www.fichtlkramek.cz | Seznam draků | Chat | Zaregistrovat se                       Inzeráty | Akce/Závody | Galerie

 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr

video
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  65  66  67  68  69  70  71  72  73  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: Hiperik      IP: uživatel16886    
Čau, je lepší na babču standartní tyristor než gyt, nebo v tom neni moc rozdíl? diky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 15. dubna 2015 6:48
 
 
 
 
Jméno: Chong      IP: uživatel17581    
To by mě taky zajímalo, na který zapalko to jede líp, tedy u kterého je lepší krouťák, na který to má větší výkon, na který to má menší spotřebu, na kterej to líp chytá a tak.. prostě praktický zkušenosti. Dík
 
 
Datum: 15. dubna 2015 6:48
 
 
 
 
Jméno: hauktor      IP: uživatel18008    
ahoj mám jawu 21 a přez zimu mi vytek převoďák. jaký těsnění mám vyměnit? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 14. dubna 2015 20:36
 
 
 
 
Jméno: Jirka      IP: uživatel17798    
Měl jsi moto přez zimu na stojánku v rovině nebo jsi ho opřel (kde bylo místo)? Jestli jsi ho měl rovně tak tam nalej trochu oleje a uvidíš. Zbytek již popsal kolega
 
 
Datum: 14. dubna 2015 20:36
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
věštecká poradna?? Co třeba fibr pod výpustním šroubem oleje? Nebo že by těsnění pod víkem spojky? Co když to bude těsnění mezi karterama?
 
 
Datum: 13. dubna 2015 21:40
 
 
 
 
Jméno: Honza Volf      IP: uživatel17547    
Čau draci, mám problém s tím , že mi vačka nedrží na rotoru, protože se mi uštípnul ten klínek co ji tam drží ve správné poloze. Dalo by se to nějak opravit nebo musím koupit nový rotor ? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 14. dubna 2015 17:56
 
 
 
 
Jméno: Honza Volf      IP: uživatel17547    
A mohl by rotor z jawy 05 dělat neplechu ve 30V zapalování ? Ale je mi divný, že mi to dřív jezdilo v pohodě.
 
 
Datum: 14. dubna 2015 17:56
 
 
 
 
Jméno: pepa      IP: uživatel18007    
Nektere pio tam meli klinek vw tvaru L. Tak si zapiluj
 
 
Datum: 14. dubna 2015 2:55
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
na tu vačku v podstatě nic krom pertinaxu kladívka nepůsobí... v klid stačí vačku nasunout v takový poloze, aby byla drážkou tam, kde byl dřív aretační zub a stáhnout to společně s rotorem k čepu klikovky...
 
 
Datum: 13. dubna 2015 18:37
 
 
 
 
Jméno: pepe      IP: uživatel1946    
Zdravim mám dotaz...mám motor po GO (nový ložiska, gufera, klika, výbrus) a klikou kličem trošku ztuha ale ne silou otočím ale po složení nakopávačkou ne...je nečo špatně nebo po nalití oleje a roztlačení se to rozejde??? opravu jsem si nedělal sám....jde o ČZ 175/477...díky za odpovědi odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 16. dubna 2015 14:43
 
 
 
 
Jméno: pepe      IP: uživatel1946    
tak vůle tam je...takže myslíš že ty ložiska budou špatně??
 
 
Datum: 16. dubna 2015 14:43
 
 
 
 
Jméno: pepe      IP: uživatel1946    
ok zítra zkusím...zatím děkuji
 
 
Datum: 16. dubna 2015 12:22
 
 
 
 
Jméno: dannys ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
prstama ji chytneš a musí mit vuli dopredu a dozadu
 
 
Datum: 15. dubna 2015 22:55
 
 
 
 
Jméno: pepe      IP: uživatel1946    
jak říkám nedělal jsem to já takže netuším jak je to poskládaný měl jsem jenom sundanej spojkovej koš a ten segment a ten je správně protože košem hýbe ale koš už neotočí primárnim kolečkem...a ty vůle to se pozná jak??
 
 
Datum: 15. dubna 2015 9:21
 
 
 
 
Jméno: dannys ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
špatně nalisovaný ložiska,máš vymezenou vůli na předloze?(hnaná hřídel) je na ní šnek na tachometr.vůle myslim 2-3 mm teď z hlavy nevim
 
 
Datum: 14. dubna 2015 22:13
 
 
 
 
Jméno: Jirka      IP: uživatel17798    
Že to jde trošku ztuha by až tolik vadit nemělo ale že nejde nakopávačka tak na to olej ani roztlačení nepomůže. Nehnul se ti ten nakopávací segment? Jak se vyosí tak to nejde. Rozdělat a uvidíš. Dávej to dohromady, než to sešroubuješ abys tu nakopávací hřídel měl připravenou na startování. Pak by to nemělo vypadnout
 
 
Datum: 14. dubna 2015 20:47
 
 
 
 
Jméno: Okno      IP: uživatel14157    
Zdravim, co je to vlastně indukčka u pionýra? Jaký je rozdíl mezi tím když se zapojí 15 na kostru a 1 na cívku a obráceně? Našel jsem totiž schémata s obojím zapojením. Díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 15. dubna 2015 6:53
 
 
 
 
Jméno: Chong      IP: uživatel17581    
proud zmenšuje, napětí zvyšuje (něco musíš ztratit abys jinou složku získal - není to perpetum mobile). Jedná se o tzv. autotransformátor (popis viz martin) 15 je vstup primárního napětí, 1 je společná kostra vinutí a VN vývoj sekundárního vinutí je jasnej :-)
 
 
Datum: 15. dubna 2015 6:53
 
 
 
 
Jméno: Jirka      IP: uživatel17798    
Kolega má naprostou pravdu, jen to vezmu trochu sedlácky na dotaz. Indučka ti dělá z proudu ze zapalování větší proud(nebo napětí) aby jsi měl na svíčce jiskru. Skus to zapojit jednou tak a pak obráceně a uvidíš kde je lepší jiskra
 
 
Datum: 14. dubna 2015 20:56
 
 
 
 
Jméno: Martin      E-mail:      IP: uživatel10282    
Indkučky u pionýra jsou v podstatě dvě cívky zapojený do série, s vyvedeným středem a navinuté na společném jádře. Jeden ten vývod je střed mezi nimi, a ten druhý je konec té "níkonapěťové" poloviny. Ten vysokopaněťový vývod je konec te druhé poloviny, která má podstatně více závitů(a také výšší odpor) než ta druhá. Pokud se nemýlím tak by cívka u magneta měla být přivedená na střed(Přiznám se že netuším jaké je to číslo), ale jestli někdo ví, jakže to má být podle inženýra, který tento božský zázrak vymyslel, rád si to připomenu. Můj mozek říká, že by měly fungovat obě zapojení, ale je možné, že tam bude nějaký rozdíl v síle výsledné jiskry.
 
 
Datum: 13. dubna 2015 17:26
 
 
 
 
Jméno: Daniel ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
zdravim hosi mam jawu 50 pionyra delal sem natom 2 vybrus mam tam 2 krouzkc pist a proste vula na krouzkaj je jak ma byt ale nemato tlak jak ma mit a proste to netahne 2 jede jak ma ale trojka je lina cimto muze byt uz su stracenej uplne vybrus je udelanej dobre timsu jistej odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 14. dubna 2015 20:58
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel12769    
Dělal a zkoušel jsem vícero upravených i skoro seriových válců a někdy to po výbrusu nemělo kompresi skoro vůbec,ale vždy po 10-20km si to sedlo,oběhalo se to trochu a už to bylo cajk...takže říkám,že těch prvních 50km může být komprese slabší,ale jak si to sedne,musí to tlačit,jinak je někde chyba,třeba netěsní hlava atd...
 
 
Datum: 14. dubna 2015 20:58
 
 
 
 
Jméno: Daniel ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
ale zeto nema tlak kterej to ma mit toje divny :-(
 
 
Datum: 13. dubna 2015 19:39
 
 
 
 
Jméno: pepa      IP: uživatel18007    
Nejni to zajety!
 
 
Datum: 13. dubna 2015 2:52
 
 
 
 
Jméno: Hiperik      IP: uživatel16886    
Čau, blbej dotaz ale vadí když na babettu 210ku dám místo 4v - 6v indukčku? Dik odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 12. dubna 2015 20:28
 
 
 
 
Jméno: combust      IP: uživatel18005    
Jedno je možná kolečko u trakaře. Jiskra bude v takovým případě mizerná. 6V cívka má podstatně větší indukčnost a menší převodní poměr. Strmost náběhu napětí a i jeho dosahovaná max. hodnosta bude horší než 4V cívkou a to o dost. Možná to pojede ale bude háklivý na svody apod.
 
 
Datum: 12. dubna 2015 20:28
 
 
 
 
Jméno: drags      IP: uživatel14454    
je to jedno :-)
 
 
Datum: 12. dubna 2015 20:20
 
 
 
 
Jméno: Hiperik      IP: uživatel18003    
Diky moc , zkusim teda a uvidim.
 
 
Datum: 12. dubna 2015 18:28
 
 
 
 
Jméno: Martin      E-mail:      IP: uživatel10282    
Záleží na štěstí. Nic bys oddělat neměl, avšak může být problém se startama(cívka chce vyšší napětí aby hodila jiskru - hrozí oddělaní vlastních nohou a plic, případně infarkt) a taky by se mohl snížit výkon motoru. Zkus a uvidíš, buď to pojede nebo když by počet nadávek přesáhl počet ujetých kilometrů, tak bych sehnal tu 4 voltovou.
 
 
Datum: 12. dubna 2015 18:15
 
 
 
 
Jméno: Hanes      IP: uživatel14719    
Zdar draci, mám takovej problém s mojí babettou 210. Od výměny volnoběžky šlapacího řetězu se mi při jízdě furt dře kolo a ta volnoběžka o kyvku. Předtím to nikdy nedělalo. Už 3x komplet rozebrané a složené zda se někde nestala chyba.. a furt nic... kolo je přitom "vycentrované" a není nijak do strany.. nestalo se to už někomu? kdyby měl někdo nějakej nápad tak ho rád přivítám. Předem děkuji :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 12. dubna 2015 16:13
 
 
 
 
Jméno: pepa      IP: uživatel18000    
Dal jsi tam cca 15 mm vysokou trubicku na vymezeni vule ? Dava se do kola okolo osy
 
 
Datum: 12. dubna 2015 16:13
 
 
 
 
Jméno: ARCHAIX      IP: uživatel16213    
Čuste praskl mi na Mustangu primární řetěz což by nebylo tak strašné, ale od té doby mám nějaký špatný výkon a když mu trochu přidám začne ve válci pískat, můžou to dělat pístní kroužky nebo je vina někde úplně jinde ? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 14. dubna 2015 22:06
 
 
 
 
Jméno: Dannys      IP: uživatel18001    
váže namaž filc na vačku
 
 
Datum: 14. dubna 2015 22:06
 
 
 
 
Jméno: ARCHAIX      IP: uživatel16213    
Každopádně děkuji za odpovědi. radši tam dám druhý motor který mám po GO a tady na ten se podívám
 
 
Datum: 13. dubna 2015 22:28
 
 
 
 
Jméno: marquee      IP: uživatel13627    
koukni se jestli máš namazanou vačku v zapalku, to taky rádo píská
 
 
Datum: 13. dubna 2015 12:39
 
 
 
 
Jméno: Martin      E-mail:      IP: uživatel10282    
Nic takového jsem zatím neřešil, ale tipoval bych, že se někde dře ložisko(nebo péro ze simerinku). Jinak byl to opravdu primár? Pokud ano a po prasknutí se někam naštosoval může bejt hlej čep na klice, nebo načlý ložisko. Jinak kroužky spíš cinkaj, to samý vůle na všech možných čepech. Dále mě ještě napadlo, jestli se někde nekouslo ložisko a neprotáčí se v karteru.
 
 
Datum: 12. dubna 2015 18:23
 
 
 
 
Jméno: petr      IP: uživatel15632    
zdarec, u pionýra když trochu víc vytočím jedničku, chci hodit dvojku, dostanu se až na neutrál mezi dvojku a trojku, to bude asi ta přitláčecí pružina unavená, nebo to muže ještě neco zpusobovat? jinak rychlosti nevyskakují, jen tento problém, dík za info odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 14. června 2017 12:16
 
 
 
 
Jméno: pedrito      IP: uživatel19150    
Ahoj, mám také popisovaný problém, ale nerozumím navrhovanému řešení ("ještě mě napadlo, co kdybych shora ten tisícihran o jeden zub otočil, aby nebyla tak velká vule";-) - o co přesně se jedná, resp. co mám udělat? Děkuji předem
 
 
Datum: 14. června 2017 12:16
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18004    
Ano,opatrně.
 
 
Datum: 12. dubna 2015 18:51
 
 
 
 
Jméno: petr      IP: uživatel15632    
ještě mě napadlo, co kdybych shora ten tisícihran o jeden zub otočil, aby nebyla tak velká vule
 
 
Datum: 12. dubna 2015 15:14
 
 
 
 
Jméno: petr      IP: uživatel15632    
byl sem se schválně podívat, šroub tam je, při vytočení jedničky tak napul normálně zařadí, ve vysokých točkách vždy přeskočí, a musím se vracet, to už nepřeskočí, ale vrátím se na dva
 
 
Datum: 12. dubna 2015 15:11
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18002    
Že ty tam nemáš dorazovej šroub?
 
 
Datum: 12. dubna 2015 11:47
 
 
 
 
Jméno: Robert      IP: uživatel11569    
Zdar draci,mám dotaz mustafa mi zvláštně prská a vyfukuje směs z karburátoru ven v nízkých otáčkách se udrží, ale vůbec nejde za plynem . Zapalování je seřízený správně kondík,svíčku jsem už zkoušel . odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 12. dubna 2015 19:35
 
 
 
 
Jméno: Robert      IP: uživatel11569    
Nejdřív střílel i od výfuku ... karbec je čistej, ale tu hladinu zkouknu možná bych moch přestavit jehlu nebo ? každopádně díky za radu
 
 
Datum: 12. dubna 2015 19:35
 
 
 
 
Jméno: pepa      IP: uživatel18000    
Tim ze ti to prska benzin asi na zapalovani neseridis...mas roztelovany karbec...vycistit seridit hladinu project seridit volnobeh...
 
 
Datum: 12. dubna 2015 16:18
 
 
 
 
Jméno: marcek      IP: uživatel17345    
Zdarec draci,potřebuji od Vás poradit,jde doma nějak opravit Tachometr,ručička mi neukazuje rychlost co je tam spatně,nebo co by tam mohlo být opotřebované,jedná se o tachometr na 1 typ mustanga,ale je to uplně stejný tachometr jako má pionýr,za rady jak to opravit moc dík odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 11. dubna 2015 20:27
 
 
 
 
Jméno: Konny ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Než začneš něco dělat s tachometrem, tak nejdřív zkontroluj, jestli je v pořádku náhon tachometru (lanko) a taky jestli nejsou ustřřihnutý kolíky, co pohání šnek tachometru (to co je u zadního kola) ;-)
 
 
Datum: 11. dubna 2015 20:27
 
 
 
 
Jméno: Lukas      IP: uživatel17557    
Zdarec, Chci repasovat zadní tlumiče na Jawu 50/21. Musí se vyměnit ty O kroužky 10x2 ( ty se dají celkem lehce sehnat ), ale co už je problém, je to těsnění/kroužek z kůže. Nevíte někdo čím by se dala lehce nahradit ? ( Nejlépe koupit ) - žádný bastlení se mi nechce dělat... odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 10. dubna 2015 19:27
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
on jakejkoliv repas tich tlumičů je víceméně na chvilku... jinak kloboučky do klasickejch čs pumpiček jsou velký... možná by se daly použít manžety z některejch brzdovejch prasátek, ty by měly ideální tvar, ale co sem našel doma, tak byly o cca 2mm větší a už tam nešly dát... nakonec sem si je vysekával z kusu kůže... jinak bacha na ty o-kr, protože mě rozměr udávanej v katalogu NESEDĚL! ... myslim, že sem nakonec použil 9x2, ale tim si nejsem jistej, každopadně si to pro jistotu oměř posuvkou, ať potom nemusíš někam zbytečně letět pro čtyři kroužky za dvěpadesát!
 
 
Datum: 10. dubna 2015 19:27
 
 
 
 
Jméno: Lukas      IP: uživatel17557    
také nad tím přemýšlím, koupit nové české, sice jsou designově jiné, ale zase se tam dá štelovat tuhost a opravdu fungují a hlavně fungují delší dobu...
 
 
Datum: 10. dubna 2015 13:54
 
 
 
 
Jméno: Veteranista ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Nechat na zakázku vseknout, nebo pasuji z klasických ročních pumpicek na kola manzety které v nich tesni vzduch, ale životnost nic moc, ze strany funkce je nejlepší pořídit nove tlumice.
 
 
Datum: 10. dubna 2015 12:42
 
 
 
 
Jméno: Petr      IP: uživatel6354    
Ahoj, máme problém s jedním Pionýrem 50/20 1967. Když někam jedem, tak ho vytáhneme z garáže a roztláčíme asi 30-45 minut. Občas jenom trochu zabafá. Po 45 minutách ho z posledních sil konečně roztlačíme. Zpočátku sotva uveze jednu osobu po rovině, ale za chvilku se vzpamatuje. Po nějaké době ho zase chcípneme a po 10minutové přestávce zase chceme jet dál. To už chytne do dvou minut, vyjímečně i na páku. Pak když stojí třeba do dalšího dne, celý proces se opakuje. Zkoušeli jsme všechno co nás napadlo a na co jsme měli prostředky. Tisíc různých svíček, všechno vyčistit, filtr, fajfku, ... Kdo to dočetl až do konce, tomu gratuluju. Předem díky za jakékoliv rady. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 15. dubna 2015 13:32
 
 
 
 
Jméno: Konny ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
@pepa: to startování s nakloněním vpravo platí jen u teplého motoru... Jim to blbne i u studeného motoru a to by byla blbost pionýra naklánět vpravo ;-)
 
 
Datum: 15. dubna 2015 13:32
 
 
 
 
Jméno: Petr      IP: uživatel6354    
Dobře, něco s tím uděláme. (A vpravo ho nakláníme.) :-)
 
 
Datum: 13. dubna 2015 12:45
 
 
 
 
Jméno: pepa      IP: uživatel18007    
Nemota se ti nekolik problemu dohromady? Urco nastavit hladinu a predstih..a asi zopakuju radu z navodu ze pionir Se ma za tepla startovat mirne naklonen na pravo a kopnout..
 
 
Datum: 13. dubna 2015 7:50
 
 
 
 
Jméno: dannys ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
souhlasim s konnym je to vyběhaný.na cvíli pomůžou nový kruhy ale výbrus je výbrus
 
 
Datum: 11. dubna 2015 12:30
 
 
 
 
Jméno: jawas      IP: uživatel16252    
presne tak nastav hladinu -navod na jawa-50.cz a svicku dej odtrh na 0.5mm pak este dystak odtrh
 
 
Datum: 11. dubna 2015 8:01
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel17999    
O desetinku bych sklepnul svíčku a taktéž o desetinku bych přidal na hladině v karbecu.
 
 
Datum: 10. dubna 2015 15:44
 
 
 
 
Jméno: Konny ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Řekl bych, že je válec už hodně vyběhaný a proto má malou kompresi, díky tomu nejde normálně nastartovat a za studena steží uveze jednoho člověka. Jak se zahřeje, tak se komprese zvýší a pak logicky i líp jede... ;-)
 
 
Datum: 10. dubna 2015 13:07
 
 
 
 
Jméno: Veteranista ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Vypadá to na slaby zapalování, vysumeni magnety v rozoru.
 
 
Datum: 10. dubna 2015 12:44
 
 
 
 
Jméno: Pavel123123 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Ahoj nemáte někdo foto nebo plánek použití zapalování babeta na motoru stadion díkyPavel odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 10. dubna 2015 17:17
 
 
 
 
Jméno: pepa      IP: uživatel18000    
Myslim ze na to planek neni proste to tam silene pracne natunit..ale narozdil od pionira to bude hrozna prace..jedina nahrada origa je vape..babeta nebude sedet na kliky ani pod vyko..
 
 
Datum: 10. dubna 2015 17:17
 
 
 
 
Jméno: jawa,cz      IP: uživatel13743    
zdarec potřebuju pomoct.. mám čz 175/450 a když dám na vonoběch plnej plyn tak to vynechává.. vzduch 3/4 a tryska je čistá.. při jízdě to vůbec nevynechává.. nevíte co stím jinak startuje a volnoběh drží nádherně :-) díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 15. dubna 2015 23:03
 
 
 
 
Jméno: dannys ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
že by špatně seštelovaný zapálko?
 
 
Datum: 15. dubna 2015 23:03
 
 
 
 
Jméno: jawak210      IP: uživatel12231    
Ahoj mám takovej problem na svím mustangem mám trochu sníženou hlavu z 05 motor ložiska spojka a výbrus za studena jede dobře ale jak se ohřeje tak už netáhne moc nevytočí se z rychlostí do plnejch na volnoběh jo ale třeba 1 nevytočim samozápal to nedělá vejfuk vypálenej karbec sladěnej předstih 1.8 co by to mohlo dělat zajeto by mnělo bejt už . dík všem odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 12. dubna 2015 16:26
 
 
 
 
Jméno: pepa      IP: uživatel18000    
Takze dekuji za odpoved a proste mensi nastaveny predstih a ojetim se este zmensil...
 
 
Datum: 12. dubna 2015 16:26
 
 
 
 
Jméno: jawak210      IP: uživatel12231    
Ahoj Hranu sem srazil hlavu mám utěsněnou dnes sem dal vetší předstih taky sem zjistil že se mi na novím kladívku i když je vačka mazaná hrozně sjel pertinax tak sem to poladil trochu ochudil směs a už to jede dík všem
 
 
Datum: 09. dubna 2015 21:10
 
 
 
 
Jméno: pepa      IP: uživatel17990    
Skuz pridat na predstihu a doufam zesi srazil hranu po obrobeni
 
 
Datum: 09. dubna 2015 11:10
 
 
 
 
Jméno: vitafiser      IP: uživatel16733    
Třeba zkus zabrousit hlavu ještě pastou jestli dosedá tak jak má
 
 
Datum: 09. dubna 2015 6:33
 
 
 
 
Jméno: fichtl      IP: uživatel17993    
Ahoj všichni.. Někteří to možná víte z minulého roku,někteří ne,letos se jede opět závod 24 hodin na fichtlech v Dolním Bousově.. kdo má zájem tak se přihlašte ;-) http://fichtl.motocrosscup.cz/index.php?a=registrovani_2015 odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 16. dubna 2015 20:16
 
 
 
 
Jméno: Jirka      IP: uživatel17798    
Ano víme zatim účast nic moc
 
 
Datum: 16. dubna 2015 20:16
 
 
 
 
Jméno: Jawa 350/354      IP: uživatel15397    
Zdravím, chtěl bych vás poprosit o radu. Jakým způsobem se zamyká sedadlo na kývačce? Na rámu mám navařenou pásovinu se závitem. Přijde tam něco přišroubovat, nebo jak? Přikládám obrázek: http://www.motorestart.cz/images/Motorky/Jawa350side/141.JPG Mohl by mi to někdo případně vyfotit? Děkuji. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 07. dubna 2015 21:55
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel17673    
je to tim, že kejva nemá zamykací sedlo... je pouze jištěný šroubem proti vypadnutí...
 
 
Datum: 07. dubna 2015 21:55
 
 
 
 
Jméno: drak      IP: uživatel13544    
Zdravím draci jek jeto z babetou jsou kní potřeba papíry nebo jak to je když mi to někdo osvětlý budu moc rád dík za odpověd odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 06. dubna 2015 23:23
 
 
 
 
Jméno: jirka_z ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
měl bys mít zelenou kartu a takzvaný typový list. Pokud ovšem babeta nemá spz, protože se jednu dobu někteří majitelé udělali spz.
 
 
Datum: 06. dubna 2015 23:23
 
<  65  66  67  68  69  70  71  72  73  >

 

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý    Optimalizováno pro FireFox 1.0 a IE 6    Vygenerováno: 19.11.2018 0:34:39 CET   Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu