Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 ahoj draci. mam nekolikproblemu.za a JAk muzu srovnat smajdavou rozetu?za B puli sem motor na pionorovi 21 a kdyz sem rozdelal spojku tak sem si vsiml ze ten spojkovej kos ma volny ty tycky je jich 5 ktere maji nakonci ty drazky na pojistky Vadi to ze to je volny?chci se pak dale zeptat co muze byt ze se mi docela dost hreje motor...myslel sem ze to je chuda smes ale tim to neni svicku mam n15c...zacalo se to prehrivat v cervenic v tech vedrech a od ty doby se to occa po 20 minutech prehriva a prestava tahnout v cem to muze byt?Dales se taky chci zeptat jaka orig. barva modry na pio?a jeste jedna otazka nastvoval sem volnobeh a i kdyz mam skoro sroubek na konci porad sou otacky nizke co to muze byt?karbec je cistej....diky moc vse je to na pio21....
odpovědět
Posl.aktualizace: 01. září 2010 21:57
Jméno: k.o.l.o
IP:
uživatel10321
 motor je po go...valec je ok...jenom muze to delat velky predstih?
Datum: 01. září 2010 21:57
 v červenci v těch v těch vedrech se mi přehřejvala i čezeta, která se jindy ještě nepřehřejvala.. prostě moc velký vedro.. kdyžtak zkus vyčistit žebra, víc s tim asi nezmůžeš (za předpokladu že ostatní máš v pořádku)...
Datum: 01. září 2010 18:53
Jméno: udo
IP:
uživatel9869
 S tím roznejtováním těch tyček souhlasím taky jsem to dělal ale ať ta rána není až moc velká aby jsi nezmáčkl drážku na druhé straně co se nasazuje segrovka co drží misku s pružinou::::ničeho se neboj uvidíš že máš na kladívku momenťák.
Datum: 01. září 2010 18:49
 Nepřidřel si válec? Jinak ty tyčky normálně většinou zpravíš, ty nejty sou vyrachtaný, párkráď do nichj bouchni kladivem přes majzlík a máš na pár motohodin klid.Jinak, nedrží ti volnoběh? Může to dělat už dost vytlu%cený šoupátko na místě kde dotahuješ šroub volnoběhu, popřipadě špatné gufero pod primárem. Velké ohřívání motoru může dělat i málo oleje v benzínu při velkých vedrech, malá hladina v plovákovce,Jehlu v karbecu dej 2 drážku z vrchu.
Datum: 01. září 2010 13:43
Jméno: Johnny15
IP:
uživatel5695
 myslím výfukové koleno
Datum: 01. září 2010 13:11
Jméno: Johnny15
IP:
uživatel5695
 jestli to je volný myslím že to vadí ale nejsu si na 100% jistej. že se přehřívá a netáhne no skus vyčistit píst hlavu válce výfukový kanál vyfukové joleno a výfuk od karbonu a asi to bude chtít novy píst kroužky nebo aji výbrus . jo a ta modrá sice nevím jestli jeto originál ale měto připadá že je. asi origo modrá barva ral 4400
Datum: 01. září 2010 13:10
Jméno: Johnny15
IP:
uživatel5695
Posl.aktualizace: 01. září 2010 21:36
Jméno: jawa 20
IP:
uživatel10228
 ja se priklanim za mogul tsf me snim fichtl jede jak drak oproti shell mam odskouseno do poradneho kopce
Datum: 01. září 2010 21:36
Jméno: argo
IP:
uživatel8742
 shell
Datum: 01. září 2010 20:36
Jméno: zdenda
IP:
uživatel606
 jednoznačně Shell sx2 advance, mustang jede výborně i v níských otáčkách a moc nečudí ,MOGUL TSF je do sekaček ,motorové pily atd... je dělanej pro vysoko otáčkové motory ,prostě mojemu fechtlu nevoněl , tak jsem ho vyměnil za Shell...spokojenost.....
Datum: 01. září 2010 19:38
Jméno: Sharker_work
IP:
uživatel3429
 lepší bude ten TSF, je to polosyntetika a taky je o dost dražší.. ale ten rozdíl na fichtlu nemáš šanci poznat, maximálně v karbonování, že ten shell oproti mogulu o trošku víc karbonuje, ale je to srovnání mezi těmahle dvě ma olejema, ve srovnání s M2T nekarbonuje ani jeden...
Datum: 01. září 2010 17:36
 Zdar draci, tímto vám chci ukázat svůj web, kde mimo počasí je také sekce jawa 23. Zde budu popisovat můj stroj, se kterým se chystám na závody. Budou zde napsány moje úpravy a a úspěchy, či néúspěchy. Zatim tam však z obsahu moc není, však doplnim i nějaké fotky brzy! http://www.meteostrankykojetice.wbs.cz Dík za návštěvu
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. září 2010 10:49
Datum: 02. září 2010 10:49
Jméno: kozel
IP:
uživatel1859
 jen aby to nebylo pořád nahoře....
Datum: 01. září 2010 22:23
Jméno: grego3
IP:
uživatel10092
 Zdravim,co si myslite o tom že bych udělal z fichtla neco takovyho: httpwww.seitz.usrecaiha_trail_breaker.jpg co myslite vim ze to nebude tak vypadat ale precena kros po poli, v zimě na sněhu chcu aby tomělo vysokej záběr nebo zadni kolo-obrovskej drapak a vepredu lyže.To by bylo hodně dobrý.Na kros po zasněženym poli kde je 25cm sněhu by to bylo super.Nema někdo z vas neco takovyho doma?Případně jestli by mě mohl poslat fotky.Fakt diky.Čus -)
odpovědět
Posl.aktualizace: 01. září 2010 20:25
Jméno: grego3
IP:
uživatel10092
Datum: 01. září 2010 20:25
Jméno: milda123
IP:
uživatel9236
 Cau pls jak zjistim jakou mam velikost pistu a krouzku.popripade ajkej mam vybrus????aniz bych to musel kuchat....dik
odpovědět
Posl.aktualizace: 01. září 2010 12:01
 Sharker 487 byl rychlejsi
Datum: 01. září 2010 12:01
 prumer pistu zjistis budto suplerou, nebo je na pistu vyrazenej
Datum: 01. září 2010 12:01
 sundáš hlavu válce, na pístu je vyražený číslo výbrusu, nultý výbrus je 38,00mm, 1 znamená první výbrus o velikosti vrtání 38,25mm a každé další číslo znamená o 0,25mm víc
Datum: 01. září 2010 12:00
Jméno: něně neumím českíí
IP:
uživatel8225
 krk, kam to pocasi speje ? rano uz je fakt kosa na jizdu .. uz to neni jako za mlada
odpovědět
Posl.aktualizace: 01. září 2010 21:47
 shrek
Datum: 01. září 2010 21:47
Datum: 01. září 2010 21:40
 Já bych si nestěžoval. Mě byla ráno krapet zima akorád na ruce, ale pořád dobrý. Jen si zejtra už vemu rukavice  Jinak co budete řikat až bude - 20°C ?  Já jezdil minulou zimu pořád, i v těch -23°C nebo kolik to bylo  Vzpomeňte si na elefanty, a bude vám teplo
Datum: 01. září 2010 21:30
Jméno: Sharker_work
IP:
uživatel3429
Datum: 01. září 2010 17:43
 asi příčina globálního oteplování  ale třeba to tak fakt je, když roztály ledovce v ledovou vodu, tak se pak mohlo změnit proudění v oceánech, mořích a tím pádem se změní i počasí
Datum: 01. září 2010 15:16
 ze si stežujete furt...já mám v autě 20°C a sem spokojený
Datum: 01. září 2010 14:59
 nj, ale jak dlouho byly ? to byla teplotni anomalie
Datum: 01. září 2010 12:23
 karlos: ty pařáky hodně přes 30°C v létě mi na zimu moc nepřipadali .) , to se mi přehřejvala i číza, zatim poprvé a naposled..
Datum: 01. září 2010 12:07
Datum: 01. září 2010 12:03
 je to hrůza, fakt už jsou jenom dvě roční období, léto a zima...
Datum: 01. září 2010 12:01
Jméno: Marek
IP:
uživatel6282
 Ráno to šlo. dokud není mínus, tak to jde. Ale fouká u nás šílený vítr..... málem mě to odválo ze silnice
Datum: 01. září 2010 11:57
 zatim tady nesnezilo, takze neni problem. Ja jel do skoly a docela v pohode rano jsem sice melinko promrznul, ale ve skole roztal a cesta zpatky byla v pohode.
Datum: 01. září 2010 11:51
 já taky ráno přemejšlel jestli už neni listopad...
Datum: 01. září 2010 9:47
Jméno: dachl-20
IP:
uživatel9121
 čau chci se zeptat když dám nový píst a nové pístní kroužky tak jak pak musím zajíždět a kolik km se to zajížní a jak se jezdí při zajížnění díky za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 01. září 2010 10:53
Jméno: Fichtlar05
IP:
uživatel9832
 Ano pokud je závada na pístu nebo kroužcích, ale neni nic s válcem tak proč dělat vybrus proste koupím kroužky a píst a hotovo..
Datum: 01. září 2010 10:53
 Je to uplně normální. Kroužky jdou do háje dřív než válec... Zajíždí se to cca 100 kilometrů s větším množstvím oleje v benzinu
Datum: 31. srpna 2010 23:42
Jméno: Lukin
IP:
uživatel10320
 Nevím,co děláte,je uplně normální měnit píst s kružkama bez výbrusu,musel jsem to tak dělat už mockrát,když je malá kompres a válec je v dobrém stavu,tak stačí vyměnit jenom toto a nemusí se dělat nový výbru.
Datum: 31. srpna 2010 23:00
 kolecko: to se dnes dela misto vybrusu
Datum: 31. srpna 2010 22:27
 hm...mě by to taky zajímalo...nikdy jsem neměl důvod měnit píst a kroužky bez výbrusu  leda že by píst rupnul nebo tak něco?
Datum: 31. srpna 2010 22:23
Jméno: Fichtlar05
IP:
uživatel9832
 hm...omg proc se ho ptas na takovou vec ?? to mění snad hodne lidi ne
Datum: 31. srpna 2010 22:20
Jméno: hm
IP:
uživatel6603
 a proč měníš píst a kroužky jestli se můžu zeptat
Datum: 31. srpna 2010 21:54
Jméno: lolek
IP:
uživatel10072
 řekl bych tak 200km ale hlavne nehonit v otackach a jezdit pomalu a hlavne nesmi jet 2 lidi pouze jeden
Datum: 31. srpna 2010 21:41
 bude stačit tak 100km, prostě do první nádrže dej víc oleje...
Datum: 31. srpna 2010 21:40
Jméno: pukasek
IP:
uživatel3956
 Zdar draci,mám Jawu 350/640 a chci se zeptat,budu ji mít po výbrusu tak jakým olejem a v jakým poměru mám zajíždět?Nechci to podcenit,díky všem za rady.
odpovědět
Posl.aktualizace: 31. srpna 2010 23:50
 Taky jsem zajížděl motorku takovým stylem že jsem jezdil nejpomaleji co to dalo... No a po záběhu mi to vůbec nechtělo jet,bylo to líné,slabé,pomalé a když jsem asi 50x sjel dvoukilometrový kopec který byl pěkně prudký na plný plyn s přetočeným motorem tak tepve se to probralo a jezdí to normálně... to chce prostě jet těch 60,pak to vytáhnout na stovku,jet třeba pul minuty kilem a pak zase klesnout na 70,chvíli jet 70 a potom zase 90-100 prostě tak to střídat ale s rozumem... já tot ak zajíždím už léta a po zajetí mám vždy nejlepší motor ze všech jawařu od nás z okolí
Datum: 31. srpna 2010 23:50
 Jetmárek: četl jsem že neni dobré jezdit po celou dobu záběhu v konstantní rychlosti. Motor si musí zvyknout na všechny režimy,takže i v době záběhu je potřeba ho pořádně vyhnat do větších otáček ale jenom jednou za čas a krátkodobě.
Datum: 31. srpna 2010 23:46
Jméno: Jetmárek
IP:
uživatel8793
 Zdravim. ja mam tu samou masinu... a taky po vybrusu... budu mazat MOGUL TSF polosyntetika je to cajkovej olej? A chci zajizdet. tim stylem... ze az si ji vyzvednu ze servisu ttak u nas je takova karasna dlouha rovina.. cca 40km... tak ze tam poslu za 4 rychlost tak 60km/h.. a pofrcim tuhle rovinku tam a naspatek... a druhej den znova... a treba po 500 km bych zacal pridavat... slo by to tak???? pomer 1:33  a kolik km se ma zajizdet?? mel jsme uz jednu cz 25O/455 a po 5OO km uz litala jak drak... 115 bez probelmu.. a jedina znamka pridreni nebo ..tak .. a to uz dostaval kour jako blazen  dikes moc za rady
Datum: 31. srpna 2010 21:58
 jakymkoli dvoutaktním se specifikací API-TC, poměr bude nejspíš v příručce, ale já bych dal 1:33, aspoň prvních tisíc km
Datum: 31. srpna 2010 21:38
Jméno: fermez
IP:
uživatel8535
 cau potrebuju prehodit papiry z 450 na 455 myslite ze kdyz prehodim stitek s SPZ ze to projde? resim jak to udelat s cislem motoru kdyz to bude jinej tym jestli to projde?? jestli to jde oficialne!! pokud ne tak musim si pucit od kamose 450 hodit nane cisla a pak nechat vymazat cislo motoru, to je ta slozitejsi verze, ale bezproblemu. A koukaj na cisla na ramu?? ja vim akorat to ze kdyz chci vymazat cislo mortoru tak musi bejt jiny cislo
odpovědět
Posl.aktualizace: 31. srpna 2010 21:56
Jméno: fermez
IP:
uživatel8535
 tak to tedy udelam slozitejsi verzi
Datum: 31. srpna 2010 21:56
 175 a 250 ti asi fakt neprojde, a ohledně čísel, mě na STK kontrolovali jenom ty.. Výmaz čísla motoru udělat můžeš nicméně ti furt musí souhlasit typ motoru, a to 450 a 455 nikdy nebude
Datum: 31. srpna 2010 21:32
Jméno: jawass;
IP:
uživatel9121
 čau četl jsem v jedné knížce o fíkoch že se dá dát převodovky z jawa nebo čz 175 a na motor z fíky a mám pak 4 stpnovou převodovku myslíte že je to pravda a že to jde to pak musím dát i řadící automat a to by pak bylo že bych měl na stratování a řazení jednu páčku nebo jak díky moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 01. září 2010 12:00
Datum: 01. září 2010 12:00
 ale z naky motorky tam pasuje 4stupnova prevodovka mysli ze sem to nekde cet
Datum: 01. září 2010 11:52
 Jako co tady píšeš mi příde jako absolutní hovadina...
Datum: 01. září 2010 10:06
Jméno: Lori.
IP:
uživatel10218
 U moji cz 175, mi jdou spatne rychlosti, jednicka tam treba skoro vubec nejde dokud neotocim zadnim kolem, nebo to tlacim na neutral a z niceho nic tam skoci rychlost, chtel bych se zeptat jestli to muze bejt jenom spojkou a nebo uz pulit..diky za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 01. září 2010 18:33
 sharker: jo, jasný, já to blbě přečetl, myslel jsem že mu tam prostě dou blbě kvalty...
Datum: 01. září 2010 18:33
 špatně vystavující spojka ti tam nemůže sama házet kvalty z neutrálu, na neutrál se spojka netočí (když stojí motor), takže je jedno jestli je vypnutá nebo ne, tohle vypadá minimálně na ohnuté vydličky, rozpul to a uvidíš..
Datum: 01. září 2010 12:05
 můře to bejt málo vystavující spojka
Datum: 31. srpna 2010 22:03
 Zdarec, nevíte jak se dá zpravit odskakující kladívko? Dík
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. září 2010 15:48
Jméno: standa
IP:
uživatel10323
 odskakující kladívko je něco jako omezovač otáček,doporucuju minimalne jednu pruzinu navíc.....v lepsim pripade zapalovani bezkontaktní....nedávno mi psal Ultramotorkář Spářa....problém jako svině,nedotáčela se mu cestovní uprava,na moji radu dal dve pruziny a najednou to jede  Verim,ze dokud budes mit kladivka,kterymi proteka proud řádově v ampérech,tak budou furt problémy jak s otáčkoměrem,tak preskakujici jiskrou a jakoby dvojitou jiskrou a tudíž i x násobné namerene otáčky....taky jsem ten otackomer mel....uz sem ho zlikvidoval
Datum: 02. září 2010 15:48
Datum: 01. září 2010 9:03
 No asi takhle...koupil sem si otáčkoměr. a ten na 3 RS ukazuje něco přes 13 000 ot/min...což je blbost..., blbě to ukazuje jen na vysoké otáčky, otáćkoměr je nastaven dobře, kladívka nový, vačka nová...a právě na stejskyho chatu mi někdo napsal že to může dělat i odskakující kladívko takhle to myslím, tzn že se nestačí vracet při téch otáčkách.
Datum: 31. srpna 2010 22:28
 těžko říct čemu řikáš odskakující, ale na vině může bejt samotný kladívko, jeho oska, vačka nebo v krajnim případě ohnutej čep kliky
Datum: 31. srpna 2010 21:35
 jestli se nevraci jak ma tak je unavena pruzinka tzn vymenit kladivko a bude to OK
Datum: 31. srpna 2010 21:34
 odskakujici... upresni to
Datum: 31. srpna 2010 21:30
Jméno: péro
IP:
uživatel1723
 jak jako odskakující ?  koukni se , jestli se ti nehejbe ta tyčka na který je to kladívko přidělaný...kdyžtak sundej stator a z druhý strany to roztemuj důlčikem
Datum: 31. srpna 2010 21:16
 Zdravim mam takovy napad chtel bych si upravovat meho pionyra chtel bych ho nechat v origo stavu(plechy atd...)jen tam dat predni tlumice ze simsona+svetlo.Chtel bych tuningovat pouze motor.Myslite ze to je dobry napad???Diky za odpovedi
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. září 2010 15:56
Jméno: standa
IP:
uživatel10323
 Určitě. Doporučuju válec alá stejskyho cestovní či RS uprava-(koupit a nebo vyrobit)+vhodně upravenou hlavu,origo vyfuk,origo karbec a jedeš si jak pán...mužes tam este dát 90mm kliku,vlozky,centrální vyšší podkovu,nechat si od nekoho na freze upravit origo karbec Jikov na větší průměr,pripadne vetsi vrtani valce 40-41mm...doporucuju sehnat stary origo nepobouchaný vyfukovy koleno!! ty nový maj silný stěny a vevnitř jsou znatelně užší a zbytečně to škrtí motor!...jen to zapalovani bych vyměnil....to je průserový....
Datum: 02. září 2010 15:56
 podle toho na co to máš? Jestli na silnici, tak bych to nechal origo.
Datum: 01. září 2010 5:37
 Zdar draci,prosím o radu,jestly jdou barvit plastový díly?a jak?děkuji mockrát..
odpovědět
Posl.aktualizace: 31. srpna 2010 21:20
Jméno: Lori.
IP:
uživatel10218
 SPREJEM NEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!! LOUPE SE TO!!!! jinak ja plasty na minibice natrel normalne stetcem nejakou nitrocelulozovou barvou(nepamatuju si presnej nazev) kazdopadne to vytvorilo krasnou lesklou silnou vrstvu(ani stopy po stetci tam nejsou, slilo se to dohromady) a neloupe se
Datum: 31. srpna 2010 21:20
 jo dík,rád bych ti poradil ale babetu nemám,jen sned co jsem slyšel-karbec dellorto 14mm,vyfukovy koleno skrátit aby nezasahovalo hluboko do vyfuku,spřevodovat vic toho nevim sorry...
Datum: 31. srpna 2010 21:18
Jméno: Lukas
IP:
uživatel10310
 Jo jde to. Mě lakovali plastový díly na hondě v lakovně, ale mělo by to jít i normálním sprejem. Před lakováním jestli to je jen poškrábaný tak se to musí vybrousit zakitovat a přestříkat (přesprejovat). Nemam zkušenost s celoplastovými díly, no tomto plastu byla pod barvou taková bíložlutá vrstva. Kdyby jsi mi na oplátku poradil nějakou fintu na zrychlení babetty bylo by to supr :o)
Datum: 31. srpna 2010 21:09
Jméno: Fichtlar05
IP:
uživatel9832
 Myslim že sprejem no problem..........
Datum: 31. srpna 2010 21:05
Jméno: pupek
IP:
uživatel8888
 Zdarec nevíte někdo jak rozdělat šneka co pohání tachometr u pincka konkretně potřebuju dostat ven tu hřídelku na kterou se napojuje náhon tacha. Pls. jak se to dá vydělat musi se to rozlisovat nebo to jde jen nějak vyklepnout? Díky.
odpovědět
Posl.aktualizace: 01. září 2010 17:27
Jméno: pupek
IP:
uživatel8888
 No a kde je ten klinek na to maly kolo šneka?? pls
Datum: 01. září 2010 17:27
 Po tom co sundáš celej ten náhon vydloubneš ten velkej pojistnej kroužek a pod nim velký kolo šneka. Pak nějakou tyčkou vymlátíš klínek co zajišťuje malýho šneka a pak to celý vymáčkneš na druhou stranu než se napojuje náhon
Datum: 31. srpna 2010 21:30
Jméno: Hannz
IP:
uživatel5620
 čus,jde to uplně jednoduše,sundej rozetu z kyvky,vyraž tu trubyčku co je v ty rozetě a vede skrz ložizko a kyvku,pak vem stahovák nebo ten hlník co je v něm ten šnek na tachometru pomalu dokola šroubovakem pač sty rozety todů a máš to sundaný,potom už to stoho hlníku vydloubneš
Datum: 31. srpna 2010 21:21
 čaues draci, po delší době mám na vás opět jednu otázku. Plánuji zrenovovat pařízka 555. Některé části tam chybí, proto se vás chci zeptat, zda-li jsou některé části totožné s jinýma jako například jestli stupačkový kříž pasuje třeba z 20 nebo 21. Dále taky jestli bowdeny pasují z ostatních pionýrů. Nemůžu si teď vybavit uplně všechny díly proto bych byl rád kdybyste napsali o čem víte že pasuje, dost by mi to pomohlo. Díky předem za odpovědi
odpovědět
Posl.aktualizace: 31. srpna 2010 20:21
 jj dík, no doufam že to neni nedostatkové zboží  ok ty bowdeny snad problém nebude
Datum: 31. srpna 2010 20:21
Jméno: MB
IP:
uživatel5908
 kříže stejný nejsou co vim,ale na burze jsou běžně k vidění...jinak bowdeny tu myslim sesa má na 555tku
Datum: 31. srpna 2010 20:18
 caw, sry za OT, ale je tu hodne lidi co to budou vedet. Takze: Budu kupovat VAZ 2101, ale kdyz pridam prudce plyn 0 - plnej tak se motor utopi. Jde na karburatoru nastavit bohatost smesi ? Kdyztak o kolik ma bejt povolenej ? Bohuzel nemuzu na to ted kouknout. Dalsi vec: Je v ni ted zbytek Specialu, ale v okoli uz Special neprodavaj. Cetl jsem, ze prej ten motor umi chroupat bezolovnatej benzin. Je to pravda, nebo je to blabol a mam radsi nalejt Aditiva ? dik vsem a jeste jednou sry.
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. září 2010 0:00
Jméno: L.
IP:
uživatel3918
 Motor žigula má hlavu z hliníkové slitiny a sedla ventilů jsou v hlavě zalisovaná a jsou tvrzená, takže žádné draslíkové aditivum není nutné. Aditivum je nutné v případě, že jsou sedla vyfrérované přímo v litinové hlavě např. Škoda řady 1000 MB- 130L nebo starší Ford Siera. Když tak se mrkni třeba na forum.ladaklub.com tam o těchto vozech najdeš informací dost.
Datum: 02. září 2010 0:00
Jméno: Fana
IP:
uživatel10027
 Určitě adytyva...!...vypálili by se sedla ventilů a pak už to nepojede...
Datum: 01. září 2010 14:32
 ze to 120 a spol nepoberou to vim, jen jsem slysel tohle. Tak ja tam ty aditiva radsi lejt budu oni zase nestojej svet
Datum: 01. září 2010 10:51
 Jestli budeš brát bezolovnatý benzin, tak do něj rozhodně aditiva přidej. Ten motor pojede bez aditiv ze začátku uplně normálně, pomalu ale jistě se ti budou opotřebovávat sedla ventilů které na bezolovnatý benzín nejsou dělaná. Nevím jak VAZ ale znám kámoše který do škodovky aditiva nepřidával a teď mu ventily klepou jak šicí stroj... jestli se v něčem mýlím tak mě opravte...
Datum: 01. září 2010 10:30
 s tim ,ze bych to sesteloval podle prirucky ani nepocitam ma to najeto minimalne 100 000 kilaku, ale jenom tak orientacne abych vedel a dik
Datum: 31. srpna 2010 21:33
Jméno: péro
IP:
uživatel1723
 natural to pobere no problemo,no a tu bohatost musíš pořád zkoušet , protože ten motor už má něco najeto a pochybuju o tom že ti půjde seřídit podle příručky..
Datum: 31. srpna 2010 21:25
Jméno: Mischelnike
IP:
uživatel8793
 HOJ  sry vcera jsem se na to ptal.. ale kloudne jsme to neupresnil... chystam sse na cup.. a jelikoz je to docela drnak.. tak si chci prizvednout vejfuk cca o 35 stupnu nahoru.... ohnute bude pouze koleno.. a vejfuk bude origo... tak se chci zeptat.. jesi to bude mit vliv na jizdni vlastnosti fika? dikes moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 31. srpna 2010 21:15
Jméno: Mischelnike
IP:
uživatel8793
 sendarazice u kolina.. ale jeste to newim jiste
Datum: 31. srpna 2010 21:15
Jméno: argo
IP:
uživatel8742
 na jakej zavod jedeš?
Datum: 31. srpna 2010 21:00
 no nevim já v zatáčkách dřu stupačkama do země,ale mám ty s 20ky nemužu totiž sehnat kříž na 21..
Datum: 31. srpna 2010 19:39
Jméno: Fichtlar05
IP:
uživatel9832
 Včera jste psal jestli to zvedne výfuk...a jizdni vlastnosti budou urcite lepsi v zatáčkach ale bacha na nohy at neskončíte na popaleninovem centru..
Datum: 31. srpna 2010 19:30
Jméno: petroid
IP:
uživatel10317
 Zdravím mám možnost koupit cz 175 po zesnulém majiteli psaná na veteránské značky.chci se zeptat jestliv tom není nějaký problém chtěl bych sní jezdit kazdý den do práce.další věc je že je to docel citlivá záležitost jelikož motorka je po otci mého kamaráda který nedávo zemřel a jeho odina prodává chatu kde motorka parkovalab tkže se jí potřebujou zbavit.Havně nechci aby tím byla nějak zatížená rodina kamaráa
odpovědět
Posl.aktualizace: 31. srpna 2010 21:14
 Nejdřív musí projít dědickým řízením, kde se určí kdo jí zdědí. Ten má pak právo s ní nakládat jak chce a tudíž ti ji může běžným způsobem prodat a přepsat..
Datum: 31. srpna 2010 21:14
Jméno: Franc 550
IP:
uživatel3888
 Zdar draci dneska se mi stala takova nemila vec prolitnul jsem na mustangovi kalužinu a zničeho nic nechce jit do otace normalne volnobeh drzi a i kdyz prodam tak to jde normalne a kdyz tam dam za 1 tak nejde vubec do otacek kdyz za jedna zatahnu trochu tak se to hnedka zacne dusit nevite cim by to mohlo byt poradte mi pls .... díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 31. srpna 2010 18:56
 Nemáš vodu v karbecu? mě se ejdnou stalo to že s rozžhaveným motorem jsem prolítl kaluží,praskla mi hlava a dělalo mi to to samý co tobě.
Datum: 31. srpna 2010 18:56
Jméno: udo
IP:
uživatel9869
 Koukal jsi na svíčku myslím zvenku jestli na ní a ve fajfce nemáš a bordel a kvůli tomu přeskakuje vysoký i tam kde nemá i když to není vidět ?A nebo jestli třeba svíčka jak se na ni dostala voda - třeba nepraskla keramika.Skus dát jinou
Datum: 31. srpna 2010 18:39
|
|