> fichtlpokec.cz/obr/sm3.gif" alt=":-D"> hej ja vazne z tebe nemuzu, ale jak myslis hochu...

ne ten jede kilem!!!

http://www.youtube.com/watch?v=eyRohDf_abs a co tento fichtl jede 80 ? a to nema v tuningu

100 km/h

a na babete to ukazuje dobre tachometr ??

jako to je celkem blba otazka fichtlpokec.cz/obr/sm3.gif" alt=":-D"> každej jinak, zäleží na primarnim kolecku, rozete....ja mam dva, jeden je udelanej do tahu, s tim dam max 50km/h a s tim druhym kterej je udelanej na rychlost jede az 75 km/h, ale zase nema moc tah, jinak oba dva sou po celkovy go motoru....tak uvids kolik ti pojede no...

no ja mam jawu 23 a kdyš sem jel sem tam videl na tachometru tak 70-75 a nevim jestli to ukazuje dobre

Tak hned po výbrusu bych ho netýral...Musí se zajet a na rychlosti zavisí hodně věcí stav a nejen výbrus....Ale tak já mám pomalu nejetej motor páč byl nepoužíván a jen nový ložiska na klice a řetěz a tech 60 tam dávám po rovině..ALe tak když uděláš komplet motor tak by třeba mohl jezdit přes 60...nwm

Počasíčko vyjde,věřím že jo.To zase bude mazec,až se kolona rozjede a zahulí půlku světa.

Počítejte se mnou!Jedu z Liberce takže to mám asi 23kmfichtlpokec.cz/obr/sm76.gif" alt=":-)"> Jedu s kámošem on na bábě a já na mustoši Vyrážíme v 8 hodin,hlavně musí vyjít počasí!

Já to mám taky 65 km,ale pojedu na fichtlovi už po šesté a letos určitě nevynechám.Kondor

pro mně moc daleko fichtlpokec.cz/obr/sm10.gif" alt=":-("> škoda

hele to že dioda nebude svítit na střídavý napětí je blbost ... a ty 2 diody seriově za sebe potřebujou 4 V a fichtl dává 6 takže se mi to taky moc nelíbí ...radši bych ke každý diodě přidělal nějakej rezistor

a co vzduchový filtr je čistý ?

Tak sem dotáhl karbec ale stejnač to prostě není ono když to nakopnu tak se to dusí do tý doby než přidám plyn pak to jde ale když ho pustim tak to po chvíli chcípne a zadusí se to fichtlpokec.cz/obr/sm10.gif" alt=":-("> fichtlpokec.cz/obr/sm10.gif" alt=":-(">.

Samozřejmě, když je povolený tak to tam prd těsní...

to utahni a poznas to fichtlpokec.cz/obr/sm3.gif" alt=":-D"> myslim ze to tim nebude, ale spatne se to vyplachuje takze urcite tomu tim neprospejes...

tohle je pro dobrej záběh úplně to nejlepší. Vzít fichtla a protáhnout ho rozumně 100km v kuse(s pauzama) v plný provozní teplotě. Tisíckrát lepší jak popojíždět mezi vesnicema na čtvrt plynu a furt řadit a furt stavět. Nebál bych se nějakej normální minerální olej 1:30. A po rovinkách ho v klidu jezdi i 50-60 na trojku,on se hezky vyfouká. Jen hlídej teplotu,jak začne extrémně vadnout,je potřeba ho nechat vystydnout (nikdy sem nestál dýl než na jedno cígo) a zas jet dál.....prostě zajíždění neni věda.....nesmí bejt člověk idiot.....to je celý....celej záběh se dá rozumně absolvovat při vyšších středních otáčkách a normálních rychlostech 50-55km/h ....a motoru to jen prospěje....hele blbej polskej 8.výbrus sem zajížděl volně asi 200km,do 500km sem jezdil tak nějak normálně a když měl najeto cca 600km tak dostal totál kotel na motokrosový dráze na závodech v Pavlíkově,kde sem ho prostě z recese povodil vyjetejma kolejema.....ctvrt hodiny maximální otáčky na jedničku a občas dvojka...hulilo se z toho jak když to chytí....a jak dobře potom jezdil!!

Jo tak asi to bude taky z části pravda, když do toho nebudu lít nejlevnější olej na trhu, tak to asi zadřít nemůžu, navíc sám mám nějakejch 68 kg, takže když toho fichtla konstruovali na dospělýho chlapa, tak tam bude rezerva.

přesně, jako akorad to nedrzim na plnej plyn a ve dvou taky jezdime, normalka motor postupne jede lip a lip ... akorad je naprd ze se hodne zahrejva po vybrusu...

Já třeba motory po komplet go vůbec nezajíždím, jen dám víc oleje, a ty motory jezděj líp jak ty, který sem zajel.

Myslel jsem si, že to nebude taková věda fichtlpokec.cz/obr/sm76.gif" alt=":-)">. Jen se ptám, dokončuju renovaci a nerad bych to domršil.

nedělal bych z toho kovbojku,,, když toho pincka budeš šetřit, občas zastavíš a necháš ho trochu oddechnout, nevidim v tom problém... dej tam o kapku víc oleje ( 1:25 - 1:30) a že 5km popovezeš nějakou frajerku neřeš...

Zkoušel jsem ještě jiná víčka i vrtaná..... možná že bude chudá směs........... 150° NA SÁNÍ fichtlpokec.cz/obr/sm2.gif" alt=":-P">

Hoj řeknu ti to takhle vyčisti víčko od nádrže tu dirku jak tam de vzduch fichtlpokec.cz/obr/sm3.gif" alt=":-D"> fichtlpokec.cz/obr/sm3.gif" alt=":-D"> fichtlpokec.cz/obr/sm3.gif" alt=":-D">

Takže hoši, abych to zkompletoval ..... šťoural jsem se v tom a řeknu vám že v karburátoru to neni, je uplne cisty a dela to na dalsi dva to samé, hladina je tam taková že pokud se plovák smáčkne dolu, je hladina zároveň se stříškou plováku, filter je uplne novy, kohouty různe další 3 uplne ciste.......... ale jinak sem mel sundanou nádrz a sedacku, kvuli indikcce, nadlabnu to a najednou to jelo i bez nádrže fichtlpokec.cz/obr/sm3.gif" alt=":-D"> 1 2 3 a pak to vyžralo plovákovku fichtlpokec.cz/obr/sm3.gif" alt=":-D"> uvidíme zejtra...

zkus vyčistin vzduchovej filtr.....

sakra pozdě... omlouvam se za dabl fichtlpokec.cz/obr/sm76.gif" alt=":-)">

jak vypadá svíčka?? JESTLI MÁŠ MOC VELKOU HLADINU, BUDE TO DĚLAT BOHATÁ SMĚS...

hladina az az? to je aka? bude to tou hladinou, nastav tak ako ma byt. To co popisujes robi bohata zmes

A když ne tak kohoutek taky se mi to stávalo

Vyčisti karburátor je to na 100% tím

Pozor, neodsuzujte 100 oktan, protože ty oktany nejsou zcela využity. Většinou se ty stooktany liší od "normálního" Naturalu aditivy. A ty se projevují.

Mrkni se, jakou kompresi má sériový pio motor a bude ti jasný, že nějaký 100-oktan je házení perel sviním...

Koupil jsem u OMV , takže podle vás vyhožené peníze na seriovém motoru?

Adame, meleš z cesty a Daniku, teplota souvisí s oktany (kupř. pak v krajní mezi při detonacích, že), ale je to přesně naopak...znát to je, záleží co je to za stooktan, třeba od Shellu se to chová jako s bohatší směsí, docela jí to rozhodí, něco na způsob přechodu Natural 91 a její suchost zpět na Special...užitek to přináší až při vyšším kompresním poměru a jinému předstihu, časování, pro sériový motor je to o ničem, deklarované vlasnosti jako např. čištění/dekarbonizace spalovacích prostor se mi moc nepředvedla....

u origo motoru to téměř nepoznáš ale u mého motoru s kompresnímpoměrem 12:1. Tam to jde poznat betelně. Sice jde v takých podmínkách klika hned do pr** ale stojí to za to fichtlpokec.cz/obr/sm3.gif" alt=":-D">

Když už tak fichtl je stavenej na 84 oktanů.

Nejezdím závody ale pokud si vzpomínám tak na super to jezdilo lépe než na speciál(za socialistické republiky) koupil jsem za 300kč ten stooktan a skusím to nalejt. Mám to na ježdění do práce 8km tam a 8zpět. Moje max. rychlost byla asi 50km/h protože to nechci přetáčet

to Adam: kravina, oktanové číslo nemá nic společného s teplotou hoření, ta je pořád stejná...... já jezdím normálně na 98 oktanů, když jedu na závod tak tam liju 100, jde to poznat..

lejto to doněj ale víc mazej já to tam liju a sem spokojenej motor jede líp a když tam dáš svíšku NGK B6HS tak to sou nebe a dudy ...

Radsi to tam neliíj motor z pionyra je dělanej na 91 oktanu spravne ale 95 nevadi u 100 oktanu je zas o neco vetsi teplota a tlak muze se ti s tim neco stat reknu to takhle motoru to nebude delat dobre a vy to nepoznate v 50ccm motoru vubec mozna tak o 1km/h fichtlpokec.cz/obr/sm3.gif" alt=":-D"> nema to cenu

no smysl to utčitě nemá. rozdíl poznáš akorát v peněžence. ten benzín pomůže jen motorům který jsou na ten benzín vyrobený

http://www.ceskemotocykly.eu NEJVETSI VYBER STEJNE KVALITY fichtlpokec.cz/obr/sm76.gif" alt=":-)">

no neni zadřeny pist ale klika to ložisko v klice co drži tu hridel pujde to nejak spravit? nebo se bude muset dat nova klika? mislim si že jo

zadřel? fichtlpokec.cz/obr/sm3.gif" alt=":-D"> .. je blbost abys na natural zadřel.. nikdy sem do žádné motorky nelél nic jiné než naturál + M2T v předepsaném poměru.. tj 1:33 a nikdy žádný problém.

no olej sem tam dal tolik kilok ho tam ma byt ale fichtl se dnes zadřel mam po nalade a nemužu najit nastrčku abych sundal hlavu

není třeba ničeho jiného přidávati, krom standartního poměru oleje.

chtel bych se zeptat kde ma sehnat brzdovou čelist kdyz na 175 -356 na fichtl kramku neni?? dekuji za odpoved predem.

175/256 Čelisťové brzdy 140mm/35mm 250/559 Čelisťové brzdy 160mm/35mm takže NEEEe e e..

myslím že nepasuje, 175 má myslím menší bubny než 250... ostatně si to můžeš najít sám tady v dokumentaci: http://www.sesa-moto.cz/minulost/?c=6