video
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
zdarec draci chtěl jsem se zeptat když je pionýr studený,tak to je ve vysokých otáčkách a cca po pul minutě to začne pomalu klesat,až to spadne na klasický otáčky až někdy chcípne. Nevíte proč??? to je v těch vysokých otáčkách??
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. prosince 2015 12:38
Jméno: standa
IP: uživatel18438
Někde saje faleš. Buďto někde špatný těsnění a nebo gufero (a) . Často to dělá vymlácená klika jak se mele v ložiskách. Hledej ... než začneš cokoliv rozebírat chyť za kliku třeba za magneto a zkus s ní zahejbat jestli se nemrská. Axiální vůle (ven//dovnitř) není zas tak tragická,ale nesmí to tam lítat moc. To by postačilo vyměnit gufera. Pokud už má i radiální vůli (nahoru/dolu) tak to už je špatný... no hledej
Datum: 02. prosince 2015 12:38
Jméno: milan
IP: uživatel18432
Dobry den potrebuji poradit mam babetu 207 volnobeh drzi perfekne ale kdyz pridam plin tak se dusi na stojanu ju po chvili do stanu do otacek a pri jizde musim mackat sitic kdyz ha zmacknu 5 metru jede normalne a pak se zas dusi dekuji za radyu
odpovědět
Posl.aktualizace: 30. listopadu 2015 20:54
přicpaná hlavní triska
Datum: 30. listopadu 2015 20:54
Čau lidi, chci se zeptat mam fichtla typ 23 a jede jak nejede po silnici 3 a jede ale po poli nevijede do kopce přemejšlel sem o kolečku ve předu kolik zubu abi to jelo alspoň 40 jelo a dokopce to mělo sílu abych to nemusel tlačit? Dík Václav
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. prosince 2015 12:43
Jméno: standa
IP: uživatel18438
ZkusYl bich devÝťY zubÍ,to vijede fšecki kopce
Datum: 02. prosince 2015 12:43
Jméno: Marquee
IP: uživatel18436
Ale skoro kopec by to vyjet mělo
Datum: 01. prosince 2015 6:35
Jméno: Bakoun
IP: uživatel17639
S 11z. kolečkem to pojede 55-60km/h (6500-7100ot/min) podle povedenosti a seřízení motoru.
Datum: 30. listopadu 2015 17:01
Jméno: karlos
IP: uživatel14122
Václave nevyjede,nevím jakej KOPEC ale je to silniční motorka o obsahu 50 cm a ne do kopců,nevím jak je utahanej motor ale změna o zub třeba pomůže třeba ne
Datum: 28. listopadu 2015 22:39
Ne dobrý už vym sem se kouknul na moto a myslíte že to vyjede na 11 kolo každej skoro kopec? A myslíte že se to kolo tam vejde (vrtá mi to hlavou)
Datum: 28. listopadu 2015 22:32
Jméno: karlos
IP: uživatel14122
ne Václave ,ty ne že neumíš psát ale ani vyměnit 11z?????....takovej plech???????????????????co z tebe bude?
Datum: 28. listopadu 2015 22:01
Jméno: lk
IP: uživatel1217
tak na tebe bych chlapče potřeboval překladatele.. to se nedá...
Datum: 28. listopadu 2015 17:33
Chci se ještě zeptat nevýte jak totam přidělat to kolo tam to vlastně drží takovej plech to vodlelam a přisroubuju nebo nevíte kdebych našel nákej návod hledal sem to všude a nikde nic Díky Václav
Datum: 28. listopadu 2015 12:54
Dík sem si taky myslel vyject po poli kopec to asi už vyjede ne na 1? nevíš kolik to muže ject po silnici na 3 stim 11z ? Dík Václav
Datum: 28. listopadu 2015 12:31
Jméno: Mustang
IP: uživatel1026
Dej si tam 11z
Datum: 28. listopadu 2015 12:21
Jméno: Mustang
IP: uživatel17364
Čaute draci a Seso. Měl bych dotaz budou se někdy vyrábět bíle nebo prostě ty světlé bowdeny? Koupil jsem opravdu zachovalého mustanga kde je všechno světlý bowden i lanko tachometru, jenže to plynové je už roztřepené a ještě k tomu ten bowvden už nemá z části prostě ten povlak už je to jenom železo jestli mi rozumíš. Doufám že ano chci ho dát do originálního stavu. Díky za odpověď.
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. listopadu 2015 10:23
Jméno: Mustang
IP: uživatel1026
Aha, no mě by stačil ten bowden přehodit lanko je to nejmenší tak kdyby aspoň ten bowden a prosimtě když to mají některé shopy nemohl bys prosím dát nějaký odkaz ? díky moc
Datum: 29. listopadu 2015 10:23
draku,, oni se prodavaji ,, ale jsou to daleko tenci, a me se to prici,,dokud mi to nikdo neprinese pod ruku a nebudeto odpovidat standartni tlousce za ok cenu,,tak fichtl kramek pojede jen v cerne,, sorac draci
Datum: 28. listopadu 2015 23:24
Jméno: lk
IP: uživatel1217
lanka na pio s šedým bowdenem se normálně vyrábějí... mají je v nabídce některé e-shopy i kamenné prodejny... zda je má v plánu nabízet i Sesa netuším...
Datum: 28. listopadu 2015 17:32
Zdarec chlapci nevíte někdo kdo by mi orapvil lamelu spojky na Mosquito 585/50 za dobre penizky ? :O
odpovědět
Posl.aktualizace: 26. prosince 2015 20:03
fuha proste zatim ji nikdo nedela ale zkousim to nejak spunktovat ale zatim se nedari
Datum: 26. prosince 2015 20:03
Jméno: krmela
IP: uživatel18342
Zdar draci neprodali byste nekdo doklady na 50-05,20,21 za rozumnou cenu? Diky za odpovědi...
odpovědět
Posl.aktualizace: 27. listopadu 2015 20:47
Jméno: Jarmag1
IP: uživatel17522
Papíry nějaké jsou , ale nevím , co je to rozumná cena .
Datum: 27. listopadu 2015 20:47
Jméno: Parik
IP: uživatel18414
NE
Datum: 27. listopadu 2015 17:16
Jméno: lk
IP: uživatel1217
já ne
Datum: 27. listopadu 2015 13:04
Zdar draci, chtěl bych se zeptat na spojku u pionýra. Měl jsem jí rozdělanou, obložení je eště v pořadku(viděl jsem i horší a fungovalo). když sem ji měl rozdělanou, tak jsem roznýtoval kolíky aby držely, a dal silnější podložky. Ovšem teď mam problém že nejde naladit. Na startpáku klouže, ale jakmile nastartuji tak se nerozpíná, a spojka zustavá v tahu. Předem děkuji za odpověd
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. prosince 2015 19:50
Jak Otočil lamely ? normalně skosením k sobě
Datum: 02. prosince 2015 19:50
neotočil jsi lamely?
Datum: 30. listopadu 2015 20:14
Jméno: Jawapioner
IP: uživatel11670
Jaký používáš olej?Není olej moc hustý?
Datum: 27. listopadu 2015 21:30
Jméno: skalmistr
IP: uživatel18428
Zdarec borci,nevite nekdo čislo odstinu RAL oranzove barvy na jawu 2O,predem dekuji.
odpovědět
Posl.aktualizace: 27. listopadu 2015 13:07
Jméno: lk
IP: uživatel1217
přesný ral nenajdeš... večer ti napíšu číslo ralky, která nejvíce odpovídala rozleštěnýmu původnímu laku... ovšem nejlepší je si to nechat míchnout přímo podle org. dílu...
Datum: 27. listopadu 2015 13:07
Jméno: Fechtlíkus
IP: uživatel18430
Já si myslím že Jawa nedělala odstíny podle vzorkovnice RAL.
Chce to nějakého zkušeého lakýrníka aby ti dal nějakou stupnici a podle toho nějaký vzorek (pokud máš) tak odhadnout.
Datum: 27. listopadu 2015 10:13
Jméno: Panel
IP: uživatel18423
Čau, chtěl bych se zeptat jestli má někdo vyzkoušene jestli se motor z panelky vejde do rámu z 350 typ 634 rozměrově myslím že jo ale myslím z hlediska kolen. Kdyby náhodou někdo řešil něco podobného tak motor z ČZ 175 typ 450 se tam vejde ale s kolenem je to jen tak tak děkuji za rady.
odpovědět
Posl.aktualizace: 25. listopadu 2015 6:19
Jméno: Daniel
IP: uživatel17364
Nazdar seso možná budu trošku sprostý ale který ko*ot vymyslel tento "profi" přípravek http://www.fichtlkramek.cz/nahled/rozlisovac_karteru_profi_lozisko222222.html když už něco vymyslím tak to prodávám komplet a dám k tomu šrouby různých délek na různé motory né 4 udrb*é šroubky který jsou člověku kromě pár motoru k hovnu. Takže sorry že ti na to pluju ale když chce člověk rozdělat motor z pionýra tak to aby si koupil svoje šrouby, možná ti to přijde blbé ale asi nebudu jediný kdo je nasra*ý
odpovědět
Posl.aktualizace: 28. listopadu 2015 22:18
Jméno: karlos
IP: uživatel14122
ano ,osobně bych takového nic nekoupil,(cena) tenkrát (nevím už jest-li před 27 lety) ale jsem si ho vyrobil sám ,šrouby taky sehnal a slouží do dnes,..................je to předražené a kvalita na p.......
Datum: 28. listopadu 2015 22:18
fuha to me mrzi,,jsi opravdu prvni kdo pise neco takoveho,toto vysli s dilny made in jawa Tynec anebo konstrukcni oddeleni ve strasnicich,, je to presne takove jak se to narysovalo pred 27 lety,,, ale jaky srouby k tom utenkrat bylo to ti nereknu mrzime to ze jsi nasrany je to spis delany na 350 motory nez na pio
Datum: 25. listopadu 2015 20:21
Jméno: lk
IP: uživatel1217
osobně bych taky nic takovýho nekoupil... dřív jsem to řešil jako ty, dneska už mám udělaný tři rozlisovávací desky, se kterejma udělám obě strany panelek, kejvaček, fichtlů, jawetty, stadionu i babetty, v podstatě vše co jsem někdy dělal a pro další motory není problém doupravit... ty prachy bych za to nedal ostatně jako každej člověk, kterej si dokáže poradit jinak (nemyslim sekeru a majzlík! )... jenže pro takový to není určený a každý zboží má svého kupce,,, ale protože je to prezentovaný jako uni nářadí, tak bych u toho osobně šrouby nečekal,,, to je ale jedno, nejsou u toho a tim to hasne
Datum: 25. listopadu 2015 18:31
Jméno: standa
IP: uživatel18424
Mě by ty šrouby asi nerozhodily,mě by ani nerozhodil ten přípravek,protože vždy jsem si poradil s plocháčem a nebo vinglem,pár šroubů,pár podložek,pár dir vrtačkou a tradá,nekupuju takovýhle bazmeky... zbytečný ... přijde mi kolikrát složitější vyrobit přípravek na natažení kliky nazpátek do ložisek do karterů bez násilí ... rozlisuješ vždy a snadno a v podstatě čimkoliv do čeho navrtáš 3 díry a neohneš to... Když už bych kupoval za takovýhle peníze takovej bazmek,tak bych asi taky očekával,že k tomu bude příslušenství a za ty prachy by k tomu mohla bejt i sada klíčů soráč Seso,je to muj názor ... se tomu docela tlemim
Datum: 25. listopadu 2015 17:17
Jméno: Daniel
IP: uživatel17364
Jako já si dokážu poradit, já si je klidně koupím o to nejde jde jenom ku*va o to že k tomu nejsou a to je extra profi přípravek
Datum: 24. listopadu 2015 22:02
Jméno: lk
IP: uživatel1217
a o co jde? Jen o to, že u toho nejni hrst nějakejch šroubů? To jich doma pár nenajdeš? Co použít ty co v motoru byly? Nebo je takovej problém si koupit 10 ks od M5, M6, M8 s co nejdelším závitem a matičkama jako kontra? Vyjde to na 40 Kč v předraženým železářství? Jak řešíš jiný problémy, když tě vykolejí takováhle banalita, kterou by člověk ani nezaregistroval?
Datum: 24. listopadu 2015 21:21
Jméno: jawaka
IP: uživatel18422
dobrý den chtěl bych se zeptat prodejce jestli by mě mohl poslat poštou cca za 10kč štítek na jawu 20 ?
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. listopadu 2015 10:25
Jméno: HonzaK
IP: uživatel18434
Nevim jako kde dál Karlosi ale třeba nevzpomenu si teď na jméno za Riegrovou ulice J.Š.Baara je ještě jedna prodejna a tu bych hodnotil hůř na ravo si nemůžu stěžovat
Datum: 29. listopadu 2015 10:25
Jméno: karlos
IP: uživatel14122
HonzaK ...........asi jinej gang ale ravo teda nic moc ale zřejmě si nebyl dál....
Datum: 28. listopadu 2015 22:31
Jméno: HonzaK
IP: uživatel18429
No je lepší pošta taky my to vyhovovalo víc ale co se dá dělat teď už to mám go odjeto jedna sezona tak nemám zase takovou spotřebu dílú a drobnosti beru v ravocb
Datum: 26. listopadu 2015 18:27
Jméno: Jarda
IP: uživatel16502
Lepší pořád dražší pošta než PPL PPL mě skoro odradí od objednávek s fichtlkrámku kdo chce kam pomozme mu tam
Datum: 26. listopadu 2015 10:31
draku sorac ale toto nedelam, pac kdyz to budud delat tak se s toho opicham a ke semu za 10kc ti dneska posta uz asi nic neposle
Datum: 25. listopadu 2015 20:22
Jméno: 123
IP: uživatel7691
Čau draci chci jse zeptat jestli má někdo skušenosti s úpravou motoru ČZ 175/477 ? Postavil jsem si krosku myslim že celkem povedenouhttp://nad123456.rajce.idnes.cz/CZ_175_477_Kross#IMG_20151121_142257.jpg . Mám na ní rozetu z hnojnýho pásu a zapalování z pionýra. Ne že by jela špatně ale chtěl bych aby šla víc do otáček a možná měla i ten kůň navíc. Říkal sem si udělat kit na 215ccm ale moc to nechválí a nevím co by to dělalo v terénu. Myslím chlazení. Vím že by to chtělo jíný výfuk a asi karbec ten bych měl z Hondy mtx 125 dellorto 24mm a výfuk bych chtěl upravit z mz 250.
odpovědět
Posl.aktualizace: 25. listopadu 2015 18:05
Jméno: 123
IP: uživatel18425
A ten milimetr by stacil ? Nebo to mam dopocitaz tak ze bych to dopocital od toho o kolik bych zvetsil ten kanal tak o tolik zkratit pist ?
Datum: 25. listopadu 2015 18:05
Jméno: standa
IP: uživatel18424
Nejde udělat jenom jedno ... přinejmenšim bys musel zkrátit píst o ten 1mm...
Datum: 25. listopadu 2015 17:22
Jméno: 123
IP: uživatel7691
Pojede to líp ikdyž nezvětším ten sací kanál ? Jde mě o to že v tom motoru byla tak před 500 km dávaná klika po GO tak se mi to moc nechce rozdělávat abych mohl upravit ten sací.
Datum: 25. listopadu 2015 12:31
Jméno: 123
IP: uživatel7691
Ted tak jak to je tak to i v lese zvládád při rozumných otáčkách 2 až 3 takže by mě ani ta klika nějak nevadila. Skoušel jsem to a kopec co se svou čízou na silnici jezdím 3 až 4 tak tahle kroska na 4ku nepozná že do kopce jede. Takže ta klika by byla do budoucna kdyby ten válec jel o něco líp.
Datum: 24. listopadu 2015 23:50
Jméno: Bakoun
IP: uživatel15504
A na kliku nesahej, ten motor uz takhle nema zadny spodek, po otevreni si troufam rict, ze bude jeste horsi v prevodovce ten skok mezi jednickou a dvojkou je straslivy.
Datum: 24. listopadu 2015 23:41
Jméno: 123
IP: uživatel7691
Takže ten výfuk udělat zaoblenej obdélník. A to sání teda jen zvětšit nahoru nebo z něj udělat taky ten obdélník ? A co taky trochu dopilovat píst ? Třeba tu spodní hranu k sacímu kanálu ? Ale hlavně abych věděl jak s tím sání a výfukem.
Datum: 24. listopadu 2015 21:22
Jméno: standa
IP: uživatel18421
Nechoď do extrémů,mělo by se to akorát vejít. Známej to dělal (něco pilníkem něco takovou ruční frézkou) a fungovalo to. Jelo to dost slušně,líp jak serie. Pak jsme zkoušeli i přibrat vejfuk o milimetr dopředu,sání taky o milimetr dolu a to jelo zase trochu víc... už si nevybavuju,jak tam vycházel druhej a třetí kroužek vs sací kanál... na to se nesmí zapomínat ... je to už dýl ... ale tohle je taková základní úprava. Výfuk se nerozšiřuje,je na hraně únosnosti pro litinový kroužky. Sání možná trochu jde,ale nevybavuju si už jak je tam řešený vedení posledního kroužku v sacim kanálu a nebo jestli tam to sání je užší. Třeba MZ má takovej jazýček dovnitř. Nejlepší by byl dvoukruh no ...
Datum: 24. listopadu 2015 21:03
Jméno: 123
IP: uživatel7691
A ještě teda nevím jak se dostat s pilníkem do toho výfukáče abych udělal nějaký rozumný tvar. Je na to nějaký fígl ?
Datum: 24. listopadu 2015 20:06
Jméno: 123
IP: uživatel7691
Tak je mi to všechno tak nějak jasný. Tenc vejfukáč jen v hranách více z ostřit jinak nechat šířku a výšku jak je. A ten sací bych taky chápal kam ho zvětšit ale když se na to dívám tak je to kousek od dosedací plochy válce. A kdybych ho trochu zvětšil tím pádem i na kártrech tak mi příjde že by na těch kártrech nezbyla moc silná stěna.
Datum: 24. listopadu 2015 19:48
Jméno: standa
IP: uživatel18421
Vem si ten válec do ruky,podivej se do něj,jezdi si v ně pístem a pochopíš to co ti píšu. Nákres na tohle nemam a kreslit ti ho nebudu. Jestli tohle nejsi schopnej pochopit tak nic nedělej... takže to zkoukni a pak napiš co ti přesně neni jasný... pak to mužem probrat dál ...
Datum: 24. listopadu 2015 18:57
Jméno: 123
IP: uživatel7691
A nebo bych měl doma výfuk taky z té Hondy mtx. Nevíte jestli by to s ním mohlo jít ? Nebo je to úplná blbost ?
Datum: 24. listopadu 2015 16:05
Jméno: 123
IP: uživatel7691
A nějaký náčrt a rozměry toho sací a vejfukovýho kanálu by nebyly ? A karburátor jen vetší Jikov nebo nějakej lepší ?
Datum: 24. listopadu 2015 15:54
Jméno: standa
IP: uživatel18421
Jsou tam velké rezervy. Výfukový kanál stačí dokončit do zaoblenýho obdélníku a otevřít trochu sací kanál směrem k HU. Mezi horní hranou sacího kanálu a spodní hranou pístu v HU je ještě prostor k nenáročné úpravě. Pak dopojit a doupravit v karterech. Přefuky to ještě daj,otáčky v maximu drobet narostou. Karburátor bych použil vhodný k výsledné ploše sacího kanálu. Výfuk bych asi zkusil dvoukomorovej z 350,měl by k motoru víceméně pasovat. Kliku stočit lze. Myslím že se dělali kdysi u TK moto. Cenovka bude neskutečná. Bez radikálnější úpravy válce bych hlavu neupravoval.
Datum: 24. listopadu 2015 15:40
Jméno: 123
IP: uživatel7691
A na ten filtr sem nenašel jinou krytku. Ale myslim si ze je lepší než ten "sportovni"
Datum: 24. listopadu 2015 8:39
Jméno: 123
IP: uživatel7691
A nemá někdo nákresy ? Na internetu jsem na tenhle motor nic nenašel. A jake máte skušenosti se stočením kliky a snížením hlavy ? Případně o kolik ?
Datum: 24. listopadu 2015 8:36
Jméno: Bakoun
IP: uživatel15504
Zvetseny vyfuk. kanal, vetsi dira do sani pro pouziti 28mm atd.
Datum: 24. listopadu 2015 0:43
Jméno: Bakoun
IP: uživatel15504
Datum: 24. listopadu 2015 0:43
Jméno: Bakoun
IP: uživatel15504
Origo karbec je 26mm, proc tam rvat mensi? Ten filtr je taky "hezky".
Datum: 24. listopadu 2015 0:41
Jméno: medar
IP: uživatel17397
Zdař draci, měním pláště na fichtlovi a měl byhc následující dotaz. Původní pláště jsou betelně starý a jdou velmi ztěžka dolů, avšak ještě bych je rád použil na ježdění po poli apod. na jiným ráfku. Jeden už mám dole a šlo to ztuha .... Chcu se zeptat, pomohlo by a nevadilo by pláštu, kdybych ho ponořil do vřelý vody na chvilu? Předpokládám, že guma změkne a měla by jít snáž sundat, ale bude to pak vhodný na další použití? Či jaké máte fígl? Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 01. prosince 2015 22:39
Zdar, několikrát jsem přezouval staré Barumy a vždycky pomohlo gumu dobře namazat indulonou ( i patky) a sehnat si dobré monterpáky, nejlíp udělané z kulatiny, a opatrně páčit ven patku, je to lepší dělat ve dvou a s rozvahou (ať neohneš ráfek nebo není po patce) (těmi menšími co jsou v sadě to jde taky, ale o dost namáhavěj a taky se často ohlodá patka) .. zkus, uvidíš .. nejlepší je mít těch monterpák víc a vyzkoušet kterou to jde nejlíp, já jsem se s tím vždycky mordoval, ale pak jsem jednu bhodnou našel u dědy a s tou to šlo jedna báseň
Datum: 01. prosince 2015 22:39
Jméno: Jawa
IP: uživatel18307
Zdar draci chtěl bych se zeptat sice blbou otázku ale fakt nevim co s tím mám jawu 20 pionýr a horní plech prs bude asi původní no a na burze jsem si koupil spodní plech prs jenže mi tam nepasuje protože aby pasoval tak sem musel ohnout růžky horního prsa viděl jsem renovace kde to šlo aniž bych to tam nasazoval násilím jesli to prso neni moc malý jesli třeba typ 21 nedělal velikost těch horních prs větší. co s tim jenom jednoduše roztáhnout
odpovědět
Posl.aktualizace: 24. listopadu 2015 19:10
Jméno: standa
IP: uživatel18421
Dvacítkovej dekl nejde do jednadvacítkovýho spodku.
Datum: 24. listopadu 2015 19:10
Jméno: Jawa
IP: uživatel18307
Všem děkuju za odpovědi asi to bude tim a taky jsem si to myslel no tak nezbejva nez koupit jiny horni prso na 21
Datum: 24. listopadu 2015 19:01
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel18420
horní plech (kryt karbecu atd.) je pro 20 a 21 jinej... nejvíc to jde poznat na hloubce výřezu kde je držák na tašku
Datum: 23. listopadu 2015 19:08
Jméno: lk
IP: uživatel1217
nevim jestli byl rozdíl horního krytu prs mezi 20 -21, nebo mezi kulatou a hranatou verzí (když na to vzpomenu, obojí můžu vyzkoušet), ale každopádně existujou minimálně dva druhy těch krytů (mělčí a hlubší),, to bude ten tvuj problém
Datum: 23. listopadu 2015 17:06
jawa 20 měla pouze revmaplechy... a na ty to pasuje
Datum: 22. listopadu 2015 22:48
Jméno: Jawa
IP: uživatel18307
Ahoj draci když mám přední světlo u jawa 50 typ 20 tak mám hlavní žárovku a ještě prej jedna tam musí bejt a to parkovačka je to tak ta dělá obrys světla ale nevim kam jí tam mám dát
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. prosince 2015 21:51
Blbost, patří tam dvojvláknová žárovka. Ta malá byla na Pařezu
Datum: 08. prosince 2015 21:51
Jméno: Jawa
IP: uživatel18307
Díky
Datum: 25. listopadu 2015 20:57
Jméno: Honza
IP: uživatel18426
Kdyby to mělo baterku tak to má význam ale takhle je to k hovnu jen bys přepálil žárovky díru na parkovačku tam má mustang ale není zapojená
Datum: 25. listopadu 2015 18:34
Jméno: lk
IP: uživatel1217
neřeš, fichtl parkovačku nemá
Datum: 21. listopadu 2015 14:10
Jméno: Jawař
IP: uživatel16313
Zdarec draci! Nedávno jsem tu psal, že Mustang po zahřátí nejede. Udělal jsem celkovou generálku motoru - stejně bylo potřeba půlit, protože vypadávala 1. Zapalování VAPE ryska na rysce, v airboxu 3 díry, hladina trochu nižší. Fichtl točí neskutečně, ale za jízdy v otáčkách i na volnoběh dost kouří (1:33 plná syntetika, v druhém fichtlu kouří jen za studena). Převoďák to nežere, je to "taková ta vůně dvoutaktu". Když z volnoběhu přidám plyn, tak zalape po dechu, 4x se zakucká a pak se vytočí. Za jízdy má sílu jen v otáčkách (už i za tepla! ), ale jak klesnou otáčky pod určitou mez, přestává tah a musí se podřadit. Myslíte si stejně jako já, že je to moc velký předstih? Po 3 minutách jízdy byl válec tak rozpálenej, že plivanec na válec jen zasyčel a zmizel. Vzhledem k tomu, že to kouří si nemyslím že by to bylo moc chudé.
odpovědět
Posl.aktualizace: 23. listopadu 2015 14:00
Jméno: Jawař
IP: uživatel16313
Sorráč draci, ještě jsem se k tomu nedostal. Přesně tak stando, po volnějším výbrusu je najeto odhadem 300 - 400 km, nemám tam lanko k tachometru. Třeba si to ještě sedne. Bohužel netuším jakým stylem bylo zajížděno, je to otce stroj na ryby a do hospody na kafe... Dnes vyzkouším ještě štelovat s předstihem a hladinou. Na barvu svíčky taky mrknu. Už to ale vypadá nadějně. Dík, ozvu se jak to dopadlo.
Datum: 23. listopadu 2015 14:00
Jméno: Jawapioner
IP: uživatel11670
Jakou máš barvu na izolátoru svíčky?
Datum: 20. listopadu 2015 18:44
Jméno: standa
IP: uživatel18416
Já bych přidal krapet na předstihu a malinko ubral hladinu. Jestli je to ještě nezajetý po výbrusu tak bych to ještě ojezdil až pak po 200km bych řešil.
Datum: 20. listopadu 2015 14:14
Jméno: Jawař
IP: uživatel16313
Doplnění: Před tou původní závadou (nejel za tepla) to jelo s předstihem ryska na rysce .... rotor je správně usazen na klínku a klínek není uštíplej...
Datum: 20. listopadu 2015 7:37
Jméno: jawa 2100000
IP: uživatel17133
ahoj mam problém na jawa 21 mi svítilo jen přední světlo zjistil jsem, že zadní světlo není napojené na přední světlo do patice tak jsem to udělal a ted mi svítí na tlumeny zadní a na dálkový přední nevíte co je špatně?
odpovědět
Posl.aktualizace: 20. listopadu 2015 22:32
Jméno: Jenda
IP: uživatel18392
Promiň jak říka Konny ® záleží taky na tom zápalku....
Datum: 20. listopadu 2015 22:32
Máš tam 20W nebo 30W zapalování? U 20W zapalování má zadní světlo svoji malou cívku a přední světlo společně s klaksonem má svojí 15W cívku. Pokud máš 30W zapalování, tak z předního světla vedou 2 dráty (připojený na potkávací a dálkový kontakt žárovky) a v zadním světle jsou oba dráty přivedeny na kontakty žárovky. Podmínkou u tohoto zapojení je, že musí být sufitka v zadním světle odizolována od kostry!!!
Datum: 20. listopadu 2015 22:16
Jméno: Jenda
IP: uživatel18392
Zdarec a nemáš to zadní ukostřený tu patici? musí to být od izolované. Většinou se patice přidělá přes šroubek k plechu a tím se to ukostří a pak to blbne...
Datum: 20. listopadu 2015 16:39
Jméno: Jaroslav
IP: uživatel14025
Ahoj draci! Jako začátečník prosím jeste jednou o radu. Mam Stadiona S11, vše fungovalo ale nyní nejde nastartovat. Motor se jakoby protaci pri proslapnuti. Necítím skoro žádný odpor. Řazení funguje pri zařazeni jedničky se otáčí i kolo, pri vyřazeni na neutrál zase jen protaceni motoru raději se ptám než to cele "pokazim". Diky moc!!
odpovědět
Posl.aktualizace: 22. listopadu 2015 22:39
Jméno: Jaroslav
IP: uživatel18418
Ahoj Draci! Moc diky všem za rady! Nakonec to byl úplně "ojetý" tisicihran unasece spojky. Proto se to cele protacelo. Moc Vám všem diky a diky za další cenné rady.
Datum: 22. listopadu 2015 22:39
Jméno: lk
IP: uživatel1217
jednoduchá rada na začátek, vyřaď z provozu spojkový lanko (prostě ho třeba vyndej z páčky, nebo vyhákni z ramínka vypínání na druhém konci), tím vyloučíš špatné nastavení spojky,,, pokud to bude i dál klouzat, můžeš začít rozebírat a hledat chybu jinde
Datum: 19. listopadu 2015 16:39
Uaaaaaaaaa! tak to je neskutečná odpověď diky mam holt celou zimu co delat
Datum: 17. listopadu 2015 23:14
Vzhledem ke konstrukci převodovky, se při zařazené rychlosti a vyplé spojce dá na stadionu ject jako s kolem. Při neutrálu a spojce v klidu by se měla správně točit jen kliková hřídel - Pokud se netočí(pravý dekl - magneto na klice, pokud si nejsi jistý) - nejspíše je to spojka(je stálě vypnutá a prokluzuje - takže od jednudušších po extrémy - zaseklé, nebo moc přitažené lanko(povoluje se šroubením na páčce na řidítkách, které má tendeci se povolovat a utahovat v těch "nejvhodnějších" momentech) popřípadě zaseklá páčka spojky na motoru nebo bronzový kluzák(vevnitř v levém deklu), dále závady typu bordelu v lamelách, sjeté lamely, poškozený spojkový koš, písek místo oleje, vymačkaná pružina spojky(nejlépe v kombinaci s extra hustým olejem, a ferodo lamelami bez výřezů....). Pár brutalit - chybějící zuby na primárním převodu(ozubená kola od kliky ke spojce), uvolněné ozubené kolo na klice. Nakonec tuningářské chybičky aneb protočený, nebo ukroucený čep na klice(např. moje přestavba na nitrometan za současného nezesílení jistých komponent )). Samozřejmě za předpokladu, že na protočení oné spojky nevynakládáš nepřiměřené násilí, což by značilo zadření, vysypaná ložiska, vypadlé cívky blokující magneto, ohlou ojnici, nebo jinou, taktéž pikantní závadu, při níž je většinou nutné motor rozhodit na prvočinitele. Pokud se ale klika točí normálně v součinnosti se šlapačkami - těsnost spalovacího prostoru(zapečené, nebo odteleportované kroužky, protavený píst, "fouklá", ruplá, protavená hlava, poškozená svíčka(prasklý keramický izolátor, závit), opotřebený válec, vydřená drážka od vyjetého pístního čepu(zmizelé seegrovky v pístu), ruplá vložka válce(nejlépe včetně válce)). Kdyžtak napiš v jaké fázi zoufalství, popř. paniky se nacházíš.
Datum: 17. listopadu 2015 23:08
Děkuji moc za odpověď, prijde mi ze ze řazeni jde po stisknutí spojky řazeni a rychlost tam hned padne v pohode a motor byl cely repasovany odborníkem, i kdyz to nic neznamená kdyz to proslapnu tak proste necítím ten známy odpor jako pri startovani. Mozna jsem udelal prasarnu, ale zkusil jsem držet spojku a šlápnout a to neslo jen s difuzerem. Diky moc!
Datum: 17. listopadu 2015 22:14
Jméno: standa
IP: uživatel18413
Utahoval jsi lanko spojky? Není utažené moc? Pak už jedině utržený spojkový koš na klice...
Datum: 17. listopadu 2015 22:04
Zdar draci chci se vaas zeptat kdyz mam papiry od mustafa v depozitu tak jestli se nechaji vyndat bezbtoho abych ted delal STK a nebo musim nejdriv udelat mustafa do stavu vhodneho na STK ?? Diky draci
odpovědět
Posl.aktualizace: 17. listopadu 2015 23:23
STK, a jestli se nemýlím tak i platná pojistka.
Datum: 17. listopadu 2015 23:23
Jméno: lk
IP: uživatel1217
musí bejt platná STK
Datum: 17. listopadu 2015 11:51
Jméno: Kendy
IP: uživatel18410
obrý večer,\\r\\n\\r\\ndnes som sa pustil do výmeny gufier na Korade. Začal som na strane zapaľovania, vymenil som ho. Potom som rozobral stranu kde je štartovacia spojka, všetko povyberal a tam žiadne gufero nieje. Nejde mi do hlavy ako že je to 2T, v tom dekli je olej a neje tam gufero. Korado totiž dosť dymí a automaticky som išiel po guferách kedže moto stálo asi 3 roky nečinne. Neviete mi niekto povedať ako to vlastne má byť ? nemá tam byť olej alebo kde je to gufero kedže v zozname náhradných dielov sa uvádza že sú tam dva guferá o rozmere 17 - 40 - 7.\\r\\n\\r\\nĎakujem
odpovědět
Posl.aktualizace: 20. listopadu 2015 22:27
Jméno: mira
IP: uživatel6804
cus je zevnitr takze asi budes muset pulit motor mam taky korado supermaxi
Datum: 20. listopadu 2015 22:27
Jméno: standa
IP: uživatel18416
Zřejmně ti tam chýbá.
Datum: 19. listopadu 2015 9:58
|
|