Stando to nemá ani cenu komentovat.... některý lidi jsou prostě nepoučitelný. Každýmu to furt říkám, zkus si nejdřív odladit nějakou lehkou úpravu dvoukanálu, ale to každej hned čim víc děr tím víc Adidas.

Takže stav jako na jaře. Jsou položený otázky a požadavky,od tebe bez odezvy,píst neukážeš. Tudíž mrtvej bod. Takže to sem zas vložíš v září a nebo v říjnu a budeš čekat,jestli konečně nebude jiná odpověď ???!!!! ..... nechápu ....

bavit se o spodní hraně sání když nevíme nic o pístu je zcela bezpředmětné

Sací kanál je v pohodě, pokud to teda nemáš na závody, to bych pak chtěl ještě víc o 10-20°

Nedalo mi to a ještě jsem si otevřel ten odkaz na PC,na mobilu to jaksi neovládam (sakra jak se to dělá??) . Už si to sem ty a nebo někdo jinej vkládal. Napsali jsme ti v podstatě to a samé. Co chceš slyšet teď? Ukaž jak je udělanej píst? V dolní úvrati okno pístu ještě zůstává za přepážkou ve vložce? Nevyjíždí až do sacího kanálu? Na foto vypadá ta přepážka mezi sacim kanálem a pátym kanálem děsivě malá,,, je tam vůbec ještě nějaká? Přijde mi to v těch ouzkejch místech takový okopaný,nechtělo by to už výbrus (či dva-tři) ???

Ještě je další věc, a to jak je udělaný píst. Tohle by se muselo asi vidět jako celek.

A co bys chtěl slyšet? Na tohle nejde konkrétně odpovědět. Napřed zbav motor dětskejch nemocí jako jsou těsnosti,nesouosost karterů atd... Naladit to půjde,ale musíš do toho zainvestovat a obstarat alespoň karburátor (tipoval bych minimálně 21mm,krátký sací koleno),pak určitě hlavu(4,6-4,8-5ml ?) a vejfuk... a až to začne fungovat,tak zjistíš že je třeba řešit tisíc dalších věcí. Válec má slušný mírný parametry až na ten sací kanál... to bude válec,kterej nenakopneš,bude se dlouze roztlačovat než se vyprská,trochu ohřeje,blafne a pojede ... nenaladěnej třeba ani nechytí... další kapitolou bude vejfuk ...