Proc bych dostaval ban? To si ho radci necham nez.prodavat za 500

když ho neprodáš ikovi za 500 dostaneš ban nejmín na půl roku

A tak jak to je stím že je to nelegální?

já tohle sleduju a nešel jsem pouze jeden inzerát.A inzeráty mě pomalu začínají srát.Napíšu na inzerát,nikdo se neozve.telefon vypnutý.Za měsíc ten stejný stroj na inzerci za 3x tolik.Někdo napíše inzerát a pak když je o to zájem,neozve se a prodává to znovu a dráž.Rovina ceny stroje a jeho stavu jde někam do prdele.Za mrdku chtějí nekřestanské peníze.

na internetu se prodává normálně..a neslyšel jsem že by stím někdy někdo měl problém..

je to překupnictví a šmelina a můžeš to dostat nepodmíněně!! Popř. ho za 500Kč koupim a nikomu to neřeknu!

175/356 akorát mám 59 rok, kontrolka po nastartování zhasne, ale ted jsem na to koukal tak zůstává vyset relátko

A co dělá kontrolka dobíjení? Jinak já mam motorek víc, o kterou se přesně jedná?

baterka je funglovka, motocykl za studena jede normálně jen mi nejde do hlavy že to chcípá po zapnutí světel, nemohly by to být třeba uhlíky? baj oko vypadaj ok jinak mám stejnou mašinu jak ty (rajce.cz)

Tak zkusim...co slabá baterka, která špatně drží? Při stání se trochu vybije, na nastartování to stačí ale světla to neutáhne. Po nějaké době běhu motoru a tudíž po zahřátí se dobije natolik, že už to zase zvládá?

Ja bych pravě potřeboval stim na technickou. Takže když by udělali zapis a ja bych si pak dal čislko vyškrtnout tak by to šlo?

už vůbe s tim nejezdi na STK,dostaneš zápis....za mě číslo vybrousit a narazit nový

zajdi na dopravák , a nech si udělat výmaz čísla motoru ve velkém TP. , já za to platil 50kč. já to musel udělat z duvodu výměny motoru ,a v STK bylo vše OK.

já teda nevim, ale u nás na STK (Sedlčany) vyžadujou, pokud není proveden výmaz čísla motoru a číslo je uvedeno v TP, tak aby souhlasilo...

vůbec nic , motor se bere jako náhradní díl , možná tak dojít na dopravák a nechat si v tp udělat výmaz čísla motoru

technická kolem 300 .... techničák když od někoho koupíš tak záleží kolik si za něj řekne a značka je samozrejme k tomu když to od někoho kupuješ..... ale já mám tkaový pocit že ty si myslíš že se dá pořídit nový techničák a značka ale to bohužel nejde ... leda by sis nechal udělat veteránskou testci.. ale n ato je potřeba bud krasny puvodni stav a nebo renovace která je naprosto shodná s tím co vyjelo z fabriky... a Včka stojí mnohem víc

Já mám 05 1966 v malym TP 45 ve velkym 60

05/1965 - 45km/h

oni stejně dneska píší při přepisu 60 řešili sme to s bratrancem a prostě přez to nejel vlak že to maj v počítači že 05 má mít 60 a bylo....

Já měla 05tku r.v.63 , a v techničáku 45km/h neměla .

jo je to pravda rok 62 možná 63

Ahoj, tak jsem zapátral do paměti. Tak modrý maják musí povolit Ministerstvo dopravy!!!!!!!!!! Oranžový maják a nápisy Pohotovost může mít kdokoli. Stavební stroje, Bezpečnostní agentury, Čistící vozy,Doprovodná vozidla a jiní. Použití: pokud by jízdou nebo prac. činností vozidlo ohrožovalo ostatní řidiče. KDYŽ tě chytne policie záleží jen na jejich uvážení zda byl maják použit oprávněně nebo nikoli. Buď dají pokutu a nebo nedají. Nedávej maják na pevno, ale na magnet. Ale vím o případech kdy měnil kolo a dostal vlastr za maják (oranžový). Tak se měj Čus

Ahoj ještě doplňující otázka, je někde upraveno na která vozidla se to smí dávat, protože to má kde kdo : Nehodová služba, Bezpečnostní služba, atd. Našel jsem něco na diskuzi o stav. strojích http://www.bagermajster.sk/forum/stavebni_stroje/oranzovy_majak/(offset)/20 asi 7. od hora , ale když jsem hledal ten § 24 tak je tam "otáčení a couvání", nicméně v § 42 je uvedeno kdy, ale ne na která vozidla. Znamená to, že je to ze staré vyhlášky a teď už může mít maják každý??

Čau tahal jsem nadrozměry takže jsem používal majáky, ale od určitého roku můžeš používat majáky pouze po školení a máš průkaz. Při používání majáků bez tohoto osvědčení hrozí dosti nepříjemná pokuta. Každý řidič u hasičů nebo který jezdí s majáky ti to vysvětlí. Já jsem skončil na mražáku tak už jsem se o to nezajímal. Tak se měj.

Ještě jsem tam našel, že se tak může označovat překážka, takže i místo nehody.

§ 42 (1) Řidič vozidla vybaveného zvláštním výstražným světlem oranžové barvy2) smí tohoto světla užívat jen tehdy, mohla-li by být jeho jízdou nebo pracovní činností ohrožena bezpečnost provozu na pozemních komunikacích. Jestliže to vyžaduje pracovní činnost tohoto vozidla, není jeho řidič povinen dodržovat ustanovení pravidel provozu na pozemních komunikacích uvedených v § 4 písm. c), § 7 odst. 1 písm. b), § 11 odst. 2, § 12 odst. 1, 2 a 4, § 13, § 14 odst. 1 a 2, § 18 odst. 2 písm. b), § 22 odst. 3, § 24 odst. 4 písm. a), c), d), e), f) a g), § 25 odst. 1, 2 a 3, § 26 odst. 3, § 27, § 28 odst. 2, § 30, 36, 37 a § 39 odst. 4 a 5; je však povinen dbát zvýšené opatrnosti, aby neohrozil bezpečnost provozu na pozemních komunikacích.

tady jde spíš asi o to že ten maják by měl upozorňovat na něco co nikdo v běžnym provozu moc neočekává - kombajn, bagr, nadměrný náklad, dlouhý náklad (kamion s dřevem) a tak podobně teda muj názor

pokud ohrožuješ bezpečnost provozu i když stojíš, neviděl bych problém v zapnutých majácích, při nebezpečnym zpomalení bych radši zůstal u výstražnejch, je to zažitý a při vlečení se nesměj používat výstražný světla, ale vhodně umístit na vlečený vozidlo trojuhelník (třeba za zadní sklo)

tak, nádrž snad přežijou ne? jinak tu červenou na celý motce až po změně v TP, jinak bys asi neprošel.

asi blbá otázka ale mam simsona v papírech bílýho ale má fialovou nádrz chtěl bych ho na červenno a chci udělat stk tak se ptám jestli projdu stk s tou fialovou nebo jestli projdu když bude červenej nebo to mam stříkat až budu tu barvu mít změnenou atd

pojistka 0-300 změna barvy jak bylo řečeno 50,-

pojistka - jak si to zařídíš, barva - cca 50kč? (jak kde)

Jak se to vezme... U skútrů se homologovaný díly tolerujou,ale nesmíš pak s AM-kem jet na radaru v městě 90...záleží kdo tě chytne... U babety je blbý,že na origo karbec a vejfuk ji moc neupravíš aniž by to bylo vidět...u fichtla je to v poho...origo motor s origo komponentama 80-85km/h bez problému a navenek je to "čistý"

To už je druhá věc. Babetty sice neplodléhaji pravidelné technické kontrole, to ale neznamená že si s tim můžeš dělat co chceš. Jednou to bylo nějak schváleno pro silniční provoz, a některé změny se mohou brát jako zásah do kontrukce vozidla, případně jako montáž nehomologovaných prvků. Je otázka jestli by to v reálu někdo řešil, ale v případě nehody by to mohla pojišťovna využít jako argument proč nevyplatit pojistné...

A upravy teda můžu jo,ne nic hardcore, něco lehčího jen.

Mopedy nepodkléhají registraci, takže SPZ, TP a STK odpadá. Stačí pojistit na číslo rámu a jezdit.

Ve středu jsem byl přihlasit mosqita a ptal jsem se jestli musí být štítek .Odpověd technika byla do roku vyroby 2002 štítky být nemusí .Proto mam doma dva mosqity se stejným výrobnim číslem na rámu.

problem je ten ze ja na jinou STK nemuzu, kdyz je to uz jednou zaneseno v systemu tak se musi leda udelat vymaz, protoze by vypadalo blbe kdyz jedna STK stanice napise ze stitek je neorigo a druha ze vsechno je v cajku. oni se u nas v brne na magistrate v tom dost hrabou... :/

Čau, vezmi drátěný kartáč, přejěď párkrát po štítku pak trošku olejíčka zamazat prachem a vetřít. Jak pojedeš na STK tak ten stejné hytrák ti řekne vyměnit štítek, protože je nečitélné. A nebo vezmi úplně nové drátěné kartáč a vyčisti mu hubu. Čus

běž na STK mu rozflákat hubu tohle snad ani není možný co tam je za ko*oty vo houno jim jde a akorát budou dělat problémy

měl ses ho zeptat, co si jako měl dělat, když si původní štítek při jízdě ztratil..

zdarec já tam štítek ani nemám namlátil jsem číslo raznicema na rám a pán na technický mi akorát řikal že by takový raznice taky potřeboval a no problemo. Asi skus jinou STK stanici

Šak Padalík má č.t. 518 624 312. Toš tak.

ze Znojma, pana Padalíkovi jsem psal email zatím bez odpovědi (telefon jsem nenašel) ještě zkusím toho klikaře, díky moc

odkud jsi? .. jinak pokud chceš někoho obecně tak na JM dělá dobře uživatel klikař... jinak prej pan padalík dělá kliky taky pěkně.. všechny kontakty najdeš na mánii

jde o to že jsem ji viděl na aukru za v celku pěknou cenu, případně nevíš o někom kdo by byl schopný za dobrou cenu repasovat starou kliku? novou jsem viděl na nejmenovanejch stránkách za 5000kč

na oko ti příjde stejná... změř si průmery setrváků, šírku setrváků (obou dohromady), délku ojnice, průmer a délů čepů a zjistíš že kliky jsou uplně jiné

Mám za to, že pionýr (20-23) má ráfek 1,6". 1,5" má pařez apod.

http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1523.html

http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1523.html

Je krávovina řešit jiný papíry. Legální cestou to asi nepůjde. Pokud pán velkej TP ztratil a teď se ho snaží zapřít, tak si můžeš zkusit požádat o novej velkej TP. Horší to bude s pojištěním atd... Ale to by tě vcelku nemuselo zajímat, protože ty to musíš mít pojištěný až od data zakoupení a to je na kupní smlouvě - co se dělo předtím už je věc předchozího majitele.. Takže si tam zajeď a normálně se s nima domluv.

zkusim ještě napsat o kontakt předchozího majtele... takže je blbost aby to bylo někde na uřadě atd. takže to maj doma bud oni nebo on ? jako kdyby náhodou jestli to je legální ke mi udělaj novej štítek atd.. jinak dík moc

proč by sis kupoval nový papíry?normálně to řeš.. volej jim at ti ten tp pošlou, nebo tam radši zajeď...

bejt tebou tam zajedu znovu a ten velkej tp si vezmu, je li v polopřevodu, ať na kohokoliv, můžeš si to na sebe dohlásit na svém úřadě bez problémů.. to že to maj policajti (spíš na úřadě) je pěkná kravina a to proto že velkej tp je vždy tvým majetkem a nikdo si jen tak nemůže nechat... je to celý takový divný. asi to nebude s tim tp úlně v cajku.

já nevim a co by to všechno obnášelo si koupit papíry ?

No na policajtech rozhodně nejsou, co by tam taky dělaly...pokud myslí že jsou na úřadě, tak i to je píčovina, co by tam dělaly? I když je to v polopřevodu, tak techničák má doma buď minulý nebo současný majitel. Na úřadě si ho rozhodně nechávat nebudou...

jenže oni mi řekli že sou papíry (velkej techničák) na policajtech a at si tam dojdu...

I v rámci polopřevodu to lze přepsat dál. Takže ať ten, na koho je to v současné době odhlášené, veme velký TP a zajde na obecní úřad s rozšířenou působností a tam to na tebe odhlásí. Pak ti předá velký TP a ty si to na sebe dopřihlásíš.

aha, tak mě na pojištovně řekli, že na to ty dva dny mám. Halt každej pes, jiná ves a pak se člověk divý. Každopadně je pravda, že pojistění je lepší mit hnedka co to koupiš.

jo, o tom že občas neoprávněně obesílají i novýho majitele vim... jinak žádný pojistit nejlépe do 2 dnů, tam nesmí bejt ani jeden den neplacenej! na to pozor... takže jeden den skončí pojistka původního majitele a hned druhej den už to musíš mít pojištěný ty! (na mailu mám někde vyjádření od ČKP, ptal jsem se na to)... řešení je buď se dohodnout s původnim majitelem, ať pojistku zruší až když jí budeš mít sjednanou ty, anebo si nechat poslat scan (případně vypsaný potřebný údaje z TP) a sjednat si pojištění přez net...

Jak říka lk, akorád čkp jsou kokoti a posílaj tu pokutu i současnému majiteli a ty jím musis poslat kopiii techničaku od kdy jsi majitel a třeba i kopii smlouvy o pojištění, jinak te to nemusí zajímat. jak píši na inzeratech- pojistka placena, tak je to k ničemu, jen že te nebudou otravovat , ale od doby, co je to na tebe v poloprevodumusis nejlíp do dvou dnu to mít pojistěný, což je nekdy problem, pack tomu musi byt tehcničak a něž ho ten majitel pošle atd, tak ti pak hrozí pokuta, když hnedka tu pojistku zruší...

a k čemu ti to jako bude? Ty to nemusíš řešit, je to problém původního majitele.. ty si akorát potom, co to na tebe odhlásí musíš co nejdřív udělat povinný ručení, protože to už je na tvoje triko (tam nesmíš mít ani den nepojištěnej, takže je dobrý se domluvit s předchozim majitelem, ať jeho pojistku nechá třeba ještě tejden běžet, než si vyřídíš svojí)... to co bylo před odhláškou na tebe tě nemusí zajímat, protože když bude ČKP někoho obesílat, tak to bude právě ten majitel v době neplacení...

jezdím continental ContiGo, rozumná cena a super seděj

tak na 4 konovou 50 ti stačí i ta nejlevnější čína....

ne drapaky ne, je to fichtl spíš na silnice (má STK). Jakou značku by ste mi doporučili na silnici?

fuha ten vyber co tady je noc moc,, jedine ty lechci drapaky,,ty jsou dobre na takove polancky,,,

fichtla

a na jaký stroj?

neřeš to...v autoškole jsme měli nějakoi sračku a ta měla taky tachák z kola

u pionýra tachometr vubec nemusí fungovat a toho z kola se neboj normálně to projde

Vyřiďte pozůstalost. Na pozůstalosti se určí osoba která bude disponovat s tímto vozidlem. Když je to příbuzný je to lepší. Pak se to přepíše na tebe. Protože ty si vyřídíš pojistku, ale jestli dosavadní pojistka platí bude se platit dvakrát. A mimo to po zesnulém se odevzdává Ř.P. a kdybys náhodou měl nehodu tak nastává průser jak mraky a to nemusíš zavinit. Takže když tě zastaví policie a podle počítače zjistí, že majitel nežije , tak se s toho vykecej. Na pozůstalosti chtějí vědět zůstatkovou hodnotu vozidla a tu si určí pozůstalí. Třeba Jawa 250/559 800kč. Na pozůstalosti se platí dědická daň až od 1 000 000 korun. Raději si to vyřiď. Jinak technická a pojistka 0problém i když to není přepsaný. Přepíšeš chráníš jenom sebe!!!!!!!! Čau

pojistka,uzavřeš si svoji pojistku kde majitel bude dle techničáku a ty budeš provozovatel.není v tom problém.

v podstatě neměl by stim bejt nákej velkej problém ne?

V podstatě ano...

Jo díky a nevíš o nějakých papírech?Diky za odpověd

Jedině sehnat papíry z jiného stroje, nebo nechat udělat veteránský značky. První varianta je asi tak 10x levnější a jednodušší...

Rozhodně ta novější